CN207277144U - 公路桥梁混凝土用钢模板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供公路桥梁混凝土用钢模板，包括基模板、一号连接凸头和支撑圆盘；所述基模板的一侧固定设置有一个一号连接凸头；所述基模板的一侧还固定对称安装有两个钢钎安装架；所述增高模板安装销轴穿过增高模板底部和基模板顶部的额安装孔并将增高模板固定在基模板的顶部。一号连接凸头的设置，有利于使用的方便性，二号连接凹块的一侧设置有一个与一号连接凸头尺寸完全对应的T字型柱状凹槽结构，需要拼接增加长度时，将基模板一侧的一号连接凸头从另一个基模板另一侧的二号连接凹块的顶部向下推入，使一号连接凸头嵌入到二号连接凹块内侧的凹槽中，这样即可将基模板连接，并且连接时无需使用螺栓或销轴进行固定，安装时更加方便。
Description
技术领域
本实用新型属于钢模板结构技术领域，尤其涉及公路桥梁混凝土用钢模板。
背景技术
混凝土路面在公路建设中有广泛运用，随着我国我建筑业的发展和日益增长的社会需求，管理部门对混凝土路面的质量有了更高的标准和要求。模板是混凝土路面施工中一项重要的施工材料，其作用是保证路面结构的整体性和外部的观赏性，通常有木模板和钢模板。木模板的成本相对较低，但稳定性较差、重复利用率低、立模工作量大，这使很多施工单位在混凝土路面施工中更倾向于使用钢模板。
例如申请号为201720193146.1的专利，公开了一种混凝土路面钢模板，包括槽钢、支架、连接栓和高度调整装置，支架一端铰接在槽钢内侧，连接栓包括安装在槽钢内侧一端的插栓和安装在槽钢内侧另外一端的插管，高度调整装置包括开设在槽钢下侧翼缘上的通孔和可在通孔中上下移动的调整桩，在调整桩上由上到下设有多个水平缺口，本实用新型能适应不平整基础的混凝土路面钢模板。
本发明人发现，上述专利中的混凝土路面钢模板在使用时存在以下问题：现有的钢模板的基模板在进行连接时多需要使用一些螺栓或者销轴类物体进行连接，这就需要使用较多的螺栓或销轴，并且在安装时较为不便，螺栓和销轴在拆卸后也容易丢失，并且上述专利中的调整桩为一个较细的圆柱状结构，在对装置进行支撑时只在较硬的地面上才会起到支撑作用，若是在土质较松软的地面上则会不断下陷，支撑效果较差。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供公路桥梁混凝土用钢模板，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供公路桥梁混凝土用钢模板，以解决现有的钢模板的基模板在进行连接时多需要使用一些螺栓或者销轴类物体进行连接，这就需要使用较多的螺栓或销轴，并且在安装时较为不便，螺栓和销轴在拆卸后也容易丢失，并且上述专利中的调整桩为一个较细的圆柱状结构，在对装置进行支撑时只在较硬的地面上才会起到支撑作用，若是在土质较松软的地面上则会不断下陷，支撑效果较差的问题。
本实用新型公路桥梁混凝土用钢模板的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
公路桥梁混凝土用钢模板，包括基模板、一号连接凸头、高度调整螺栓、支撑圆盘、钢钎、钢钎安装架、底板、二号连接凹块、增高模板安装销轴、增高模板和安装孔；所述基模板的一侧固定设置有一个一号连接凸头；所述基模板的另一侧固定设置有一个二号连接凹块；所述基模板的底部固定设置有一个底板；所述底板的两侧对称活动嵌入安装有两个高度调整螺栓；所述高度调整螺栓的底部均固定安装有一个支撑圆盘；所述基模板的一侧还固定对称安装有两个钢钎安装架；所述钢钎安装架的一侧孔中均嵌入安装有一个钢钎；所述基模板的顶部设置有六个安装孔；所述增高模板的底部和顶部也均设置有六个安装孔；所述增高模板安装销轴穿过增高模板底部和基模板顶部的额安装孔并将增高模板固定在基模板的顶部。
进一步的，所述一号连接凸头为一个T字型的柱状结构。
进一步的，所述二号连接凹块的一侧设置有一个与一号连接凸头尺寸完全对应的T字型柱状凹槽结构。
进一步的，所述底板的底部对称设置有两个与支撑圆盘对应的圆形凹槽状结构。
进一步的，所述支撑圆盘的直径为12cm。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
1.一号连接凸头的设置，有利于使用的方便性，二号连接凹块的一侧设置有一个与一号连接凸头尺寸完全对应的T字型柱状凹槽结构，需要拼接增加长度时，将基模板一侧的一号连接凸头从另一个基模板另一侧的二号连接凹块的顶部向下推入，使一号连接凸头嵌入到二号连接凹块内侧的凹槽中，这样即可将基模板连接，并且连接时无需使用螺栓或销轴进行固定，安装时更加方便。
2.支撑圆盘的设置，有利于提高支撑效果，支撑圆盘的直径为12cm，当地面不平整时，可以旋转高度调整螺栓来推动支撑圆盘向下移动，直到将基模板调节至水平高度，因为支撑圆盘与地面的接触面积较大，所以即使是在较为松软的地面上也会起到良好的支撑作用。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是本实用新型的基模板仰视结构示意图。
图3是本实用新型的基模板俯视结构示意图。
图中：基模板-1；一号连接凸头-2；高度调整螺栓-3；支撑圆盘-4；钢钎-5；钢钎安装架-6；底板-7；二号连接凹块-8；增高模板安装销轴-9；增高模板-10；安装孔-11。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述：
