CN216232628U - 一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，包括有车轮、车底架和车斗，车底架内部两端开设有减震腔，车底架上位于减震腔内部两端底部处焊接固定有减震杆，减震杆两端焊接固定有减震弹簧，且减震弹簧活动套接在减震杆外侧上，减震弹簧另一端焊接固定有减震块，且减震块活动贯穿在减震杆外侧上，减震块顶部一侧通过螺栓固定安装有第一连接件，车斗底部四周通过螺栓固定安装有橡胶材质的支撑垫。有益效果：在运输中车斗内的震动通过第一连接件、连接杆和第二连接件转化为减震杆上减震块对减震弹簧的压缩力，减震效果好，结构简单，支撑垫和缓冲弹簧对车斗进一步减震，运输稳定，结构稳定，操作简单，实用性能强。

Description

一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置

技术领域

本实用新型涉及铁矿相关技术领域，具体来说，涉及一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置。

背景技术

铁是世界上发现最早，利用最广，用量也是最多的一种金属，其消耗量约占金属总消耗量的95％左右，铁矿石主要用于钢铁工业，冶炼含碳量不同的生铁，生铁通常按用途不同分为炼钢生铁、铸造生铁和合金生铁，钢按组成元素不同分为碳素钢，合金钢，合金钢是在碳素钢的基础上，为改善或获得某些性能而有意加入适量的一种或多种元素的钢，加入钢中的元素种类很多，主要有铬、锰、钒、钛、镍、钼和硅等。

随着社会发展的提高，铁矿的用途也较为普遍，在对铁矿勘探的时候需要利用到运输装置来对铁矿进行运输，但是，现阶段铁矿勘探所使用的运输装置还存在弊端，在运输过程中不具备减震的效果，如果，铁矿勘探运输装置无法减震，在运输的时候，会导致铁矿出现洒落的现象，严重的浪费资源，针对以上问题我们提出一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，包括有车轮、车底架和车斗，所述车底架内部两端开设有减震腔，所述车底架上位于所述减震腔内部两端底部处焊接固定有减震杆，所述减震杆两端焊接固定有减震弹簧，且所述减震弹簧活动套接在所述减震杆外侧上，所述减震弹簧另一端焊接固定有减震块，且所述减震块活动贯穿在所述减震杆外侧上，所述减震块顶部一侧通过螺栓固定安装有第一连接件，所述车斗底部四周通过螺栓固定安装有第二连接件，且所述第一连接件和所述第二连接件之间通过螺栓活动连接有连接杆，所述车斗底部四周通过螺栓固定安装有橡胶材质的支撑垫。

进一步的，所述车底架两侧的两端处通过螺栓活动连接有所述车轮。

进一步的，所述车底架一端顶部中心处通过螺栓固定安装有U型连接件。

进一步的，所述支撑垫底部通过螺栓固定安装在所述车底架顶部四周上。

进一步的，所述车底架顶部上位于所述减震腔顶部一侧两端处开设有与所述连接杆相吻合的活动槽，且所述连接杆均活动贯穿在所述活动槽中。

进一步的，所述车斗底部中心处焊接固定有缓冲弹簧，且所述缓冲弹簧底部焊接固定在所述车底架顶部中心上。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过U型连接件配合车轮实现对装置的移动，结构简单，使用稳定牢固，在运输中车斗内的震动通过第一连接件、连接杆和第二连接件转化为减震杆上减震块对减震弹簧的压缩力，实现彻底完全的减震，减震效果好，结构简单，通过支撑垫和缓冲弹簧对车斗进一步减震，从而避免铁矿的掉落，造成资源的浪费，运输稳定，结构稳定，操作简单，实用性能强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置的车底架内部结构示意图；

