CN219484160U - 成型模具 - Google Patents

Abstract

本公开涉及一种成型模具，该成型模具包括模具框架、滑块单元、顶针单元以及限位件；滑块单元包括滑块驱动部和滑块，滑块驱动部设置于模具框架并用于驱动滑块沿第一方向移动，且滑块沿第一方向一侧的成型面用于与动模芯限定出供产品成型的成型腔；顶针单元包括顶针驱动部和顶针本体，顶针本体沿第一方向可移动地穿设于滑块，顶针驱动部设置于滑块驱动部并用于驱动顶针本体沿第一方向移动；限位件设置于模具框架并能够限制顶针本体进入成型腔内。通过在模具框架上设置限位件，该限位件能够限制顶针本体进入成型腔内，避免顶针本体对成型腔内的产品造成损害，提升产品的良品率。

Description

成型模具

技术领域

本公开涉及模具技术领域，尤其涉及一种成型模具。

背景技术

相关技术中，压铸行业的生产及模具设计，有滑块的模具很多，但是几乎没有产品使用滑块顶出机构，都是依靠产品自身的强度，支撑滑块打开时的拉力，有一定程度的产品变形或者拉裂风险；即使有顶出机构的，往往顶出机构也会出现对产品造成损害的问题，良品率低。

实用新型内容

为克服相关技术中存在的问题，本公开提供一种成型模具，以解决相关技术中存在的技术问题。

根据本公开实施例的第一方面，提供一种成型模具，所述成型模具包括模具框架、滑块单元、顶针单元以及限位件；

所述滑块单元包括滑块驱动部和滑块，所述滑块驱动部设置于模具框架并用于驱动所述滑块沿第一方向移动，且所述滑块沿所述第一方向一侧的成型面用于与动模芯限定出供产品成型的成型腔；

所述顶针单元包括顶针驱动部和顶针本体，所述顶针本体沿所述第一方向可移动地穿设于所述滑块，所述顶针驱动部设置于所述滑块驱动部并用于驱动所述顶针本体沿所述第一方向移动；

所述限位件设置于所述模具框架并能够限制所述顶针单元的顶针本体进入所述成型腔内。

在一些实施例中，所述顶针驱动部包括顶针驱动源和顶针板；

所述顶针驱动源设置于所述滑块驱动部并与所述顶针板连接，且所述顶针驱动源能够驱动所述顶针板沿所述第一方向移动，所述顶针本体与所述顶针板连接；

所述顶针板设置于所述滑块沿所述第一方向与所述成型面相背的一侧，且所述顶针板与所述滑块沿所述第一方向相对设置；

所述限位件用于与所述顶针板沿所述第一方向靠近所述滑块的一侧抵顶。

在一些实施例中，所述滑块驱动部包括滑块驱动源、第一连接板以及第二连接板；

所述滑块驱动源设置于所述模具框架并与所述第一连接板连接，所述滑块驱动源能够驱动所述第一连接板沿所述第一方向移动，所述第一连接板通过所述第二连接板与所述滑块连接；

所述第一连接板位于所述顶针板沿所述第一方向远离所述滑块的一侧，所述顶针驱动源设置于所述第一连接板，所述顶针板与所述第一连接板沿所述第一方向相对设置。

在一些实施例中，所述模具框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和所述第二框架分别设置于所述滑块沿第二方向的两侧；

所述滑块驱动源包括第一驱动源和第二驱动源，所述第一驱动源设置于所述第一框架，所述第二驱动源设置于所述第二框架，所述第一连接板连接所述第一驱动源和所述第二驱动源；

所述限位件包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部设置于所述第一框架并用于与所述顶针板抵顶，所述第二限位部设置于所述第二框架并用于与所述顶针板抵顶；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

在一些实施例中，所述第一驱动源包括第一油缸，所述第二驱动源包括第二油缸，所述第一油缸的第一油缸本体设置于所述第一框架，所述第一油缸的第一油缸杆与所述第一连接板连接；所述第二油缸的第二油缸本体设置于所述第二框架，所述第二油缸的第二油缸杆与所述第一连接板连接；和/或，

