CN218019820U - 一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，包括面板；所述面板的底部固定设置有定模板，定模板的底部对应位置处设置有动模板，定模板和动模板的表面对应位置处设置有冷却机构，动模板顶部两侧对称开设有滑槽，滑槽的内部安装有定位机构；本实用新型通过在滑槽的内部安装有定位机构，当动模板向上移动时，定模板底部的圆柱***至动模板的表面开设的定位槽内部的同时限位杆会***至固定槽的内部，在限位杆的限制下，使滑块在滑槽的内部向圆柱的一侧滑动与圆柱表面的凹槽卡合，在弹簧的弹性作用下，能够缓冲滑块对圆柱的冲击，从而能够避免圆柱在长期使用的过程中出现断裂的情况，从而能够保证注塑模具成型的效果。

Description

一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，车壳基本采用塑料材质，因此生产过程中采用注塑工艺进行制造，经检索，申请号为“CN212603137U”的“一种汽车前照灯模具”的实用新型，包括第一模具和第二模具第一模具包括第一下模，第一下模的上表面设置有第一上模，第一上模与第一下模活动插接，第一下模的上表面开设有第一定位槽，第一上模的上表面开设有第一注塑孔，第一注塑孔的一端延伸至第一上模的下表面，第一上模的上表面开设有第一导向孔，第一导向孔以第一上模的轴线为中心呈对称分布，虽然通过第一导正块与第一导向槽的配合对第一上模进行导向对第一主型芯进行密封，进而提高产品合格率的效率，但是，在使用的过程中，还存在以下缺点：

1、现有的汽车前照灯后壳大型注塑模具一般使用与模具固定连接的圆柱以及设置有圆孔的冲头进行定位，利用圆柱***冲头的圆孔对模具进行定位，但是使用的过程中容易出现错位，同时圆柱会出现损坏的情况，会影响模具生产的质量。

2、现有的汽车前照灯后壳大型注塑模具中的冷却腔大多为一个整体，冷却液在冷却管道内部的流速过快，导致冷却的效果较差，同时也会提高冷却器对冷却液冷却处理的速率，会浪费大量的资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，包括面板；所述面板的底部固定设置有定模板，定模板的底部对应位置处设置有动模板，定模板和动模板的表面对应位置处设置有冷却机构，动模板顶部两侧对称开设有滑槽，滑槽的内部安装有定位机构；

所述定位机构包括有滑块、固定槽、限位杆、弹簧和限位板，所述滑块的表面开设有固定槽，固定槽的内部安装有限位杆，滑块的一端安装有弹簧，弹簧的一端固定设置有限位板；

所述冷却机构包括有安装腔、冷却管和铜板，所述安装腔开设在定模板内底部，安装腔的内部设置有冷却管，冷却管的外部设置有铜板。

优选的，所述定模板的对称设置有圆柱，定模板底部与动模板对应位置处开设有定位槽。

优选的，所述动模板的底部设置有动模垫，动模垫的底部设置有上顶针板。

优选的，所述上顶针板的下方设置有下顶针板，下顶针板的下方设置有底板。

优选的，所述定模板的中部固定开设有注塑口，定模板的底部与限位杆的顶部固定连接。

优选的，所述滑槽呈梯形结构，滑槽的内部对称设置有限位块。

优选的，所述上顶针板的表面等间距设置有司筒顶针，动模板内部与司筒顶针对应位置处开设有顶槽。

优选的，所述固定槽呈倾斜设置，限位杆呈倾斜设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在滑槽的内部安装有定位机构，当动模板向上移动时，定模板底部的圆柱***至动模板的表面开设的定位槽内部的同时限位杆会***至固定槽的内部，在限位杆的限制下，使滑块在滑槽的内部向圆柱的一侧滑动与圆柱表面的凹槽卡合，在弹簧的弹性作用下，能够缓冲滑块对圆柱的冲击，从而能够避免圆柱在长期使用的过程中出现断裂的情况，通过圆柱和定位槽对定模板和动模板的位置进行限位，避免定模板和动模板出现错位的情况，从而能够保证注塑模具成型的效果。

2、本实用新型通过在定模板和动模板的表面对应位置处设置有冷却机构，通过冷却管在安装腔的内部呈蛇形结构设置，能够延缓冷却液在冷却管的内部流通速率，能够快速将提高冷却液冷却模具的效率，从而能够便于人员快速将模具取下，进而提高模具注塑生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

