CN216478557U - 一种金属离合器主缸用进油接头结构 - Google Patents
一种金属离合器主缸用进油接头结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216478557U CN216478557U CN202122969594.5U CN202122969594U CN216478557U CN 216478557 U CN216478557 U CN 216478557U CN 202122969594 U CN202122969594 U CN 202122969594U CN 216478557 U CN216478557 U CN 216478557U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil inlet
- sealing ring
- cylinder body
- annular
- inlet joint
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种金属离合器主缸用进油接头结构。包括进油接头和密封圈；缸体的进油口内设置环形凸台，进油接头在与缸体连接的端口设计为卡抓，进油接头装入缸体的进油口后卡抓卡接地装在环形凸台处；环形凸台外的缸体的进油口内还设有环形凹槽，环形凹槽内安装密封圈，密封圈位于缸体的进油口和进油接头之间；密封圈外周面和外端面均设有环形凸起，密封圈外周面的环形凸起连接到缸体进油口环形凹槽的槽壁上，密封圈外端面的环形凸起连接到进油接头在缸体进油口外的台阶面上。本实用新型在保证密封性的前提下，提高装配速度，降低装配成本，解决因进油接头外径圆柱面分模线大或其他缺陷造成的泄漏问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及了车辆离合***的一个接头部件，尤其是涉及了一种金属离合器主缸用进油接头结构。
背景技术
现有金属离合器主缸的进油接头结构，存在因进油接头圆柱密封面分模线大，导致离合器主缸漏油的情况。
实用新型内容
针对实际使用中因进油接头圆柱密封面分模线大，导致离合器主缸漏油的问题，本实用新型提出了一种金属离合器主缸用进油接头结构，尤其用于汽车离合***中的离合器主缸中。
本实用新型采用下述技术方案得以解决：
包括进油接头和密封圈；
缸体的进油口内设置环形凸台，进油接头在与缸体连接的端口设计为卡抓，进油接头装入缸体的进油口后卡抓卡接地装在环形凸台处；
环形凸台外的缸体的进油口内还设有环形凹槽，环形凹槽内安装密封圈，密封圈位于缸体的进油口和进油接头之间；
密封圈外周面和外端面均设有环形凸起，密封圈外周面的环形凸起连接到缸体进油口环形凹槽的槽壁上，密封圈外端面的环形凸起连接到进油接头在缸体进油口外的台阶面上。
所述的密封圈内周面也设有环形凸起，密封圈内周面的环形凸起和进油接头的外周面连接。
所述的卡抓具有外凸缘，外凸缘嵌装卡在环形凸台内。
所述的进油接头材料为高分子复合材料。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过在进油接头上设置卡抓结构，利用卡抓结构的弹性，使进油接头可快速压入缸体内，在保证密封性的前提下，可提高装配速度，降低装配成本，同时该结构在密封圈上端面与进油接头端面之间增加一过盈密封，可解决因进油接头外径圆柱面分模线大或其他缺陷造成的泄漏问题。
附图说明
图1是本实用新型装配结构示意图；
图2是本实用新型缸体进油口部位剖视图；
图3是本实用新型进油接头示意图；
图4是本实用新型密封圈示意图；(a)是剖视图，(b)是立体图。
图中：1、缸体，2、密封圈，3、进油接头，a、环形凸台，b、卡抓，c、环形凸起。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，包括进油接头3和密封圈2，缸体1的进油口上安装进油接头3和密封圈2。
如图2所示，缸体1的进油口内设置环形凸台a，如图3所示，进油接头3在与缸体1连接的端口设计为卡抓b，进油接头3装入缸体1的进油口后卡抓b卡接地装在环形凸台a处，具体地卡抓b具有外凸缘，外凸缘嵌装卡在环形凸台a内；环形凸台a外的缸体1的进油口内还设有环形凹槽，环形凹槽内安装密封圈2，密封圈2位于缸体1的进油口和进油接头3之间。
如图4所示，密封圈2外周面和外端面均设有环形凸起c，密封圈2外周面的环形凸起c连接到缸体1进油口环形凹槽的槽壁上，密封圈2外端面的环形凸起c高度略高于进油接头3与缸体1配合的高度，密封圈2外端面的环形凸起c连接到进油接头3在缸体1进油口外的外凸缘的台阶面上。
如图4所示，密封圈2内周面也可以设有环形凸起，密封圈2内周面的环形凸起和卡抓b上方的进油接头3的外周面连接。
装配后，三个件轴向、径向无间隙。该结构通过在进油接头3上设置卡抓b结构，利用卡抓b结构的弹性，使进油接头3可快速压入缸体1内。这样装配后，密封圈2在缸体1与进油接头3之间，密封圈2外周面与缸体1进油口过盈，密封圈2外端面与缸体1进油接头3台阶面平面过盈。
本实用新型在保证密封性的前提下，可提高装配速度，降低装配成本，同时该结构在密封圈2上端面与进油接头3端面之间增加一过盈密封，可解决因进油接头3外径圆柱面分模线大或其他缺陷造成的泄漏问题。
具体实施时，缸体1进油口内设置导向，进油接头3下端设置导向，进油接头3采用高分子复合材料，进油接头3卡抓b处开口需适宜，在保证装配顺畅的前提下，不降低装配后强度。
