CN220560798U - 一种观光车底盘焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种观光车底盘焊接工装，包括依次排列的端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具，端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具之间均为可拆卸连接，端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具上均设置有多个定位块和夹具。本实用新型根据不同规格的观光车底盘选择不同的中部专用治具，通过更换不同的工装模块，使用通用模块和专用模块可以快速的组合成不同规格种类的观光车底盘工装，缩短工时，减少治具冗余。

Description

一种观光车底盘焊接工装

技术领域

本实用新型涉及焊接设备技术领域，尤其涉及一种观光车底盘焊接工装。

背景技术

观光车底盘焊接是观光车生产的关键工序，焊接质量和精度不但直接影响观光车的质量，也会影响下一工序的安装，而且涉及观光车的安全。观光车底盘焊接工装是一种用于焊接定位、固定、压紧的治具，观光车底盘是以多个零部件组成的结构件，每个零部件需在定位焊接工装上固定，人工施焊加以固定。

以现有的11座、14座和17座观光车为例，每种载客规格不同，观光车底盘规格也不同，不同规格的观光车底盘需要制作对应的单独的工装治具。因观光车底盘具有单一性和不通用性，大大浪费了人工成本，材料成本，以及场地成本，也延长了治具制作时间和产品生产周期。

实用新型内容

为了克服现有技术不足，提出一种观光车底盘焊接工装，以解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型结构合理，解决了不同规格观光车底盘加工周期过长，加工精度难以保证，各种底盘规格治具冗余的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种观光车底盘焊接工装，包括依次排列的端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具，端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具之间均为可拆卸连接，端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具上均设置有多个定位块和夹具。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述中部专用治具与端部通用治具靠近的一侧设置有连接件，中部专用治具与尾部通用治具靠近的一侧也设置有连接件，连接件一端固定设置在中部专用治具上，连接件另一端延伸至端部通用治具或尾部通用治具一侧后与端部通用治具或尾部通用治具通过螺栓连接。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述夹具包括水平式快速夹具和推拉式快速夹具。

作为本实用新型的更进一步技术方案：所述端部通用治具和尾部通用治具下方设置有支撑架，支撑架下端设置有可调节脚轮。

本实用新型的有益效果：

本实用新型设置可拆卸连接的端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具，根据不同规格的观光车底盘选择不同的中部专用治具，通过更换不同的工装模块，使用通用模块和专用模块可以快速的组合成不同规格种类的观光车底盘工装，缩短工时，减少治具冗余。利用连接件、螺栓和连接孔位，将端部通用治具，中部专用治具，尾部通用治具进行组装预紧，连接方式便捷，操作简单。

通过端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具上的各种位置的定位块，使待焊接工件摆放至制定位置，快速找正待焊接工件位置，定位块限制了待焊接工件的尺寸规格，定位快速精准。工件放置于端部通用治具、中部专用治具和尾部通用治具上，可以快速定位，快速夹紧焊接，同时可以降低焊接变形量，保证底盘的尺寸和精度，显著地提高了观光车底盘的焊接质量，提高车辆的安全性。

附图说明

图1为本实用新型主要结构正视图；

图2为本实用新型主要结构侧视图；

图3为本实用新型主要结构俯视图；

图4为中部专用治具示意图一；

图5为中部专用治具示意图二。

图中：1-端部通用治具、2-中部专用治具、3-尾部通用治具、4-定位块、5-连接件、6-水平式快速夹具、7-推拉式快速夹具、8-支撑架、9-可调节脚轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种观光车底盘焊接工装，包括依次排列的端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3，端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3之间均为可拆卸连接。中部专用治具2与端部通用治具1靠近的一侧设置有连接件5，连接件5的部分固定焊接在中部专用治具2上，连接件5的另一部分延伸至端部通用治具1的一侧，连接件5和端部通用治具1上均开设有连接孔位，利用M12高强螺栓将连接孔位固定，实现端部通用治具1和中部专用治具2的可拆卸连接。

中部专用治具2与尾部通用治具3靠近的一侧也设置有连接件5，连接件5的部分固定焊接在中部专用治具2上，连接件5的另一部分延伸至尾部通用治具3的一侧，连接件5和尾部通用治具3上均开设有连接孔位，利用M12高强螺栓将连接孔位固定，实现尾部通用治具3和中部专用治具2的可拆卸连接。

