CN201568576U - 驱动桥突缘油封防尘结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种驱动桥突缘油封防尘结构，包括突缘，所述突缘套在调整螺母上，突缘和调整螺母之间设有油封，所述突缘设有下环形防尘壁；所述调整螺母上设有上环形防尘壁。本实用新型驱动桥突缘油封防尘结构，在普通突缘油封位置设计环形防尘壁，在相应的调整螺母上也设计环形防尘壁，两者相配合，有效防止了泥沙等外物直接接触油封，保证了良好的防尘、密封效果；并且在成本低、工艺简单的基础上，可与相应结构型式调整螺母配合，实现良好的防尘、密封效果，有效解决驱动桥突缘油封易腐蚀、损坏造成的漏油、零部件磨损等故障，提高突缘油封和桥总成的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种驱动桥突缘油封，尤其是涉及一种驱动桥突缘油封防尘结构。
背景技术
目前，驱动桥的突缘油封在防尘方面主要存在两种情况：一是在突缘上焊接防尘罩以保护油封，该方法可以阻挡外界泥沙等进入，防止油封受损，但焊接防尘罩工艺复杂且易变形，防尘性能不高；二是由于安装空间有限而不做防尘保护，仅靠油封的外唇口防尘，这样外物直接接触油封，使油封过早老化、损坏，造成桥总成漏油、关键零部件磨损等重大故障，以致影响桥总成使用寿命。
发明内容
本实用新型针对已有技术的不足，提供一种驱动桥突缘油封防尘结构。
以下详细介绍本实用新型的构造，一种驱动桥突缘油封防尘结构，包括突缘，所述突缘套在调整螺母上，突缘和调整螺母之间设有油封，所述突缘设有下环形防尘壁；所述调整螺母上设有上环形防尘壁。
优化的，上述驱动桥突缘油封防尘结构，所述下环形防尘壁内径大于上环形防尘壁外径，下环形防尘壁和上环形防尘壁重叠结合。
本实用新型驱动桥突缘油封防尘结构，在普通突缘油封位置设计环形防尘壁，在相应的调整螺母上也设计环形防尘壁，两者相配合，有效防止了泥沙等外物直接接触油封，保证了良好的防尘、密封效果；并且在成本低、工艺简单的基础上，可与相应结构型式调整螺母配合，实现良好的防尘、密封效果，有效解决驱动桥突缘油封易腐蚀、损坏造成的漏油、零部件磨损等故障，提高突缘油封和桥总成的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图对实用新型作进一步披露。
实施例1：
请参阅说明书附图1，本实用新型为一种驱动桥突缘油封防尘结构，包括突缘1，所述突缘1套在调整螺母2上，突缘1和调整螺母2之间设有油封3，所述突缘1设有下环形防尘壁4；所述调整螺母2上设有上环形防尘壁5。所述下环形防尘壁4内径大于上环形防尘壁5外径，下环形防尘壁4和上环形防尘壁5重叠结合。突缘1的下环形防尘壁4和调整螺母2的上环形防尘壁5相配合，泥沙等外物是很难从周围进入的，有效保护了油封3，实现了良好的防尘、密封效果。
当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本实用新型的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种驱动桥突缘油封防尘结构，包括突缘，所述突缘套在调整螺母上，突缘和调整螺母之间设有油封，其特征在于：所述突缘设有下环形防尘壁；所述调整螺母上设有上环形防尘壁。
2.根据权利要求1所述的驱动桥突缘油封防尘结构，其特征在于：所述下环形防尘壁内径大于上环形防尘壁外径，下环形防尘壁和上环形防尘壁重叠结合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2009202409008U CN201568576U (zh) | 2009-11-05 | 2009-11-05 | 驱动桥突缘油封防尘结构 |
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Publications (1)
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| CN201568576U true CN201568576U (zh) | 2010-09-01 |
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| CN (1) | CN201568576U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102135181A (zh) * | 2011-01-04 | 2011-07-27 | 安徽福马车桥有限公司 | 带有双油封的汽车驱动桥贯通轴的调整螺母 |
| CN108131452A (zh) * | 2017-12-27 | 2018-06-08 | 北奔重型汽车集团有限公司 | 一种油封防护*** |
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2009
- 2009-11-05 CN CN2009202409008U patent/CN201568576U/zh not_active Expired - Fee Related
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