CN218505743U - 一种贯穿尾灯安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种贯穿尾灯安装结构，包括设于装配槽底部并贯穿连接贯穿尾灯内侧、尾门内板、尾门外板的X方向固定件，以及贯穿设于装配槽下侧壁并连接贯穿尾灯下侧与尾门外板的Z方向紧固件。与现有技术相比，本实用新型在X方向紧固连接的基础上，增加贯穿尾灯与尾门内/外板在Z方向上的紧固连接，通过螺纹连接结构、卡接结构、搭接结构、穿插配合结构等结构，以提升尾灯的安装可靠性，保证间隙面差的匹配和尾门的NVH性能。

Description

一种贯穿尾灯安装结构

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种贯穿尾灯安装结构。

背景技术

如今，越来越多的尾门上采用了贯穿尾灯的造型设计。贯穿尾灯上集成了越来越多的发光功能需求，导致贯穿尾灯的重量不断加重，某些贯穿尾灯的重量重达 7kg。然而，目前技术方案中，贯穿尾灯大多通过X向的紧固件实现与尾门内外板间的连接。如图1所示，具有X方向固定件的贯穿尾灯安装结构通常包括设于装配槽4底部并贯穿连接贯穿尾灯1内侧、尾门内板2、尾门外板3的X方向固定件5，该X方向固定件5具体固定方法包括：在贯穿尾灯1集成安装螺栓，并将贯穿尾灯1移动至正确位置后再装配安装螺母，即可实现贯穿尾灯1、尾门内板2、尾门外板3的紧固装配。但在仅采用这种结构完成尾灯X方向的紧固后，由于Z方向上没有紧固设计，贯穿尾灯很容易发生沿通过紧固点处的Y轴上下旋转的问题，并导致尾灯与尾门外板间的间隙面差匹配超差，同时尾门上尾灯区域的NVH不达标。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种贯穿尾灯安装结构。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯与尾门内板、尾门外板固定连接，所述的尾门外板上设有装配槽，所述的贯穿尾灯设于装配槽内，其中，

所述的安装结构包括设于装配槽底部并贯穿连接贯穿尾灯内侧、尾门内板、尾门外板的X方向固定件，以及贯穿设于装配槽下侧壁并连接贯穿尾灯下侧与尾门外板的Z方向紧固件。

进一步地，所述的X方向固定件包括一端嵌设于贯穿尾灯内、另一端依次穿过尾门外板、尾门内板并伸出的安装螺栓，以及与安装螺栓伸出端螺纹连接的安装螺母。

进一步地，所述的Z方向紧固件包括嵌设于贯穿尾灯下侧的紧固螺母，以及贯穿装配槽下侧壁并与紧固螺母螺纹连接的紧固螺栓。

进一步地，所述的装配槽底部开设有装配通孔，所述的Z方向紧固件包括梭形卡紧部，以及设于梭形卡紧部上且外缘周向开口的环槽连接部；

所述的装配通孔卡设于梭形卡紧部与环槽连接部之间；

所述的贯穿尾灯底部设有卡接板，所述的卡接板上靠近装配槽底部的一侧边处开设有贯穿卡接板上下侧面的卡接槽，所述的环槽连接部卡设于卡接槽内。

进一步地，所述的卡接槽的相对侧壁上对称设有卡接凸块；所述的环槽连接部限位于卡接凸块与卡接槽底部之间。

进一步地，所述的卡接板上位于卡接槽开口两侧的侧边处分别依次延伸设有弯折部与支撑部，

所述的弯折部向下延伸，且延伸高度与环槽连接部至装配槽下侧壁距离相适配；

所述的支撑部与装配槽下侧壁相抵接。

一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯与尾门内板、尾门外板固定连接，所述的尾门外板上设有装配槽，所述的贯穿尾灯设于装配槽内，其中，

