CN220130275U - 一种船舶船底传感器安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于船舶技术领域的船舶船底传感器安装结构。船舶的船底板(8)上安装主缸体(2)，主缸体(2)侧面靠近下部位置设置闸阀(5)，主缸体(2)侧面靠近上部位置设置升降阀(4)，升降阀(4)位于主缸体(2)内部一端设置齿轮(9)，传感器(6)包括传感器探头(10)和传感器电缆(11)，传感器电缆(11)外侧设置齿条(12)，主缸体(2)内还设置限位块(13)，所述的传感器电缆(11)布置在齿轮(9)和限位块(12)之间，齿条(12)啮合齿轮(9)。本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构，方便船舶水中更换传感器，拆卸时防止水进入船内，安装时确保安装到位，保证作业完全性和准确性。

Description

一种船舶船底传感器安装结构

技术领域

本实用新型属于船舶技术领域，更具体地说，是涉及一种船舶船底传感器安装结构。

背景技术

由于船舶在水中作业，安装在船底的测深仪、计程仪等传感器因为接触海水，容易损坏。而传感器损坏后，由于位于船舶底部，更换非常困难。目前，船舶上安装的传感器水中更换要求，操作非常困难和危险；更换时有大量的水进入船内；安装时又不易安装到要求位置。

现有技术中有名称为“一种安装于船底的压力传感器的防波安装结构”、公开号为“112918617A”的技术，该技术包括船底外壳和主甲板，所述船底外壳上焊接有安装桶，安装桶底部穿过船底外壳与海水连通，所述安装桶头部通过法兰S型单面座板连接截止阀一端，所述截止阀另一端连接安装防波筒，所述防波筒的顶面安装透气管，所述透气管贯穿主甲板，并在主甲板上方安装通舱管件，所述防波筒一端还安装有检修球阀，检修球阀的一端通过活动接头和螺母安装压力传感器，所述压力传感器的内部安装有电缆传输件。

然而，该技术没有涉及本申请的技术问题和技术方案。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种方便船舶水中更换传感器，拆卸时防止水进入船内，安装时确保安装到位，保证作业完全性和准确性的船舶船底传感器安装结构。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种船舶船底传感器安装结构，船舶的船底板上安装主缸体，所述的主缸体侧面靠近下部位置设置闸阀，主缸体侧面靠近上部位置设置升降阀，升降阀位于主缸体内部一端设置齿轮，传感器包括传感器探头和传感器电缆，传感器电缆外侧设置齿条，主缸体内还设置限位块，所述的传感器电缆布置在齿轮和限位块之间，齿条啮合齿轮。

所述的闸阀的阀板位于主缸体内部。

所述的船底板上设置底座，底座上设置传感器通孔，底座上部连接主缸体下端，主缸体上端连接盖板，传感器电缆穿过盖板。

所述的升降阀包括升降阀阀杆和升降阀阀轮，升降阀阀杆延伸到主缸体内的一端固定设置齿轮。

所述的主缸体上端设置主缸体上法兰，主缸体上法兰通过螺栓与盖板连接。

所述的底座与主缸体下端的主缸体下法兰通过螺栓连接。

所述的升降阀的升降阀阀轮向一侧转动时，升降阀阀轮的齿轮设置为能够作用在传感器电缆外侧的齿条上，从而带动传感器电缆相对于主缸体向上移动的结构。

所述的升降阀的升降阀阀轮向另一侧转动时，升降阀阀轮的齿轮设置为能够作用在传感器电缆外侧的齿条上，从而带动传感器电缆相对于主缸体向下移动的结构。

所述的主缸体垂直于船底板布置；底座与船底板上的开孔部位通过焊缝固定连接。

所述的传感器电缆外部固定设置保护管，保护管外部设置齿条。

采用本实用新型的技术方案，工作原理及有益效果如下所述：

本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构，主缸体安装在船底板上，用于安装传感器；主缸体内部用于安装传感器、传感器电缆和保护管，主缸体上部装有升降阀、下部装有闸阀；盖板用于主缸体的密封，打开盖板后，可以抽出和***传感器；升降阀转动时可以通过齿轮和齿条的配合，驱动传感器的上升和下降；需要更换传感器时，闸阀关闭后，阻断外部水进入主缸体，也就阻止水进入船内，闸阀平时保持常开状态。进行传感器更换时，旋转升降阀，将传感器提升到闸阀上方；关闭闸阀；拆开升降阀、打开盖板，拆下损坏的传感器；将新的传感器***主缸体；安装件升降阀和盖板；打开闸阀；旋转升降阀，将传感器驱动向下推入安装到要求的船底位置，完成更换。本实用新型所述的装置，结构简单、拆装容易，可以直接在水中进行传感器更换。既节约了时间，又确保了更换时的人员和船舶的安全。很大程度上降低了船舶运营成本。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：

