CN218906018U - 一种汽车支撑柱生产模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车支撑柱生产模具，包括底板，所述底板的顶部一侧与底座的底部固定连接，所述底座的顶部与竖板的底部固定连接，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部贴合有上模具，所述箱体的一侧设有脱模结构，所述底座的一侧设有限位结构，所述脱模结构包括电机，所述电机的一端与箱体的一侧下方固定连接。通过底板、底座、竖板、横板、液压缸、上模具、下模具、箱体、曲板二和脱模结构的配合，电机带动双头螺纹杆转动，双头螺纹杆带动方块向内移动，方块带动斜杆移动，斜杆带动曲板一向上移动，曲板一将成型的支撑柱向上推动，便于工作人员将支撑柱取出，便于工作人员操作。

Description

一种汽车支撑柱生产模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车支撑柱生产模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。

现有技术中在汽车支撑柱的生产中，往往会使用到模具，将上下两个模具进行贴合后，将模腔内注入原料，等待成型，但在支撑柱成型后，需要将支撑柱取出时，较为困难，不便于工作人员操作，且在支撑柱生产时，需要使上模具进行移动，上模具的移动不具有限位作用，进而导致上模具移动时稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车支撑柱生产模具，以解决上述背景技术中提出的在支撑柱成型后，需要将支撑柱取出时，较为困难，不便于工作人员操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车支撑柱生产模具，包括底板，所述底板的顶部一侧与底座的底部固定连接，所述底座的顶部与竖板的底部固定连接，所述底板的顶部固定连接有箱体，所述箱体的顶部固定连接有下模具，所述下模具的顶部贴合有上模具，所述箱体的一侧设有脱模结构，所述底座的一侧设有限位结构。

优选的，所述脱模结构包括电机，所述电机的一端与箱体的一侧下方固定连接，所述电机的输出端固定连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆的外壁一侧通过轴承与箱体的一侧下方内壁转动连接，所述双头螺纹杆的外壁一侧螺纹连接有方块，所述方块的前端面通过销轴转动连接有斜杆，所述斜杆的后端上方通过销轴转动连接有曲板一，所述曲板一的外壁上方与下模具的底部内壁间隙配合，所述曲板一的内侧下方固定连接有套筒，所述套筒的内壁间隙配合有滑杆，所述滑杆的底部与箱体的内壁底部固定连接。

优选的，所述竖板的顶部固定连接有横板，所述横板的一侧内壁固定连接有液压缸。

优选的，所述液压缸的伸缩杆固定连接有曲板二，所述曲板二的底部一侧与上模具的顶部一侧固定连接。

优选的，所述限位结构包括横块，所述横块的一端与底座的一侧上方固定连接，所述横块的另一端与箱体的一侧上方固定连接，所述横块的顶部固定连接有圆杆，所述圆杆的外壁上方间隙配合有竖筒，所述竖筒的外壁上方与曲板二的一侧内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过底板、底座、竖板、横板、液压缸、上模具、下模具、箱体、曲板二和脱模结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过电机带动双头螺纹杆转动，双头螺纹杆带动方块向内移动，方块带动斜杆移动，斜杆带动曲板一向上移动，曲板一将成型的支撑柱向上推动，便于工作人员将支撑柱取出，便于工作人员操作；

通过底板、底座、竖板、横板、液压缸、上模具、下模具、箱体、曲板二和限位结构的配合，使得该装置在使用时，可以通过液压缸带动曲板二移动，曲板二带动竖筒移动，进而使竖筒在圆杆的外壁移动，圆杆对竖筒起到限位作用，进而对上模具的移动起到限位作用，提高上模具移动时的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中底板、底座和竖板的结构示意图；

图3为图1中斜杆、方块和双头螺纹杆的结构示意图；

图4为图1中曲板一、滑杆和套筒的结构示意图；

图5为图1中横块、圆杆和竖筒的结构示意图。

图中：1、底板，2、脱模结构，2a1、电机，2a2、斜杆，2a3、曲板一，2a4、滑杆，2a5、套筒，2a6、方块，2a7、双头螺纹杆，2b1、拉门，2b2、把手，2b3、合页，3、限位结构，301、横块，302、圆杆，303、竖筒，4、底座，5、竖板，6、横板，7、液压缸，8、上模具，9、下模具，10、箱体，11、曲板二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车支撑柱生产模具，包括底板1，底板1的顶部一侧与底座4的底部固定连接，底板1对底座4起到支撑作用，底座4的顶部与竖板5的底部固定连接，底板1的顶部固定连接有箱体10，箱体10的顶部固定连接有下模具9，下模具9的顶部贴合有上模具8，竖板5的顶部固定连接有横板6，横板6的一侧内壁固定连接有液压缸7，液压缸7的型号根据实际使用情况而定，液压缸7的伸缩杆固定连接有曲板二11，曲板二11的底部一侧与上模具8的顶部一侧固定连接，曲板二11受力移动可以带动上模具8上下移动，箱体10的一侧设有脱模结构2，底座4的一侧设有限位结构3。

