CN217898743U - 行星架及具有该行星架的轮边减速机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了行星架及具有该行星架的轮边减速机构，该行星架包括行星架本体和位于所述行星架本体一端的法兰端面，所述法兰端面开有若干环形分布的安装通孔，所述行星架本体和所述法兰端面一体成型；法兰端面靠近所述行星架本体的一侧中部设置有第二盲孔；法兰端面靠近所述行星架本体的一侧还设置有若干第一盲孔，所述第一盲孔环形分布在所述第二盲孔的外圆周。本实用新型减少了端盖、纸垫、端盖安装螺栓等部件，提高了组装效率高，同时消除了现有的端盖和行星架连接处漏油的隐患。

Description

行星架及具有该行星架的轮边减速机构

技术领域

本实用新型涉及行星架技术领域，尤其涉及行星架及具有该行星架的轮边减速机构。

背景技术

叉车驱动桥位于传动***的末端，布置在叉车的前部，驱动桥上连接有门架、车架、车轮。为了减小叉车的前悬，驱动桥的主减速器的齿轮尺寸应做小，这样就需要增加轮边减速机构分担扭矩和转速的转换工作。

行星架是轮边减速机构中的重要零件，主要用于行星齿轮的安装与限位，需要具有一定的可靠性。行星架与轮毂通过螺栓固定连接，实现动力传递从太阳轮传递至行星轮、进而传递至行星架，再传至轮毂上的车轮。目前结构行星架法兰端对应行星齿轮安装位置设计为若干通孔、法兰端中心设有中心通孔对应盖板上的止推垫块，组装完成后需要在行星架外侧端面安装纸垫和端盖，端盖由螺栓紧固在行星架上，压紧纸垫实现轮边减速机构的密封。在端盖上设有止推垫块用于太阳轮的轴向限位。

现有的轮边减速机构用行星架存在以下缺陷：

(1)零件数量多、物料管理成本高、加工、组装效率低。

(2)端盖与行星架结合面需要加纸垫密封，有密封失效风险。

因此，亟需开发一种行星架结构，以解决上述技术缺陷。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出行星架及具有该行星架的轮边减速机构，减少了端盖、纸垫、端盖安装螺栓等部件，提高了组装效率，同时消除了现有的端盖和行星架连接处漏油的隐患。

根据本实用新型提出的行星架，包括行星架本体和位于所述行星架本体一端的法兰端面，所述法兰端面开有若干环形分布的安装通孔，所述行星架本体和所述法兰端面一体成型。

优选地，所述法兰端面靠近所述行星架本体的一侧中部设置有第二盲孔。

优选地，所述法兰端面靠近所述行星架本体的一侧还设置有若干第一盲孔，所述第一盲孔环形分布在所述第二盲孔的外圆周。

根据本实用新型提出的轮边减速机构，包含上述所述的行星架。

优选地，还包括行星齿轮、太阳轮和轮毂，所述行星架通过紧固螺栓固定在所述轮毂上。

优选地，所述第一盲孔的位置与所述行星齿轮相配，所述第二盲孔的位置与所述太阳轮相配。

优选地，所述第二盲孔内安装有止推垫块。

本实用新型中的有益效果是：

本实用新型将行星架与法兰端面铸造成一体结构，行星架上安装行星齿轮轴的对应位置设计为盲孔，可实现限位安装的功用，行星架法兰端中心设有止推垫块安装位置。减少了端盖、纸垫、端盖安装螺栓，零件数量少、组装效率高，同时消除了现有的端盖和行星架连接处漏油的隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的轮边减速机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的行星架的结构示意图；

图3为本实用新型提出的行星架的轴侧图。

图中：1-行星架、101-行星架本体、102-安装通孔、103-法兰端面、104-第一盲孔、105-第二盲孔、2-行星齿轮、3-太阳轮、4-止推垫块、5-紧固螺栓、6-轮毂。

具体实施方式

实施例1

参照图2和图3，根据本实用新型提出的行星架，包括行星架本体101和位于行星架本体101一端的法兰端面103，法兰端面103开有若干环形分布的安装通孔102，行星架本体101和法兰端面103一体成型。

此外，法兰端面103靠近行星架本体101的一侧中部设置有第二盲孔105；法兰端面103靠近行星架本体101的一侧还设置有若干第一盲孔104，第一盲孔104环形分布在第二盲孔105的外圆周。

本实用新型将行星架与法兰端面铸造成一体结构，行星架上安装行星齿轮轴的对应位置设计为盲孔，可实现限位安装的功用，行星架法兰端中心设有止推垫块安装位置。减少了端盖、纸垫、端盖安装螺栓，零件数量少、组装效率高，同时消除了一处漏油的隐患。

实施例2

参照图1和图2，根据本实用新型提出的轮边减速机构，包含上述的行星架。

还包括行星齿轮2、太阳轮3和轮毂6，行星架1上的安装通孔102对应轮毂6上的螺纹孔，通过紧固螺栓5贯穿安装通孔102并插接在轮毂6的螺纹孔内，从而将行星架1固定在轮毂6上，紧固螺栓上还涂覆有防松胶。

其中：第一盲孔104的位置与行星齿轮2相配，第二盲孔105的位置与太阳轮3相配；此外，第二盲孔105内安装有止推垫块4，便于太阳轮3在运行过程中轴向接触限位并自行调整准确位置。

作为行星齿轮减速机构常规的部件如行星齿轮2、轮毂4和太阳轮3等来说，除了本实用新型已经描述的安装方案外，其余均采用现有的安装方式即可。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.行星架，其特征在于：包括行星架本体（101）和位于所述行星架本体（101）一端的法兰端面（103），所述法兰端面（103）开有若干环形分布的安装通孔（102），所述行星架本体（101）和所述法兰端面（103）一体成型。

2.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于：所述法兰端面（103）靠近所述行星架本体（101）的一侧中部设置有第二盲孔（105）。

3.根据权利要求2所述的行星架，其特征在于：所述法兰端面（103）靠近所述行星架本体（101）的一侧还设置有若干第一盲孔（104），所述第一盲孔（104）环形分布在所述第二盲孔（105）的外圆周。

4.轮边减速机构，其特征在于：包含如权利要求1-3任一项所述的行星架。

5.根据权利要求4所述的轮边减速机构，其特征在于：还包括行星齿轮（2）、太阳轮（3）和轮毂（6），所述行星架（1）通过紧固螺栓（5）固定在所述轮毂（6）上。

6.根据权利要求5所述的轮边减速机构，其特征在于：所述法兰端面（103）靠近所述行星架本体（101）的一侧设置的若干第一盲孔（104）的位置与所述行星齿轮（2）相配，所述法兰端面（103）靠近所述行星架本体（101）的一侧中部设置的第二盲孔（105）的位置与所述太阳轮（3）相配。

7.根据权利要求6所述的轮边减速机构，其特征在于：所述第二盲孔（105）内安装有止推垫块（4）。

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