图1为本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构的结构示意图；

图2为图1所述的船舶船底传感器安装结构的A-A面的剖视结构示意图；

附图中标记分别为：1、底座；2、主缸体；3、盖板；4、升降阀；5、闸阀；6、传感器；7、保护管；8、船底板；9、齿轮；10、传感器探头；11、传感器电缆；12、齿条；13、限位块；14、阀板；15、升降阀阀杆；16、升降阀阀轮；17、主缸体上法兰；18、主缸体下法兰；19、传感器通孔；20、开孔；21、焊缝；22、螺栓。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：

如附图1、附图2所示，本实用新型为一种船舶船底传感器安装结构，船舶的船底板8上安装主缸体2，所述的主缸体2侧面靠近下部位置设置闸阀5，主缸体2侧面靠近上部位置设置升降阀4，升降阀4位于主缸体2内部一端设置齿轮9，传感器6包括传感器探头10和传感器电缆11，传感器电缆11外侧设置齿条12，主缸体2内还设置限位块13，所述的传感器电缆11布置在齿轮9和限位块13之间，齿条12啮合齿轮9。上述结构，针对现有技术的不足，提出改进技术方案。主缸体安装在船底板上，用于安装传感器；主缸体内部用于安装传感器、传感器电缆和保护管，主缸体上部装有升降阀、下部装有闸阀；盖板用于主缸体的密封，打开盖板后，可以抽出和***传感器；升降阀转动时可以通过齿轮和齿条的配合，驱动传感器的上升和下降；需要更换传感器时，闸阀关闭后，阻断外部水进入主缸体，也就阻止水进入船内，闸阀平时保持常开状态。进行传感器更换时，旋转升降阀，将传感器提升到闸阀上方；关闭闸阀；拆开升降阀、打开盖板，拆下损坏的传感器；将新的传感器***主缸体；安装件升降阀和盖板；打开闸阀；旋转升降阀，将传感器驱动向下推入安装到要求的船底位置，完成更换。本实用新型所述的装置，结构简单、拆装容易，可以直接在水中进行传感器更换。既节约了时间，又确保了更换时的人员和船舶的安全。很大程度上降低了船舶运营成本。本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构，方便船舶水中更换传感器，拆卸时防止水进入船内，安装时确保安装到位，保证作业完全性和准确性。

所述的闸阀5的阀板14位于主缸体2内部。上述结构，阀板为板件结构，闸阀的阀轮转动到一定角度时，闸阀封闭主缸体，闸阀转动到另外的角度时，主缸体开通，水可进入，闸阀角度不同控制开度。

所述的船底板8上设置底座1，底座1上设置传感器通孔19，底座1上部连接主缸体2下端，主缸体2上端连接盖板3，传感器电缆11穿过盖板3。上述结构，底座焊接在船底板上，用于安装主缸体，而主缸体用于安装传感器、闸阀、升降阀、盖板、限位块等部件。

所述的升降阀4包括升降阀阀杆15和升降阀阀轮16，升降阀阀杆15延伸到主缸体2内的一端固定设置齿轮9。上述结构，齿轮和限位块夹装传感器电缆，齿轮转动时驱动传感器电缆上升和下降，满足传感器更换时的使用要求。限位块确保齿条和齿轮之间可靠啮合。

所述的主缸体2上端设置主缸体上法兰17，主缸体上法兰17通过螺栓22与盖板3连接。所述的底座1与主缸体2下端的主缸体下法兰18通过螺栓22连接。上述结构，主缸体下部与底座固定连接，主缸体上部与盖板固定连接，盖板用于封闭主缸体，避免船舶正常使用时，水进入主缸体，而不会进入船内，而更换传感器时则可以打开。