所述的装配槽顶侧壁上设有向装配槽开口处延伸的搭接凸块；

所述的安装结构包括设于装配槽底部并贯穿连接贯穿尾灯内侧、尾门内板、尾门外板的X方向固定件，以及设于贯穿尾灯上且搭接于搭接凸块上的搭接部。

进一步地，所述的搭接凸块包括支撑板或支撑杆。

一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯与尾门内板、尾门外板固定连接，所述的尾门外板上设有装配槽，所述的贯穿尾灯设于装配槽内，其中，

所述的装配槽顶侧壁上设有向装配槽开口处延伸的卡接凸块；

该安装结构包括设于装配槽底部并贯穿连接贯穿尾灯内侧、尾门内板、尾门外板的X方向固定件、设于贯穿尾灯顶部的连接板，以及贯穿设于连接板上的连接通孔；

所述的连接通孔套设于卡接凸块外。

进一步地，所述的卡接凸块外还设有截面呈“几”字形的紧固卡子；

所述的紧固卡子位于连接通孔与卡接凸块之间。

与现有技术相比，本实用新型在X方向紧固连接的基础上，增加贯穿尾灯与尾门内/外板在Z方向上的紧固连接，通过螺纹连接结构、卡接结构、搭接结构、穿插配合结构等结构，以提升尾灯的安装可靠性，保证间隙面差的匹配和尾门的 NVH性能。

附图说明

图1为一种具有X方向固定件的贯穿尾灯安装结构的结构示意图；

图2为实施例1中一种贯穿尾灯安装结构的Z方向紧固件的装配示意图；

图3为实施例1中具有装配孔的装配槽的结构示意图；

图4为实施例1中紧固螺栓的结构示意图；

图5为实施例1中紧固螺栓与装配孔的装配示意图；

图6为实施例2中一种贯穿尾灯安装结构的Z方向紧固件的装配示意图；

图7为实施例2中具有装配通孔的装配槽的结构示意图；

图8为实施例2中Z方向紧固件的结构示意图；

图9为实施例2中Z方向紧固件与装配孔的装配示意图；

图10为实施例2中具有卡接板的贯穿尾灯的结构示意图；

图11为实施例3中一种贯穿尾灯安装结构中的顶部搭接结构的结构示意图；

图12为实施例4中一种贯穿尾灯安装结构中的穿插配合结构的结构示意图；

图13为实施例4中紧固卡子的结构示意图；

图中标记说明：

1-贯穿尾灯、2-尾门内板、3-尾门外板、4-装配槽、5-X方向固定件、6-Z方向紧固件、601-梭形卡紧部、602-环槽连接部、7-装配通孔、8-卡接板、9-卡接槽、 10-卡接凸块、11-搭接凸块、12-搭接部、13-连接板、14-紧固卡子、15-卡接凸块。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例1：

一种贯穿尾灯安装结构，包括设于装配槽4底部并贯穿连接贯穿尾灯1内侧、尾门内板2、尾门外板3的X方向固定件5(如图1所示)，以及贯穿设于装配槽 4下侧壁并连接贯穿尾灯1下侧与尾门外板3的Z方向紧固件6(如图2所示)。

具体的，X方向固定件5包括一端嵌设于贯穿尾灯1内、另一端依次穿过尾门外板3、尾门内板2并伸出的安装螺栓，以及与安装螺栓伸出端螺纹连接的安装螺母；Z方向紧固件6包括如图4所示的紧固螺栓，在装配槽4底部开设有装配孔(如图3所示)，贯穿尾灯1下侧设有螺纹装配座，该螺纹装配座内通过注塑或后装配的方式集成有紧固螺母形成一个小总成(如图5所示)，当小总成移动至正确位置后再从装配槽4下穿过装配孔设置一个紧固螺栓，并通过紧固螺栓与紧固螺母的螺纹连接以实现贯穿尾灯1与尾门外板3的紧固装配。

穿过装配孔连接于螺纹装配座内，从而将尾门外板3与贯穿尾灯1相连接。

本实施例采用螺纹连接结构从底部将贯穿尾灯1与尾门外板3相连接，有效避免只采用X方向固定件5而导致的紧固点处Y轴上下旋转的问题，保证尾门上尾灯区域的NVH达标。并且通过螺纹连接结构也可提高装卸便捷性，以及紧固程度可控性，有利于后期产品维护并有助于提高使用寿命。

