CN215491244U - 一种高铁换热器用螺旋波纹换热管 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于换热器技术领域，具体为一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，包括：换热管体，所述换热管体的内壁固定连接有管体内壁，所述换热管体的内侧固定连接有换热管内胆，所述换热管内胆包括有外螺旋纹、矩形通孔和内壁波纹，所述换热管内胆的外部设置有外螺旋纹,所述换热管内胆的外部设置有矩形通孔，本实用新型通过设置有换热管体和换热管内胆，工艺介质在换热管内流动时，通过在换热管内壁上开设有通孔，使换热管内胆与换热管体连通，在换热管体内壁开设螺旋纹，在换热内胆的内壁开设环形波纹，在换热内胆的外壁开设螺旋外纹，且换热内胆和换热管体之间留有夹缝，由此实现在不增大设备体积的情况下增大了换热面积。

Description

一种高铁换热器用螺旋波纹换热管

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，具体为一种高铁换热器用螺旋波纹换热管。

背景技术

如今热交换器被广泛的应用于集中供热、空调、电子等行业。换热器的材质也很多，有铜、钛、不锈钢、铜镍合金等。大部分换热器采用的普通铜管作为换热器件，其结构简单，加工方便，但单位面积的换热效率较小，金属消耗量大，制造成本高，目前，公知的换热器、空冷器所使用的换热元件换热管大部分是光管或光管加工成螺纹管。

现有的螺旋波纹换热器在使用时或多或少存在一些问题，比如换热器的内侧冷凝或沸腾时，内侧强化传热不够，因此需要加大换热管长度和换热面积，由此设备的体积需要增大，设备体积增大，设备所需要是制造成本则会变高。

因此我们提出了一种高铁换热器用螺旋波纹换热管。

实用新型内容

（一）实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，具有降低制造成本的特点。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了，一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，包括：换热管体，所述换热管体的内壁固定连接有管体内壁，所述换热管体的内侧固定连接有换热管内胆，所述换热管内胆包括有外螺旋纹、矩形通孔和内壁波纹，所述换热管内胆的外部设置有外螺旋纹,所述换热管内胆的外部设置有矩形通孔，所述换热管内胆的内部设置有内壁波纹，所述换热管内胆的内壁固定设置有环形翅片，所述换热管体的上下两端分别螺纹连接有管体连接口，所述管体连接口外部分别固定连接有弧形盖，所述弧形盖的数量为两个，位于本实用上方的弧形盖内部固定连接有第一锥形筒，位于本实用下方的弧形盖内部固定连接有第二锥形筒，所述第一锥形筒和第二锥形筒的内部固定连接有梯形腔体，

优选的，所述管体内壁的内侧开设有螺旋纹，所述管体内壁内侧开设的螺旋纹与换热管内胆的外壁接触，所述管体内壁与换热管内胆之间形成夹层。

优选的，所述换热管内胆的外壁轧制有外螺旋纹，所述管体内壁内侧开设的螺旋纹对外螺旋纹进行限位，所述换热管内胆的内部轧制有内壁波纹，所述内壁波纹之间的间隔为10mm。

优选的，所述换热管内胆的外部开设有多个矩形通孔，所述换热管内胆的内部轧制有环形翅片，所述环形翅片安装于矩形通孔的间隔中。

优选的，所述第一锥形筒的内部为中空，所述管体连接口的中部开设有圆形通孔，所述第一锥形筒与换热管内胆连通。

优选的，所述第二锥形筒的内部为中空，所述第二锥形筒口径较小的一端设置有梯形腔体，所述梯形腔***于第二锥形筒外部的口径要大于位于第二锥形筒内部的口径。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过设置有换热管体和换热管内胆，工艺介质在换热管内流动时，通过在换热管内壁上开设有通孔，使换热管内胆与换热管体连通，在换热管体内壁开设螺旋纹，在换热内胆的内壁开设环形波纹，在换热内胆的外壁开设螺旋外纹，且换热内胆和换热管体之间留有夹缝，由此实现在不增大设备体积的情况下增大了换热面积。

2.本实用新型通过在上下两个弧形盖的内部分别设置有第一锥形筒和第二锥形筒，弧形筒内的梯形腔体利用孔达原理使流体进入管体内部的速度增大，即流体从锥形筒的一端进入后，随着口径越来越小，流体的速度越快。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型换热管内胆结构示意图；