所述顶针驱动源包括顶针油缸，所述顶针油缸的顶针油缸本体设置于所述第一连接板，所述顶针油缸的顶针油缸杆与所述顶针板连接。

在一些实施例中，所述顶针油缸设置为多个，多个所述顶针油缸沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第一连接板。

在一些实施例中，所述第一限位部包括第一限位块；和/或，所述第二限位部包括第二限位块。

在一些实施例中，所述第一框架上形成有第一滑动面，所述第二框架上形成有第二滑动面，所述第一滑动面和所述第二滑动面均平行于所述第一方向并与所述第二方向垂直；

所述滑块与所述第一滑动面和所述第二滑动面形成滑动配合。

在一些实施例中，所述第一限位部包括第一限位块，所述第二限位部包括第二限位块；

所述第一限位块上形成有第三滑动面，所述第三滑动面与所述第一滑动面平行设置；所述第二限位块上形成有第四滑动面，所述第四滑动面与所述第二滑动面平行设置。

在一些实施例中，所述顶针本体设置为多个，每个所述顶针本体沿所述第一方向延伸，且多个所述顶针本体沿第二方向两两间隔设置，且多个所述顶针本体能够从所述成型面穿出；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

本公开的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：滑块的成型面能够和动模芯限定出供产品成型的成型腔，顶针本体沿第一方向可移动地穿设于滑块，在滑块沿第一方向回退后，顶针本体能够与产品抵顶以使产品从滑块的成型面上脱离，便于产品从滑块上脱离。另外，通过在模具框架上设置限位件，该限位件能够限制顶针本体进入成型腔内，避免顶针本体对成型腔内的产品造成损害，提升良品率。同时，该限位件也能够避免顶针本体出现变形的情况，延长顶针本体的使用寿命，此外该限位件的设置也能够提升顶针单元运动的顺滑度，避免出现卡滞的情况。另外，上述的成型模具可以为压铸模具，但是本公开并不对成型模具的具体类型作限定。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

图1是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，该图中还示意出了产品，并且该成型模具处于未开模的状态。

图2是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，该图中还示意出了产品，并且该成型模具处于开模第一状态，滑块未完全脱离产品。

图3是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，该图中还示意出了产品，并且该成型模具处于开模的第二状态，滑块完全脱离产品。

图4是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，该图中还示意出了产品，并且该成型模具处于开模的第三状态，滑块带动顶针本体脱离产品。

图5是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，该图中还示意出了产品，并且该成型模具处于开模的第四状态，滑块完全打开。

图6是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，并且该成型模具处于开模的第五状态，顶针本体退回至滑块内。

图7是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，并且该成型模具处于合模的第一状态。

图8是根据一示例性实施例示出的成型模具的结构示意图，并且该成型模具合模到位。

附图标记说明

1 模具框架 11 第一框架

110 第一滑动面 12 第二框架

120 第二滑动面 2 滑动单元

21 滑动驱动部 210 驱动源

2101 第一驱动源 21011 第一油缸本体

21012 第一油缸杆 2102 第二驱动源

21021 第二油缸本体 21022 第二油缸杆

211 第一连接板

22 滑块 220 成型面

3 顶针单元 31 顶针驱动部

311 顶针驱动源 312 顶针板

3111 顶针油缸本体 3112 顶针油缸杆

32 顶针本体 4 限位件

41 第一限位部 410 第三滑动面

42 第二限位部 420 第四滑动面

A 第一方向 B 第二方向

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子。

在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”指的是具体结构轮廓的内和外；使用的术语如“第一、第二”仅是为了区分一个要素和另外一个要素，并不具有顺序性和重要性。

参照图1至图8所示，本公开提供一种成型模具，该成型模具包括模具框架1、滑块单元2、顶针单元3以及限位件4；滑块单元2包括滑块驱动部21和滑块22，滑块驱动部21设置于模具框架1并用于驱动滑块22沿第一方向A移动，且滑块22沿第一方向A一侧的成型面220用于与动模芯限定出供产品100成型的成型腔。顶针单元3包括顶针驱动部31和顶针本体32，顶针本体32沿第一方向A可移动地穿设于滑块22，顶针驱动部31设置于滑块驱动部21并用于驱动顶针本体32沿第一方向A移动，限位件4设置于模具框架1并能够限制顶针单元3的顶针本体32进入成型腔内。