脱模结构2包括电机2a1，电机2a1的一端与箱体10的一侧下方固定连接，电机2a1的型号根据实际使用情况而定，电机2a1的输出端固定连接有双头螺纹杆2a7，双头螺纹杆2a7的外壁一侧通过轴承与箱体10的一侧下方内壁转动连接，轴承使双头螺纹杆2a7受力时可以在箱体10的一侧下方内壁转动，双头螺纹杆2a7的外壁一侧螺纹连接有方块2a6，方块2a6的前端面通过销轴转动连接有斜杆2a2，斜杆2a2的后端上方通过销轴转动连接有曲板一2a3，销轴使斜杆2a2受力时可以在曲板一2a3的一侧上方转动，曲板一2a3的外壁上方与下模具9的底部内壁间隙配合，曲板一2a3的内侧下方固定连接有套筒2a5，套筒2a5的内壁间隙配合有滑杆2a4，滑杆2a4对套筒2a5受力移动时起到限位作用，滑杆2a4的底部与箱体10的内壁底部固定连接，电机2a1带动双头螺纹杆2a7转动，双头螺纹杆2a7带动方块2a6向内移动，方块2a6带动斜杆2a2移动，斜杆2a2带动曲板一2a3向上移动，曲板一2a3将成型的支撑柱向上推动，便于工作人员将支撑柱取出，便于工作人员操作。

限位结构3包括横块301，横块301的一端与底座4的一侧上方固定连接，横块301的另一端与箱体10的一侧上方固定连接，横块301的顶部固定连接有圆杆302，圆杆302的外壁上方间隙配合有竖筒303，竖筒303受力时可以在圆杆302的外壁上下移动，竖筒303的外壁上方与曲板二11的一侧内壁固定连接，液压缸7带动曲板二11移动，曲板二11带动竖筒303移动，进而使竖筒303在圆杆302的外壁移动，圆杆302对竖筒303起到限位作用，进而对上模具8的移动起到限位作用，提高上模具8移动时的稳定性。

工作原理：首先将电机2a1连接外接电源，控制外部控制模块，使液压缸7带动曲板二11向下移动，曲板二11带动上模具8向下移动，使上模具8和下模具9相贴合，同时曲板二11带动竖筒303移动，进而使竖筒303在圆杆302的外壁移动，圆杆302对竖筒303起到限位作用，进而对上模具8的移动起到限位作用，将原料从上模具8顶部预设的进料口注入上模具8和下模具9形成的模腔内，在支撑柱成型后，将上模具8向上移动，电机2a1开始工作，电机2a1带动双头螺纹杆2a7转动，双头螺纹杆2a7带动方块2a6向内移动，方块2a6带动斜杆2a2移动，斜杆2a2带动曲板一2a3向上移动，曲板一2a3将成型的支撑柱向上推动，便于工作人员将支撑柱取出。

实施例二

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车支撑柱生产模具，其中脱模结构2还可以包括拉门2b1、把手2b2和合页2b3，拉门2b1的顶部一侧通过合页2b3与箱体10的前端面转动连接，拉门2b1的前端面下方固定连接有把手2b2，工作人员转动把手2b2，把手2b2带动拉门2b1转动，进而将箱体10的前端面开口打开，进而便于工作人员对箱体10的内部结构进行维修和养护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车支撑柱生产模具，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部一侧与底座（4）的底部固定连接，所述底座（4）的顶部与竖板（5）的底部固定连接，所述底板（1）的顶部固定连接有箱体（10），所述箱体（10）的顶部固定连接有下模具（9），所述下模具（9）的顶部贴合有上模具（8），所述箱体（10）的一侧设有脱模结构（2），所述底座（4）的一侧设有限位结构（3）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车支撑柱生产模具，其特征在于：所述脱模结构（2）包括电机（2a1），所述电机（2a1）的一端与箱体（10）的一侧下方固定连接，所述电机（2a1）的输出端固定连接有双头螺纹杆（2a7），所述双头螺纹杆（2a7）的外壁一侧通过轴承与箱体（10）的一侧下方内壁转动连接，所述双头螺纹杆（2a7）的外壁一侧螺纹连接有方块（2a6），所述方块（2a6）的前端面通过销轴转动连接有斜杆（2a2），所述斜杆（2a2）的后端上方通过销轴转动连接有曲板一（2a3），所述曲板一（2a3）的外壁上方与下模具（9）的底部内壁间隙配合，所述曲板一（2a3）的内侧下方固定连接有套筒（2a5），所述套筒（2a5）的内壁间隙配合有滑杆（2a4），所述滑杆（2a4）的底部与箱体（10）的内壁底部固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车支撑柱生产模具，其特征在于：所述竖板（5）的顶部固定连接有横板（6），所述横板（6）的一侧内壁固定连接有液压缸（7）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车支撑柱生产模具，其特征在于：所述液压缸（7）的伸缩杆固定连接有曲板二（11），所述曲板二（11）的底部一侧与上模具（8）的顶部一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车支撑柱生产模具，其特征在于：所述限位结构（3）包括横块（301），所述横块（301）的一端与底座（4）的一侧上方固定连接，所述横块（301）的另一端与箱体（10）的一侧上方固定连接，所述横块（301）的顶部固定连接有圆杆（302），所述圆杆（302）的外壁上方间隙配合有竖筒（303），所述竖筒（303）的外壁上方与曲板二（11）的一侧内壁固定连接。

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