CN214456373U - 一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,包括车底板和起吊臂,所述车底板底部侧边安装有车轮,所述车底板上表面一侧安装有转盘,所述转盘表面中部固定有起重块,且起重块一侧设有驾驶室,所述起重块顶部一侧连接有起吊臂,所述起吊臂上表面一侧焊接有卷扬机。本实用新型中,该装置通过车轮的载重,可以把整个起吊设备运输到任何需要的位置,而且在转盘的正下方设有多组车轮,能够增加车底板的整体承重能力,避免受力不均造成车底板的损坏,同时转盘是可以三百六十度旋转,能够做到固定完车底板时,旋转起吊臂来达到设备吊装的目的,增加了整个吊装装置的使用广泛性。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑设备吊装技术领域,尤其涉及一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置。
背景技术
吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
目前建筑上使用的吊装装置大多不具有移动功能,或是起吊功率不够,对于一些大型器械无法满足吊装要求,而且在吊装大型器械时容易引起受力不均,对整个设备都是一种伤害,同时车辆的吊装不同设备就需要不同型号的车辆来完成,这样会使需要的车辆过多,浪费了工地资源。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,包括车底板和起吊臂,所述车底板底部侧边安装有车轮,所述车底板上表面一侧安装有转盘,所述转盘表面中部固定有起重块,且起重块一侧设有驾驶室,所述起重块顶部一侧连接有起吊臂,所述起吊臂上表面一侧焊接有卷扬机,所述起吊臂顶部焊接有定位轴,所述定位轴表面转动连接有钢缆绳,所述钢缆绳底部连接有连接块,所述连接块底部连接有夹具,所述夹具内侧通过螺栓固定有摩擦垫,所述起吊臂正下方且位于车底板固定有支撑架,所述支撑架顶部固定有限位座。
优选的,所述车底板侧边对称安装有多个安装块,所述安装块表面转动连接有折叠臂,所述折叠臂一端贯穿安装有第二液压伸缩杆,且第二液压伸缩杆底部连接有支撑板。
优选的,所述起吊臂下方焊接有固定块,所述固定块底部转动连接有第一液压伸缩杆,且第一液压伸缩杆底部连接在转盘表面。
优选的,所述卷扬机卷轴表面缠绕有钢缆绳,且钢缆绳另一端与连接块连接。
优选的,所述起吊臂共设有多个,且多个起吊臂伸缩连接。
优选的,所述车底板侧边设有多组车轮,所述转盘正下方设有两组车轮,且车底板前后两端各设有一组车轮。
优选的,所述支撑板为圆形结构,且支撑板直径略小于车轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是;首先,该装置通过车轮的载重,可以把整个起吊设备运输到任何需要的位置,而且在转盘的正下方设有多组车轮,能够增加车底板的整体承重能力,避免受力不均造成车底板的损坏,同时转盘是可以三百六十度旋转,能够做到固定完车底板时,旋转起吊臂来达到设备吊装的目的,增加了整个吊装装置的使用广泛性,其次,在进行吊装作业时,尤其是在建筑工地进行建筑设备的吊装,由于工地地面大多较为松软,很难起到支撑整个吊装装置的目的,该装置的四面设有多个带有大型支撑块的支撑板,这样可以增加地面和设备的接触面积,避免了受力不均的问题,不会造成起吊事故,最后,该装置的夹具采用两个相互作用的夹持装置组合而成,这样在受到越大的力时,就会夹持的越紧,而且整个夹具可以进行更换,在需要进行钩取吊装时可以更换挂钩,方便了不同设备的吊取。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置的结构示意图;
图2为本实用新型一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置吊具的结构示意图;
图3为本实用新型一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置支撑板的结构示意图。
图例说明:
