CN216040746U - 一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路桥施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，包括墩柱主体，所述墩柱主体的外表面固定连接有限位条，所述限位条的数量为四个，所述墩柱主体的外表面搭接有连接条，所述连接条的数量同样为四个，四个所述连接条的内壁均开设有第一安装槽，四个所述限位条分别活动连接于四个第一安装槽的内部。本实用新型的优点在于：该道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，在连接条的外表面设置开设有第一固定孔的固定板，在固定座的内部开设第二固定孔，在第一固定孔和第二固定孔的内部设置第一固定螺栓对固定座进行安装，以对固定座外表面的加固柱进行安装，从而通过四个加固柱对墩柱主体进行加固，达到了稳固性高的目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及路桥施工技术领域，特别是一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置。
背景技术
墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物。墩柱截面多为圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛物线形等异性墩柱。在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分。由于具有减少占用土地，增加视野和桥型美观的优点，桥墩柱被广泛应用于我国的城市立交、高速匝道桥梁。然而目前大多的桥墩柱加固装置结构复杂不稳定，使桥墩柱支撑桥梁的支撑力达不到想要的效果，且不能够方便使用者对其进行安装固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，通过在连接条的外表面设置开设有第一固定孔的固定板，在固定座的内部开设第二固定孔，并在第一固定孔和第二固定孔的内部设置第一固定螺栓对固定座进行安装，以对固定座外表面的加固柱进行安装，从而通过四个加固柱对墩柱主体进行加固，达到了稳固性高的目的；通过在墩柱主体的外表面设置限位条，在连接条的内壁开设与限位条相适配的第一安装槽，并在连接条外表面的两端设置两组限位板对固定环扣进行安装，且在固定环扣的两端设置连接板对第二固定螺栓进行安装，能够方便使用者对连接条进行安装固定，又在加固柱的底部设置开设有加固孔的加固板，能够方便使用者通过在加固孔的内部安装固定销对加固柱进行安装固定，达到了便于使用的目的，提供一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，包括墩柱主体，所述墩柱主体的外表面固定连接有限位条，所述限位条的数量为四个，所述墩柱主体的外表面搭接有连接条，所述连接条的数量同样为四个，四个所述连接条的内壁均开设有第一安装槽，四个所述限位条分别活动连接于四个第一安装槽的内部；
四个所述连接条的外表面均固定连接有固定板，四个所述固定板的内部均开设有第一固定孔，所述第一固定孔的数量为八个，四个所述固定板的外表面均套接有固定座，所述固定座的内部开设有第二固定孔，所述第二固定孔的数量同样为八个，八个所述第一固定孔和第二固定孔的内部均活动连接有第一固定螺栓，四个所述固定座的外表面均固定连接有加固柱。
可选的，所述连接条的外表面固定连接有限位板，所述限位板的数量为四个，两个所述限位板为一组，两组限位板分别位于连接条的两端。
可选的，所述墩柱主体的外表面套接有固定环扣，所述固定环扣的数量为四个。
可选的，所述固定环扣的内部开设有第二安装槽，所述连接条活动连接于第二安装槽的内部。
可选的，四个所述固定环扣均位于限位板之间。
可选的，四个所述固定环扣的两端均固定连接有连接板，八个所述连接板的内部均开设有第三固定孔。
可选的，八个所述第三固定孔的内部均活动连接有第二固定螺栓。
可选的，所述第一固定螺栓和第二固定螺栓的一端均螺纹连接有固定螺母。
可选的，所述加固柱的底部均固定连接有加固板，所述加固板的内部均开设有加固孔。
本实用新型具有以下优点：
1、该道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，通过在连接条的外表面设置开设有第一固定孔的固定板，在固定座的内部开设第二固定孔，并在第一固定孔和第二固定孔的内部设置第一固定螺栓对固定座进行安装，以对固定座外表面的加固柱进行安装，从而通过四个加固柱对墩柱主体进行加固，达到了稳固性高的目的。
2、该道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，通过在墩柱主体的外表面设置限位条，在连接条的内壁开设与限位条相适配的第一安装槽，并在连接条外表面的两端设置两组限位板对固定环扣进行安装，且在固定环扣的两端设置连接板对第二固定螺栓进行安装，能够方便使用者对连接条进行安装固定，又在加固柱的底部设置开设有加固孔的加固板，能够方便使用者通过在加固孔的内部安装固定销对加固柱进行安装固定，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型连接条的结构示意图；
图3为本实用新型加固柱的结构示意图；
图4为本实用新型固定环扣的结构示意图。
