CN214404684U - 一种盒式油封 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种盒式油封，属于盒式油封技术领域。主要包括第一骨架、第二骨架、第一密封件以及第二密封件，第一骨架包括一体连接的外筒体、第一轴向翻边、第一径向翻边以及限位翻边，第一轴向翻边贴靠于外筒体上，第一径向翻边收容于外筒体内，限位翻边设于外筒体的一端，第一密封件包括第一密封体，第一密封体的外侧面凸出于第一骨架的外侧面，第二密封件包括限位凸缘、径向挡泥唇以及轴向挡泥唇，限位凸缘与限位翻边密封抵持，径向挡泥唇靠向限位翻边倾斜，并且径向挡泥唇与外筒体密封抵持，轴向挡泥唇密封抵持于第一径向翻边上。本实用新型的一种盒式油封，能够有效防止外界泥水、沙石等杂质侵入油封内部。

Description

一种盒式油封

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种盒式油封。

背景技术

油封是用来将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离的机械元件，以防止润滑油产生渗漏，并将传动部件中轴承等精密零件与外隔绝。盒式油封主要应用于工程机械、农业机械等领域，工作环境恶劣，旧有的盒式油封抗泥沙能力较差，侵入的泥水和沙石容易破坏唇口影响油封的正常功能。

所以有必要提供一种盒式油封来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种盒式油封，能够有效防止外界泥水、沙石等杂质侵入油封内部。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种盒式油封，包括第一骨架、第二骨架、设于第一骨架上的第一密封件以及设于第二骨架上的第二密封件；所述第一骨架包括一体连接的外筒体、第一轴向翻边、第一径向翻边以及限位翻边，第一轴向翻边贴靠于外筒体上，所述第一径向翻边收容于外筒体内，限位翻边设于外筒体的一端，并且所述限位翻边朝向外筒体的内部弯折，所述第一密封件包括第一密封体，第一密封体的外侧面凸出于第一骨架的外侧面，所述第二密封件包括限位凸缘、径向挡泥唇以及轴向挡泥唇，所述限位凸缘与限位翻边密封抵持，所述径向挡泥唇靠向限位翻边倾斜，并且所述径向挡泥唇与外筒体密封抵持，所述轴向挡泥唇密封抵持于第一径向翻边上。

进一步的，所述第一轴向翻边的一端与外筒体的一端固定相连，所述第一轴向翻边的另一端与第一径向翻边固定相连，并且第一径向翻边与外筒体相垂直。

进一步的，所述第二骨架包括内筒体、第二径向翻边以及第二轴向翻边。

进一步的，所述内筒体的外侧壁与第一径向翻边的内侧壁相对，所述第二径向翻边沿内筒体的径向设于内筒体的一端，所述第二轴向翻边沿内筒体的轴向设于第二径向翻边上，并且第二轴向翻边的一端面与第一径向翻边的内侧面相对。

进一步的，所述第一密封件还包括主唇，所述主唇与内筒体的外侧壁密封抵持。

进一步的，所述主唇上还设有与内筒体密封抵持的第一副唇以及与第二径向翻边密封抵持的第二副唇。

进一步的，所述限位凸缘固定连接于第二轴向翻边上，所述限位凸缘与限位翻边的内端面密封抵持。

进一步的，所述径向挡泥唇固定连接于第二轴向翻边的外侧壁上。

进一步的，所述第二密封件还包括第二密封体，所述第二密封体固定连接于内筒体的内侧壁上。

本实用新型的有益效果是：第二密封件中的限位凸缘与第一骨架上的限位翻边密封抵持形成一道密封，以阻挡外界泥水、砂石等杂质冲击该盒式油封的内部，即便杂质突破了限位凸缘和限位翻边形成的密封，将会被抵持于外筒体上的径向挡泥唇和抵持于第一径向翻边上的轴向挡泥唇阻挡，由于径向挡泥唇靠向限位翻边倾斜，当径向挡泥唇靠近限位翻边的端面受到外界冲击时，径向挡泥唇将会受力而挤压外筒体的内壁，使径向挡泥唇与外筒体间更紧密地相贴合，进一步有效避免外界杂质侵入该盒式油封的内部。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图中：图1为本实用新型盒式油封的剖视图；

1、第一骨架；11、外筒体；12、第一轴向翻边；13、第一径向翻边；14、限位翻边。

2、第二骨架；21、内筒体；22、第二径向翻边；23、第二轴向翻边。

3、第一密封件；31、第一密封体；32、主唇；321、第一副唇；322、第二副唇；33、箍簧。

4、第二密封件；41、第二密封体；42、限位凸缘；43、径向挡泥唇；44、轴向挡泥唇。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型提供了一种盒式油封，包括第一骨架1、设于第一骨架1中心处的第二骨架2、设于第一骨架1上的第一密封件3以及设于第二骨架2上的第二密封件4，第一骨架1与第二骨架2分别固定于相对转动的两个部件上，将该盒式油封的两端隔绝。