由此，本实用新型通过在进油接头上设置卡抓结构，利用卡抓结构的弹性，使进油接头可快速压入缸体内，在保证密封性的前提下，可提高装配速度，降低装配成本，同时该结构在密封圈上端面与进油接头端面之间增加一过盈密封，可解决因进油接头外径圆柱面分模线大或其他缺陷造成的泄漏问题。
上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种金属离合器主缸用进油接头结构，其特征在于：
包括进油接头(3)和密封圈(2)；
缸体(1)的进油口内设置环形凸台(a)，进油接头(3)在与缸体(1)连接的端口设计为卡抓(b)，进油接头(3)装入缸体(1)的进油口后卡抓(b)卡接地装在环形凸台(a)处；
环形凸台(a)外的缸体(1)的进油口内还设有环形凹槽，环形凹槽内安装密封圈(2)，密封圈(2)位于缸体(1)的进油口和进油接头(3)之间；
密封圈(2)外周面和外端面均设有环形凸起(c)，密封圈(2)外周面的环形凸起(c)连接到缸体(1)进油口环形凹槽的槽壁上，密封圈(2)外端面的环形凸起(c)连接到进油接头(3)在缸体(1)进油口外的台阶面上。
2.根据权利要求1所述的一种金属离合器主缸用进油接头结构，其特征在于：
所述的密封圈(2)内周面也设有环形凸起，密封圈(2)内周面的环形凸起和进油接头(3)的外周面连接。
3.根据权利要求1所述的一种金属离合器主缸用进油接头结构，其特征在于：
所述的卡抓(b)具有外凸缘，外凸缘嵌装卡在环形凸台(a)内。
4.根据权利要求1所述的一种金属离合器主缸用进油接头结构，其特征在于：
所述的进油接头(3)材料为高分子复合材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122969594.5U CN216478557U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种金属离合器主缸用进油接头结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122969594.5U CN216478557U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种金属离合器主缸用进油接头结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216478557U true CN216478557U (zh) | 2022-05-10 |
Family
ID=81402912
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122969594.5U Active CN216478557U (zh) | 2021-11-30 | 2021-11-30 | 一种金属离合器主缸用进油接头结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216478557U (zh) |
-
2021
- 2021-11-30 CN CN202122969594.5U patent/CN216478557U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213394002U (zh) | 一种钢管法兰 | |
| CN201615300U (zh) | 高压管路法兰连接结构 | |
| CN216478557U (zh) | 一种金属离合器主缸用进油接头结构 | |
| CN204149122U (zh) | 发动机后油封的通用安装装置 | |
| CN211474277U (zh) | 一种具有高密封性的运动赛车缸盖 | |
| JP4957937B2 (ja) | 密封装置 | |
| CN201209725Y (zh) | 一种法兰管道联接装置 | |
| CN210343569U (zh) | 水轮机伸缩节密封结构 | |
| CN205207652U (zh) | 一种汽车空调***用密封结构 | |
| CN215371534U (zh) | 一种高密封性的***部件 | |
| CN205290310U (zh) | 具有自动泄压功能的轴孔过盈配合装拆用液压推拉器 | |
| CN203623371U (zh) | 一种用于汽车油箱的接头装置 | |
| CN220946254U (zh) | 一种ptfe油封组装工装 | |
| CN218818767U (zh) | 一种法兰盘总成 | |
| CN210440136U (zh) | 发动机进气管与节气门体的装配结构 | |
| CN211623573U (zh) | 一种汽车空气滤清器出气胶管 | |
| CN211821135U (zh) | 一种用于插电式混合动力汽车发动机管接头 | |
| CN220424745U (zh) | 一种滤芯与法兰盘之间的密封结构 | |
| CN218274762U (zh) | 一种液冷管路密封件 | |
| CN220337291U (zh) | 分体式轴瓦及其定位装置 | |
| CN221277883U (zh) | 一种密封垫圈、发动机和车辆 | |
| CN217029092U (zh) | 一种增压器新型回油管 | |
| CN219827520U (zh) | 一种金属快插接头和分泵连接的排气结构 | |
| CN210290039U (zh) | 一种电子水泵后盖与电机壳体连接结构 | |
| CN219692495U (zh) | 一种卡压式镀锌钢管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |