CN216263131U - 一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体，所述装置主体的内表面固定连接有电机，所述装置主体的一侧设置有冲压台，所述电机的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有导电块，所述导电块的内表面固定连接有绝缘块，所述导电块的一侧设置有接电块，所述接电块的一端固定连接有弹簧导线，所述传动杆的外表面的上端固定连接有连接杆；通过设计的传动杆、连接杆、连接块、电磁铁和导电块，解决了汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽配冲压件技术领域，具体涉及一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置。
背景技术
汽配冲压件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的冲压件。汽车配件冲压件的加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。
现有的汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题，为此我们提出一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，以解决上述背景技术中提出的汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体，所述装置主体的内表面固定连接有电机，所述装置主体的一侧设置有冲压台，所述电机的一端固定连接有传动杆，所述传动杆的外表面固定连接有导电块，所述导电块的内表面固定连接有绝缘块，所述导电块的一侧设置有接电块，所述接电块的一端固定连接有弹簧导线，所述传动杆的外表面的上端固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有连接块，所述连接块的内表面固定连接有电磁铁。
优选的，所述装置主体的外表面固定连接有放置台，所述放置台的上表面开设有放置槽，所述放置槽的两端均设置有移动槽，所述冲压台的上表面开设有限位槽，所述限位槽的内表面固定连接有位置传感器。
优选的，所述传动杆、连接杆和连接块的内部均设置有导线，且电磁铁和导电块通过导线连接。
优选的，所述接电块和导电块的外表面相互贴合，所述装置主体的内部开设有槽，且弹簧导线、接电块和导电块均位于槽内。
优选的，所述导电块和连接杆的数量均为四个，且四个连接杆分别和四个导电块相互对应。
优选的，所述每两个导电块通过绝缘块固定连接，所述导电块和电机通过传动杆固定连接。
优选的，所述限位槽和放置槽相互匹配，所述放置台和装置主体的高度相等。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过设计的传动杆、连接杆、连接块、电磁铁和导电块，解决了汽车部件深拉延时需要将部件以人工的方式放置到冲压机内，为了避免由于意外等原因导致冲压机对操作人员造成伤害，且人工方式送料的效率较低，降低汽车部件冲压效率的问题。
2、通过设计的放置槽、冲压台、限位槽、位置传感器和移动槽，解决了用于汽车部件高效率的深拉延送料装置在使用过程中，对金属部件的输送和冲压时，无法自动对冲压的时机进行控制，不利于后期对汽车部件冲压的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的装置主体侧面剖视结构示意图；
图3为本实用新型的图2-A处结构示意图；
图4为本实用新型的导电块俯视结构示意图；
图5为本实用新型的冲压台俯视结构示意图。
图中：1、装置主体；2、放置台；3、电机；4、放置槽；5、传动杆；6、连接杆；7、连接块；8、电磁铁；9、导电块；10、绝缘块；11、弹簧导线；12、接电块；13、冲压台；14、限位槽；15、位置传感器；16、移动槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体1，装置主体1的内表面固定连接有电机3，装置主体1的一侧设置有冲压台13，电机3的一端固定连接有传动杆5，传动杆5的外表面固定连接有导电块9，导电块9的内表面固定连接有绝缘块10，导电块9的一侧设置有接电块12，接电块12的一端固定连接有弹簧导线11，传动杆5的外表面的上端固定连接有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有连接块7，连接块7的内表面固定连接有电磁铁8。
本实施方案中，装置使用过程中，首先启动电机3，电机3工作时带动传动杆5转动，传动杆5转动会带动连接杆6、连接块7和导电块9转动，同时传动杆5转动带动位于其内表面的导电块9转动，将汽车部件放置在放置台2的上表面，当导电块9和接电块12的外表面接触时，对应导电块9的连接杆6通电，此时电磁铁8通电产生电磁力并对汽车部件进行吸附，当传动杆5旋转将连接杆6旋转至冲压台13的正上方时，接电块12和位于冲压台13上方的连接杆6所对应的导电块9不接触，此时电磁铁8断电将汽车部件放下，然后通过冲压台13对部件进行冲压拉延，接电块12在弹簧导线11力的作用下保持和导电块9外表面的接触。
具体的，装置主体1的外表面固定连接有放置台2，放置台2的上表面开设有放置槽4，放置槽4的两端均设置有移动槽16，冲压台13的上表面开设有限位槽14，限位槽14的内表面固定连接有位置传感器15。