实施例2：

一种贯穿尾灯安装结构，包括设于装配槽4底部并贯穿连接贯穿尾灯1内侧、尾门内板2、尾门外板3的X方向固定件5(如图1所示)，以及贯穿设于装配槽 4下侧壁并连接贯穿尾灯1下侧与尾门外板3的Z方向紧固件6(如图6所示)。

如图7所示，装配槽4底部开设有装配通孔7，Z方向紧固件6包括包括梭形卡紧部601，以及设于梭形卡紧部601上且外缘周向开口的环槽连接部602。如图 6、图9所示，装配通孔7卡设于梭形卡紧部601与环槽连接部602之间。

如图10所示，贯穿尾灯1底部设有卡接板8，卡接板8上靠近装配槽4底部的一侧边处开设有贯穿卡接板8上下侧面的卡接槽9，环槽连接部602卡设于卡接槽9内。

使用时，先将Z方向紧固件6安装在装配槽4底部，再在贯穿尾灯1沿X向推入的同时，使环槽连接部602嵌入卡接板8上的卡接槽9内，进而通过Z方向紧固件6实现贯穿尾灯1与尾门外板3的装配连接。

本实施例采用卡接结构从底部将贯穿尾灯1与尾门外板3相连接，显著提高了装配便捷性，进而有利于加快生产节奏，提高生产效率；并且有效避免只采用X 方向固定件5而导致的紧固点处Y轴上下旋转的问题，保证尾门上尾灯区域的NVH 达标。

同时，为保证卡接稳定性，卡接槽9的2个相对侧壁上对称设有卡接凸块10；环槽连接部602限位于卡接凸块10与卡接槽9底部之间。卡接板8上位于卡接槽 9开口两侧的侧边处分别依次延伸设有弯折部与支撑部，弯折部向下延伸，且延伸高度与环槽连接部602至装配槽4下侧壁距离相适配，以使得支撑部与装配槽4 下侧壁相抵接。

实施例3：

一种贯穿尾灯安装结构，包括设于装配槽4底部并贯穿连接贯穿尾灯1内侧、尾门内板2、尾门外板3的X方向固定件5(如图1所示)、设于配槽4顶侧壁上并向装配槽4开口处延伸的搭接凸块11，以及设于贯穿尾灯1上且搭接于搭接凸块11上的搭接部12，如图11所示。

具体的，搭接凸块11与搭接部12均为板状结构，在其他实施例中搭接凸块 11也可以是杆状结构。

本实施例通过顶部搭接结构装配连接贯穿尾灯1与装配槽4，可以进一步提高装配便捷性，并避免紧固点处Y轴上下旋转的问题。

实施例4：

一种贯穿尾灯安装结构，包括设于装配槽4底部并贯穿连接贯穿尾灯1内侧、尾门内板2、尾门外板3的X方向固定件5(如图1所示)、设于装配槽4顶侧壁上且向装配槽4开口处延伸的卡接凸块15、设于贯穿尾灯1顶部的连接板13、贯穿设于连接板13上的连接通孔，以及套设于卡接凸块15外且嵌设于连接通孔内的紧固卡子14，如图12所示。紧固卡子14结构(如图13所示)，具体为一个截面呈“几”字形的卡子。

本实施例中通过穿插配合结构的卡接凸块15与连接通孔以实现Z方向固定，并避免紧固点处Y轴上下旋转的问题。同时通过紧固卡子14提高卡接凸块15与连接通孔的装配稳定性，避免晃动，进而保证尾门上尾灯区域的NVH达标。

在其他实施例中，也可通过提高卡接凸块15与连接通孔的装配尺寸精度，以保证两者的装配稳定性，但相比于本实施例，装配便捷性会有所下降。

相比于实施例1与实施例2，实施例3，4还可避免在尾门外板3与尾门内板2 上设置贯穿通孔，无需额外配合增设密封结构，避免了漏水风险。实施例3无需增加紧固件，有利于降低制造成本。

