CN214306430U - 一种新型油气分配器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢铁生产设备技术领域，尤其是一种新型油气分配器，包括阀体，阀体一端连接有进油口接头，且另一端通过堵头连接，进油口接头上设有滤网，阀体内开设的腔体内设置有阀芯，阀芯一端朝向进油口接头端部，且另一端设有弹簧，阀体侧面设有出油口接头。本实用新型的一种新型油气分配器，在进油口接头处设置滤网，且阀芯通过堵头和弹簧限位固定，同时通过密封圈将阀芯出油口单独分开互不干扰，解决了传统油气分配器因个别通道堵塞，而更换整个分配器的情况，解决了油气在分配器腔体内部泄漏的情况，保证各出油口互不干扰，解决了阀芯在分配器内移位的问题，保证各通道与出油口精确匹配，从而保证各润滑点位润滑到位。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢铁生产设备技术领域，尤其是涉及一种新型油气分配器。
背景技术
油气润滑分配器的成功发明使得油气润滑***能够广泛应用，主干路上的油气混合流通过油气分配器可以分成若干支流，对设备润滑点位进行润滑。
现阶段轧钢厂采用的油气分配器存在三处弊端。其一，油气润滑***在安装后，对分配器前支管路只进行压缩空气冲洗，管道内壁杂质不能完全清理，且油气润滑***中气路部分杂质较多，不能完全过滤，从而油气混合物进入分配器后，容易堵塞通道，分配器一般为多出口，往往分配器出现个别出口堵塞的情况，只能对整个分配器进行更换；其二，分配器的阀体与阀芯之间存在着间隙，油气混合物在分配器腔体内部会出现泄漏的情况，导致各出油口之间互相干扰，各出口供油量不均匀；其三，分配器内阀芯没有定位，阀芯可能出现移位的情况，导致供油异常。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中油气分配器局部出口堵塞需要更换整个分配器、阀体与阀芯之间存在间隙容易漏油且阀芯容易发生位于导致供油异常的问题，提供一种新型油气分配器，在进油口接头处设置滤网，且阀芯通过堵头和弹簧限位固定，同时通过密封圈将阀芯出油口单独分开互不干扰。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型油气分配器，包括阀体，所述阀体一端连接有进油口接头，且另一端通过堵头连接，所述进油口接头上设有滤网，所述阀体内开设的腔体内设置有阀芯，阀芯一端朝向进油口接头端部，且另一端设有弹簧，所述阀体侧面设有若干出油口，且对应出油口处均设有出油口接头。
进一步的，包括进油口接头和腔体之间的阀体上开设有导油槽，且阀芯外端口与导油槽槽口处设有密封圈。导油槽用于油液导向，且密封圈用于密封阀芯和阀体间隙，便于油液从阀芯上开设的导油通道进入。
进一步的，包括堵头与阀芯之间的弹簧一端置于阀芯端面开设的限位槽中，且另一端置于堵头内止口中。弹簧的设置起到对阀芯横向位置的限位，避免其阀芯在阀体内发生横向位移。
进一步的，包括阀芯上卡设有若干个导油通道，所述导油通道一端均位于进油口接头处的阀芯端面，所述导油通道另一端均穿出阀芯侧面。
进一步的，包括阀芯外侧圆柱面均匀开设有若干个密封圈卡槽，且每个密封圈卡槽内均卡嵌有一个密封圈。在阀芯外表层均匀开设若干个密封圈卡槽且对应卡嵌密封圈，将阀芯上开设的若干个出油口单独分开互不干扰。
进一步的，包括阀体上开设有用于安装固定的安装孔。
进一步的，包括阀体上设置的出油口接头与阀芯上开设的导油通道数量一致，且对应连通。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种新型油气分配器，在进油口接头处设置滤网，且阀芯通过堵头和弹簧限位固定，同时通过密封圈将阀芯出油口单独分开互不干扰，解决了传统油气分配器因个别通道堵塞，而更换整个分配器的情况，解决了油气在分配器腔体内部泄漏的情况，保证各出油口互不干扰，解决了阀芯在分配器内移位的问题，保证各通道与出油口精确匹配，从而保证各润滑点位润滑到位，提高设备的运行效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1.阀体，2.进油口接头，3.堵头，4.