CN219241502U - 一种智能提示装置及具有其的停车位 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种智能提示装置及具有其的停车位，属于停车场设备技术领域，包括：提示灯、感应装置和控制器，所述提示灯嵌设在停车区的靠近机动车道的一侧的地面内，所述感应装置设置在停车区内用于感应车辆的进入，所述控制器分别与所述提示灯和所述感应装置电连接，当所述感应装置感应到车辆进入后，所述感应装置将光信号转换成电信号传输至所述控制器，所述控制器控制所述提示灯熄灭，当所述感应装置感应到车辆驶出后，所述控制器控制所述提示灯亮起。上述方案适用于道路旁的停车位，能够辅助车辆快速找到车位并停车。

Description

一种智能提示装置及具有其的停车位

技术领域

本实用新型涉及停车场设备技术领域，具体涉及一种智能提示装置及具有其的停车位。

背景技术

机动车靠边停车入位和出位时，一般会挤占自行车通行空间，严重影响自行车安全。因此，现有技术中设计出了一种内嵌式停车位，即设置在机动车道与非机动车道之间，车辆在该停车位进出停车时，不会影响自行车道上的自行车行驶。

然而，在寻找空车位时，由于道路侧边空车位的显示不够突出，导致车辆在机动车道上需要慢速行驶，影响交通。现有的停车位提示装置，通常适用于大型停车场，通过地磁传感器或识别进入来统计更新停车场内车位空余情况，采用显示牌来显示空置车位的位置。

然而，上述方案不适用于道路旁的停车位，无法精确定位到空车位的位置，且不利于在视线较暗时的快速停车。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于现有技术不适用于道路旁的停车位，无法辅助车辆快速找到车位并停车的问题，从而提供一种智能提示装置及具有其的停车位。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种端部折边结构，包括：

提示灯，嵌设在停车区的靠近机动车道的一侧的地面内；

感应装置，设置在停车区内，用于感应车辆的进入；

控制器，分别与所述提示灯和所述感应装置电连接，当所述感应装置感应到车辆进入后，控制器控制所述提示灯熄灭，当所述感应装置感应到车辆驶出后，控制器控制所述提示灯亮起。

可选的，所述停车区至少在靠近机动车道的一侧，设置有平行于道路行进方向的停车缓冲区。

可选的，所述提示灯设置在靠近机动车道一侧的所述停车缓冲区的第一凹坑内。

可选的，所述第一凹坑上盖设有第一透光板。

可选的，所述感应装置包括至少一个红外传感器，所述红外传感器设置在停车区内的第二凹坑内，所述第二凹坑上盖设有第二透光板。

可选的，所述感应装置在所述停车区内设置有四个，四个所述感应装置分别对应汽车的四个角。

可选的，所述第二凹坑内设置有闪烁灯。

可选的，还包括外接电源，所述外接电源与所述控制器电连接。

可选的，还包括太阳能板，所述太阳能板与所述控制器电连接。

本实用新型提供一种停车位，包括上述方案中任一项所述的智能提示装置。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的智能提示装置，当停车区内的感应装置感应到车辆的进入时，感应装置将光信号转换成电信号传输给与感应装置电连接的控制器，控制器控制嵌设在停车区靠近机动车道一侧的地面内的提示灯熄灭，当感应装置感应道车辆驶出后，控制器控制提示灯亮起。上述方案适用于路侧停车位，能够辅助车辆快速找到车位并停车。

2.本实用新型提供的智能提示装置，停车区至少在靠近机动车道的一侧，设置有平行于道路行进方向的停车缓冲区，避免车辆停稳后打开车门时，与道路上的车辆发生碰撞。

3.本实用新型提供的智能提示装置，在靠近机动车道一侧的停车缓冲区的第一凹坑内设置有提示灯，方便道路上行驶的车辆看到提示灯，快速找到空置停车区，提示灯设置在第一凹坑内可以避免提示灯突出地面而影响车辆行驶。

4.本实用新型提供的智能提示装置，第一凹坑上盖设有第一透光板，起透光和保护的作用。

5.本实用新型提供的智能提示装置，感应装置包括至少一个红外传感器，通过红外感应器感应车辆的进入和驶出，将信号传给控制器，红外传感器设置在停车区内的第二凹坑内，避免突出地面而影响车辆行驶，第二凹坑上盖设有第二透光板，起透光和保护作用。