所述的升降阀4的升降阀阀轮16向一侧转动时，升降阀阀轮16的齿轮9设置为能够作用在传感器电缆11外侧的齿条12上，从而带动传感器电缆11相对于主缸体2向上移动的结构。所述的升降阀4的升降阀阀轮16向另一侧转动时，升降阀阀轮16的齿轮9设置为能够作用在传感器电缆11外侧的齿条12上，从而带动传感器电缆11相对于主缸体2向下移动的结构。上述结构，齿轮和限位块夹装传感器电缆，安装或拆卸传感器时，齿轮转动驱动传感器电缆上升和下降，满足传感器更换时的使用要求。限位块确保齿条和齿轮之间可靠啮合。

所述的主缸体2垂直于船底板8布置；底座1与船底板8上的开孔20部位通过焊缝21固定连接。上述结构，主缸体固定连接底座。底座与船底板的开孔连接，船底板本身也有传感器通孔。这样，确保传感器可靠安装到位，并且可以可靠接触船底的水，便于型号采集。

所述的传感器电缆11外部固定设置保护管7，保护管7外部设置齿条12。上述结构，保护管为塑料管，固定包裹在传感器电缆外部，用于保护传感器电缆，提高使用寿命。而齿条设置在保护管外部，同样与齿轮啮合，同样方便可靠实现传感器电缆的上升和下降控制。

本实用新型所述的船舶船底传感器安装结构，主缸体安装在船底板上，用于安装传感器；主缸体内部用于安装传感器、传感器电缆和保护管，主缸体上部装有升降阀、下部装有闸阀；盖板用于主缸体的密封，打开盖板后，可以抽出和***传感器；升降阀转动时可以通过齿轮和齿条的配合，驱动传感器的上升和下降；需要更换传感器时，闸阀关闭后，阻断外部水进入主缸体，也就阻止水进入船内，闸阀平时保持常开状态。进行传感器更换时，旋转升降阀，将传感器提升到闸阀上方；关闭闸阀；拆开升降阀、打开盖板，拆下损坏的传感器；将新的传感器***主缸体；安装件升降阀和盖板；打开闸阀；旋转升降阀，将传感器驱动向下推入安装到要求的船底位置，完成更换。本实用新型所述的装置，结构简单、拆装容易，可以直接在水中进行传感器更换。既节约了时间，又确保了更换时的人员和船舶的安全。很大程度上降低了船舶运营成本。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种船舶船底传感器安装结构，其特征在于：船舶的船底板(8)上安装主缸体(2)，所述的主缸体(2)侧面靠近下部位置设置闸阀(5)，主缸体(2)侧面靠近上部位置设置升降阀(4)，升降阀(4)位于主缸体(2)内部一端设置齿轮(9)，传感器(6)包括传感器探头(10)和传感器电缆(11)，传感器电缆(11)外侧设置齿条(12)，主缸体(2)内还设置限位块(13)，所述的传感器电缆(11)布置在齿轮(9)和限位块(13)之间，齿条(12)啮合齿轮(9)。

2.根据权利要求1所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的闸阀(5)的阀板(14)位于主缸体(2)内部。

3.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的船底板(8)上设置底座(1)，底座(1)上设置传感器通孔(19)，底座(1)上部连接主缸体(2)下端，主缸体(2)上端连接盖板(3)，传感器电缆(11)穿过盖板(3)。

4.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)包括升降阀阀杆(15)和升降阀阀轮(16)，升降阀阀杆(15)延伸到主缸体(2)内的一端固定设置齿轮(9)。

5.根据权利要求3所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的主缸体(2)上端设置主缸体上法兰(17)，主缸体上法兰(17)通过螺栓(22)与盖板(3)连接。

6.根据权利要求5所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的底座(1)与主缸体(2)下端的主缸体下法兰(18)通过螺栓(22)连接。

7.根据权利要求4所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)的升降阀阀轮(16)向一侧转动时，升降阀阀轮(16)的齿轮(9)设置为能够作用在传感器电缆(11)外侧的齿条(12)上，从而带动传感器电缆(11)相对于主缸体(2)向上移动的结构。

8.根据权利要求7所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的升降阀(4)的升降阀阀轮(16)向另一侧转动时，升降阀阀轮(16)的齿轮(9)设置为能够带动传感器电缆(11)相对于主缸体(2)向下移动的结构。

9.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的主缸体(2)垂直于船底板(8)布置；底座(1)与船底板(8)上的开孔(20)部位通过焊缝(21)固定连接。

10.根据权利要求1或2所述的船舶船底传感器安装结构，其特征在于：所述的传感器电缆(11)外部固定设置保护管(7)，保护管(7)外部设置齿条(12)。