CN219706715U - 一体化预装式充电站 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种一体化预装式充电站，包括：壳体，设置有充电腔室、低压腔室、变压器腔室和高压腔室，充电腔室和高压腔室分别设置于壳体的两侧，低压腔室和变压器腔室设置于充电腔室和高压腔室之间，低压腔室位于变压器腔室的下方，低压腔室和变压器腔室之间设置有进风腔室，进风腔室与变压器腔室通过通风孔连通，进风腔室的侧壁设置有与外部连通的进风孔，变压器腔室的顶部设置有出风孔；充电装置，设置于充电腔室，充电装置连接有充电桩；低压配电装置，设置于低压腔室，低压配电装置与充电装置电连接；高压配电装置，设置于高压腔室；变压器装置，设置于变压器腔室，变压器装置分别与高压配电装置、低压配电装置电连接。

Description

一体化预装式充电站

技术领域

本申请涉及电气工程技术领域，特别涉及一种一体化预装式充电站。

背景技术

汽车充电站多采用分体式，即箱式变电站和充电设备分为两套单独的设备，需要单独安装，一体化性能较差。虽然市面上也逐渐出现包含充电桩的箱式变电站，但其占地面积较大，对于土地资源紧张的场所安装这样的设备局限性较大。如果按发展需求安装足够多的分体式充电站，那么占地面积和建设成本均会大幅增加。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本申请提出一种一体化预装式充电站，能够充分利用纵向空间，大大减少其占地面积，达到一体化的效果，减少现场施工量和安装时间，大大缩短项目的建设周期。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，包括：壳体，设置有充电腔室、低压腔室、变压器腔室和高压腔室，所述充电腔室和所述高压腔室分别设置于所述壳体的两侧，所述低压腔室和所述变压器腔室设置于所述充电腔室和所述高压腔室之间，所述低压腔室位于所述变压器腔室的下方，所述低压腔室和所述变压器腔室之间设置有进风腔室，所述进风腔室与所述变压器腔室通过通风孔连通，所述进风腔室的侧壁设置有与外部连通的进风孔，所述变压器腔室的顶部设置有出风孔；充电装置，设置于所述充电腔室，所述充电装置连接有充电桩，所述充电桩设置于所述壳体的外侧；低压配电装置，设置于低压腔室，所述低压配电装置与所述充电装置电连接；高压配电装置，设置于所述高压腔室，所述高压配电装置用于与市电线路连接；变压器装置，设置于所述变压器腔室，所述变压器装置分别与所述高压配电装置、所述低压配电装置电连接。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，至少具有如下有益效果：通过在壳体内设置有充电腔室、低压腔室、变压器腔室和高压腔室，以分别用于安装充电装置、低压配电装置、高压配电装置和变压器装置，达到一体化的效果，减少现场施工量和安装时间，大大缩短项目的建设周期；通过将低压腔室设置于变压器腔室的下方，能够充分利用纵向空间，大大减少其占地面积；通过在壳体设置有凹陷部，且充电桩设置于凹陷部，能够保护充电桩，提高稳定性和安全性，延长充电桩的使用寿命。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述变压器装置的底部设置有风机，所述风机的风向朝向所述变压器装置，所述风机设置于所述通风孔且伸入所述进风腔室内。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述变压器装置包括变压器本体、围蔽和散热囱管，所述围蔽围绕所述变压器本体的外周布置，所述围蔽与所述变压器本体之间设置有散热间隙，所述散热囱管与所述围蔽的顶部连接，所述散热囱管穿设于所述出风孔并向外延伸，所述风机设置于所述变压器本体的底部。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述散热囱管的顶部设置有防雨罩，所述防雨罩和所述散热囱管之间形成所述出风孔。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述出风孔设置有网板，所述网板设置有第一散热孔。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述防雨罩的横截面积大于所述散热囱管的横截面积，所述防雨罩的边缘向下弯折形成挡板。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述变压器本体设置有接线端子，所述围蔽设置有安装孔，所述接线端子伸出于所述安装孔。

根据本申请实施例所述的一体化预装式充电站，所述低压腔室、所述变压器腔室和所述高压腔室设置有开口，所述开口设置有门板，所述门板设置有第二散热孔。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到。

附图说明

本申请的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为本申请实施例的一体化预装式充电站的结构示意图；

