CN218718383U - 一种衬套及悬挂总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种衬套及悬挂总成，涉及衬套技术领域，衬套包括内筒、中间筒、外筒和橡胶件，橡胶件连接在内筒外周面和外筒内周面之间，中间筒设置在橡胶件内将橡胶件分成第一橡胶部和第二橡胶部，第一橡胶部位于内筒和中间筒之间，第二橡胶部位于中间筒和外筒；通过在衬套的橡胶件内设置中间筒，对内筒进行扩孔操作，避免外筒发生形变，对外筒进行缩径操作，避免内筒发生形变。
Description
技术领域
本实用新型涉及衬套技术领域，尤其涉及一种衬套及悬挂总成。
背景技术
在汽车的悬架机构中橡胶衬套用于将车体与臂部连结。橡胶衬套一般包括内筒、外筒以及橡胶件，橡胶件使外筒的内周面与内筒的外周面结合。
在生产过程中，需要对内筒进行扩孔操作或\和对外筒进行缩径操作。但是，对内筒进行扩孔操作，橡胶件受压后将内部压力传导至外筒，导致外筒发生形变，对外筒进行缩径操作，橡胶件受压后将内部压力传导至内筒，导致内筒发生形变。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种衬套及悬挂总成。
本实用新型的第一个目的在于提出的一种衬套，包括内筒、中间筒、外筒和橡胶件，橡胶件连接在内筒外周面和外筒内周面之间，中间筒设置在橡胶件内将橡胶件分成第一橡胶部和第二橡胶部，第一橡胶部位于内筒和中间筒之间，第二橡胶部位于中间筒和外筒。
优选地，中间筒具有用于在橡胶件硫化成型过程中供橡胶流通的通孔。
优选地，内筒外周面与中间筒内周面的距离小于外筒内周面与中间筒外周面的距离。
优选地，第一橡胶部的端面开设有第一应力槽。
优选地，第二橡胶部的端面开设有第二应力槽。
优选地，外筒的一端具有沿径向向外延伸的凸边，橡胶件的一端具有包覆在凸边的橡胶环。
优选地，橡胶环上开设有若干排气槽，若干排气槽绕橡胶环圆心呈环形阵列分布。
优选地，外筒远离凸边的一端设有倒角。
优选地，还包括两个挡环，两个挡环分别装配在内筒两端。
本实用新型的第二目的在于提出一种悬挂总成，包括上述的衬套。
本实用新型中，所提出的衬套包括内筒、中间筒、外筒和橡胶件，橡胶件连接在内筒外周面和外筒内周面之间，通过在衬套的橡胶件内设置中间筒，对内筒进行扩孔操作，避免外筒发生形变，对外筒进行缩径操作，避免内筒发生形变。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种衬套的俯视图。
图2为图1中A-A面的剖视图。
具体实施方式
如图所示，图1为本实用新型提出的一种衬套的俯视图，图2为图1中A-A面的剖视图。
参照图1和图2，本实用新型提出的一种衬套，包括内筒1、中间筒2、外筒3和橡胶件4，橡胶件4连接在内筒1外周面和外筒3内周面之间，中间筒2设置在橡胶件4内将橡胶件4分成第一橡胶部41和第二橡胶部42，第一橡胶部41位于内筒1和中间筒2之间，第二橡胶部42位于中间筒2和外筒3。具体的，内筒1、中间筒2和外筒3的材质均为铝。
本实施例的衬套的具体工作过程中，对内筒1进行扩孔操作，内筒1外周面沿径向向外挤压橡胶件4的第一橡胶部41，第一橡胶部41受压后将内部压力传导至中间筒2，中间筒2避免第一橡胶部41的内部压力向外筒3传导，外筒3不会发生形变；对外筒3进行缩径操作，外筒3内周面沿径向向内挤压橡胶件4的第二橡胶部42，第二橡胶部42受压后将内部压力传导至中间筒2，中间筒2避免第二橡胶部42的内部压力向内筒1传导，内筒1不会发生形变；本实施例通过在衬套的橡胶件4内设置中间筒2，对内筒1进行扩孔操作，避免外筒3发生形变，对外筒3进行缩径操作，避免内筒1发生形变。
中间筒2具有用于在橡胶件4硫化成型过程中供橡胶流通的通孔21，在橡胶件4硫化成型过程中，橡胶通过通孔21流通形成第一橡胶部41和第二橡胶部42。
内筒1外周面与中间筒2内周面的距离小于外筒3内周面与中间筒2外周面的距离，使得第一橡胶部41在径向的厚度小于第二橡胶部42在径向的厚度。
第一橡胶部41的端面开设有第一应力槽411。第二橡胶部42的端面开设有第二应力槽421。当内筒1和外筒3之间施加荷载时，第一应力槽411增加第一橡胶部41的形变空间，第二应力槽421增加第二橡胶部42的形变空间，避免应力集中，可提高橡胶件4减震效果。
外筒3的一端具有沿径向向外延伸的凸边31，橡胶件4的一端具有包覆在凸边31的橡胶环43。橡胶环43上开设有若干排气槽44，若干排气槽44绕橡胶环43圆心呈环形阵列分布。在具体实施方式中，橡胶环43与车身件连接起到缓冲作用，排气槽44用于排气，防止橡胶环43与车身件之间形成密闭空间，以至于造成异响。
