CN220363322U - 汽车蓄电池安装总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车蓄电池安装总成，包括：蓄电池固定支架总成，固定于汽车前纵梁上；蓄电池固定螺杆，蓄电池固定支架总成连接于蓄电池固定螺杆的下端；蓄电池固定压板，连接于蓄电池固定螺杆的上端；蓄电池托架，固定连接于蓄电池固定支架总成并形成有用于蓄电池安装的蓄电池安装位，于蓄电池的侧面形成有用于与蓄电池托架卡接的卡接部；通过在于蓄电池的侧面形成有用于蓄电池托架卡接的卡接部，蓄电池与托架可通过卡接部进行卡接，可有效提升蓄电池安装结构的连接稳定性，同时蓄电池还通过蓄电池固定螺杆和蓄电池固定压板固定进行整个高度方向上的固定装配，保证整体结构的稳定性；安装过程简单，可提升安装效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件装配技术领域，具体涉及一种汽车蓄电池安装总成。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少且重要的组成零部件，承担着汽车启动供电、储能、稳压的重任。因此，给汽车蓄电池提供一个稳定可靠的安装结构尤其重要。
现有蓄电池安装多采用分体式的安装方式，即蓄电池先由蓄电池压板、固定螺杆、蓄电池底板“包裹”成一个整体，同时车身车架前段纵梁处螺接一个蓄电池固定支架总成，“包裹”着的蓄电池再整体螺接在蓄电池固定支架总成上面。此安装结构中，“包裹”着的蓄电池需要整体螺接在蓄电池安装支架总成上面，不利于整体结构的刚强度提升和模态，蓄电池安装的稳定性不足；另外该安装结构中零部件配合关系较多，对相关零部件本身的精度和相互之间的配合精度的要求较高，且涉及二次装配装配流程较复杂。
因此，亟需对现有的蓄电池及蓄电池的相关安装结构进行优化设计，以期望能够提升整体安装结构的稳定性，简化安装过程，提升装配效率。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种汽车蓄电池安装总成，旨在通过采用此蓄电池安装总成结构可以提升整体结构的稳定性，同时简化安装过程，提升装配效率。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车蓄电池安装总成，包括：蓄电池固定支架总成，固定于汽车前纵梁上；蓄电池固定螺杆，所述蓄电池固定支架总成连接于蓄电池固定螺杆的下端；蓄电池固定压板，连接于蓄电池固定螺杆的上端；蓄电池托架，固定连接于蓄电池固定支架总成并形成有用于蓄电池安装的蓄电池安装位，于所述蓄电池的侧面形成有用于与蓄电池托架卡接的卡接部。
进一步，所述蓄电池托架包括蓄电池托板和安装于蓄电池托板上的蓄电池限位板，所述蓄电池限位板设置于蓄电池的纵向两侧。
进一步，所述蓄电池纵向的两侧面设置有凸起台，所述凸起台的上部设置有卡口；所述蓄电池限位板上对应卡口的位置设置有卡接螺杆，所述卡接螺杆与卡口配合用以完成对蓄电池的限位。
进一步，所述凸起台成横向布置的长条状结构，所述卡口沿凸起台的长度方向设置为多个。
进一步，所述凸起台位于蓄电池的下部。
进一步，所述托板横向的两侧分别设有向上的凸起部，用以完成对蓄电池的横向的限位。
进一步，所述托板横向的其中一侧的凸起部向上向外翻折形成有导向部，用于完成蓄电池竖向安装时的导向。
进一步，所述蓄电池固定压板对应蓄电池的上部形成上凹结构，用于形成对蓄电池的上部定位。
本实用新型有益效果:
本实用新型通过在于蓄电池的侧面形成有用于蓄电池托架卡接的卡接部，蓄电池与托架可通过卡接部进行卡接，可有效提升蓄电池安装结构的连接稳定性，同时蓄电池还通过蓄电池固定螺杆和蓄电池固定压板固定进行整个高度方向上的固定装配，保证整体结构的稳定性；另外，蓄电池安装过程中只需要完成固定螺杆的锁紧，和卡接部位的卡接即可完成蓄电池的安装，安装过程简单，可提升安装效率。
本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
图1为本实用新型***结构示意图
附图标记：1-蓄电池固定支架总成；2-汽车前纵梁；3-蓄电池固定螺杆；4-蓄电池固定压板；401-卡接支耳；5-蓄电池；501-凸起台；501a-卡口；6-蓄电池托架；601-蓄电池托板；601a-凸起部；601b-导向部；602-蓄电池限位板；603-卡接螺杆。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅用于说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
请参阅图1，一种汽车蓄电池安装总成，包括：蓄电池固定支架总成1，固定于汽车前纵梁2上，蓄电池固定支架总成1起到支撑蓄电池的作用，可通过螺接或焊接的方式与汽车前纵梁2连接，为现有结构这里不再赘述；
蓄电池固定螺杆3，蓄电池固定支架总成1连接于蓄电池固定螺杆3的下端；蓄电池固定压板4，连接于蓄电池固定螺杆3的上端；通过蓄电池固定螺杆3和蓄电池固定压板4对蓄电池5进行整个高度方向上的固定装配，保证整体结构的稳定性；另外，蓄电池5安装过程中只需要完成固定螺杆的锁紧，装配简单，利于提升效率，此处的上、下是指汽车的上、下方位；
