CN214291655U - 一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型解是一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：包括焊接台面、设在焊接台面下部的移动轮组、设在焊接台面侧端的移动推手以及设在焊接台面上的汽车后背门内板总成夹紧组件，所述的汽车后背门内板总成夹紧组件包括设在焊接台面上的中心夹具单元、顶部夹紧单元、下端夹紧单元以及左夹紧单元、右夹紧单元。本实用新型的有益效果：该夹具具有：降低夹具与测量支托开发总成本及总开发周期；在各车型之间可以通用，适用性强，成本低。焊接机器人和焊接夹具移动性能好，它重复定位精度高、装卸方便快捷，能够实现不同产品的快速焊接，充分发挥焊接机器人的柔性作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车部件加工夹具，尤其是涉及一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构。
背景技术
目前，汽车后背门内板总成生产过程中会遇到很多焊接操作过程，多是由焊接机械手完成的，焊接机械手的末端安有固定焊枪，可以实现自动焊接的功能。焊接机械手具有稳定和提高焊接质量，保证其均匀性；焊接机械手具有提高劳动生产率，一天可24小时连续生产；焊接机械手可以改善工人劳动条件。为提高机器人焊接的柔性，需要机器人能同时焊接多个产品，焊接夹具也能在机器人焊接工位实现快速、准确的切换。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构解决汽车后背门内板总成既使用焊接夹具作为测量支托的过定位现象，实现自由状态下的真实精度的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构，包括焊接台面、设在焊接台面下部的移动轮组、设在焊接台面侧端的移动推手以及设在焊接台面上的汽车后背门内板总成夹紧组件，所述的汽车后背门内板总成夹紧组件包括设在焊接台面上的中心夹具单元、顶部夹紧单元、下端夹紧单元以及左夹紧单元、右夹紧单元。
所述的中心夹具单元包括设在焊接台面上中心位置的中部夹台座、设在中部夹台座上的中心气动夹台、设在中心气动夹台末端的中心夹紧块以及设在中心夹紧块下部的中心底撑台。
所述的顶部夹紧单元包括设在焊接台面上顶部的顶部中心夹紧台结构以及设在顶部中心夹紧台结构两侧的顶部左侧夹紧台结构和顶部右侧边部夹紧台结构；
所述的顶部中心夹紧台结构包括顶部中心夹紧座以及设在顶部中心夹紧座上的顶部中心夹紧具；
所述的顶部左侧夹紧台结构包括顶部左侧夹紧座以及设在顶部左侧夹紧座上的顶部左侧夹紧具；
所述的顶部右侧边部夹紧台结构包括顶部右侧夹紧座以及设在顶部右侧夹紧座上的顶部右侧夹紧具。
所述的下端夹紧单元包括下端左侧夹紧座、设在下端左侧夹紧座上部的下端左侧夹紧具以及下端右侧夹紧座、设在下端右侧夹紧座上部的下端右侧夹紧具。
所述的左夹紧单元包括左侧上部夹紧台结构以及左侧下部夹紧台结构，所述的左侧上部夹紧台结构包括左侧上部夹紧座以及左侧上部夹紧具，所述的左侧下部夹紧台结构包括左侧下部夹紧座以及左侧下部夹紧具。
所述的右夹紧单元包括右侧上部夹紧台结构以及右侧下部夹紧台结构，所述的右侧上部夹紧台结构包括右侧上部夹紧座以及右侧上部夹紧具，所述的右侧下部夹紧台结构包括右侧下部夹紧座以及右侧下部夹紧具。
所述的焊接台面上还设有一组内撑底台结构，所述的内撑底台结构包括内撑支座以及设在内撑支座上的内撑顶台。
所述的焊接台面边部设有气源接口、防撞框以及控制器。
本实用新型的有益效果：该夹具具有：降低夹具与测量支托开发总成本及总开发周期；在各车型之间可以通用，适用性强，成本低。焊接机器人和焊接夹具移动性能好，它重复定位精度高、装卸方便快捷，能够实现不同产品的快速焊接，充分发挥焊接机器人的柔性作用。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的构造示意图。
图2为图1的立体图。
图3为图1的使用状态图。
图中：1.焊接台面、2.移动轮组、3.移动推手、4.气源接口、5.防撞框、6.控制器、7.中部夹台座、8.中心气动夹台、9.中心夹紧块、10.中心底撑台、11.顶部中心夹紧座、12.顶部中心夹紧具、13.顶部左侧夹紧座、14.顶部左侧夹紧具、15.顶部右侧夹紧座、16.顶部右侧夹紧具、17.下端左侧夹紧座、18.下端左侧夹紧具、19.下端右侧夹紧座、20.下端右侧夹紧具、21.左侧上部夹紧座、22.左侧上部夹紧具、23.左侧下部夹紧座、24.左侧下部夹紧具、25.右侧上部夹紧座、26.右侧上部夹紧具、27.右侧下部夹紧座、28.右侧下部夹紧具、29.内撑支座、30.内撑顶台、31.汽车后背门内板总成、。
具体实施方式