图中：1、面板；2、定模板；3、动模板；301、滑槽；4、动模垫；5、上顶针板；501、司筒顶针；6、下顶针板；7、底板；8、定位机构；801、滑块；802、固定槽；803、限位杆；804、弹簧；805、限位板；9、圆柱；901、定位槽；10、冷却机构；1001、安装腔；1002、冷却管；1003、铜板；11、注塑口；12、顶槽；13、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述，本申请提供的：

实施例一：

以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型技术方案做进一步的详细阐述，本申请提供的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，包括面板1；面板1的底部固定设置有定模板2，定模板2的底部对应位置处设置有动模板3，定模板2和动模板3的表面对应位置处设置有冷却机构10，动模板3顶部两侧对称开设有滑槽301，滑槽301的内部安装有定位机构8；

定位机构8包括有滑块801、固定槽802、限位杆803、弹簧804和限位板805，滑块801的表面开设有固定槽802，固定槽802的内部安装有限位杆803，滑块801的一端安装有弹簧804，弹簧804的一端固定设置有限位板805，固定槽802呈倾斜设置，限位杆803呈倾斜设置，定模板2的中部固定开设有注塑口11，定模板2的底部与限位杆803的顶部固定连接；

具体的，如图1、图2、图3和图4所示，使用时，当动模板3向上移动时，定模板2底部的圆柱9***至动模板3的表面开设的定位槽901的内部，同时，定模板2两侧倾斜设置的限位杆803会***至固定槽802的内部，随着动模板3的向上滑动的过程中，会使滑块801在限位杆803的限制下，使滑块801在滑槽301的内部向圆柱9的一侧滑动，使限位板805与圆柱9表面的凹槽卡合，将圆柱9固定在定位槽901的内部，同时在弹簧804的弹性作用下，能够缓冲滑块801对圆柱9的冲击，从而能够避免圆柱9在长期使用的过程中出现断裂的情况，同时能够将定模板2和动模板3的位置进行限位，避免定模板2和动模板3出现错位的情况，从而能够保证注塑模具成型的效果。

进一步，定模板2的对称设置有圆柱9，定模板2底部与动模板3对应位置处开设有定位槽901；

具体的，如图1、图2所示，在定模板2和动模板3合模时，当动模板3与定模板2贴合时，定模板2底部的四个角设置的圆柱9会***至定位槽901的内部，进而能够对定模板2和动模板3进行限位，避免定模板2和动模板3出现错位的情况，从而能够保证装置注塑模具的生产效果。

进一步，动模板3的底部设置有动模垫4，动模垫4的底部设置有上顶针板5，上顶针板5的下方设置有下顶针板6，下顶针板6的下方设置有底板7，上顶针板5的表面等间距设置有司筒顶针501，动模板3内部与司筒顶针501对应位置处开设有顶槽12；

具体的，如图1、图2所示，动模板3底部的设置的动模垫4，能够对动模板3进行支撑，进而能够保证动模板3在模具生产的过程中保持稳定，同时下顶针板6能够对上顶针板5加以支撑，能够对上顶针板5进行固定，当装置对模具注塑完成后，当定模板2和动模板3分离后，人员通过外部控制器将司筒顶针501开启，通过司筒顶针501在定模板2内部开设的顶槽12内部向上顶出，将模具与动模板3的表面分离，进而能够便于人员将加工后的模具取出。

进一步，滑槽301呈梯形结构，滑槽301的内部对称设置有限位块13；

具体的，如图1、图2所示，滑槽301能够使滑块801在滑动的过程中进行嫌我，同时滑槽301外侧设置的限位块13，能够对滑块801进行限位，避免滑块801在滑槽301的内部出现脱落的情况。

与实施例一不相同的是，本实用新型还提供了实施例二，用于解决上述冷却腔大多为一个整体，冷却液在冷却管道内部的流速过快，导致冷却的效果较差的问题，本申请公开了一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，冷却机构10包括有安装腔1001、冷却管1002和铜板1003，安装腔1001开设在定模板2内底部，安装腔1001的内部设置有冷却管1002，冷却管1002的外部设置有铜板1003；