6.本实用新型提供的智能提示装置，感应装置在停车区内设置有四个，分别对应汽车的四个角，确保准确感应是否有车辆停放，且避免感应装置个别损坏而无法感应停车区是否有车辆停放。

7.本实用新型提供的智能提示装置，第二凹坑内设置有闪烁灯，能够辅助车辆快速定位后停入停车区。

8.本实用新型提供的智能提示装置，还包括与控制器点连接的外接电源，为整个装置提供电力。

9.本实用新型提供的智能提示装置，还包括与控制器点连接的太阳能板，为整个装置提供清洁能源。

10.本实用新型提供的停车位，由于采用上述智能提示装置，因此具有上述任一项优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中提供的智能提示装置的一种实施方式的俯视示意图；

图2为图1中提示灯的主视示意图；

图3为图1中感应装置的主视示意图；

图4为智能提示装置的电连接原理示意图。

附图标记说明：

1、停车区；2、提示灯；3、感应装置；4、控制器；5、停车缓冲区；6、第一凹坑；7、第二凹坑；8、第一透光板；9、第二透光板；10、第一保护圈；11、第二保护圈；12、红外感应器；13、闪烁灯；14、外接电源；15、太阳能板；16、地面。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

本实施例提供一种能够适用于路侧停车位辅助车辆快速停车的智能提示***及具有其的停车位，用于辅助车辆快速停车。

如图1-4所示，为本实施例提供的一种智能提示装置的具体实施方式，包括：提示灯2、感应装置3和控制器4，所述提示灯2嵌设在停车区1的靠近机动车道的一侧的地面16内，所述感应装置3设置在停车区1内用于感应车辆的进入，所述控制器4分别与所述提示灯2和所述感应装置3电连接，当所述感应装置3感应到车辆进入后，所述感应装置3将光信号转换成电信号传输至所述控制器4，所述控制器4控制所述提示灯2熄灭，当所述感应装置3感应到车辆驶出后，所述控制器4控制所述提示灯2亮起。上述方案适用于道路旁的停车位，能够辅助车辆快速找到车位并停车。具体的，所述控制器4可以同时控制多组所述提示灯2和所述感应装置3。

如图1所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述停车区1至少在靠近机动车道的一侧，设置有平行于道路行进方向的停车缓冲区5。使用时，车辆停稳后打开车门时，车门和车上人员均在所述停车缓冲区5的范围内，避免与道路上的车辆发生碰撞。具体的，当所述停车区1为内嵌式停车位时，所述停车缓冲区5在所述停车区1的两侧均设置，当所述停车区1为路侧停车位时，所述停车缓冲区5设置在靠近自行车道的一侧，当所述停车区1为与道路垂直设置的停车位时，所述停车缓冲区5设置在靠近机动车道的一侧。

如图1、图2所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述提示灯2设置在靠近机动车道一侧的所述停车缓冲区5的第一凹坑6内，方便道路上行驶的车辆看到所述提示灯2，快速找到空置的所述停车区1，所述提示灯2设置在第一凹坑6内，可以避免所述提示灯2突出地面16而影响车辆行驶。另外，作为一种可替换实施方式，所述提示灯2还可以设置在立柱上，立柱设置在所述停车区1的角上。

如图2所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述第一凹坑6上盖设有第一透光板8，所述第一透光板8起到透光和保护所述提示灯2的作用。具体的，所述第一透光板8顶部与路面平齐，在所述第一透光板8与地面16之间还设置有环形第一保护圈10，车辆经过时，避免所述第一透光板8被车辆压坏或破坏轮胎情况。

如图3所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述感应装置3包括至少一个红外传感器，所述红外传感器设置在停车区1内的第二凹坑7内，所述第二凹坑7上盖设有第二透光板9。通过所述红外感应器12感应车辆的进入和驶出，将信号传给所述控制器4，所述红外传感器设置在所述停车区1内的第二凹坑7内，避免突出地面16而影响车辆行驶，所述第二凹坑7上盖设有第二透光板9，起透光和保护所述感应装置3的作用。具体的，所述第二透光板9顶部与路面平齐，在所述第二透光板9与地面16之间还设置有环形第二保护圈11，车辆经过时，避免所述透光板被车辆压坏或破坏轮胎情况。