图2为本申请实施例的一体化预装式充电(忽略门板)的正视图；

图3为本申请实施例的一体化预装式充电中变压器装置的结构示意图。

附图标记说明：

壳体110；充电腔室120；低压腔室130；变压器腔室140；高压腔室150；进风腔室160；门板170；延长部180；充电装置210；低压配电装置220；高压配电装置230；变压器装置240；充电桩250；风机310；变压器本体320；围蔽330；散热囱管340；散热间隙350；接线端子360；防雨罩370；网板380；挡板390。

具体实施方式

下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本申请的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本申请中的具体含义。

参照图1至图3，本申请实施例提供了一种一体化预装式充电站，包括：包括：壳体110，设置有充电腔室120、低压腔室130、变压器腔室140和高压腔室150，充电腔室120和高压腔室150分别设置于壳体110的两侧，低压腔室130和变压器腔室140设置于充电腔室120和高压腔室150之间，低压腔室130位于变压器腔室140的下方，位于充电腔室120和高压腔室150外侧的壳体110设置有凹陷部160，低压腔室130和变压器腔室140之间设置有进风腔室160，进风腔室160与变压器腔室140通过通风孔连通，进风腔室160侧壁设置有与外部连通的进风孔，变压器腔室140的顶部设置有出风孔；充电装置210，设置于充电腔室120，充电装置210连接有充电桩250，充电桩250设置于壳体110的外侧；低压配电装置220，设置于低压腔室130，低压配电装置220与充电装置210电连接；高压配电装置230，设置于高压腔室150，高压配电装置230用于与市电线路连接；变压器装置240，设置于变压器腔室140，变压器装置240分别与高压配电装置230、低压配电装置220电连接。

通过在壳体110内设置有充电腔室120、低压腔室130、变压器腔室140和高压腔室150，以分别用于安装充电装置210、低压配电装置220、高压配电装置230和变压器装置240，达到一体化的效果，减少现场施工量和安装时间，大大缩短项目的建设周期；通过将低压腔室130设置于变压器腔室140的下方，能够充分利用纵向空间，大大减少其占地面积；通过在低压腔室130和变压器腔室140之间设置有进风腔室160，进风腔室160与变压器腔室140通过通风孔连通，进风腔室160侧壁设置有与外部连通的进风孔，变压器腔室140的顶部设置有出风孔，当变压器装置230工作时会产生热量，使变压器腔室140内的空气升温，此时在烟囱效应的作用下，使冷空气从进风孔进入进风腔室150，经通风孔进入变压器腔室150内，然后与变压器装置230散发的热量混合形成热空气，最后从出风孔排出，从而实现变压器装置230的散热；通过在变压器装置230设置有伸入进风腔室150的风机340，能够加快空气流动，提高变压器装置230的散热效果，提高稳定性和安全性。

参照图1和图2，其中，壳体110呈长方体结构，各个腔室设置于壳体110的内部，各个模块也相应设置于各个腔室内。充电桩250设置有四个，分别位于壳体110四个角落，以用于对电动汽车进行充电。可以想到的是，壳体110的顶部向外延伸设置有延长部180，充电桩250位于延长部180的正投影面积内，从而给予充电桩250一定的保护。

需要说明的是，充电桩250的数量也可以设置为两个、三个、五个等，对于充电桩250的数量设置，本领域技术人员可以根据实际情况进行合理选择，本申请对此不作限制。

容易理解的是，低压腔室130、变压器腔室140和高压腔室150设置有开口，开口位于壳体110的正前方。在壳体110的正前方设置有开口，便于将低压配电装置220、变压器装置240和高压配电装置230分别从开口放置于低压腔室130、变压器腔室140和高压腔室150内以实现安装，结构简单，操作简便。开口处设置有门板170，以用于遮挡内部结构，起到一定的保护作用，且提高整体美观性。门板170设置有第二散热孔，以便于提高各个腔室的散热效果，提高安全性能。

可以想到的是，变压器装置240的底部设置有风机310，风机310的风向朝向变压器装置240，风机310设置于通风孔且伸入进风腔室160内。通过设置有风机310，能够加快空气流动，提高变压器装置240的散热效果，提高安全性和稳定性。