实施例：
如附图1至附图3所示：
本实用新型提供公路桥梁混凝土用钢模板，包括基模板1、一号连接凸头2、高度调整螺栓3、支撑圆盘4、钢钎5、钢钎安装架6、底板7、二号连接凹块8、增高模板安装销轴9、增高模板10和安装孔11；基模板1的一侧固定设置有一个一号连接凸头2；基模板1的另一侧固定设置有一个二号连接凹块8；基模板1的底部固定设置有一个底板7；底板7的两侧对称活动嵌入安装有两个高度调整螺栓3；高度调整螺栓3的底部均固定安装有一个支撑圆盘4；基模板1的一侧还固定对称安装有两个钢钎安装架6；钢钎安装架6的一侧孔中均嵌入安装有一个钢钎5；基模板1的顶部设置有六个安装孔11；增高模板10的底部和顶部也均设置有六个安装孔11；增高模板安装销轴9穿过增高模板10底部和基模板1顶部的额安装孔11并将增高模板10固定在基模板1的顶部。
其中，所述一号连接凸头2为一个T字型的柱状结构，这个柱状结构可以嵌入到二号连接凹块8内侧的凹槽中，并且连接后的稳定性和牢固性较好。
其中，所述二号连接凹块8的一侧设置有一个与一号连接凸头2尺寸完全对应的T字型柱状凹槽结构，当需要拼接增加长度时，将基模板1一侧的一号连接凸头2从另一个基模板1另一侧的二号连接凹块8的顶部向下推入，使一号连接凸头2嵌入到二号连接凹块8内侧的凹槽中，这样即可将基模板1连接，并且连接时无需使用螺栓或销轴进行固定，安装时更加方便。
其中，所述底板7的底部对称设置有两个与支撑圆盘4对应的圆形凹槽状结构，当不需要使用支撑圆盘4支撑调节高度时，可以使用高度调整螺栓3带动支撑圆盘4向上移动到这个凹槽中，保持底板7底部平整。
其中，所述支撑圆盘4的直径为12cm，当地面不平整时，可以旋转高度调整螺栓3来推动支撑圆盘4向下移动，直到将基模板1调节至水平高度，因为支撑圆盘4与地面的接触面积较大，所以即使是在较为松软的地面上也会起到良好的支撑作用。
本实施例的具体使用方式与作用：
本实用新型中，在使用本装置时，先将基模板1放置在需要浇铸的公路两侧，当地面不平整时，可以旋转高度调整螺栓3来推动支撑圆盘4向下移动，直到将基模板1调节至水平高度，因为支撑圆盘4与地面的接触面积较大，所以即使是在较为松软的地面上也会起到良好的支撑作用，基模板1调节水平后将钢钎5穿过钢钎安装架6一侧的通孔并嵌入地面中，这样即可将基模板1固定住，继续拼接增加长度时，将基模板1一侧的一号连接凸头2从另一个基模板1另一侧的二号连接凹块8的顶部向下推入，使一号连接凸头2嵌入到二号连接凹块8内侧的凹槽中，这样即可将基模板1连接，并且连接时无需使用螺栓或销轴进行固定，安装时更加方便，需要增加浇铸高度时，将增高模板10放置在基模板1的顶部，并将增高模板10底部和基模板1顶部的安装孔11对齐，然后将增高模板安装销轴9***到这些安装孔11中，这样即可将增高模板10固定，并且增高模板10的两侧也分别设置有一号连接凸头2和二号连接凹块8，在连接时与基模板1连接原理相同，使用方便。
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于：该公路桥梁混凝土用钢模板包括基模板、一号连接凸头、高度调整螺栓、支撑圆盘、钢钎、钢钎安装架、底板、二号连接凹块、增高模板安装销轴、增高模板和安装孔；所述基模板的一侧固定设置有一个一号连接凸头；所述基模板的另一侧固定设置有一个二号连接凹块；所述基模板的底部固定设置有一个底板；所述底板的两侧对称活动嵌入安装有两个高度调整螺栓；所述高度调整螺栓的底部均固定安装有一个支撑圆盘；所述基模板的一侧还固定对称安装有两个钢钎安装架；所述钢钎安装架的一侧孔中均嵌入安装有一个钢钎；所述基模板的顶部设置有六个安装孔；所述增高模板的底部和顶部也均设置有六个安装孔；所述增高模板安装销轴穿过增高模板底部和基模板顶部的额安装孔并将增高模板固定在基模板的顶部。
2.如权利要求1所述公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于：所述一号连接凸头为一个T字型的柱状结构。
3.如权利要求1或2所述公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于：所述二号连接凹块的一侧设置有一个与一号连接凸头尺寸完全对应的T字型柱状凹槽结构。
4.如权利要求1所述公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于：所述底板的底部对称设置有两个与支撑圆盘对应的圆形凹槽状结构。
5.如权利要求1或4所述公路桥梁混凝土用钢模板，其特征在于：所述支撑圆盘的直径为12cm。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN108396655A (zh) * | 2018-05-14 | 2018-08-14 | 湖州南浔亿康机械有限公司 | 一种组合式桥梁模板 |
| CN112627153A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-09 | 三峡大学 | 一种裂隙修复可视化测量装置及使用方法 |
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