滤网，5.腔体，6.阀芯，7.弹簧，8.出油口，9.出油口接头，10.导油槽，11.密封圈，12.限位槽，13.导油通道，14.密封圈卡槽，15.安装孔。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1是本实用新型的结构示意图，一种新型油气分配器，包括阀体1，所述阀体1一端连接有进油口接头2，且另一端通过堵头3连接，所述进油口接头2上设有滤网4，所述阀体1内开设的腔体5内设置有阀芯6，阀芯6一端朝向进油口接头2端部，且另一端设有弹簧7，所述阀体1侧面设有若干出油口8，且对应出油口8处均设有出油口接头9。
如图1所示，进油口接头2和腔体5之间的阀体1上开设有导油槽10，且阀芯6外端口与导油槽10槽口处设有密封圈11。
如图1所示，堵头3与阀芯6之间的弹簧7一端置于阀芯6端面开设的限位槽12中，且另一端置于堵头3内止口中。
如图1所示，阀芯6上卡设有若干个导油通道13，所述导油通道13一端均位于进油口接头2处的阀芯6端面，所述导油通道13另一端均穿出阀芯6侧面。
如图1所示，阀芯6外侧圆柱面均匀开设有若干个密封圈卡槽14，且每个密封圈卡槽14内均卡嵌有一个密封圈11。
如图1所示，阀体1上开设有用于安装固定的安装孔15。
如图1所示，阀体1上设置的出油口接头9与阀芯6上开设的导油通道13数量一致，且对应连通。
使用时，在进油口接头处设置滤网，且阀芯通过堵头和弹簧限位固定，在阀芯外表层均匀开设若干个密封圈卡槽14且对应卡嵌密封圈11，将阀芯6上开设的若干个出油口8单独分开互不干扰，该油气分配器解决了传统油气分配器因个别通道堵塞而更换整个分配器的情况，可以拆卸堵头3清洗或更换阀芯6，降低了生产成本，同时将阀芯6上开设的若干个出油口8通过密封圈11单独分开互不干扰，解决了油气在分配器腔体内部泄漏的情况，同时通过弹簧7和堵头3实现对其阀芯6横向的限位固定，解决了阀芯6在阀体1内移位的问题，保证各导油通道13与出油口8精确匹配，从而保证各润滑点位润滑到位，提高设备的运行效率。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (7)
1.一种新型油气分配器，包括阀体(1)，其特征是，所述阀体(1)一端连接有进油口接头(2)，且另一端通过堵头(3)连接，所述进油口接头(2)上设有滤网(4)，所述阀体(1)内开设的腔体(5)内设置有阀芯(6)，阀芯(6)一端朝向进油口接头(2)端部，且另一端设有弹簧(7)，所述阀体(1)侧面设有若干出油口(8)，且对应出油口(8)处均设有出油口接头(9)。
2.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述进油口接头(2)和腔体(5)之间的阀体(1)上开设有导油槽(10)，且阀芯(6)外端口与导油槽(10)槽口处设有密封圈(11)。
3.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述堵头(3)与阀芯(6)之间的弹簧(7)一端置于阀芯(6)端面开设的限位槽(12)中，且另一端置于堵头(3)内止口中。
4.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述阀芯(6)上卡设有若干个导油通道(13)，所述导油通道(13)一端均位于进油口接头(2)处的阀芯(6)端面，所述导油通道(13)另一端均穿出阀芯(6)侧面。
5.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述阀芯(6)外侧圆柱面均匀开设有若干个密封圈卡槽(14)，且每个密封圈卡槽(14)内均卡嵌有一个密封圈(11)。
6.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述阀体(1)上开设有用于安装固定的安装孔(15)。
7.如权利要求1所述的一种新型油气分配器，其特征在于：所述阀体(1)上设置的出油口接头(9)与阀芯(6)上开设的导油通道(13)数量一致，且对应连通。
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