图3为本实用新型管体内壁结构示意图；

图4为本实用新型第二锥形筒结构示意图。

附图标记：

1、换热管体；2、管体内壁；3、换热管内胆；31、外螺旋纹；32、矩形通孔；33、内壁波纹；4、环形翅片；5、管体连接口；6、弧形盖；7、第一锥形筒；8、第二锥形筒；9、梯形腔体。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-4所示，本实用新型提出的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，包括：换热管体1，换热管体1的内壁固定连接有管体内壁2，管体内壁2使流体可以容纳流体，并且进行换热，管体内壁2的内侧开设有螺旋纹，螺旋纹增大了换热面积，管体内壁2内侧开设的螺旋纹与换热管内胆3的外壁接触，接触后产生摩擦，使换热管内胆3不易产生移位的现象，管体内壁2与换热管内胆3之间形成夹层，夹层增加了换热面积，换热管体1的内侧固定连接有换热管内胆3，换热管内胆3方便进行流体换热，换热管内胆3包括有外螺旋纹31、矩形通孔32和内壁波纹33，换热管内胆3的外部设置有外螺旋纹31,换热管内胆3的外部设置有矩形通孔32，换热管内胆3的内部设置有内壁波纹33，换热管内胆3的外壁轧制有外螺旋纹31，管体内壁2内侧开设的螺旋纹对外螺旋纹31进行限位，外螺旋纹31增加了换热面积，换热管内胆3的内部轧制有内壁波纹33，内壁波纹33增大了流体的接触面积，内壁波纹33之间的间隔为10mm，换热管内胆3的内壁固定设置有环形翅片4，换热管体1的上下两端分别螺纹连接有管体连接口5，管体连接口5外部分别固定连接有弧形盖6，弧形盖6的数量为两个，位于本实用上方的弧形盖6内部固定连接有第一锥形筒7，位于本实用下方的弧形盖6内部固定连接有第二锥形筒8，第一锥形筒7和第二锥形筒8的内部固定连接有梯形腔体9。

具体的，换热管内胆3的外部开设有多个矩形通孔32，矩形通孔32方便流体进入夹层内部，换热管内胆3的内部轧制有环形翅片4，环形翅片4增大了与流体的接触面积，环形翅片4安装于矩形通孔32的间隔中。

具体的，第一锥形筒7的内部为中空，方便流体进入换热管内胆3的内部，管体连接口5的中部开设有圆形通孔，圆形通孔方便流体进入，第一锥形筒7与换热管内胆3连通。

具体的，第二锥形筒8的内部为中空，第二锥形筒8口径较小的一端设置有梯形腔体9，梯形腔体9使外部空气等进入锥形筒，给流体带来压力，加速了流体的运动，梯形腔体9位于第二锥形筒8外部的口径要大于位于第二锥形筒8内部的口径。

本实用新型的工作原理及使用流程：首先流体从第一锥形筒7加速进入，随着第一锥形筒7内壁口径越来越小，流体加速进入到弧形盖6的内部，随后进入换热管内胆3的内壁，流体经过换热管内胆3外壁开设的矩形通孔32进入到换热管内胆3与管体内壁2之间的夹缝内，管体内壁2的内侧设置有螺旋纹，换热管内胆3的外部设置有外螺旋纹，由此增加了换热面积，流体经过换热管内胆3内部设置的环形翅片4，也增加了换热面积，随后流体从底部设置的第二锥形筒8流出。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，包括：换热管体（1），其特征在于，所述换热管体（1）的内壁固定连接有管体内壁（2），所述换热管体（1）的内侧固定连接有换热管内胆（3），所述换热管内胆（3）包括有外螺旋纹（31）、矩形通孔（32）和内壁波纹（33），所述换热管内胆（3）的外部设置有外螺旋纹（31）,所述换热管内胆（3）的外部设置有矩形通孔（32），所述换热管内胆（3）的内部设置有内壁波纹（33），所述换热管内胆（3）的内壁固定设置有环形翅片（4），所述换热管体（1）的上下两端分别螺纹连接有管体连接口（5），所述管体连接口（5）外部分别固定连接有弧形盖（6），所述弧形盖（6）的数量为两个，位于上方的弧形盖（6）内部固定连接有第一锥形筒（7），位于下方的弧形盖（6）内部固定连接有第二锥形筒（8），所述第一锥形筒（7）和第二锥形筒（8）的内部固定连接有梯形腔体（9）。

2.根据权利要求1所述的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，其特征在于，所述管体内壁（2）的内侧开设有螺旋纹，所述管体内壁（2）内侧开设的螺旋纹与换热管内胆（3）的外壁接触，所述管体内壁（2）与换热管内胆（3）之间形成夹层。

3.根据权利要求1所述的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，其特征在于，所述换热管内胆（3）的外壁轧制有外螺旋纹（31），所述管体内壁（2）内侧开设的螺旋纹对外螺旋纹（31）进行限位，所述换热管内胆（3）的内部轧制有内壁波纹（33），所述内壁波纹（33）之间的间隔为10mm。

4.根据权利要求1所述的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，其特征在于，所述换热管内胆（3）的外部开设有多个矩形通孔（32），所述换热管内胆（3）的内部轧制有环形翅片（4），所述环形翅片（4）安装于矩形通孔（32）的间隔中。

5.根据权利要求1所述的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，其特征在于，所述第一锥形筒（7）的内部为中空，所述管体连接口（5）的中部开设有圆形通孔，所述第一锥形筒（7）与换热管内胆（3）连通。

6.根据权利要求1所述的一种高铁换热器用螺旋波纹换热管，其特征在于，所述第二锥形筒（8）的内部为中空，所述第二锥形筒（8）口径较小的一端设置有梯形腔体（9），所述梯形腔体（9）位于第二锥形筒（8）外部的口径要大于位于第二锥形筒（8）内部的口径。

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