CN214573138U

CN214573138U - 一种便于道路修建平整装置

Info

Publication number: CN214573138U
Application number: CN202022903722.1U
Authority: CN
Inventors: 陶志伟
Original assignee: Hunan Zhuda Construction Engineering Co ltd
Current assignee: Hunan Zhuda Construction Engineering Co ltd
Priority date: 2020-12-07
Filing date: 2020-12-07
Publication date: 2021-11-02
Anticipated expiration: 2030-12-07

Abstract

本实用新型公开了一种便于道路修建平整装置，包括定位板、定位螺杆、螺套、固定杆、第一连接杆、第一滑套、紧固螺母、支撑杆；定位板前后两端设有第一穿孔，并且螺套分别焊接设于第一穿孔；定位板平行排列；定位螺杆分别与定位板前后两端螺套螺纹配合；定位螺杆上端两侧焊接设有固定杆；定位螺杆上端设有第一凹圆；支撑杆下端分别与定位螺杆第一凹圆配合；紧固螺母与第一滑套相配合，并且第一滑套分别设于支撑杆外侧；第一连接杆连接前后两侧支撑杆上端第一滑套。本实用新型提供了一种便于道路修建平整装置，通过将其定位板左右平行定位，方便修建道路过程中，同平面震动平整，实现水平面平整；该装置结构简单，使用方便。

Description

一种便于道路修建平整装置

技术领域

本实用新型涉及道路建设具技术领域，特别涉及一种便于道路修建平整装置。

背景技术

道路建设得好，有利于走向现代化的建设，刺激发展非项目发展；加快公路网络的建设对促进区域经济发展，提高农民生活水平，改善农村消费有着十分重要的战略意义。随着国道、省道、市道等骨干线路的形成乡村道路建设的重要性和必要性已日益凸现。乡村道路，连接国道省道县道等大中公路，延伸到乡村组户，是公路网络的基础部分；是直接服务于农村，造福于农民的基础设施，是公路经济最终得以形成的关键环节。公路不能进村入户，村级经济将始终无法组成乡镇区域经济，因为没有便利的交通就难以形成统一的市场。农村公路建设直接关系到高速公路的效益能不能体现，关系到高速路能不能实现高速化，关系到路网整体水平的提高。

随着城市道路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平；很多新建、改建道路通车后,出现波浪、凹凸路面不平整现象。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种便于道路修建平整装置，解决了修建过程中，解决了道路出现波浪、凹凸路面；通过同平面震动，实现平面。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于道路修建平整装置，包括定位板、定位螺杆、螺套、固定杆、固定板、第三滑套、第二滑套、第二连接杆、第一连接杆、第一滑套、紧固螺母、支撑杆；所述定位板前后两端设有第一穿孔，并且螺套分别焊接设于第一穿孔；所述定位板平行排列，并且设于左右两侧；所述定位螺杆设有外螺纹，并且分别与定位板前后两端螺套螺纹配合；所述定位螺杆上端两侧焊接设有固定杆；所述定位螺杆上端设有第一凹圆；所述支撑杆下端分别与定位螺杆第一凹圆配合，并且分别设于左右两侧定位板前后两端；所述紧固螺母与第一滑套相配合，并且第一滑套分别设于支撑杆外侧；所述第一连接杆连接前后两侧支撑杆上端第一滑套，并且设于左右两侧；所述第二滑套分别套于左右两侧第一连接杆；所述第二连接杆分别连接左右两侧第二滑套，并且前后两侧平行设置；所述第三滑套分别套于第二连接杆外侧，并且固定板焊接第三滑套下端。

优选的，所述支撑杆上端设有卡位柱。

优选的，所述第一滑套下端为圆锥形，并且下端设有十字交叉开槽；

所述第一滑套下端设有外螺纹。

优选的，所述紧固螺母下端设有圆锥环。

优选的，所述定位螺杆上端设有圆环，并且固定杆焊接设于圆环左右两侧。

优选的，所述固定板上端四角设有沉头螺孔。

采用上述技术方案，本实用新型提供了的一种便于道路修建平整装置，通过调节定位螺杆，实现定位两端平齐，实现左右两侧定位板平齐；上端固定板通过与震动盘配合，通过第一滑套上下调节，实现水平面震动修建；固定板通过第一连接杆、第二连接杆、第二滑套、第三滑套配合，实现纵、横移动；该装置结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的主视图结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例，对本实用新型进行更详细的说明。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以许多不同的形式来实现，并不限于本说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本实用新型。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

如图1、2所示，一种便于道路修建平整装置，包括定位板301、定位螺杆302、螺套303、固定杆304、固定板305、第三滑套306、第二滑套307、第二连接杆308、第一连接杆309、第一滑套310、紧固螺母311、支撑杆312；