第一骨架1包括外筒体11、第一轴向翻边12以及第一径向翻边13。

第一轴向翻边12的一端与外筒体11的一端固定相连，并且第一轴向翻边12的外侧壁贴靠于外筒体11的内侧壁上，第一轴向翻边12的另一端与第一径向翻边13固定相连，使得第一径向翻边13收容于外筒体11内部，这样不仅使外筒体11靠近第一轴向翻边12的一端强度增强，也使得外筒体11靠近第一径向翻边13的一端凸出于第一径向翻边13，这样在安装第一骨架1时可避免接触到第一径向翻边13，防止第一径向翻边13发生变形，并且在本实施方式中第一径向翻边13与外筒体11相垂直。

在一个具体的实施方式中，第一骨架1还包括限位翻边14，限位翻边14沿外筒体11的径向设于外筒体11远离第一轴向翻边12的一端，限位翻边14向外筒体11的内部弯折，另外，外筒体11、第一轴向翻边12、第一径向翻边13和限位翻边14为一体式结构，使得第一骨架1具有优异的强度。

第二骨架2包括内筒体21、第二径向翻边22以及第二轴向翻边23。

更确切的，内筒体21位于第一骨架1的内部，并且内筒体21的外侧壁与第一径向翻边13的内侧壁相对，第二径向翻边22沿内筒体21的径向设于内筒体21的一端，第二径向翻边22位于内筒体21外，并且第二径向翻边22位于第一径向翻边13与限位翻边14之间，第二轴向翻边23沿内筒体21的轴向一体连接于第二径向翻边22上，并且第二轴向翻边23的端面与第一径向翻边13的内侧面相对，更确切的，为便于将第二骨架2装入第一骨架1内，第二轴向翻边23的外径小于第一骨架1中限位翻边14的内径，另外，内筒体21、第二径向翻边22和第三轴向翻边23为一体式结构，从而使第二骨架2具有优异的强度。

在本实施方式中，第一骨架1和第二骨架2均由铁质材质制成。

第一密封件3包括第一密封体31、主唇32以及箍簧33。

具体而言，第一密封体31固定连接于外筒体11远离限位翻边14的一端，并且第一密封体31的外径大于外筒体11的外径，即第一密封体31凸出于第一骨架1外侧，由此便于对外筒体11的外侧壁位置形成径向密封。

主唇32固定连接于第一径向翻边13上，并且主唇32与内筒体21的外侧壁密封抵持，从而起到径向密封的作用，在一个具体的实施方式中，主唇32上还设有第一副唇321以及第二副唇322，第一副唇321沿外筒体11的轴向与主唇32相间隔，并且第一副唇321同样密封抵持于内筒体21的外侧壁上，第一副唇321用于在内筒体21的外侧壁位置起到径向密封，防止外界杂质进入主唇32而破坏主唇32的密封功能；第二副唇322密封抵持于第二径向翻边22的内端面上，形成轴向密封，进一步对主唇32起到保护作用。

另外，第一密封体31和主唇32为一体式结构，并且在本实施方式中，第一密件3由橡胶材质制成。

箍簧33安装于主唇32远离内筒体21的一侧，以对主唇32施加贴紧于内筒体21的弹性力，提高主唇32耐压、耐冲击的能力。

第二密封件4包括第二密封体41、限位凸缘42、径向挡泥唇43以及轴向挡泥唇44。

第二密封体41固定连接于内筒体21的内侧壁上，于内筒体21的内侧形成径向密封。

限位凸缘42固定连接于第二轴向翻边23上，并且限位凸缘42与限位翻边14的内端面相对，安装到位时，限位凸缘42与限位翻边14的内端面密封抵持。

径向挡泥唇43固定连接于第二轴向翻边23的外侧壁上，径向挡泥唇43与外筒体11密封抵持，并且径向挡泥唇43朝向限位翻边14所在位置倾斜，即径向挡泥唇43朝外倾斜，由此径向挡泥唇43在外筒体11和第二轴向翻边23之间形成径向密封，同时由于径向挡泥唇43朝向限位翻边14所在位置倾斜，当径向挡泥唇43靠近限位翻边14的端面受外界冲击力时，径向挡泥唇43将会挤压外筒体11的内壁，使径向挡泥唇43与外筒体11能够更紧密地相贴合，从而有效避免外界杂质侵入盒式油封内部。

