CN212150023U - 一种液化天然气减震装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液化天然气减震装置，涉及天然气运输设备技术领域。本实用新型包括底座、承重板、前减震装置、后减震装置和滑动装置，承重板一面与底座连接，另一面与前减震装置和后减震装置配合，滑动装置设置于前减震装置内部。本实用新型通过滑动装置和前减震装置的配合实现前后方向的减震作用，通过底座与支撑板的配合实现了水平和竖直方向的减震作用，并且所述装置整体采用对称结构，受力均匀，大大提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于天然气运输设备技术领域，特别是涉及一种液化天然气减震装置。
背景技术
天然气是一种主要由甲烷组成的气态化石燃，具有易燃、易爆的性质，液化天然气在运输过程中一般采用储罐运送，在运输过程中储罐与天然气很容易产生撞击与摩擦，使得危险性大大提高，存在安全隐患。本实验新型针对常用储罐的结构设计一种液化天然气减震装置，可以减缓运输过程的撞击和摩擦，降低运输风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种液化天然气减震装置，解决背景技术提到的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种液化天然气减震装置，包括底座、滑动装置、前减震装置、后减震装置和承重板，所述底座一表面设置有承重板，所述承重板一表面设置有前减震装置和后减震装置，所述前减震装置内部设置有减震挡板；
所述底座包括前减震挡板、后减震挡板、左减震挡板、右减震挡板和底板，所述前减震挡板、后减震挡板、左减震挡板和右减震挡板均设置于底座表面，所述前减震挡板、后减震挡板、左减震挡板和后减震挡板均在一表面设置有若干弹簧，在运输过程中，弹簧可以起到缓冲作用；
所述滑动装置包括滑轮组和减震轮，所述滑轮组设置于滑动装置两端，所述滑动装置一端设置有减震轮，在运输过程中，天然气罐体的前后震动可以通过滑动装置前后移动缓冲，滑轮组和减震轮前减震装置的内壁上滚动，减少摩擦。
所述前减震装置包括减震挡板，所述减震挡板一端设置于支撑装置表面，所述减震挡板另一端与滑动装置连接；
所述后减震装置一端与前减震装置连接；
所述承重板一表面设置有承重装置，所述承重板另一表面设置有凹槽，前减震装置和后减震装置可在凹槽上滑动。
优选地，所述前减震挡板、后减震挡板、左减震挡板和右减震挡板位于底板四周，在运输过程中可以减缓前后及左右的震动。
优选地，所述滑动装置的滑轮组分别与前减震装置的内侧两端相连接，所述减震轮一端与前减震装置连接，在运输过程中可以减缓罐体前后的震动且降低热量。
优选地，所述前减震装置一表面设置有第一滑轨，使得前减震装置可在承重板上滑行，所述第一滑轨与承重板的凹槽相配合，所述前减震装置内表面设置有减震挡板，所述减震挡板一端通过弹簧与前减震装置固定连接，所述减震挡板另一端与滑动装置固定连接。
优选地，所述后减震装置一表面设置有第二滑轨，所述第二滑轨与承重板的凹槽相配合，使得后减震装置可在承重板上滑行，所述第二滑轨与第一滑轨相适应。
优选地，所述承重板一表面设置有若干承重装置，主要缓冲在竖直方向的震动。
优选地，所述承重装置包括隔板与弹簧，所述承重装置均匀阵列于承重板表面，弹簧可以有效减缓震动，承重装置阵列分布可以让减震装置的受力均匀，延长使用寿命。
本实用新型具有以下有益效果：
1.本实用新型通过在水平及竖直方向设置减震结构，使得在天然气的运输过程中可以实现水平及竖直方向的减震作用。
2.本实用新型通过在设计结构是采用对称、阵列的减震结构，使得在运输过程中各结构受力均匀，大大延长了所述运输装置的使用寿命。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种液化天然气减震装置的结构示意图；
图2为本实用新型的一种液化天然气减震装置的俯视图；
图3为图2中B-B剖面的结构示意图；
图4为图2中A-A剖面的结构示意图；
图5为本实用新型的一种液化天然气减震装置的滑动装置示意图；
图6为本实用新型的一种液化天然气减震装置的滑动装置的正视图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-底座，101-前减震挡板，102-左减震挡板，103-右减震挡板，104- 后减震挡板，2-滑动装置，201-滑轮组，202-减震轮，3-前减震装置，301- 减震挡板，4-后减震装置，5-承重板，501-承重装置。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1-6所示，本实用新型为一种液化天然气减震装置，包括底座1、滑动装置2、前减震装置3、后减震装置4和承重板5，底座1一表面设置有承重板5，承重板5一表面设置有前减震装置3和后减震装置4，前减震装置3内部设置有减震挡板301；
底座包括前减震挡板101、后减震挡板104、左减震挡板102、右减震挡板103和底板，前减震挡板101、后减震挡板104、左减震挡板102和后减震挡104板均设置于底座1表面，前减震挡板101、后减震挡板104、左减震挡板102和右减震挡板103均在一表面设置有若干弹簧，在运输过程中，弹簧可以起到缓冲作用；
滑动装置2包括滑轮组201和减震轮202，滑轮组201设置于滑动装置2两端，滑动装置2一端设置有减震轮202，在运输过程中，天然气罐体的前后震动可以通过滑动装置2前后移动缓冲，滑轮组201和减震轮202 在前减震装置3的内壁上滚动，减少摩擦。
