CN211623573U - 一种汽车空气滤清器出气胶管 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空气滤清器出气胶管，所述汽车空气滤清器出气胶管包括波纹伸缩管、固定于波纹伸缩管两端的直管及端面压环，所述直管的端面设有夹持凸边，所述夹持凸边与直管之间设有阶梯面，所述端面压环与夹持凸边的端面接触，端面压环的内侧端面设有环形的外环边和内环边，所述端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，外环边与内环边之间的间隙形成环形插槽，所述夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，内环边的内侧圆周面上设有密封胶层，外环边的外侧圆周面上设有限位凸环，所述限位凸环之间的间隙形成卡箍槽。本实用新型结构简单，安装方便，密封性能好，使用寿命长。

Description

一种汽车空气滤清器出气胶管

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，尤其是涉及一种汽车空气滤清器出气胶管。

背景技术

汽车空气滤清器位于发动机进气***中，它是由一个或几个清洁空气的滤清器部件组成的总成，其主要作用是滤除将要进入汽缸的空气中有害杂质，以减少汽缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

汽车空气滤清器的出口管通常通过一段胶管与节气门的进口管相连通，并通过卡箍卡紧。现有连接汽车空气滤清器的出口管和节气门的进口管的胶管为波纹胶管，波纹胶管的两端通过卡箍与汽车空气滤清器的出口管、节气门的进口管卡紧。由于波纹胶管的两端端部较软，受到卡箍的长期卡紧，波纹胶管上与卡箍卡紧的部分因受力而导致厚度变薄，出现变形甚至破裂的现象，从而影响波纹胶管的密封性与使用寿命。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术的汽车空气滤清器的出口管所存在的上述技术问题，提供了一种结构简单，安装方便，密封性能好，使用寿命长的汽车空气滤清器出气胶管。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的一种汽车空气滤清器出气胶管，所述汽车空气滤清器出气胶管包括波纹伸缩管、固定于波纹伸缩管两端的直管及端面压环，所述直管的端面设有夹持凸边，所述夹持凸边与直管之间设有阶梯面，所述端面压环与夹持凸边的端面接触，端面压环的内侧端面设有环形的外环边和内环边，所述端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，外环边与内环边之间的间隙形成环形插槽，所述夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，内环边的内侧圆周面上设有密封胶层，外环边的外侧圆周面上设有限位凸环，所述限位凸环之间的间隙形成卡箍槽。本实用新型在波纹伸缩管的两端增加了直管，并在直管的端面设有夹持凸边，夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，由于端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，使得本实用新型在安装后，卡箍槽内的卡箍直接作用于外环边，从而能有效避免卡箍与汽车空气滤清器出气胶管上的卡紧部分因受力而导致厚度变薄，出现变形甚至破裂的问题，有利于延长本实用新型的使用寿命，同时还便于汽车空气滤清器的出口管或节气门的进口管***直管的开口端；密封胶层与汽车空气滤清器的出口管或节气门的进口管之间过盈接触形成密封，从而以提高本实用新型的连接密封性。

作为优选，所述密封胶层、夹持凸边及内环边的总厚度等于直管的厚度。

作为优选，所述外环边、内环边与端面压环为同质一体结构，外环边、内环边与端面压环为塑料或金属材质。

作为优选，所述波纹伸缩管和直管为同质一体结构。

作为优选，所述直管的外圆周面上设有加强凸筋。加强凸筋提高直管的结构强度，避免直管发生膨胀及形变。

作为优选，所述端面压环的外端面内侧边缘设有导向斜面。导向斜面便于本实用新型快速插在汽车空气滤清器的出口管或节气门的进口管上。

作为优选，所述夹持凸边与环形插槽之间过盈配合。

因此，本实用新型具有如下有益效果：

（1）在波纹伸缩管的两端增加了直管，并在直管的端面设有夹持凸边，夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，由于端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，使得本实用新型在安装后，卡箍槽内的卡箍直接作用于外环边，从而能有效避免卡箍与汽车空气滤清器出气胶管上的卡紧部分因受力而导致厚度变薄，出现变形甚至破裂的问题，有利于延长本实用新型的使用寿命；

（2）端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，便于汽车空气滤清器的出口管或节气门的进口管***直管的开口端；

（3）内环边的内侧圆周面上设有密封胶层，密封胶层与汽车空气滤清器的出口管或节气门的进口管之间过盈接触形成密封，从而以提高本实用新型的连接密封性。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中A处局部放大图。

图3是本实用新型中端面压环、外环边及内环边的一种连接剖面图。

图中：波纹伸缩管1，直管2，端面压环3，夹持凸边4，阶梯面5，外环边6，内环边7，环形插槽8，密封胶层9，限位凸环10，卡箍槽11，加强凸筋12，导向斜面13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2、图3所示的一种汽车空气滤清器出气胶管，汽车空气滤清器出气胶管包括波纹伸缩管1、固定于波纹伸缩管两端的直管2及端面压环3，端面压环的外端面内侧边缘设有导向斜面13，波纹伸缩管和直管为橡胶材料制成的同质一体结构，直管的外圆周面上设有加强凸筋12，直管的端面凸出形成有夹持凸边4，夹持凸边与直管之间设有阶梯面5，端面压环与夹持凸边的端面接触，端面压环的内侧端面凸出形成有环形的外环边6和内环边7，端面压环、外环边及内环边为均由塑料制成的一体结构，外环边与内环边之间的间隙形成环形插槽8，夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽形成过盈密封配合，内环边的内侧圆周面上设有密封胶层9，外环边的外侧圆周面上凸出形成有限位凸环10，限位凸环之间的间隙形成卡箍槽11，密封胶层、夹持凸边及内环边的总厚度等于直管的厚度。

本实用新型的安装方法为：将汽车空气滤清器出气胶管的一端套在汽车空气滤清器的出口管上，将汽车空气滤清器出气胶管的另一端套在节气门的进口管上，然后在卡箍槽内装入卡箍，最后卡紧卡箍即完成安装。

以上所述的实施例只是本实用新型的一种较佳的方案，并非对本实用新型作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (7)

1.一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述汽车空气滤清器出气胶管包括波纹伸缩管（1）、固定于波纹伸缩管两端的直管（2）及端面压环（3），所述直管的端面设有夹持凸边（4），所述夹持凸边与直管之间设有阶梯面（5），所述端面压环与夹持凸边的端面接触，端面压环的内侧端面设有环形的外环边（6）和内环边（7），所述端面压环、外环边及内环边均由硬质材料制成，外环边与内环边之间的间隙形成环形插槽（8），所述夹持凸边位于环形插槽内并与环形插槽插接配合，内环边的内侧圆周面上设有密封胶层（9），外环边的外侧圆周面上设有限位凸环（10），所述限位凸环之间的间隙形成卡箍槽（11）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述密封胶层、夹持凸边及内环边的总厚度等于直管的厚度。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述外环边、内环边与端面压环为同质一体结构，外环边、内环边与端面压环为塑料或金属材质。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述波纹伸缩管和直管为同质一体结构。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述直管的外圆周面上设有加强凸筋（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述端面压环的外端面内侧边缘设有导向斜面（13）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤清器出气胶管，其特征在于，所述夹持凸边与环形插槽之间过盈配合。

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