在上述技术方案中，滑块22的成型面220能够和动模芯限定出供产品100成型的成型腔，顶针本体32沿第一方向A可移动地穿设于滑块22，在滑块22沿第一方向A回退后，顶针本体32能够与产品100抵顶以使产品100从滑块22的成型面220上脱离，便于产品100从滑块22上脱离。另外，通过在模具框架1上设置限位件4，该限位件4能够限制顶针本体32进入成型腔内，避免顶针本体32对成型腔内的产品100造成损害，提升良品率。同时，该限位件4也能够避免顶针本体32出现变形的情况，延长顶针本体32的使用寿命，此外该限位件4的设置也能够提升顶针单元3运动的顺滑度，避免出现卡滞的情况。另外，上述的成型模具可以为压铸模具，但是本公开并不对成型模具的具体类型作限定。

在一种实施方式中，参照图1至图8所示，顶针驱动部31包括顶针驱动源311和顶针板312；顶针驱动源311设置于滑块驱动部21并与顶针板312连接，且顶针驱动源311能够驱动顶针板312沿第一方向A移动，顶针本体32与顶针板312连接；顶针板312设置于滑块22沿第一方向A与成型面220相背的一侧，且顶针板312与滑块22沿第一方向A相对设置；限位件4用于与顶针板312沿第一方向A靠近滑块22的一侧抵顶。

在该实施方式中，限位件4设置于模具框架1，且该限位件4用于与顶针板312抵顶，避免顶针驱动源311驱动顶针板312带动顶针本体32进入至成型腔内。通过对顶针板312进行限定，提升限位的稳定性。但是本公开并不对顶针驱动部31的具体结构作限定。

在其他的实施方式中，参照图1至图8所示，滑块驱动部21包括滑块驱动源210、第一连接板211以及第二连接板；滑块驱动源210设置于模具框架1并与第一连接板211连接，滑块驱动源210能够驱动第一连接板211沿第一方向A移动，第一连接板211通过第二连接板(未图示)与滑块22连接。第一连接板211位于顶针板312沿第一方向A远离滑块22的一侧，顶针驱动源311设置于第一连接板211，顶针板312与第一连接板211沿第一方向A相对设置。

在该实施例中，当需要驱动滑块22沿第一方向A进行移动时，滑动驱动源210驱动第一连接板211沿第一方向A进行移动，第一连接板211带动第二连接板进行移动，第二连接板带动滑块22在第一方向A上进行移动。结构简单且驱动稳定，但是本公开并不对滑块单元2的具体结构作限定。

可选地，参照图1至图8所示，模具框架1包括第一框架11和第二框架12，第一框架11和第二框架12分别设置于滑块22沿第二方向B的两侧。滑块驱动源210包括第一驱动源2101和第二驱动源2102，第一驱动源2101设置于第一框架11，第二驱动源2102设置于第二框架2102，第一连接板211连接第一驱动源2101和第二驱动源2102。限位件4包括第一限位部41和第二限位部42，第一限位部41设置于第一框架11并用于与顶针板312抵顶，第二限位部42设置于第二框架12并用于与顶针板312抵顶；其中，第一方向A与第二方向B相互垂直。

在该实施方式中，通过将滑动驱动源210设置为第一驱动源2101和第二驱动源2102，可以有效地提升滑块22在第一方向A上移动的稳定性。此外，限位件4包括第一限位部41和第二限位部42，且第一限位部41设置于第一框架11，第二限位部42设置于第二框架12上，该第一限位部41和第二限位42能够有效地提升限位的稳定性，避免顶针本体32进入成型腔内。

在一种实施例中，参照图1至图8所示，第一驱动源2101包括第一油缸，第二驱动源2102包括第二油缸，第一油缸的第一油缸本体21011设置于第一框架11，第一油缸的第一油缸杆21012与第一连接板211连接；第二油缸的第二油缸本体21021设置于第二框架12，第二油缸的第二油缸杆21022与第一连接板211连接；和/或，顶针驱动源311包括顶针油缸，顶针油缸的顶针油缸本体3111设置于第一连接板211，顶针油缸的顶针油缸杆3112与顶针板312连接。

