CN217055329U - 一种新型油底壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型油底壳，包括：油底壳本体，所述油底壳本体一侧的底部设置有***口，所述油底壳本体的内壁固定有加强件，所述油底壳本体一端的内部固定有散热片，所述油底壳本体的顶部固定有连接机构，该油底壳通过设置多组散热片，增加了油底壳与外界空气接触的面积，同时散热片材质为铜提升了油底壳导热的效率，从而提升了油底壳内部机油的散热效率；通过设置不间断卡槽，使得密封件能够完全的卡在卡槽的内部，从而增加了油底壳与曲轴箱中间处的密闭性，同时安装的螺栓不会接触到密封件，从而对密封件起到了保护的作用。

Description

一种新型油底壳

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种新型油底壳。

背景技术

油底壳是发动机上重要的零部件，它的主要功能是为润滑***贮存和提供润滑油，并与框架一起构成曲轴箱，油底壳设计的原则是要保证发动机在不同的运行工况下，都能为发动机润滑***提供机油。

现有的油底壳散热面积小，导致油底壳内部的机油散热的效率低下，同时油底壳顶部安装密封件的卡槽设计的不够合理，导致油底壳在与曲轴箱安装时容易出现机油泄漏。

需要说明的是，上述内容属于发明人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种新型油底壳。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种新型油底壳，包括：油底壳本体，所述油底壳本体一侧的底部设置有***口，所述油底壳本体的内壁固定有加强件，所述油底壳本体一端的内部固定有散热片，所述油底壳本体的顶部固定有连接机构。

在一个示例中，所述加强件设计为三角形结构。

在一个示例中，所述散热片的材质为铜，所述散热片在油底壳本体上等间距分布。

在一个示例中，所述连接机构包括连接板、卡槽和螺栓孔，所述油底壳本体的顶部固定有连接板，所述连接板的顶部开设有卡槽，所述连接板的顶部设置有螺栓孔。

在一个示例中，所述螺栓孔位于卡槽的外部。

通过本实用新型提出的一种新型油底壳能够带来如下有益效果：。

通过设置多组散热片，增加了油底壳与外界空气接触的面积，同时散热片材质为铜提升了油底壳导热的效率，从而提升了油底壳内部机油的散热效率；通过设置不间断卡槽，使得密封件能够完全的卡在卡槽的内部，从而增加了油底壳与曲轴箱中间处的密闭性，同时安装的螺栓不会接触到密封件，从而对密封件起到了保护的作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的加强件安装结构示意图；

图3为本实用新型的正视结构示意图。

1、油底壳本体；2、***口；3、加强件；4、散热片；5、连接机构；501、连接板；502、卡槽；503、螺栓孔。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

如图1～图3所示，本实用新型的实施例提出了一种新型油底壳，包括：油底壳本体1，油底壳本体1一侧的底部设置有***口2，油底壳本体1的内壁固定有加强件3，油底壳本体1一端的内部固定有散热片4，油底壳本体1的顶部固定有连接机构5。

具体地，加强件3设计为三角形结构，增加了油底壳本体1整体的强度。

具体地，散热片4在油底壳本体1上等间距分布，提升了油底壳本体1散热的速度。

具体地，连接机构5包括连接板501、卡槽502和螺栓孔503，油底壳本体1的顶部固定有连接板501，连接板501的顶部开设有卡槽502，连接板501的顶部设置有螺栓孔503，螺栓孔503位于卡槽502的外部，避免了螺栓孔503上的螺栓损坏到卡槽502上的密封件。

工作原理：设置多组散热片4，增加了油底壳本体1与外界空气接触的面积，同时散热片4材质为铜提升了油底壳本体1导热的效率，从而提升了油底壳本体1内部机油的散热效率；通过设置不间断卡槽502，使得密封件能够完全的卡在卡槽502的内部，从而增加了油底壳本体1与曲轴箱中间处的密闭性，同时安装的螺栓不会接触到密封件，从而对密封件起到了保护的作用。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于***实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (5)

1.一种新型油底壳，其特征在于，包括：油底壳本体，所述油底壳本体一侧的底部设置有***口，所述油底壳本体的内壁固定有加强件，所述油底壳本体一端的内部固定有散热片，所述油底壳本体的顶部固定有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种新型油底壳，其特征在于，所述加强件设计为三角形结构。

3.根据权利要求1所述的一种新型油底壳，其特征在于，所述散热片的材质为铜，所述散热片在油底壳本体上等间距分布。

4.根据权利要求1所述的一种新型油底壳，其特征在于，所述连接机构包括连接板、卡槽和螺栓孔，所述油底壳本体的顶部固定有连接板，所述连接板的顶部开设有卡槽，所述连接板的顶部设置有螺栓孔。

5.根据权利要求4所述的一种新型油底壳，其特征在于，所述螺栓孔位于卡槽的外部。

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