参照图1至图3，变压器装置240包括变压器本体320、围蔽330和散热囱管340，围蔽330围绕变压器本体320的外周布置，围蔽330与变压器本体320之间设置有散热间隙350，散热囱管340设置于变压器本体320的上方，散热囱管340与围蔽330的顶部连接，散热囱管340穿设于出风孔并向外延伸，风机310设置于变压器本体320的底部。具体地，变压器本体320在运行过程中会产生热量，使周围的空气升温；基于烟囱效应，利用空气的密度差和热压差，外部的冷空气通过进风孔进入进风腔室140内，然后通过风机310经通风孔进入到变压器腔室170内。此时由于围蔽330的作用，冷空气经散热间隙350被导向流过变压器本体320，并带走变压器本体320所产生的热量，从而形成热空气，随后沿散热囱管340往上流动并排出。通过上述结构设置，能够增强变压器装置240与外部环境冷空气的热量交换程度，提高空气换热效率，有效地将变压器装置240运行期间产生的热量带到外部的空气中，提高和改善变压器装置240的散热性能。

其中，变压器装置240还包括温度传感器，温度传感器与风机310连接，温度传感器用于检测变压器本体320的温度情况。当温度传感器检测到变压器本体320的温度达到预设温度时，风机310工作，以将冷空气吸入变压器装置240内，从而实现变压器装置240的散热。通过上述结构，能够进一步提高变压器装置240的散热性能，提高稳定性。

容易理解的是，变压器本体320设置有接线端子360，围蔽330设置有通孔，接线端子360伸出于通孔。通过上述结构，便于变压器装置240与其他模块的连接，提高工作效率。

参照图1至图3，在本实施例中，散热囱管340的顶部设置有防雨罩370，防雨罩370设计成棱台形状，防雨罩370和散热囱管340之间形成有出风孔。经冷却器换热后的空气最后从出风孔排出。通过设置有防雨罩370，雨水、灰尘、树叶等杂物不容易积聚在防雨罩370上，从而延长变压器装置240的使用寿命，提高整体稳定性。进一步地，出风孔设置有网板380，网板380设置有第二散热孔。通过设置有网板380，不仅能够实现空气的排出，同时也可以防止小动物从出风孔进入变压器装置240内，提高稳定性。容易想到的是，防雨罩370的横截面积大于散热囱管340的横截面积，防雨罩370的边缘向下弯折形成挡板390，能够防止侧面的雨水等进入防雨罩370内，提高防护性能。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一体化预装式充电站，其特征在于，包括：

壳体，设置有充电腔室、低压腔室、变压器腔室和高压腔室，所述充电腔室和所述高压腔室分别设置于所述壳体的两侧，所述低压腔室和所述变压器腔室设置于所述充电腔室和所述高压腔室之间，所述低压腔室位于所述变压器腔室的下方，所述低压腔室和所述变压器腔室之间设置有进风腔室，所述进风腔室与所述变压器腔室通过通风孔连通，所述进风腔室的侧壁设置有与外部连通的进风孔，所述变压器腔室的顶部设置有出风孔；

充电装置，设置于所述充电腔室，所述充电装置连接有充电桩，所述充电桩设置于所述壳体的外侧；

低压配电装置，设置于低压腔室，所述低压配电装置与所述充电装置电连接；

高压配电装置，设置于所述高压腔室，所述高压配电装置用于与市电线路连接；

变压器装置，设置于所述变压器腔室，所述变压器装置分别与所述高压配电装置、所述低压配电装置电连接。

2.根据权利要求1所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述变压器装置的底部设置有风机，所述风机的风向朝向所述变压器装置，所述风机设置于所述通风孔且伸入所述进风腔室内。

3.根据权利要求2所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述变压器装置包括变压器本体、围蔽和散热囱管，所述围蔽围绕所述变压器本体的外周布置，所述围蔽与所述变压器本体之间设置有散热间隙，所述散热囱管与所述围蔽的顶部连接，所述散热囱管穿设于所述出风孔并向外延伸，所述风机设置于所述变压器本体的底部。

4.根据权利要求3所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述散热囱管的顶部设置有防雨罩，所述防雨罩和所述散热囱管之间形成所述出风孔。

5.根据权利要求4所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述出风孔设置有网板，所述网板设置有第一散热孔。

6.根据权利要求4所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述防雨罩的横截面积大于所述散热囱管的横截面积，所述防雨罩的边缘向下弯折形成挡板。

7.根据权利要求3所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述变压器本体设置有接线端子，所述围蔽设置有安装孔，所述接线端子伸出于所述安装孔。

8.根据权利要求1所述的一体化预装式充电站，其特征在于，所述低压腔室、所述变压器腔室和所述高压腔室设置有开口，所述开口设置有门板，所述门板设置有第二散热孔。