CN218506733U - 三轮垃圾分类清运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾清运车技术领域，尤其是一种三轮垃圾分类清运车，其包括车体，车体具有设置在其前部的驾驶区和设置在其后部的装载区，在驾驶区和装载区之间设置有加载区，加载区包括底板、铰接在底板两端的翻转门以及固定在底板两侧的安装架，安装架与翻转门通过锁扣组件连接，两安装架之间设有若干分隔梁，分隔梁的一端可转动安装在任一安装架上，装载区包括与一安装架固定的后车架组件，后车架组件的末端铰接有一自卸垃圾箱，自卸垃圾箱的底部连接有一液压油缸，液压油缸安装在后车架组件上。增设加载区，车体前部重量加大，保证车体平稳，不会发生前翘的风险，避免安全隐患的发生，还能加大垃圾清运量。

Description

三轮垃圾分类清运车

技术领域

本实用新型涉及垃圾清运车技术领域，尤其是一种三轮垃圾分类清运车。

背景技术

垃圾清运车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。目前，垃圾清运车具有质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。

现有的三轮分类清运车由于体积小，所装载的垃圾容量也相对少，为此，一些垃圾箱内设置压缩或压碎的装置，装载的垃圾容量多了，但车体后部重量加大，导致车体不稳，尤其卸料时有前翘的风险，给操作者带来一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种三轮垃圾分类清运车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三轮垃圾分类清运车，包括车体，所述车体具有设置在其前部的驾驶区和设置在其后部的装载区，在所述驾驶区和装载区之间设置有加载区，所述加载区包括底板、铰接在底板两端的翻转门以及固定在底板两侧的安装架，所述安装架与翻转门通过锁扣组件连接，两安装架之间设有若干分隔梁，所述分隔梁的一端可转动安装在任一安装架上，所述装载区包括与一安装架固定的后车架组件，所述后车架组件的末端铰接有一自卸垃圾箱，所述自卸垃圾箱的底部连接有一液压油缸，所述液压油缸安装在后车架组件上。

进一步地，所述后车架组件包括后车架、传动轴、后轮、支撑横梁和液压油缸安装架，所述后轮安装在传动轴两端，所述传动轴与后车架连接，所述支撑横梁设置在后车架的中间，其上连接液压油缸安装架，所述液压油缸安装架包括固定梁和安装板，所述固定梁连接在支撑横梁上，所述安装板竖直固定在固定梁上，其一侧开设有一斜槽，所述液压油缸上固定有置于斜槽内的支撑杆。

液压油缸通过支撑杆与斜槽实现转动连接，使得液压油缸在伸出推杆推动自卸垃圾箱时，能根据自卸垃圾箱的位置自适应调整位置。

更进一步地，所述后车架前端部设有卡合片，所述自卸垃圾箱底部设有与卡合片卡接的卡槽，所述卡合片具有圆弧形的顶部。

通过卡合片与卡槽的卡接，保证自卸垃圾箱在运输过程中的稳定，卡合片具有圆弧形的顶部，保证安全性以及不会对卡槽生产较大的损害，避免卡接后自卸垃圾箱在运输过程中生产太大的晃动。

进一步地，所述锁扣组件包括固定在安装架上的锁钩件和设置在翻转门上的扣件，所述锁钩件包括安装底板、位于安装底板上部的钩件和位于安装底板下部的锁紧件，所述锁紧件由安装片、轴连接在安装片上的把手和连接在把手上的勾住钩件的环扣组成，所述安装片与把手的连接轴上设有复位弹簧，所述扣件为一卡合板，所述卡合板上开设有供钩件穿过的条形孔。

卡合板的条形孔穿过钩件，转动把手，使得环扣勾住钩件，再下压把手，保证环扣不脱离钩件，实现翻转门的牢固固定。

进一步地，所述翻转门通过合页与底板连接，翻转门的外侧面设有加强横梁与加强纵梁。

通过合页连接，快速、方便；翻转门的外侧面设置加强横梁和加强纵梁，保证翻转门可承受垃圾桶的重量。

进一步地，所述驾驶区包括前车架、手把、前轮、座框和置物箱，所述前轮安装在前车架的前端下部，所述前车架的前端上部安装有手把，所述置物箱固定在前车架后部，其上部铰接座框，所述座框上固定有扶手。