图中：1-墩柱主体，2-限位条，3-连接条，4-第一安装槽，5-固定板，6-第一固定孔，7-固定座，8-第二固定孔，9-第一固定螺栓，10-加固柱，11-限位板，12-固定环扣，13-第二安装槽，14-连接板，15-第三固定孔，16-第二固定螺栓，17-固定螺母，18-加固板，19-加固孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-4所示，一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，它包括墩柱主体1，墩柱主体1的外表面固定连接有限位条2，限位条2的数量为四个，墩柱主体1的外表面搭接有连接条3，连接条3的数量同样为四个，四个连接条3的内壁均开设有第一安装槽4，四个限位条2分别活动连接于四个第一安装槽4的内部；四个连接条3的外表面均固定连接有固定板5，四个固定板5的内部均开设有第一固定孔6，第一固定孔6的数量为八个，四个固定板5的外表面均套接有固定座7，固定座7的内部开设有第二固定孔8，第二固定孔8的数量同样为八个，八个第一固定孔6和第二固定孔8的内部均活动连接有第一固定螺栓9，四个固定座7的外表面均固定连接有加固柱10，通过在连接条3的外表面设置开设有第一固定孔6的固定板5，在固定座7的内部开设第二固定孔8，并在第一固定孔6和第二固定孔8的内部设置第一固定螺栓9对固定座7进行安装，以对固定座7外表面的加固柱10进行安装，从而通过四个加固柱10对墩柱主体1进行加固，达到了稳固性高的目的，连接条3的外表面固定连接有限位板11，限位板11的数量为四个，两个限位板11为一组，两组限位板11分别位于连接条3的两端，墩柱主体1的外表面套接有固定环扣12，固定环扣12的数量为四个，固定环扣12的内部开设有第二安装槽13，连接条3活动连接于第二安装槽13的内部，四个固定环扣12均位于限位板11之间，四个固定环扣12的两端均固定连接有连接板14，八个连接板14的内部均开设有第三固定孔15，八个第三固定孔15的内部均活动连接有第二固定螺栓16，第一固定螺栓9和第二固定螺栓16的一端均螺纹连接有固定螺母17，加固柱10的底部均固定连接有加固板18，加固板18的内部均开设有加固孔19，通过在墩柱主体1的外表面设置限位条2，在连接条3的内壁开设与限位条2相适配的第一安装槽4，并在连接条3外表面的两端设置两组限位板11对固定环扣12进行安装，且在固定环扣12的两端设置连接板14对第二固定螺栓16进行安装，能够方便使用者对连接条3进行安装固定，又在加固柱10的底部设置开设有加固孔19的加固板18，能够方便使用者通过在加固孔19的内部安装固定销对加固柱10进行安装固定，达到了便于使用的目的。
本实用新型的工作过程如下：通过在连接条3的外表面设置开设有第一固定孔6的固定板5，在固定座7的内部开设第二固定孔8，并在第一固定孔6和第二固定孔8的内部设置第一固定螺栓9对固定座7进行安装，以对固定座7外表面的加固柱10进行安装，从而通过四个加固柱10对墩柱主体1进行加固，达到了稳固性高的目的；通过在墩柱主体1的外表面设置限位条2，在连接条3的内壁开设与限位条2相适配的第一安装槽4，并在连接条3外表面的两端设置两组限位板11对固定环扣12进行安装，且在固定环扣12的两端设置连接板14对第二固定螺栓16进行安装，能够方便使用者对连接条3进行安装固定，又在加固柱10的底部设置开设有加固孔19的加固板18，能够方便使用者通过在加固孔19的内部安装固定销对加固柱10进行安装固定，达到了便于使用的目的，体现了设计的合理性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：包括墩柱主体(1)，所述墩柱主体(1)的外表面固定连接有限位条(2)，所述限位条(2)的数量为四个，所述墩柱主体(1)的外表面搭接有连接条(3)，所述连接条(3)的数量同样为四个，四个所述连接条(3)的内壁均开设有第一安装槽(4)，四个所述限位条(2)分别活动连接于四个第一安装槽(4)的内部；
四个所述连接条(3)的外表面均固定连接有固定板(5)，四个所述固定板(5)的内部均开设有第一固定孔(6)，所述第一固定孔(6)的数量为八个，四个所述固定板(5)的外表面均套接有固定座(7)，所述固定座(7)的内部开设有第二固定孔(8)，所述第二固定孔(8)的数量同样为八个，八个所述第一固定孔(6)和第二固定孔(8)的内部均活动连接有第一固定螺栓(9)，四个所述固定座(7)的外表面均固定连接有加固柱(10)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：所述连接条(3)的外表面固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)的数量为四个，两个所述限位板(11)为一组，两组限位板(11)分别位于连接条(3)的两端。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：所述墩柱主体(1)的外表面套接有固定环扣(12)，所述固定环扣(12)的数量为四个。
4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：所述固定环扣(12)的内部开设有第二安装槽(13)，所述连接条(3)活动连接于第二安装槽(13)的内部。
5.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：四个所述固定环扣(12)均位于限位板(11)之间。
6.根据权利要求3所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：四个所述固定环扣(12)的两端均固定连接有连接板(14)，八个所述连接板(14)的内部均开设有第三固定孔(15)。
7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：八个所述第三固定孔(15)的内部均活动连接有第二固定螺栓(16)。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：所述第一固定螺栓(9)和第二固定螺栓(16)的一端均螺纹连接有固定螺母(17)。
9.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用桥墩柱加固装置，其特征在于：所述加固柱(10)的底部均固定连接有加固板(18)，所述加固板(18)的内部均开设有加固孔(19)。
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2021
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