1-车底板、2-支撑架、3-限位座、4-摩擦垫、5-夹具、6-连接块、7-钢缆绳、8-定位轴、9-起吊臂、10-卷扬机、11-固定块、12-第一液压伸缩杆、13-起重块、14-转盘、15-驾驶室、16-车轮、17-第二液压伸缩杆、18-折叠臂、19-安装块、20-支撑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参照图1-3,一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,包括车底板1和起吊臂9,车底板1底部侧边安装有车轮16,车底板1上表面一侧安装有转盘14,转盘14表面中部固定有起重块13,且起重块13一侧设有驾驶室15,起重块13顶部一侧连接有起吊臂9,起吊臂9上表面一侧焊接有卷扬机10,起吊臂9顶部焊接有定位轴8,定位轴8表面转动连接有钢缆绳7,钢缆绳7底部连接有连接块6,连接块6底部连接有夹具5,夹具5内侧通过螺栓固定有摩擦垫4,起吊臂9正下方且位于车底板1固定有支撑架2,支撑架2顶部固定有限位座3。
车底板1侧边对称安装有多个安装块19,安装块19表面转动连接有折叠臂18,折叠臂18一端贯穿安装有第二液压伸缩杆17,且第二液压伸缩杆17底部连接有支撑板20,起吊臂9下方焊接有固定块11,固定块11底部转动连接有第一液压伸缩杆12,且第一液压伸缩杆12底部连接在转盘14表面,用于支撑整个起吊臂9的重量,卷扬机10卷轴表面缠绕有钢缆绳7,且钢缆绳7另一端与连接块6连接,起吊臂9共设有多个,且多个起吊臂9伸缩连接,车底板1侧边设有多组车轮16,转盘14正下方设有两组车轮16,且车底板1前后两端各设有一组车轮16,用于受力均匀,支撑板20为圆形结构,且支撑板20直径略小于车轮16,可以增加与地面之间的接触面积。
工作原理:使用时,通过驾驶室15驾驶车辆到需要吊装的地方,然后伸开折叠臂18,再伸长第二液压伸缩杆17,使支撑板20贴合地面,并使车轮16悬空抬起,然后操作起吊臂9使转盘14转动到需要起吊的位置,再控制卷扬机10把夹具5夹紧建筑设备,运输到需要的地方,运输完成之后,通过第二液压伸缩杆17把起吊臂9放置到限位座3表面,然后再通过驾驶室15的控制,把支撑板20抬起,开走车辆即可。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,包括车底板(1)和起吊臂(9),其特征在于,所述车底板(1)底部侧边安装有车轮(16),所述车底板(1)上表面一侧安装有转盘(14),所述转盘(14)表面中部固定有起重块(13),且起重块(13)一侧设有驾驶室(15),所述起重块(13)顶部一侧连接有起吊臂(9),所述起吊臂(9)上表面一侧焊接有卷扬机(10),所述起吊臂(9)顶部焊接有定位轴(8),所述定位轴(8)表面转动连接有钢缆绳(7),所述钢缆绳(7)底部连接有连接块(6),所述连接块(6)底部连接有夹具(5),所述夹具(5)内侧通过螺栓固定有摩擦垫(4),所述起吊臂(9)正下方且位于车底板(1)固定有支撑架(2),所述支撑架(2)顶部固定有限位座(3)。
2.根据权利要求1所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述车底板(1)侧边对称安装有多个安装块(19),所述安装块(19)表面转动连接有折叠臂(18),所述折叠臂(18)一端贯穿安装有第二液压伸缩杆(17),且第二液压伸缩杆(17)底部连接有支撑板(20)。
3.根据权利要求1所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述起吊臂(9)下方焊接有固定块(11),所述固定块(11)底部转动连接有第一液压伸缩杆(12),且第一液压伸缩杆(12)底部连接在转盘(14)表面。
4.根据权利要求1所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述卷扬机(10)卷轴表面缠绕有钢缆绳(7),且钢缆绳(7)另一端与连接块(6)连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述起吊臂(9)共设有多个,且多个起吊臂(9)伸缩连接。
6.根据权利要求1所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述车底板(1)侧边设有多组车轮(16),所述转盘(14)正下方设有两组车轮(16),且车底板(1)前后两端各设有一组车轮(16)。
7.根据权利要求2所述的一种高效旋转的可移动建筑设备吊装装置,其特征在于,所述支撑板(20)为圆形结构,且支撑板(20)直径略小于车轮(16)。
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