如图1所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述感应装置3在所述停车区1内设置有四个，四个所述感应装置3分别对应汽车的四个角，在使用时，所述感应装置3对停入所述停车区1的车辆进行感应，确保准确感应所述停车区1内是否有车辆停放。另外，作为一种可替换实施方式，所述感应装置3也可以根据实际情况设置一个或多个。

如图3所示，本实施例提供的智能提示装置中，所述第二凹坑7内设置有闪烁灯13，在使用时，当所述停车区1空置时，所述闪烁灯13亮起，当所述停车区1有车辆停放时，所述控制器4控制所述闪烁灯13关闭，方便车辆停入所述停车区1时进行定位，辅助快速停车。具体的，所述控制器4在接受到车辆停入信号后，延时三分钟再控制所述闪烁灯13关闭，确保车辆停好。

如图4所示，本实施例提供的智能提示装置中，还包括外接电源14，所述外接电源14与所述控制器4电连接。在使用时，为本实施例提供的智能提示装置提供电力。具体的，所述外接电源14可以置于路灯杆上或路口信号灯杆上，与路灯、信号灯等共用电源。另外，作为一种可替换实施方式，所述外接电源14也可以省略，采用太阳能或风能等清洁能源供电。

如图4所示，本实施例提供的智能提示装置中，还包括太阳能板15，所述太阳能板15与所述控制器4电连接，在使用时，为本实施例提供的智能提示装置提供清洁能源。另外，作为一种可替换实施方式，所述太阳能板15也可以省略，只采用所述外接电源14供电。

使用方法

如图1所示，本实施例提供的智能提示装置在使用时，当所述感应装置3感应到车辆进入后，所述感应装置3将光信号转换成电信号传输至所述控制器4，所述控制器4控制所述提示灯2熄灭，当所述感应装置3感应到车辆驶出后，所述控制器4控制所述提示灯2亮起。上述方案适用于道路旁的停车位，能够辅助车辆快速找到车位并停车。

另外，本实施例还提供一种停车位，采用了上述实施方式中所述的智能提示装置，适用于道路旁的停车位，能够辅助车辆快速停好。具体的，所述停车位可以是路侧停车位、内嵌式停车位或者与道路垂直的停车位。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (9)

1.一种智能提示装置，其特征在于，包括：

提示灯(2)，嵌设在停车区(1)的靠近机动车道的一侧的地面(16)内；

感应装置(3)，设置在停车区(1)内，用于感应车辆的进入；

控制器(4)，分别与所述提示灯(2)和所述感应装置(3)电连接，当所述感应装置(3)感应到车辆进入后，控制器(4)控制所述提示灯(2)熄灭，当所述感应装置(3)感应到车辆驶出后，控制器(4)控制所述提示灯(2)亮起；

其中，所述感应装置(3)包括至少一个红外传感器，所述红外传感器设置在停车区(1)内的第二凹坑(7)内，所述第二凹坑(7)上盖设有第二透光板(9)。

2.根据权利要求1所述的智能提示装置，其特征在于，所述停车区(1)至少在靠近机动车道的一侧，设置有平行于道路行进方向的停车缓冲区(5)。

3.根据权利要求2所述的智能提示装置，其特征在于，所述提示灯(2)设置在靠近机动车道一侧的所述停车缓冲区(5)的第一凹坑(6)内。

4.根据权利要求3所述的智能提示装置，其特征在于，所述第一凹坑(6)上盖设有第一透光板(8)。

5.根据权利要求1所述的智能提示装置，其特征在于，所述感应装置(3)在所述停车区(1)内设置有四个，四个所述感应装置(3)分别对应汽车的四个角。

6.根据权利要求1所述的智能提示装置，其特征在于，所述第二凹坑(7)内设置有闪烁灯(13)。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的智能提示装置，其特征在于，还包括外接电源(14)，所述外接电源(14)与所述控制器(4)电连接。

8.根据权利要求7所述的智能提示装置，其特征在于，还包括太阳能板(15)，所述太阳能板(15)与所述控制器(4)电连接。

9.一种停车位，其特征在于，包括：权利要求1-8中任一项所述的智能提示装置。

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