本实施方案中，装置使用过程中，首先将汽车部件放置在放置台2上表面所开设的放置槽4内部，在连接杆6控制连接块7和电磁铁8的移动中，将部件从放置槽4的内部顺着移动槽16移出，然后再将部件放置在冲压台13的上方，其中位置传感器15用于检测部件的位置，当部件不在冲压台13的上表面或者位置发生偏斜时，冲压台13暂停工作，便于对操作人员的保护。
具体的，传动杆5、连接杆6和连接块7的内部均设置有导线，且电磁铁8和导电块9通过导线连接。
本实施方案中，传动杆5、连接杆6和连接块7内部的导线用于保证电磁铁8和导电块9之间的连接，以便于控制电磁铁8的工作状态。
具体的，接电块12和导电块9的外表面相互贴合，装置主体1的内部开设有槽，且弹簧导线11、接电块12和导电块9均位于槽内。
本实施方案中，和导电块9外表面相互贴合的接电块12便于在接电块12和导电块9接触的工程中保持电路的通畅，同时位于传动杆5外表面的导电块9在装置主体1的内部，为传动杆5提供一定的限位作用。
具体的，导电块9和连接杆6的数量均为四个，且四个连接杆6分别和四个导电块9相互对应。
本实施方案中，四个导电块9和连接杆6相互对应，便于对四个电磁铁8的分别控制，提升部件的输送效率。
具体的，每两个导电块9通过绝缘块10固定连接，导电块9和电机3通过传动杆5固定连接。
本实施方案中，电机3通过传动杆5带动导电块9旋转，每两个导电块9之间的绝缘块10保持每个导电块9的独立性，可单独控制其中一个电磁铁8工作。
具体的，限位槽14和放置槽4相互匹配，放置台2和装置主体1的高度相等。
本实施方案中，相互匹配的限位槽14和放置槽4便于对汽车部件的放置和输送。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，包括装置主体(1)，所述装置主体(1)的内表面固定连接有电机(3)，所述装置主体(1)的一侧设置有冲压台(13)，其特征在于：所述电机(3)的一端固定连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)的外表面固定连接有导电块(9)，所述导电块(9)的内表面固定连接有绝缘块(10)，所述导电块(9)的一侧设置有接电块(12)，所述接电块(12)的一端固定连接有弹簧导线(11)，所述传动杆(5)的外表面的上端固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有连接块(7)，所述连接块(7)的内表面固定连接有电磁铁(8)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述装置主体(1)的外表面固定连接有放置台(2)，所述放置台(2)的上表面开设有放置槽(4)，所述放置槽(4)的两端均设置有移动槽(16)，所述冲压台(13)的上表面开设有限位槽(14)，所述限位槽(14)的内表面固定连接有位置传感器(15)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述传动杆(5)、连接杆(6)和连接块(7)的内部均设置有导线，且电磁铁(8)和导电块(9)通过导线连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述接电块(12)和导电块(9)的外表面相互贴合，所述装置主体(1)的内部开设有槽，且弹簧导线(11)、接电块(12)和导电块(9)均位于槽内。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述导电块(9)和连接杆(6)的数量均为四个，且四个连接杆(6)分别和四个导电块(9)相互对应。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述每两个导电块(9)通过绝缘块(10)固定连接，所述导电块(9)和电机(3)通过传动杆(5)固定连接。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置，其特征在于：所述限位槽(14)和放置槽(4)相互匹配，所述放置台(2)和装置主体(1)的高度相等。
Priority Applications (1)
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| CN202121243092.8U CN216263131U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置 |
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Publications (1)
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| CN216263131U true CN216263131U (zh) | 2022-04-12 |
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ID=81058085
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| CN202121243092.8U Active CN216263131U (zh) | 2021-06-04 | 2021-06-04 | 一种用于汽车部件高效率的深拉延送料装置 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-06-04 CN CN202121243092.8U patent/CN216263131U/zh active Active
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