蓄电池托架6，固定连接于蓄电池固定支架总成1，如焊接等，并形成有用于蓄电池5安装的蓄电池安装位，于所述蓄电池5的侧面形成有用于与蓄电池托架6卡接的卡接部；通过在于蓄电池5的侧面形成用于蓄电池托架6卡接的卡接部，蓄电池5与蓄电池托架6可通过卡接部进行卡接，进而可有效提升蓄电池安装结构的连接稳定性；
本实施例中，蓄电池托架6包括蓄电池托板601和安装于蓄电池托板601上的蓄电池限位板602，所述蓄电池限位板602设置于蓄电池的纵向两侧，此处的纵向是指汽车的前后方向，实际中，蓄电池托板601可采用塑料件，可通过螺接集成在蓄电池固定支架总成1，蓄电池限位板602也可以螺接的方式与蓄电池托板601固定连接，利于提升装配效率，利于汽车轻量化设计；此结构设计中通过设置蓄电池限位板602可以完成蓄电池前后方向的限位，利于蓄电池前后方向的稳定。
本实施例中，蓄电池5纵向的两侧面设置有凸起台501，纵向指汽车的前后方向，凸起台501的上部设置有卡口501a；蓄电池限位板602上对应卡口的位置设置有卡接螺杆603，卡接螺杆603与卡口501a配合用以完成对蓄电池的限位，具体的，卡接螺杆603与蓄电池限位板602螺纹连接，利于纵向的移动调节，安装便捷，卡口501a设置在凸起台501的上部，还可以对蓄电池起到一定的压紧作用，提升了整体结构的稳定性。
本实施例中，凸起台501成横向布置的长条状结构，此处的横向是汽车的前后及左右方向所对应的横向，卡口501a沿凸起台501的长度方向设置为多个；此结构设计可以有效提升蓄电池在整个横向方向上的结构稳定。
本实施例中，凸起台501位于蓄电池5的下部，具体的，这里凸起台501的下端面与蓄电池的底面平齐，此结构设计可以利于蓄电池限位板602的布置，不用设置的过高，利于轻量化设计。
本实施例中，托板601横向的两侧分别设有向上的凸起部601a，此处的横向是汽车的前后及左右方向所对应的横向，用以完成对蓄电池5的横向限位；结合蓄电池限位板602可以完成对蓄电池四周的限位，限位可靠。
本实施例中，托板601横向的其中一侧的凸起部601a向上向外翻折形成有导向部601b，具体的，这里在托板601靠内的一侧，也即汽车横向的靠内的一侧，凸起部601a由托板601的边沿折弯一体成型，用于完成蓄电池竖向安装时的导向，此结构设计利于提升蓄电池的安装，提升装配效率。
本实施例中，蓄电池固定压板4对应蓄电池5的上部形成上凹结构，用于形成对蓄电池的上部定位，具体的，这里在固定压板4的两端的下方焊接有卡接支耳401，两边的卡接支耳之间与形成上凹结构，同时，所述蓄电池固定压板4的两端分别设置有供蓄电池固定螺杆3穿过的孔，在蓄电池5放置于蓄电池托架6上后，将蓄电池固定压板4安装于蓄电池固定螺杆3上，蓄电池固定压板4的上凹部分形成对蓄电池6顶部的抵住，同时将蓄电固定压板4的两端与蓄电池固定螺杆3固定，以形成对蓄电池5的固定，利于提高蓄电池6的安装稳固性。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (8)
1.一种汽车蓄电池安装总成，其特征在于，包括：
蓄电池固定支架总成，固定于汽车前纵梁上；
蓄电池固定螺杆，所述蓄电池固定支架总成连接于蓄电池固定螺杆的下端；
蓄电池固定压板，连接于蓄电池固定螺杆的上端；
蓄电池托架，固定连接于蓄电池固定支架总成并形成有用于蓄电池安装的蓄电池安装位，于所述蓄电池的侧面形成有用于与蓄电池托架卡接的卡接部。
2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述蓄电池托架包括蓄电池托板和安装于蓄电池托板上的蓄电池限位板，所述蓄电池限位板设置于蓄电池的纵向两侧。
3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述蓄电池纵向的两侧面设置有凸起台，所述凸起台的上部设置有卡口；
所述蓄电池限位板上对应卡口的位置设置有卡接螺杆，所述卡接螺杆与卡口配合用以完成对蓄电池的限位。
4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述凸起台成横向布置的长条状结构，所述卡口沿凸起台的长度方向设置为多个。
5.根据权利要求3所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述凸起台位于蓄电池的下部。
6.根据权利要求2所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述托板横向的两侧分别设有向上的凸起部，用以完成对蓄电池的横向限位。
7.根据权利要求6所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述托板横向的其中一侧的凸起部向上向外翻折形成有导向部，用于完成蓄电池竖向安装时的导向。
8.根据权利要求1所述的汽车蓄电池安装总成，其特征在于：所述蓄电池固定压板对应蓄电池的上部形成上凹结构，用于形成对蓄电池的上部定位。
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