如此，通过扶手可以使座框绕铰接处转动，从置物箱上离开或将置物箱覆盖，便于拿取或放置物品。

进一步地，所述自卸垃圾箱包括前侧板、上罩壳、下底板和后侧门，所述前侧板和上罩壳分别固定在下底板前端和边沿，所述后侧门铰接在上罩壳的后侧边上。如此设置，保证自卸垃圾箱的强度。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在原有驾驶区和装载区之间增设了加载区，加载区两端的翻转门可以打开翻转落地，能将若干垃圾桶推上车放置，垃圾桶之间由分隔梁隔开，翻转门翻转通过锁扣组件与安装架合拢锁紧；车体前部重量加大，保证车体平稳，不会发生前翘的风险，避免安全隐患的发生，还能加大垃圾清运量；后尾部自卸垃圾箱通过液压油缸可实现垃圾箱的自动倾倒。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的立体图。

图2是图1的主视图。

图3是本实用新型中锁扣组件的结构示意图。

图4是本实用新型一种使用状态的结构示意图。

图5是图4的主视图。

图中：1.车体，1a.驾驶区，1b.装载区，1c.加载区，11.底板，12.翻转门，121.加强横梁，122.加强纵梁，13.安装架，14.锁扣组件，14a.锁钩件，14b.扣件，141.安装底板，142.钩件，143.锁紧件，1431.安装片，1432.把手，1433.环扣，144.条形孔，15.分隔梁，16.后车架，161.卡合片，17.传动轴，18.后轮，19.支撑横梁，110.液压油缸安装架，1101.固定梁，1102.安装板，11021.斜槽，111.前车架，112.手把，113.前轮，114.座框，115.置物箱，1141.扶手，2.自卸垃圾箱，21.前侧板，22.上罩壳，23.下底板，24.后侧门，3.液压油缸，31.支撑杆。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2、图4和图5所示，一种三轮垃圾分类清运车，包括车体1，车体1具有设置在其前部的驾驶区1a和设置在其后部的装载区1b，在驾驶区1a和装载区1b之间设置有加载区1c，加载区1c包括底板11、铰接在底板11两端的翻转门12以及固定在底板11两侧的安装架13，安装架13与翻转门12通过锁扣组件14连接，两安装架13之间设有若干分隔梁15，分隔梁15的一端可转动安装在任一安装架13上，装载区1b包括与一安装架13固定的后车架组件，后车架组件的末端铰接有一自卸垃圾箱2，自卸垃圾箱2的底部连接有一液压油缸3，液压油缸3安装在后车架组件上。

其中，驾驶区1a包括前车架111、手把112、前轮113、座框114和置物箱115，前轮安113装在前车架111的前端下部，前车架111的前端上部安装有手把112，置物箱115固定在前车架111后部，其上部铰接座框114，座框114上固定有扶手1141。

翻转门12通过合页与底板11连接，翻转门12的外侧面设有加强横梁121与加强纵梁122。

后车架组件包括后车架16、传动轴17、后轮18、支撑横梁19和液压油缸安装架110，后轮18安装在传动轴17两端，传动轴17与后车架16连接，支撑横梁19设置在后车架16的中间，其上连接液压油缸安装架110，液压油缸安装架110包括固定梁1101和安装板1102，固定梁1101连接在支撑横梁19上，安装板1102竖直固定在固定梁1101上，其一侧开设有一斜槽11021，液压油缸3上固定有置于斜槽11021内的支撑杆31。

另外，后车架16前端部设有卡合片161，自卸垃圾箱2底部设有与卡合片161卡接的卡槽(图中未示出)，卡合片161具有圆弧形的顶部。

自卸垃圾箱2包括前侧板21、上罩壳22、下底板23和后侧门24，前侧板21和上罩壳22分别固定在下底板23前端和边沿，后侧门24铰接在上罩壳22的后侧边上；后侧门24上会设置便于打开的门锁(目前较多的是采用油缸打开)。

如图3所示，锁扣组件14包括固定在安装架13上的锁钩件14a和设置在翻转门12上的扣件14b，锁钩件14a包括安装底板141、位于安装底板141上部的钩件142和位于安装底板141下部的锁紧件143，锁紧件143由安装片1431、轴连接在安装片1431上的把手1432和连接在把手1432上的勾住钩件142的环扣1433组成，安装片1431与把手1432的连接轴上设有复位弹簧，扣件14b为一卡合板，卡合板上开设有供钩件142穿过的条形孔144。

