CN213920833U - 一种公路环境监测用的巡逻车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了公路环境监测用的巡逻车技术领域的一种公路环境监测用的巡逻车，所述巡逻车本体上端设有底座，所述底座上端两侧均设有滑槽，所述滑槽内设有相匹配的滑块，所述滑块上端设有固定连接的固定块一，所述固定块一前后两侧面均活动铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端活动铰接滑槽上方的固定块二，所述固定块二上端设有减震组件，所述减震组件上端设有监测器，所述底座正上端前后两侧均设有液压伸缩杆一，所述液压伸缩杆一两侧均设有固定连接的弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接固定块一，所述底座左右两侧均设有缓冲组件，此巡逻车结构简单，方便实用，能够保护监测器内部的零件不受损坏，保护监测器内部的零件不会松动。

Description

一种公路环境监测用的巡逻车

技术领域

本实用新型涉及公路环境监测用的巡逻车技术领域，具体为一种公路环境监测用的巡逻车。

背景技术

公路建设会对大气环境造成一定的影响，需要时刻的监测环境质量，现在大部分环境监测用的巡逻车上都安装有环境监测器，这样可以移动的监测环境，能够节省环境监测的成本，效率比较高，但是巡逻车在移动的过程中，当遇到道路坑洼处或者崎岖不平时，巡逻车会发生震动，从而会造成监测器震动，这样会使得监测器内部的零件松动或者损坏的情况发生，不具备减震功能，所以，我们提出一种公路环境监测用的巡逻车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路环境监测用的巡逻车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路环境监测用的巡逻车，包括巡逻车本体，所述巡逻车本体底端设有车轮，所述巡逻车本体上端设有底座，所述底座上端两侧均设有滑槽，所述滑槽内设有相匹配的滑块，所述滑块上端设有固定连接的固定块一，所述固定块一前后两侧面均活动铰接有支撑杆，所述支撑杆另一端活动铰接滑槽上方的固定块二，所述固定块二上端设有减震组件，所述减震组件上端设有监测器，所述底座正上端前后两侧均设有液压伸缩杆一，所述液压伸缩杆一两侧均设有固定连接的弹簧一，所述弹簧一的另一端固定连接固定块一，所述底座左右两侧均设有缓冲组件。

优选的，所述减震组件包括与监测器固定连接的阻力块，所述阻力块的下端设有橡胶板，所述橡胶板固定连接下端的液压伸缩杆一和固定块二。

优选的，所述滑槽共设有四组，分别设置在底座上端的四角，所述缓冲组件共设有四组，所述缓冲组件设在前后两组所述滑槽的之间，所述缓冲组件包括与底座固定连接的液压伸缩杆二，所述液压伸缩杆二顶端固定连接减震组件，所述液压伸缩杆二上活动套设有弹簧二。

优选的，所述液压伸缩杆一共设有两组，所述弹簧一共设有四组。

优选的，所述滑槽由槽壁和槽底组成，所述滑块的高度大于固定块一和固定块二的高度。

优选的，所述支撑杆共设有八组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

当巡逻车本体震动带动监测器震动时，支撑杆会通过滑块在滑槽内滑动，把震动力通过滑块移动来缓冲掉，滑块滑动的同时，弹簧一也跟着收缩，使得滑块稳定的运动，底座两侧的液压伸缩杆二配合支撑杆一起运动收缩，弹簧二因为压力也跟着收缩，缓冲震动力，底座中部的液压伸缩杆一也配合滑块移动而进行收缩，这样提高了整个结构在缓冲震动力时的稳定性，而且监测器震动时，阻力块会缓冲掉一些动力，橡胶板具有一定的张力性，也可以缓冲掉一些震动力，这样通过监测器底端全方位的缓冲震动力，再配合阻力块和橡胶板达到保护监测器的目的，进而保护监测器内部的零件。