前减震装置3包括减震挡板301，减震挡板301一端设置于前减震装置3表面，减震挡板301另一端与滑动装置2连接；
后减震装置4一端与前减震装置3连接；
承重板5一表面设置有承重装置501，承重板5另一表面设置有凹槽，前减震装置3和后减震装置4可在凹槽上滑动。
其中，前减震挡板101、后减震挡板104、左减震挡板102和右减震挡板103位于底座1四周，在运输过程中可以减缓前后及左右的震动。
其中，滑动装置2的滑轮组201分别与前减震装置3的内侧两端相连接，减震轮202一端与前减震装置3连接，在运输过程中可以减缓罐体前后的震动且降低热量。
其中，前减震装置3一表面设置有第一滑轨，使得前减震装置3可在承重板5上滑行，滑轨与承重板5的凹槽相配合，前减震装置3内表面设置有减震挡板301，减震挡板301一端通过弹簧与前减震装置3固定连接，减震挡板301另一端与滑动装置2固定连接。
其中，后减震装置4一表面设置有第二滑轨，第二滑轨与承重板5的凹槽相配合，使得后减震装置4可在承重板5上滑行，第二滑轨与第一滑轨相适应。
其中，承重板5一表面设置有若干承重装置501，主要缓冲在竖直方向的震动。
其中，承重装置501包括隔板与弹簧，承重装置501均匀阵列于承重板5表面，弹簧可以有效减缓震动，承重装置501阵列分布可以让减震装置的受力均匀，延长使用寿命。
请参阅图1-6，本实用新型为一种液化天然气减震装置，其工作原理为：
1.将天然气罐体放置于前减震装置3和后减震装置4上；
2.运输时滑动装置2可以起到前后的减震作用，底座1上的前减震挡板101、后减震挡板104、左减震挡板102和右减震挡板103可以在前后和左右方向起到减震作用，承重板5的承重装置501可以起到竖直方向的减震作用。
本说明书的具体示例是减震装置一般可应用于载体为平面的运载工具，实际运输过程中各根据实际情况调整前减震装置3和后减震装置4间的相对位置，然后固定。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (7)
1.一种液化天然气减震装置，包括底座(1)、滑动装置(2)、前减震装置(3)、后减震装置(4)和承重板(5)，其特征在于：所述底座(1)一表面设置有承重板(5)，所述承重板(5)一表面设置有前减震装置(3)和后减震装置(4)，所述前减震装置(3)内部设置有减震挡板(301)；
所述底座(1)包括前减震挡板(101)、后减震挡板(104)、左减震挡板(102)、右减震挡板(103)和底板，所述前减震挡板(101)、后减震挡板(104)、左减震挡板(102)和右减震挡板(103)均设置于底座(1)表面，所述前减震挡板(101)、后减震挡板(104)、左减震挡板(102)和后减震挡板(104)均在一表面设置有若干弹簧；
所述滑动装置(2)包括滑轮组(201)和减震轮(202)，所述滑轮组(201)设置于滑动装置(2)两端，所述滑动装置(2)一端设置有减震轮(202)；
所述前减震装置(3)包括减震挡板(301)，所述减震挡板(301)一端设置于前减震装置(3)，所述减震挡板(301)另一端与滑动装置(2)连接；
所述后减震装置(4)一端与前减震装置(3)连接；
所述承重板(5)一表面设置有承重装置(501)，所述承重板(5)另一表面设置有凹槽。
2.根据权利要求1所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述前减震挡板(101)、后减震挡板(104)、左减震挡板(102)和右减震挡板(103)位于底座(1)四周。
3.根据权利要求1所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述滑动装置(2)的滑轮组(201)分别与前减震装置(3)的内侧两端相连接，所述减震轮(202)一端与前减震装置(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述前减震装置(3)一表面设置有第一滑轨，所述第一滑轨与承重板(5)的凹槽相配合，所述前减震装置(3)内表面设置有减震挡板(301)，所述减震挡板(301)一端通过弹簧与前减震装置(3)固定连接，所述减震挡板(301)另一端与滑动装置(2)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述后减震装置(4)一表面设置有第二滑轨，所述第二滑轨与承重板(5)的凹槽相配合，所述第二滑轨与第一滑轨相适应。
6.根据权利要求1所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述承重板(5)一表面设置有若干承重装置(501)。
7.根据权利要求6所述的一种液化天然气减震装置，其特征在于，所述承重装置(501)包括隔板与弹簧，所述承重装置(501)均匀阵列于承重板(5)表面。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112938128A (zh) * | 2021-04-09 | 2021-06-11 | 贵州民族大学 | 一种预包装乳酸菌发酵食品防胀气保鲜装置 |
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2020
- 2020-01-20 CN CN202020125675.XU patent/CN212150023U/zh not_active Expired - Fee Related
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