在本实施方式中，径向挡泥唇43设有两个，两个径向挡泥唇43沿第二和走向翻边23的轴向相间隔地布置于跌轴向翻边23的外侧。

轴向挡泥唇44固定连接于第二轴向翻边23靠近第一径向翻边13的端部，并且轴向挡泥唇44密封抵持于第一径向翻边13的内端面上，在第一径向翻边13和第二轴向翻边23之间形成轴向密封，进一步抵挡泥水、砂石等杂质侵入而破坏主唇32。

第二密封体41、限位凸缘42、径向挡泥唇43和轴向挡泥唇44为一体式结构，并且在本实施方式中，第二密封件4由橡胶材质制成。

相抵持的限位翻边14和限位凸缘42不仅能够在两者之间形成一道轴向密封，同时第一骨架1中的限位翻边14还能够避免径向挡泥唇43被泥水、砂石等杂质直接冲击。

使用时，第二密封件4中的限位凸缘42与第一骨架1上的限位翻边14形成一道密封，以阻挡外界泥水、砂石等杂质冲击该盒式油封的内部，即便杂质突破了限位凸缘42和限位翻边14形成的密封，将会被径向挡泥唇43和轴向挡泥唇43阻挡，主唇32上的第一副唇321和第二副唇322也均能通过与第二骨架2的密封抵持隔绝外界杂质侵入主唇32，保证主唇32能够持续正常工作。

因此本实用新型轨道车辆操控台至少具有以下的有益效果：

第二密封件4中的限位凸缘42与第一骨架1上的限位翻边14密封抵持形成一道密封，以阻挡外界泥水、砂石等杂质冲击该盒式油封的内部，即便杂质突破了限位凸缘42和限位翻边14形成的密封，将会被抵持于外筒体11上的径向挡泥唇43和抵持于第一径向翻边13上的轴向挡泥唇43阻挡，由于径向挡泥唇43靠向限位翻边14倾斜，当径向挡泥唇43靠近限位翻边14的端面受到外界冲击时，径向挡泥唇43将会受力而挤压外筒体11的内壁，使径向挡泥唇43与外筒体11间更紧密地相贴合，进一步有效避免外界杂质侵入该盒式油封的内部。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (9)

1.一种盒式油封，包括第一骨架、第二骨架、设于第一骨架上的第一密封件以及设于第二骨架上的第二密封件，其特征在于：所述第一骨架包括一体连接的外筒体、第一轴向翻边、第一径向翻边以及限位翻边，第一轴向翻边贴靠于外筒体上，所述第一径向翻边收容于外筒体内，限位翻边设于外筒体的一端，并且所述限位翻边朝向外筒体的内部弯折，所述第一密封件包括第一密封体，第一密封体的外侧面凸出于第一骨架的外侧面，所述第二密封件包括限位凸缘、径向挡泥唇以及轴向挡泥唇，所述限位凸缘与限位翻边密封抵持，所述径向挡泥唇靠向限位翻边倾斜，并且所述径向挡泥唇与外筒体密封抵持，所述轴向挡泥唇密封抵持于第一径向翻边上。

2.根据权利要求1所述的一种盒式油封，其特征在于：所述第一轴向翻边的一端与外筒体的一端固定相连，所述第一轴向翻边的另一端与第一径向翻边固定相连，并且第一径向翻边与外筒体相垂直。

3.根据权利要求1所述的一种盒式油封，其特征在于：所述第二骨架包括内筒体、第二径向翻边以及第二轴向翻边。

4.根据权利要求3所述的一种盒式油封，其特征在于：所述内筒体的外侧壁与第一径向翻边的内侧壁相对，所述第二径向翻边沿内筒体的径向设于内筒体的一端，所述第二轴向翻边沿内筒体的轴向设于第二径向翻边上，并且第二轴向翻边的一端面与第一径向翻边的内侧面相对。

5.根据权利要求3所述的一种盒式油封，其特征在于：所述第一密封件还包括主唇，所述主唇与内筒体的外侧壁密封抵持。

6.根据权利要求5所述的一种盒式油封，其特征在于：所述主唇上还设有与内筒体密封抵持的第一副唇以及与第二径向翻边密封抵持的第二副唇。

7.根据权利要求1所述的一种盒式油封，其特征在于：所述限位凸缘固定连接于第二轴向翻边上，所述限位凸缘与限位翻边的内端面密封抵持。

8.根据权利要求1所述的一种盒式油封，其特征在于：所述径向挡泥唇固定连接于第二轴向翻边的外侧壁上。

9.根据权利要求3所述的一种盒式油封，其特征在于：所述第二密封件还包括第二密封体，所述第二密封体固定连接于内筒体的内侧壁上。

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