定位板301前后两端设有第一穿孔，并且螺套303分别焊接设于第一穿孔；

定位板301平行排列，并且设于左右两侧；定位板受力面，防止平整度易变动；

定位螺杆302设有外螺纹，并且分别与定位板301前后两端螺套303螺纹配合；

定位螺杆302上端两侧焊接设有固定杆304；

定位杆通过人手旋转，方便定位螺杆向下深入；调节至前后两端平齐；

定位螺杆302上端设有第一凹圆；

支撑杆312下端分别与定位螺杆302第一凹圆配合，并且分别设于左右两侧定位板301前后两端；支撑杆312方便直接***定位螺杆302上端第一凹圆；

紧固螺母311与第一滑套310相配合，并且第一滑套310分别设于支撑杆312外侧；

第一滑套310下端为圆锥形，并且下端设有十字交叉开槽；

第一滑套310下端设有外螺纹；

紧固螺母311下端设有圆锥环，方便与第一滑套下端外螺纹配合时，将其下端向内紧固，实现锁紧至支撑杆上端；

第一连接杆309连接前后两侧支撑杆312上端第一滑套，并且设于左右两侧；第一滑套方便上下滑动，调节整体高度；

第二滑套307分别套于左右两侧第一连接杆309；

第二连接杆308分别连接左右两侧第二滑套307，并且前后两侧平行设置，方便前后移动；

第三滑套306分别套于第二连接杆308外侧，并且固定板305焊接第三滑套306下端，方便左右移动。

优选的，支撑杆312上端设有卡位柱，用于限位第一滑套。

优选的，第一滑套310下端为圆锥形，并且下端设有十字交叉开槽；

第一滑套310下端设有外螺纹，便于紧固螺母配合。

优选的，紧固螺母311下端设有圆锥环，方便与第一滑套下端外螺纹配合时，将其下端向内紧固，实现锁紧至支撑杆上端。

优选的，定位螺杆302上端设有圆环，并且固定杆304焊接设于圆环左右两侧。

优选的，固定板305上端四角设有沉头螺孔，方便平整震动盘配合，方便等高震动平整，实现水平面平齐。

使用时：通过调节定位螺杆，实现定位两端平齐，实现左右两侧定位板平齐；上端固定板通过与震动盘配合，通过第一滑套上下调节，实现水平面震动修建；固定板通过第一连接杆、第二连接杆、第二滑套、第三滑套配合，实现纵、横移动；定位板前后两端设有第一穿孔，并且螺套分别焊接设于第一穿孔；定位板平行排列，并且设于左右两侧；定位板受力面，防止平整度易变动；定位螺杆设有外螺纹，并且分别与定位板前后两端螺套螺纹配合；定位螺杆上端两侧焊接设有固定杆；定位杆通过人手旋转，方便定位螺杆向下深入；调节至前后两端平齐；定位螺杆上端设有第一凹圆；支撑杆下端分别与定位螺杆第一凹圆配合，并且分别设于左右两侧定位板前后两端；支撑杆方便直接***定位螺杆上端第一凹圆；紧固螺母与第一滑套相配合，并且第一滑套分别设于支撑杆外侧；第一滑套下端为圆锥形，并且下端设有十字交叉开槽；第一滑套下端设有外螺纹；紧固螺母下端设有圆锥环，方便与第一滑套下端外螺纹配合时，将其下端向内紧固，实现锁紧至支撑杆上端；第一连接杆连接前后两侧支撑杆上端第一滑套，并且设于左右两侧；第一滑套方便上下滑动，调节整体高度；第二滑套分别套于左右两侧第一连接杆；第二连接杆分别连接左右两侧第二滑套，并且前后两侧平行设置，方便前后移动；第三滑套分别套于第二连接杆外侧，并且固定板焊接第三滑套下端，方便左右移动。

本实用新型提供了一种便于道路修建平整装置，通过将其定位板左右平行定位，方便修建道路过程中，同平面震动修建，实现水平面平整；该装置结构简单，使用方便。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。

Claims

1.一种便于道路修建平整装置，其特征在于，包括定位板、定位螺杆、螺套、固定杆、固定板、第三滑套、第二滑套、第二连接杆、第一连接杆、第一滑套、紧固螺母、支撑杆；

所述定位板前后两端设有第一穿孔，并且螺套分别焊接设于第一穿孔；

所述定位板平行排列，并且设于左右两侧；

所述定位螺杆设有外螺纹，并且分别与定位板前后两端螺套螺纹配合；

所述定位螺杆上端两侧焊接设有固定杆；

所述定位螺杆上端设有第一凹圆；

所述支撑杆下端分别与定位螺杆第一凹圆配合，并且分别设于左右两侧定位板前后两端；

所述紧固螺母与第一滑套相配合，并且第一滑套分别设于支撑杆外侧；

所述第一连接杆连接前后两侧支撑杆上端第一滑套，并且设于左右两侧；

所述第二滑套分别套于左右两侧第一连接杆；

所述第二连接杆分别连接左右两侧第二滑套，并且前后两侧平行设置；

所述第三滑套分别套于第二连接杆外侧，并且固定板焊接第三滑套下端。

2.根据权利要求1所述的一种便于道路修建平整装置，其特征在于，所述支撑杆上端设有卡位柱。

3.根据权利要求1所述的一种便于道路修建平整装置，其特征在于，所述第一滑套下端为圆锥形，并且下端设有十字交叉开槽；

所述第一滑套下端设有外螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种便于道路修建平整装置，其特征在于，所述紧固螺母下端设有圆锥环。

5.根据权利要求1所述的一种便于道路修建平整装置，其特征在于，所述定位螺杆上端设有圆环，并且固定杆焊接设于圆环左右两侧。

6.根据权利要求1所述的一种便于道路修建平整装置，其特征在于，所述固定板上端四角设有沉头螺孔。