利用螺栓、连接件5和连接孔位，将端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3进行组装预紧，根据需要加工的观光车底盘的规格，可以选用不同规格中部专用治具2，去掉中部专用治具2，使端部通用治具1和尾部通用治具3直接通过螺栓和连接孔位连接起来，可焊接制作11座观光车底盘，组装上图4的中部专用治具2可焊接14座观光车底盘，组装上图5的中部专用治具2可焊接17座观光车底盘。

端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3上均设置有多个定位块4,，通过端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3上的各种位置定位块4，使观光车底盘待焊接工件摆放至制定位置，因为定位块4的作用，可以快速找正待焊接工件位置，定位块4限制了待焊接工件的尺寸规格，达到定位快速精准。

端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3上均设置有多个夹具，夹具包括水平式快速夹具6和推拉式快速夹具7，观光车底盘待焊接工件放置完毕后，通过端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3各个位置的水平式快速夹具6和推拉式快速夹具7对待焊接工件进行夹持固定，水平式快速夹具6和推拉式快速夹具7均为现有技术，利用夹具的良好夹紧性能，使观光车底盘待焊接工件牢固定在待加工位置；然后对已完全固定的观光车底盘待焊接工件进行焊接，快速夹具的良好夹紧性能，在焊接过程中大大的减少了焊接变形量。

端部通用治具1和尾部通用治具3下方设置有支撑架8，支撑架8下端设置有可调节脚轮9，利用端部通用治具1和尾部通用治具3的可调节脚轮9，可调节脚轮9具有转向、滚动和固定的功能。

本实用新型具体实施方式：

根据需要加工的观光车底盘的规格，可以选用不同规格中部专用治具2，例如组装图4的中部专用治具2可焊接14座观光车底盘，组装图5的中部专用治具2可焊接17座观光车底盘。

利用连接件5将中部专用治具2与端部通用治具1和尾部通用治具3连接起来；通过端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3上的各种位置定位块4，使观光车底盘待焊接工件摆放至制定位置，定位块4可以快速找正待焊接工件位置，定位块4限制了待焊接工件的尺寸规格，可实现快速精准定位。

观光车底盘待焊接工件放置完毕后，通过端部通用治具1、中部专用治具2和尾部通用治具3各个位置的水平式快速夹具6和推拉式快速夹具7对待焊接工件进行夹持固定，利用夹具的良好夹紧性能，使观光车底盘待焊接工件牢固定在待加工位置；

然后对已完全固定的观光车底盘待焊接工件进行焊接，快速夹具的良好夹紧性能，在焊接过程中大大的减少了焊接变形量，观光车底盘焊接完毕，松开夹具，对焊接完成的观光车底盘进行自检，查漏补缺，无误后，将底盘吊装至下一工位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种观光车底盘焊接工装，其特征在于：包括依次排列的端部通用治具（1）、中部专用治具（2）和尾部通用治具（3），端部通用治具（1）、中部专用治具（2）和尾部通用治具（3）之间均为可拆卸连接，端部通用治具（1）、中部专用治具（2）和尾部通用治具（3）上均设置有多个定位块（4）和夹具。

2.根据权利要求1所述的一种观光车底盘焊接工装，其特征在于：所述中部专用治具（2）与端部通用治具（1）靠近的一侧设置有连接件（5），中部专用治具（2）与尾部通用治具（3）靠近的一侧也设置有连接件（5），连接件（5）一端固定设置在中部专用治具（2）上，连接件（5）另一端延伸至端部通用治具（1）或尾部通用治具（3）一侧后与端部通用治具（1）或尾部通用治具（3）通过螺栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种观光车底盘焊接工装，其特征在于：所述夹具包括水平式快速夹具（6）和推拉式快速夹具（7）。

4.根据权利要求1所述的一种观光车底盘焊接工装，其特征在于：所述端部通用治具（1）和尾部通用治具（3）下方设置有支撑架（8），支撑架（8）下端设置有可调节脚轮（9）。