具体工作原理：当需要装垃圾时，向上抬动把手1432，使得环扣1433脱离钩件142，手拉翻转门12，卡合板的条形孔144离开钩件142，翻转门12向下翻转落地，抬起分隔梁15，将若干垃圾桶推上加载区1c的底板11上，推上去一个到位后放下分隔梁15，将两侧翻转门12翻转向上，卡合板的条形孔144穿过钩件142，向上转动把手1432，使得环扣1433勾住钩件142，再下压把手1432，保证环扣1433不脱离钩件142，实现翻转门12与安装架13的合拢锁紧。实际实用时，会根据车体的大小装载相应的垃圾桶，现有车体的大小适合放置两个240L标准垃圾桶，可以分别从两侧翻转门12推上去，则分隔梁15可以设置为固定连接，也可以从一侧翻转门12推两个这样的垃圾桶上去，节省推的路径，则分隔梁15设置一端可转动安装在安装架13上最为合适；自卸垃圾箱2按以往装载方式装满；当需要倾倒垃圾时，通过液压油缸3伸出推杆，支撑杆31在斜槽11021内转动，以使自卸垃圾箱2实现倾倒，倒出垃圾再复位；通过打开锁扣组件14使翻转门12打开翻转落地，再将垃圾桶拉出倾倒，如图4和图5所示。

上述实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种三轮垃圾分类清运车，包括车体(1)，所述车体(1)具有设置在其前部的驾驶区(1a)和设置在其后部的装载区(1b)，其特征在于：在所述驾驶区(1a)和装载区(1b)之间设置有加载区(1c)，所述加载区(1c)包括底板(11)、铰接在底板(11)两端的翻转门(12)以及固定在底板(11)两侧的安装架(13)，所述安装架(13)与翻转门(12)通过锁扣组件(14)连接，两安装架(13)之间设有若干分隔梁(15)，所述分隔梁(15)的一端可转动安装在任一安装架(13)上，所述装载区(1b)包括与一安装架(13)固定的后车架组件，所述后车架组件的末端铰接有一自卸垃圾箱(2)，所述自卸垃圾箱(2)的底部连接有一液压油缸(3)，所述液压油缸(3)安装在后车架组件上。

2.根据权利要求1所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述后车架组件包括后车架(16)、传动轴(17)、后轮(18)、支撑横梁(19)和液压油缸安装架(110)，所述后轮(18)安装在传动轴(17)两端，所述传动轴(17)与后车架(16)连接，所述支撑横梁(19)设置在后车架(16)的中间，其上连接液压油缸安装架(110)，所述液压油缸安装架(110)包括固定梁(1101)和安装板(1102)，所述固定梁(1101)连接在支撑横梁(19)上，所述安装板(1102)竖直固定在固定梁(1101)上，其一侧开设有一斜槽(11021)，所述液压油缸(3)上固定有置于斜槽(11021)内的支撑杆(31)。

3.根据权利要求2所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述后车架(16)前端部设有卡合片(161)，所述自卸垃圾箱(2)底部设有与卡合片(161)卡接的卡槽，所述卡合片(161)具有圆弧形的顶部。

4.根据权利要求1所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述锁扣组件(14)包括固定在安装架(13)上的锁钩件(14a)和设置在翻转门(12)上的扣件(14b)，所述锁钩件(14a)包括安装底板(141)、位于安装底板(141)上部的钩件(142)和位于安装底板(141)下部的锁紧件(143)，所述锁紧件(143)由安装片(1431)、轴连接在安装片(1431)上的把手(1432)和连接在把手(1432)上的勾住钩件(142)的环扣(1433)组成，所述安装片(1431)与把手(1432)的连接轴上设有复位弹簧，所述扣件(14b)为一卡合板，所述卡合板上开设有供钩件(142)穿过的条形孔(144)。

5.根据权利要求1所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述翻转门(12)通过合页与底板(11)连接，翻转门(12)的外侧面设有加强横梁(121)与加强纵梁(122)。

6.根据权利要求1所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述驾驶区(1a)包括前车架(111)、手把(112)、前轮(113)、座框(114)和置物箱(115)，所述前轮(113)安装在前车架(111)的前端下部，所述前车架(111)的前端上部安装有手把(112)，所述置物箱(115)固定在前车架(111)后部，其上部铰接座框(114)，所述座框(114)上固定有扶手(1141)。

7.根据权利要求1所述的三轮垃圾分类清运车，其特征在于：所述自卸垃圾箱(2)包括前侧板(21)、上罩壳(22)、下底板(23)和后侧门(24)，所述前侧板(21)和上罩壳(22)分别固定在下底板(23)前端和边沿，所述后侧门(24)铰接在上罩壳(22)的后侧边上。

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