在该实施方式中，通过将第一驱动源2101和第二驱动源2102、和/或顶针驱动源311设置为油缸，驱动平稳的同时驱动功率大、安全系数高。但是，本公开并不对第一驱动源2101和第二驱动源2102、和/或顶针驱动源311的具体驱动类型作限定。

可选地，顶针油缸可以设置为多个，多个顶针油缸沿第二方向B两两间隔地设置于第一连接板211。进一步地提升顶针板312运行的稳定性，从而提升顶针本体32运行的稳定性。

可选地，第一限位部41包括第一限位块；和/或，第二限位部42包括第二限位块。通过将第一限位部41和/或第二限位部42设置为块状结构，从而能够有效地提升限位的稳定性，同时块状结构也不容易发生变形。但是本公开并不对第一限位部41和第二限位部42的具体结构作限定。

在一种实施方式中，参照图1至图8所示，第一框架11上形成有第一滑动面110，第二框架12上形成有第二滑动面120，第一滑动面110和第二滑动面120均平行于第一方向A并与第二方向B垂直；滑块22与第一滑动面110和第二滑动面120形成滑动配合。

在此实施例中，通过设置第一滑动面110和第二滑动面120，可以更有效地便于滑块22进行滑动，提升滑块22滑动的顺畅度。

在其他的实施方式中，参照图1至图8所示，第一限位部41包括第一限位块，第二限位部42包括第二限位块；第一限位块上形成有第三滑动面410，第三滑动面410与第一滑动面110平行设置；第二限位块上形成有第四滑动面420，第四滑动面420与第二滑动面120平行设置。

通过在第一限位块上设置第三滑动面410，且该第三滑动面410与第一滑动面110平行；通过在第二限位块上设置第四滑动面420，且该第四滑动面420与第二滑动面120平行，则在滑块22回退的过程中，也能够在该第三滑动面410和第四滑动面420上进行滑动，提升滑块22回退过程中的顺畅度及稳定性。

可选地，顶针本体32设置为多个，每个顶针本体32沿第一方向A延伸，且多个顶针本体32沿第二方向B两两间隔设置，且多个顶针本体32能够从成型面220穿出；其中，第一方向A与第二方向B相互垂直。通过设置多个顶针本体32，可以更有效地将产品100从成型面220上脱离。

另外，参照图1至图8所示，本公开还提供成型模具开模及合模的工序：

图1中，开模前，顶针单元3的顶针本体32和滑块22的成型面220均与产品100接触；

图2中，开模，顶针油缸加压，使顶针本体32向前(即图面的右侧)，但是用限位件4进行限位；第一油缸和第二油缸加压，使滑块22向后(即图面的左侧)；

图3中，开模，顶针油缸停止加压，位置保持不动；第一油缸和第二油缸持续加压，向后移动直至滑块22完全脱离产品100且滑块22和顶针板312贴平；

图4中，开模，顶针油缸停止加压；第一油缸和第二油缸持续加压，滑块22向后移动并带动顶针单元3后退；

图5中，开模，顶针油缸停止加压，第一油缸和第二油缸持续加压，滑块22后退到位；

图6中，开模，产品100取出，顶针油缸反向加压，顶针单元3后退到位，顶针板312和第一连接板211抵顶，顶针油缸停止加压；

图7中，合模，第一油缸和第二油缸反向加压，第一连接板211带动顶针板312向前移动；

图8，合模，滑块22合模到位；顶针单元3的顶针板312接触限定件4后到位，防止顶针本体32进入至成型腔内。

本领域技术人员在考虑说明书及实践本公开后，将容易想到本公开的其它实施方案。本申请旨在涵盖本公开的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本公开未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本公开的真正范围和精神由下面的权利要求指出。

应当理解的是，本公开并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本公开的范围仅由所附的权利要求来限制。

Claims (10)

1.一种成型模具，其特征在于，所述成型模具包括模具框架、滑块单元、顶针单元以及限位件；

所述滑块单元包括滑块驱动部和滑块，所述滑块驱动部设置于模具框架并用于驱动所述滑块沿第一方向移动，且所述滑块沿所述第一方向一侧的成型面用于与动模芯限定出供产品成型的成型腔；