具体的，如图1、图2、图3和图4所示，当定模板2和动模板3合模时，人员通过注塑口11向定模板2和动模板3内部的空腔中注塑，当注塑完成后，通过冷却管1002与外部的冷却器连接，同时将冷却器内部的水泵开启，往冷却管1002的内部通入冷却液，冷却液在冷却管1002的内部流通，通过铜板1003将冷却液向外带出，对定模板2和动模板3与模具贴合表面进行快速冷却，然后冷却管1002的另一端与冷却器的另一端连接，通过冷却管1002与冷却器所构成的循环通路，能够使冷却管1002内部的冷却液能够一直处于冷却状态持续对模具进行冷却，由于冷却管1002在安装腔1001的内部呈蛇形结构设置，能够延缓冷却液在冷却管1002的内部流通速率，能够快速将提高冷却液冷却模具的效率，从而能够便于人员快速将模具取下，进而提高模具注塑生产的效率。

工作原理：使用时，将装置与外部电源电性连接，在模具注射时，当动模板3向上移动时，定模板2底部的圆柱9***至动模板3的表面开设的定位槽901的内部，定模板2两侧倾斜设置的限位杆803会***至固定槽802的内部，随着动模板3的向上滑动的过程中，使滑块801在滑槽301的内部向圆柱9的一侧滑动，使限位板805与圆柱9表面的凹槽卡合，将圆柱9固定在定位槽901的内部，同时在弹簧804的弹性作用下，能够缓冲滑块801对圆柱9的冲击，当定模板2和动模板3合模时，通过注塑口11向定模板2和动模板3内部的空腔中注塑，通过冷却管1002与外部的冷却器连接，同时将冷却器内部的水泵开启，往冷却管1002的内部通入冷却液，冷却液在冷却管1002的内部流通，对定模板2和动模板3与模具贴合表面进行快速冷却，由于冷却管1002在安装腔1001的内部呈蛇形结构设置，能够延缓冷却液在冷却管1002的内部流通速率，能够快速将提高冷却液冷却模具的效率，当装置对模具注塑完成后，当定模板2和动模板3分离后，通过司筒顶针501在定模板2内部开设的顶槽12内部向上顶出，将模具与动模板3的表面分离，人员将加工后的模具取出。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (8)

1.一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，包括面板(1)；其特征在于：所述面板(1)的底部固定设置有定模板(2)，定模板(2)的底部对应位置处设置有动模板(3)，定模板(2)和动模板(3)的表面对应位置处设置有冷却机构(10)，动模板(3)顶部两侧对称开设有滑槽(301)，滑槽(301)的内部安装有定位机构(8)；

所述定位机构(8)包括有滑块(801)、固定槽(802)、限位杆(803)、弹簧(804)和限位板(805)，所述滑块(801)的表面开设有固定槽(802)，固定槽(802)的内部安装有限位杆(803)，滑块(801)的一端安装有弹簧(804)，弹簧(804)的一端固定设置有限位板(805)；

所述冷却机构(10)包括有安装腔(1001)、冷却管(1002)和铜板(1003)，所述安装腔(1001)开设在定模板(2)内底部，安装腔(1001)的内部设置有冷却管(1002)，冷却管(1002)的外部设置有铜板(1003)。

2.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述定模板(2)的对称设置有圆柱(9)，定模板(2)底部与动模板(3)对应位置处开设有定位槽(901)。

3.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述动模板(3)的底部设置有动模垫(4)，动模垫(4)的底部设置有上顶针板(5)。

4.根据权利要求3所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述上顶针板(5)的下方设置有下顶针板(6)，下顶针板(6)的下方设置有底板(7)。

5.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述定模板(2)的中部固定开设有注塑口(11)，定模板(2)的底部与限位杆(803)的顶部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述滑槽(301)呈梯形结构，滑槽(301)的内部对称设置有限位块(13)。

7.根据权利要求3所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述上顶针板(5)的表面等间距设置有司筒顶针(501)，动模板(3)内部与司筒顶针(501)对应位置处开设有顶槽(12)。

8.根据权利要求1所述的一种方便取膜的汽车前照灯后壳大型注塑模具，其特征在于：所述固定槽(802)呈倾斜设置，限位杆(803)呈倾斜设置。

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