CN215553607U - 一种柔性气囊举升活动底板式货箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种柔性气囊举升活动底板式货箱，包括前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁、左活动底板、右活动底板、翻转销轴；所述前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁构成了板式货箱的框架，所述左活动底板和右活动底板通过翻转销轴活动连接在所述底架上；所述气囊设置在左活动底板和右活动底板之下，所述气源提供气压使得气囊推动左活动底板和右活动底板举升，使得升起后两块活动底板和自带的搭板形成三角形形状；通过本实用新型，采用气动举升方式，通过流量计监测举升速度，限位阀控制举升角度；控制精度更高，并且整个过程是柔性控制，并不会引起剧烈振动与噪音。

Description

一种柔性气囊举升活动底板式货箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱货运领域，特别是涉及一种柔性气囊举升活动底板式货箱。

背景技术

煤炭、砂石等粉粒类货物在日常的运输中占比很大，拉运的车型和方式也各种各样。大部分拉运的车型和方式都不能很好的兼顾自行卸货问题，也不能实现甩箱问题；集装箱作为一种国际通用的货物装载工具，已大量运用于铁路、公路、海运等领域，是一种国际通用的模块化运输方式。现有的集装箱长度有20英尺、30英尺、40英尺、45英尺；有高箱、低箱；有开顶式、后开式等专用集装箱。中国的煤炭和粉粒类货物运输量和里程很大，现有市场的煤炭绝大部分采用普通的仓栅式半挂车、8.6米后翻自卸车、9.6米普通车过输，只有小部分铁路运输。都存在洒落严重、不安全、卸货困难等问题。同时，现有技术中的结构还容易存在翻转过程中震动过大、噪音过高的问题，使得整个卸货过程剧烈震动，使得操作人员处于相对恶劣的作业环境。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种柔性式气囊举升活动底板式货箱。

一种柔性气囊举升活动底板式货箱，包括前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁、左活动底板、右活动底板、翻转销轴、中间隔板、篷布***、气源、限位阀、控制箱、侧板小门开关、流量计、气囊；所述前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁构成了板式货箱的框架，所述左活动底板和右活动底板通过翻转销轴活动连接在所述底架上；所述气囊设置在左活动底板和右活动底板之下，所述气源提供气压使得气囊推动左活动底板和右活动底板举升，使得升起后两块活动底板和自带的搭板形成三角形形状。

更进一步地，该三角形底角的角度最大为45－50度。

更进一步地，气源通过管路与流量计、气囊连接，通过底盘车的蓄电池提供电源，控制气源的压缩空气进入气囊，并且通过流量计监测气体流速，控制气囊举升速度，举升角度通过限位阀控制，控制箱控制侧板小门打开和气囊举升。

更进一步地，所述货箱顶部加装自动或者手动篷布***，该篷布结构关闭状态未超出集装箱上平面及外廓尺寸。

更进一步地，所述箱体边梁带角度导流结构。

更进一步地，箱体的前挡板、后挡板、中间隔板全部与底架和边梁连为一体，形成一个完整的大框架结构。

更进一步地，所述底架上通过销轴仅设置一块活动底板，该活动底板在气囊推动下实现转动，所能实现的最大转动角度为45-50度。

通过本实用新型，采用气动举升方式，通过流量计监测举升速度，限位阀控制举升角度；控制精度更高，并且整个过程是柔性控制，并不会引起剧烈振动与噪音。本实用新型可以应用在各种长度、高度尺寸的货箱；也可运用在转运集装箱领域(20英尺、30英尺、40英尺、45英尺、48英尺等)；本实用新型为了增加箱体强度、卸货方便、合理，内部在长度方向上可分为若干个单独的活动底板单元(一段式、两段式、三段式、四段式等)。

附图说明

图1为本实用新型车厢外部框架结构示意图；

图2为本实用新型车厢外部框架结构俯视图；

图3为本实用新型具体结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

一种柔性气囊举升活动底板式货箱，包括前挡板1、侧挡板2、侧板小门3、后挡板4、底架5、固定边梁6、左活动底板7、右活动底板8、翻转销轴9、中间隔板10、篷布***11、气源12、限位阀13、控制箱14、侧板小门开关15、流量计16、气囊17；所述前挡板1、侧挡板2、侧板小门3、后挡板4、底架5、固定边梁6构成了板式货箱的框架，所述左活动底板7和右活动底板8通过翻转销轴9活动连接在所述底架5上；所述气囊17设置在左活动底板7和右活动底板8之下，所述气源12提供气压使得气囊17推动左活动底板7和右活动底板8举升，使得升起后两块活动底板7、8和自带的搭板形成三角形形状。