上述的对实施例的描述是为便于该技术领域的普通技术人员能理解和使用实用新型。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本实用新型不限于上述实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，不脱离本实用新型范畴所做出的改进和修改都应该在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯(1)与尾门内板(2)、尾门外板(3)固定连接，所述的尾门外板(3)上设有装配槽(4)，所述的贯穿尾灯(1)设于装配槽(4)内，其特征在于，

该安装结构包括设于装配槽(4)底部并贯穿连接贯穿尾灯(1)内侧、尾门内板(2)、尾门外板(3)的X方向固定件(5)，以及贯穿设于装配槽(4)下侧壁并连接贯穿尾灯(1)下侧与尾门外板(3)的Z方向紧固件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的X方向固定件(5)包括一端嵌设于贯穿尾灯(1)内、另一端依次穿过尾门外板(3)、尾门内板(2)并伸出的安装螺栓，以及与安装螺栓伸出端螺纹连接的安装螺母。

3.根据权利要求1所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的Z方向紧固件(6)包括嵌设于贯穿尾灯(1)下侧的紧固螺母，以及贯穿装配槽(4)下侧壁并与紧固螺母螺纹连接的紧固螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的装配槽(4)底部开设有装配通孔(7)，所述的Z方向紧固件(6)包括梭形卡紧部(601)，以及设于梭形卡紧部(601)上且外缘周向开口的环槽连接部(602)；

所述的装配通孔(7)卡设于梭形卡紧部(601)与环槽连接部(602)之间；

所述的贯穿尾灯(1)底部设有卡接板(8)，所述的卡接板(8)上靠近装配槽(4)底部的一侧边处开设有贯穿卡接板(8)上下侧面的卡接槽(9)，所述的环槽连接部(602)卡设于卡接槽(9)内。

5.根据权利要求4所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的卡接槽(9)的相对侧壁上对称设有卡接凸块(10)；所述的环槽连接部(602)限位于卡接凸块(10)与卡接槽(9)底部之间。

6.根据权利要求4所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的卡接板(8)上位于卡接槽(9)开口两侧的侧边处分别依次延伸设有弯折部与支撑部，

所述的弯折部向下延伸，且延伸高度与环槽连接部(602)至装配槽(4)下侧壁距离相适配；

所述的支撑部与装配槽(4)下侧壁相抵接。

7.一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯(1)与尾门内板(2)、尾门外板(3)固定连接，所述的尾门外板(3)上设有装配槽(4)，所述的贯穿尾灯(1)设于装配槽(4)内，其特征在于，

所述的装配槽(4)顶侧壁上设有向装配槽(4)开口处延伸的搭接凸块(11)；

该安装结构包括设于装配槽(4)底部并贯穿连接贯穿尾灯(1)内侧、尾门内板(2)、尾门外板(3)的X方向固定件(5)，以及设于贯穿尾灯(1)上且搭接于搭接凸块(11)上的搭接部(12)。

8.根据权利要求7所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的搭接凸块(11)包括支撑板或支撑杆。

9.一种贯穿尾灯安装结构，用于将贯穿尾灯(1)与尾门内板(2)、尾门外板(3)固定连接，所述的尾门外板(3)上设有装配槽(4)，所述的贯穿尾灯(1)设于装配槽(4)内，其特征在于，

所述的装配槽(4)顶侧壁上设有向装配槽(4)开口处延伸的卡接凸块(15)；

该安装结构包括设于装配槽(4)底部并贯穿连接贯穿尾灯(1)内侧、尾门内板(2)、尾门外板(3)的X方向固定件(5)、设于贯穿尾灯(1)顶部的连接板(13)，以及贯穿设于连接板(13)上的连接通孔；

所述的连接通孔套设于卡接凸块(15)外。

10.根据权利要求9所述的一种贯穿尾灯安装结构，其特征在于，所述的卡接凸块(15)外还设有截面呈“几”字形的紧固卡子(14)；

所述的紧固卡子(14)位于连接通孔与卡接凸块(15)之间。

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