所述顶针单元包括顶针驱动部和顶针本体，所述顶针本体沿所述第一方向可移动地穿设于所述滑块，所述顶针驱动部设置于所述滑块驱动部并用于驱动所述顶针本体沿所述第一方向移动；

所述限位件设置于所述模具框架并能够限制所述顶针本体进入所述成型腔内。

2.根据权利要求1所述的成型模具，其特征在于，

所述顶针驱动部包括顶针驱动源和顶针板；

所述顶针驱动源设置于所述滑块驱动部并与所述顶针板连接，且所述顶针驱动源能够驱动所述顶针板沿所述第一方向移动，所述顶针本体与所述顶针板连接；

所述顶针板设置于所述滑块沿所述第一方向与所述成型面相背的一侧，且所述顶针板与所述滑块沿所述第一方向相对设置；

所述限位件用于与所述顶针板沿所述第一方向靠近所述滑块的一侧抵顶。

3.根据权利要求2所述的成型模具，其特征在于，

所述滑块驱动部包括滑块驱动源、第一连接板以及第二连接板；

所述滑块驱动源设置于所述模具框架并与所述第一连接板连接，所述滑块驱动源能够驱动所述第一连接板沿所述第一方向移动，所述第一连接板通过所述第二连接板与所述滑块连接；

所述第一连接板位于所述顶针板沿所述第一方向远离所述滑块的一侧，所述顶针驱动源设置于所述第一连接板，所述顶针板与所述第一连接板沿所述第一方向相对设置。

4.根据权利要求3所述的成型模具，其特征在于，

所述模具框架包括第一框架和第二框架，所述第一框架和所述第二框架分别设置于所述滑块沿第二方向的两侧；

所述滑块驱动源包括第一驱动源和第二驱动源，所述第一驱动源设置于所述第一框架，所述第二驱动源设置于所述第二框架，所述第一连接板连接所述第一驱动源和所述第二驱动源；

所述限位件包括第一限位部和第二限位部，所述第一限位部设置于所述第一框架并用于与所述顶针板抵顶，所述第二限位部设置于所述第二框架并用于与所述顶针板抵顶；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。

5.根据权利要求4所述的成型模具，其特征在于，

所述第一驱动源包括第一油缸，所述第二驱动源包括第二油缸，所述第一油缸的第一油缸本体设置于所述第一框架，所述第一油缸的第一油缸杆与所述第一连接板连接；所述第二油缸的第二油缸本体设置于所述第二框架，所述第二油缸的第二油缸杆与所述第一连接板连接；和/或，

所述顶针驱动源包括顶针油缸，所述顶针油缸的顶针油缸本体设置于所述第一连接板，所述顶针油缸的顶针油缸杆与所述顶针板连接。

6.根据权利要求5所述的成型模具，其特征在于，

所述顶针油缸设置为多个，多个所述顶针油缸沿所述第二方向两两间隔地设置于所述第一连接板。

7.根据权利要求4所述的成型模具，其特征在于，所述第一限位部包括第一限位块；和/或，所述第二限位部包括第二限位块。

8.根据权利要求4所述的成型模具，其特征在于，

所述第一框架上形成有第一滑动面，所述第二框架上形成有第二滑动面，所述第一滑动面和所述第二滑动面均平行于所述第一方向并与所述第二方向垂直；

所述滑块与所述第一滑动面和所述第二滑动面形成滑动配合。

9.根据权利要求8所述的成型模具，其特征在于，

所述第一限位部包括第一限位块，所述第二限位部包括第二限位块；

所述第一限位块上形成有第三滑动面，所述第三滑动面与所述第一滑动面平行设置；所述第二限位块上形成有第四滑动面，所述第四滑动面与所述第二滑动面平行设置。

10.根据权利要求1所述的成型模具，其特征在于，

所述顶针本体设置为多个，每个所述顶针本体沿所述第一方向延伸，且多个所述顶针本体沿第二方向两两间隔设置，且多个所述顶针本体能够从所述成型面穿出；其中，所述第一方向与所述第二方向相互垂直。