外筒3远离凸边31的一端设有倒角32。倒角32方便衬套的外筒3塞入缩径工装内。
还包括两个挡环5，两个挡环5分别装配在内筒1两端。在具体实施方式中，挡环5用于对衬套的内筒1进行限位。
基于上述实施例所公开的衬套，本实施例还公开一种悬挂总成，其包括上述任意实施例所公开的衬套。
本实施例包括包括内筒1、中间筒2、外筒3和橡胶件4，橡胶件4连接在内筒1外周面和外筒3内周面之间，通过在衬套的橡胶件4内设置中间筒2，对内筒1进行扩孔操作，避免外筒3发生形变，对外筒3进行缩径操作，避免内筒1发生形变。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种衬套，其特征在于，包括内筒(1)、中间筒(2)、外筒(3)和橡胶件(4)，橡胶件(4)连接在内筒(1)外周面和外筒(3)内周面之间，中间筒(2)设置在橡胶件(4)内将橡胶件(4)分成第一橡胶部(41)和第二橡胶部(42)，第一橡胶部(41)位于内筒(1)和中间筒(2)之间，第二橡胶部(42)位于中间筒(2)和外筒(3)。
2.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，中间筒(2)具有用于在橡胶件(4)硫化成型过程中供橡胶流通的通孔(21)。
3.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，内筒(1)外周面与中间筒(2)内周面的距离小于外筒(3)内周面与中间筒(2)外周面的距离。
4.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，第一橡胶部(41)的端面开设有第一应力槽(411)。
5.根据权利要求4所述的衬套，其特征在于，第二橡胶部(42)的端面开设有第二应力槽(421)。
6.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，外筒(3)的一端具有沿径向向外延伸的凸边(31)，橡胶件(4)的一端具有包覆在凸边(31)的橡胶环(43)。
7.根据权利要求6所述的衬套，其特征在于，橡胶环(43)上开设有若干排气槽(44)，若干排气槽(44)绕橡胶环(43)圆心呈环形阵列分布。
8.根据权利要求6所述的衬套，其特征在于，外筒(3)远离凸边(31)的一端设有倒角(32)。
9.根据权利要求1所述的衬套，其特征在于，还包括两个挡环(5)，两个挡环(5)分别装配在内筒(1)两端。
10.一种悬挂总成，其特征在于，包括权利要求1至9任意一项所述的衬套。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222850167.XU CN218718383U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种衬套及悬挂总成 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202222850167.XU CN218718383U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种衬套及悬挂总成 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN218718383U true CN218718383U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85593594
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202222850167.XU Active CN218718383U (zh) | 2022-10-27 | 2022-10-27 | 一种衬套及悬挂总成 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218718383U (zh) |
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2022
- 2022-10-27 CN CN202222850167.XU patent/CN218718383U/zh active Active
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