通过将集装箱的底部做成带固定的边梁6(带角度导流功能)和底架5(副车架)，底架5上部安装两块左活动底板7和右活动底板8，让货箱底板变成活动底板，装货时活动底板落平；卸货时通过控制箱14的开关操作，打开侧板小门3后，货物可自流一大部分，然后活动底板7、8在借助气源12提供的气压推动气囊17举升，将活动底板7、8升起，升起后两块活动底板7、8和自带的搭板形成三角形，该三角形角度可以达到45－50度，从而可以实现货物全部自卸，以达到整个集装箱在不动的情况下卸货，非常安全；气源12通过管路与流量计16、气囊17连接，通过底盘车的蓄电池提供电源，控制气源12的压缩空气进入气囊17，并且通过流量计16监测气体流速，控制气囊17举升速度，举升角度通过限位阀13控制，控制箱14控制侧板小门3打开和气囊17举升。本实用新型可以为各种长度、高度尺寸的货箱，也可运用在转运集装箱领域(20 英尺、30英尺、40英尺、45英尺、48英尺等)。本实用新型为了增加箱体强度、卸货方便、合理，内部在长度方向上可分为若干个单独的活动底板单元(一段式、两段式、三段式、四段式等)；普通货物也可以从后挡板4小门处进行装卸，还可以从顶部装卸；顶部也可以加装自动或者手动篷布***11，该篷布结构关闭状态未超出集装箱上平面及外廓尺寸，能有效的防雨或防止货物洒落，达到环保、密封的效果。本发明的目的是提供一种气囊举升活动底板式货箱，解决了现有煤炭等粉粒类货物运输存在的缺陷和问题，可以实现甩箱。也可以运用在集装箱领域，拓展了普通集装箱的功能。其结构简单、安全性高、加工方便。

1、采用气动举升方式，通过流量计16监测举升速度，限位阀13控制举升角度；控制精度更高，并且整个过程是柔性控制，并不会引起剧烈振动与噪音。

2、采用底架5(副车架)加固定边梁6(带角度导流功能)的结构，箱体的前挡板1、后挡板4、中间隔板10全部与底架5和边梁6连为一体，形成一个完整的大框架结构。

3、底架5两侧固定边梁6上部安装两块向上顶起的左活动底板和右活动底板，另一个备选方式是安装一块向一侧顶起的活动底板，让集装箱底部变成活动底板结构实现卸货；

4、本实用新型可以应用在各种长度、高度尺寸的货箱；也可运用在转运集装箱领域(20英尺、30英尺、40英尺、45英尺、48英尺等)；本实用新型为了增加箱体强度、卸货方便、合理，内部在长度方向上可分为若干个单独的活动底板单元(一段式、两段式、三段式、四段式等)。

5、本实用新型可以应用在集装箱半挂运输车、铁路运输等的集装箱领域以及其它需要用货箱类装载货物的专用车辆、装置和设备中。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (7)

1.一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，包括：包括前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁、左活动底板、右活动底板、翻转销轴、中间隔板、篷布***、气源、限位阀、控制箱、侧板小门开关、流量计、气囊；所述前挡板、侧挡板、侧板小门、后挡板、底架、固定边梁构成了板式货箱的框架，所述左活动底板和右活动底板通过翻转销轴活动连接在所述底架上；所述气囊设置在左活动底板和右活动底板之下，所述气源提供气压使得气囊推动左活动底板和右活动底板举升，使得升起后两块活动底板和自带的搭板形成三角形形状。

2.根据权利要求1所述的一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，该三角形底角的角度最大为45－50度。

3.根据权利要求1所述的柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，气源通过管路与流量计、气囊连接，通过底盘车的蓄电池提供电源，控制气源的压缩空气进入气囊，并且通过流量计监测气体流速，控制气囊举升速度，举升角度通过限位阀控制，控制箱控制侧板小门打开和气囊举升。

4.根据权利要求1所述的一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，所述货箱顶部加装自动或者手动篷布***，该篷布***关闭状态未超出集装箱上平面及外廓尺寸。

5.根据权利要求1所述的一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，箱体边梁带角度导流结构。

6.根据权利要求1所述的一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，箱体的前挡板、后挡板、中间隔板全部与底架和边梁连为一体，形成一个完整的大框架结构。

7.根据权利要求1所述的一种柔性气囊举升活动底板式货箱，其特征在于，所述底架上通过销轴仅设置一块活动底板，该活动底板在气囊推动下实现转动，所能实现的最大转动角度为45-50度。

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