申请文本中术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例1，如图1所示，一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构，包括焊接台面1、设在焊接台面1下部的移动轮组2、设在焊接台面侧端的移动推手3以及设在焊接台面1上的汽车后背门内板总成夹紧组件，所述的汽车后背门内板总成夹紧组件包括设在焊接台面上的中心夹具单元、顶部夹紧单元、下端夹紧单元以及左夹紧单元、右夹紧单元。所述的焊接台面边部设有气源接口4、防撞框5以及控制器6用于焊接是夹紧汽车后背门内板总成31。
所述的中心夹具单元包括设在焊接台面1上中心位置的中部夹台座7、设在中部夹台座上的中心气动夹台8、设在中心气动夹台8末端的中心夹紧块9以及设在中心夹紧块下部的中心底撑台10。
所述的顶部夹紧单元包括设在焊接台面上顶部的顶部中心夹紧台结构以及设在顶部中心夹紧台结构两侧的顶部左侧夹紧台结构和顶部右侧边部夹紧台结构；
所述的顶部中心夹紧台结构包括顶部中心夹紧座11以及设在顶部中心夹紧座上的顶部中心夹紧具12；
所述的顶部左侧夹紧台结构包括顶部左侧夹紧座13以及设在顶部左侧夹紧座上的顶部左侧夹紧具14；
所述的顶部右侧边部夹紧台结构包括顶部右侧夹紧座15以及设在顶部右侧夹紧座上的顶部右侧夹紧具16。
所述的下端夹紧单元包括下端左侧夹紧座17、设在下端左侧夹紧座上部的下端左侧夹紧具18以及下端右侧夹紧座19、设在下端右侧夹紧座19上部的下端右侧夹紧具20。
所述的左夹紧单元包括左侧上部夹紧台结构以及左侧下部夹紧台结构，所述的左侧上部夹紧台结构包括左侧上部夹紧座21以及左侧上部夹紧具22，所述的左侧下部夹紧台结构包括左侧下部夹紧座23以及左侧下部夹紧具24。
所述的右夹紧单元包括右侧上部夹紧台结构以及右侧下部夹紧台结构，所述的右侧上部夹紧台结构包括右侧上部夹紧座25以及右侧上部夹紧具26，所述的右侧下部夹紧台结构包括右侧下部夹紧座27以及右侧下部夹紧具28。
所述的焊接台面上还设有一组内撑底台结构，所述的内撑底台结构包括内撑支座29以及设在内撑支座上的内撑顶台30。
该夹具具有：降低夹具与测量支托开发总成本及总开发周期；在各车型之间可以通用，适用性强，成本低。焊接机器人和焊接夹具移动性能好，它重复定位精度高、装卸方便快捷，能够实现不同产品的快速焊接，充分发挥焊接机器人的柔性作用。
以上的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。
本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
Claims (8)
1.一种汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：包括焊接台面、设在焊接台面下部的移动轮组、设在焊接台面侧端的移动推手以及设在焊接台面上的汽车后背门内板总成夹紧组件，所述的汽车后背门内板总成夹紧组件包括设在焊接台面上的中心夹具单元、顶部夹紧单元、下端夹紧单元以及左夹紧单元、右夹紧单元。
2.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的中心夹具单元包括设在焊接台面上中心位置的中部夹台座、设在中部夹台座上的中心气动夹台、设在中心气动夹台末端的中心夹紧块以及设在中心夹紧块下部的中心底撑台。
3.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的顶部夹紧单元包括设在焊接台面上顶部的顶部中心夹紧台结构以及设在顶部中心夹紧台结构两侧的顶部左侧夹紧台结构和顶部右侧边部夹紧台结构；
所述的顶部中心夹紧台结构包括顶部中心夹紧座以及设在顶部中心夹紧座上的顶部中心夹紧具；
所述的顶部左侧夹紧台结构包括顶部左侧夹紧座以及设在顶部左侧夹紧座上的顶部左侧夹紧具；
所述的顶部右侧边部夹紧台结构包括顶部右侧夹紧座以及设在顶部右侧夹紧座上的顶部右侧夹紧具。
4.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的下端夹紧单元包括下端左侧夹紧座、设在下端左侧夹紧座上部的下端左侧夹紧具以及下端右侧夹紧座、设在下端右侧夹紧座上部的下端右侧夹紧具。
5.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的左夹紧单元包括左侧上部夹紧台结构以及左侧下部夹紧台结构，所述的左侧上部夹紧台结构包括左侧上部夹紧座以及左侧上部夹紧具，所述的左侧下部夹紧台结构包括左侧下部夹紧座以及左侧下部夹紧具。
6.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的右夹紧单元包括右侧上部夹紧台结构以及右侧下部夹紧台结构，所述的右侧上部夹紧台结构包括右侧上部夹紧座以及右侧上部夹紧具，所述的右侧下部夹紧台结构包括右侧下部夹紧座以及右侧下部夹紧具。
7.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的焊接台面上还设有一组内撑底台结构，所述的内撑底台结构包括内撑支座以及设在内撑支座上的内撑顶台。
8.如权利要求1所述的汽车后背门内板总成焊接夹具结构，其特征在于：所述的焊接台面边部设有气源接口、防撞框以及控制器。
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