附图说明

图1为本实用新型公路环境监测用的巡逻车结构示意图；

图2为本实用新型公路环境监测用的巡逻车结构侧视图；

图中：1巡逻车本体、2车轮、3底座、4液压伸缩杆一、5弹簧一、6滑槽、7滑块、8固定块一、9支撑杆、10固定块二、11橡胶板、12阻力块、13监测器、14液压伸缩杆二、15弹簧二、16减震组件、17缓冲组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-2，本实用新型提供一种公路环境监测用的巡逻车，包括巡逻车本体1，巡逻车本体1底端设有车轮2，巡逻车本体1上端设有底座3，底座3上端两侧均设有滑槽6，滑槽6内设有相匹配的滑块7，滑块7上端设有固定连接的固定块一8，滑块7焊接于固定块一8，固定块一8前后两侧面均活动铰接有支撑杆9，固定块一8和固定块二10均通过铰链活动铰接支撑杆9，支撑杆9另一端活动铰接滑槽6上方的固定块二10，固定块二10上端设有减震组件16，减震组件16上端设有监测器13，监测器13和减震组件16通过螺栓和螺纹孔固定连接，当巡逻车本体1震动的时候，滑块7会因为监测器13的震动在滑槽6内会来回移动，滑块7这样来会移动可以缓冲掉监测器13的震动力，滑块7移动的同时，液压伸缩杆一4跟着收缩，增加运动的稳定性，也使得监测器13在缓冲震动力的时候也是稳定的，弹簧一5会跟着滑块7移动进行伸缩，增加滑块7运动的稳定性，通过这样的方式稳定住监测器13，保护监测器13内部的零件不受损坏，底座3正上端前后两侧均设有液压伸缩杆一4，液压伸缩杆一4两侧均设有固定连接的弹簧一5，弹簧一5的另一端固定连接固定块一8，底座3左右两侧均设有缓冲组件17。

请参阅图1-2，减震组件16包括与监测器13固定连接的阻力块12，阻力块12的下端设有橡胶板11，橡胶板11固定连接下端的液压伸缩杆一4和固定块二10，当巡逻车本体1震动的时候，阻力块12会缓冲监测器13的震动力，橡胶板11具有一定的张力性，阻力块12挤压橡胶板11，橡胶板11收缩，进一步的缓冲震动力。

请参阅图1-2，滑槽6共设有四组，分别设置在底座3上端的四角，缓冲组件17共设有四组，缓冲组件17设在前后两组滑槽6的之间，缓冲组件17包括与底座3固定连接的液压伸缩杆二14，液压伸缩杆二14顶端固定连接减震组件16，液压伸缩杆二14上活动套设有弹簧二15，滑块7在滑槽6内移动，液压伸缩杆二14也会跟着收缩，液压伸缩杆二14跟着收缩提高了运动时的稳定性，也保证了监测器13的稳定性，弹簧二15受力收缩，进而缓冲掉监测器13的震动力，这样通过监测器13底端全方位的缓冲震动力来保护监测器13，进而保护监测器13内部的零件不受损坏，也不会造成零件松动。

请参阅图1-2，液压伸缩杆一4共设有两组，弹簧一5共设有四组，通过多组液压伸缩杆一4和弹簧一5可以增加监测器13在缓冲震动力时的稳定性。

请参阅图2，滑槽6由槽壁和槽底组成，滑块7的高度大于固定块一8和固定块二10的高度。

请参阅图1-2，支撑杆9共设有八组，通过八组支撑杆9的设置，使得检测器13被支撑的更加牢固，更加稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路环境监测用的巡逻车，包括巡逻车本体(1)，其特征在于：所述巡逻车本体(1)底端设有车轮(2)，所述巡逻车本体(1)上端设有底座(3)，所述底座(3)上端两侧均设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内设有相匹配的滑块(7)，所述滑块(7)上端设有固定连接的固定块一(8)，所述固定块一(8)前后两侧面均活动铰接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)另一端活动铰接滑槽(6)上方的固定块二(10)，所述固定块二(10)上端设有减震组件(16)，所述减震组件(16)上端设有监测器(13)，所述底座(3)正上端前后两侧均设有液压伸缩杆一(4)，所述液压伸缩杆一(4)两侧均设有固定连接的弹簧一(5)，所述弹簧一(5)的另一端固定连接固定块一(8)，所述底座(3)左右两侧均设有缓冲组件(17)。

2.根据权利要求1所述的一种公路环境监测用的巡逻车，其特征在于：所述减震组件(16)包括与监测器(13)固定连接的阻力块(12)，所述阻力块(12)的下端设有橡胶板(11)，所述橡胶板(11)固定连接下端的液压伸缩杆一(4)和固定块二(10)。

3.根据权利要求1所述的一种公路环境监测用的巡逻车，其特征在于：所述滑槽(6)共设有四组，分别设置在底座(3)上端的四角，所述缓冲组件(17)共设有四组，所述缓冲组件(17)设在前后两组所述滑槽(6)的之间，所述缓冲组件(17)包括与底座(3)固定连接的液压伸缩杆二(14)，所述液压伸缩杆二(14)顶端固定连接减震组件(16)，所述液压伸缩杆二(14)上活动套设有弹簧二(15)。

4.根据权利要求1所述的一种公路环境监测用的巡逻车，其特征在于：所述液压伸缩杆一(4)共设有两组，所述弹簧一(5)共设有四组。

5.根据权利要求1所述的一种公路环境监测用的巡逻车，其特征在于：所述滑槽(6)由槽壁和槽底组成，所述滑块(7)的高度大于固定块一(8)和固定块二(10)的高度。

6.根据权利要求1所述的一种公路环境监测用的巡逻车，其特征在于：所述支撑杆(9)共设有八组。

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