附图标记：

1、车轮；2、车底架；21、U型连接件；3、车斗；31、支撑垫；32、缓冲弹簧；4、减震腔；41、减震杆；42、减震弹簧；43、活动槽；5、减震块；51、第一连接件；52、连接杆；53、第二连接件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“顶部”、“底部”、“一侧”、“另一侧”、“前面”、“后面”、“中间部位”、“内部”、“顶端”、“底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，根据本实用新型实施的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，包括有车轮1、车底架2和车斗3，车底架2内部两端开设有减震腔4，车底架2上位于减震腔4内部两端底部处焊接固定有减震杆41，减震杆41两端焊接固定有减震弹簧42，且减震弹簧42活动套接在减震杆41外侧上，减震弹簧42另一端焊接固定有减震块5，且减震块5活动贯穿在减震杆41外侧上，减震块5顶部一侧通过螺栓固定安装有第一连接件51，车斗3底部四周通过螺栓固定安装有第二连接件53，且第一连接件51和第二连接件53之间通过螺栓活动连接有连接杆52，车斗3底部四周通过螺栓固定安装有橡胶材质的支撑垫31。

其中，车底架2两侧的两端处通过螺栓活动连接有车轮1，实现运输。

其中，车底架2一端顶部中心处通过螺栓固定安装有U型连接件21，通过U型连接件21外接设备，实现对运输车体的移动。

其中，支撑垫31底部通过螺栓固定安装在车底架2顶部四周上，实现支撑固定。

其中，车底架2顶部上位于减震腔4顶部一侧两端处开设有与连接杆52相吻合的活动槽43，且连接杆52均活动贯穿在活动槽43中，实现联动。

其中，车斗3底部中心处焊接固定有缓冲弹簧32，且缓冲弹簧32底部焊接固定在车底架2顶部中心上，进一步减震，减震效果好。

工作原理

通过本实用新型的上述方案，一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置在使用过程中通过U型连接件21配合车轮1实现对装置的移动，结构简单，使用稳定牢固，在运输中车斗3内的震动通过第一连接件51、连接杆52和第二连接件53转化为减震杆41上减震块5对减震弹簧42的压缩力，实现彻底完全的减震，减震效果好，结构简单，通过支撑垫31和缓冲弹簧32对车斗3进一步减震，从而避免铁矿的掉落，造成资源的浪费，运输稳定，结构稳定，操作简单，实用性能强。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，包括有车轮(1)、车底架(2)和车斗(3)，其特征在于，所述车底架(2)内部两端开设有减震腔(4)，所述车底架(2)上位于所述减震腔(4)内部两端底部处焊接固定有减震杆(41)，所述减震杆(41)两端焊接固定有减震弹簧(42)，且所述减震弹簧(42)活动套接在所述减震杆(41)外侧上，所述减震弹簧(42)另一端焊接固定有减震块(5)，且所述减震块(5)活动贯穿在所述减震杆(41)外侧上，所述减震块(5)顶部一侧通过螺栓固定安装有第一连接件(51)，所述车斗(3)底部四周通过螺栓固定安装有第二连接件(53)，且所述第一连接件(51)和所述第二连接件(53)之间通过螺栓活动连接有连接杆(52)，所述车斗(3)底部四周通过螺栓固定安装有橡胶材质的支撑垫(31)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，其特征在于，所述车底架(2)两侧的两端处通过螺栓活动连接有所述车轮(1)。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，其特征在于，所述车底架(2)一端顶部中心处通过螺栓固定安装有U型连接件(21)。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，其特征在于，所述支撑垫(31)底部通过螺栓固定安装在所述车底架(2)顶部四周上。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，其特征在于，所述车底架(2)顶部上位于所述减震腔(4)顶部一侧两端处开设有与所述连接杆(52)相吻合的活动槽(43)，且所述连接杆(52)均活动贯穿在所述活动槽(43)中。

6.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的铁矿勘探用运输装置，其特征在于，所述车斗(3)底部中心处焊接固定有缓冲弹簧(32)，且所述缓冲弹簧(32)底部焊接固定在所述车底架(2)顶部中心上。

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