CN213807773U - 一种压力密封式涡轮油封盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种压力密封式涡轮油封盖，包括油封盖本体，在油封盖本体内部设置有一个环形的连接腔，连接腔的中部与涡轮轴连接孔中部连通，在连接腔内设置有转动支撑机构，转动支撑机构包括若干呈环形阵列布置的支撑组件，每一组支撑组件包括一个弧形的支撑板，相邻的支撑板之间设置尼龙材质的分隔板,支撑板的轴向两端与连接腔的轴向两端内壁滑动密封接触，支撑簧片的扇形外圈固定于支撑板上，支撑簧片的扇形内圈设置有一个折弯部，折弯部的折弯外侧与涡轮轴表面接触；在支撑板壁面对应支撑簧片之间的位置阵列设置有若干渗油孔；定位螺栓的端部与支撑板外表接触，支撑簧片的折弯部在定位螺栓的顶推下，压紧到涡轮轴表面。

Description

一种压力密封式涡轮油封盖

技术领域

本实用新型涉及一种压力密封式涡轮油封盖，属于涡轮配件领域。

背景技术

涡轮属于一种内压力较高且转速较高的设备，所以对于涡轮旋转轴的润滑要求就较高，现有的机构一般是高速轴承或者是在旋转轴前端设置润滑油循环机构对旋转轴进行浸润实现旋转支撑，但高速轴承受高温后，润滑脂容易融化，同时受涡轮内高压，润滑脂很容易从涡轮壳前端挤出，且循环润滑机构也仅仅是对旋转轴表面或者是旋转轴承进行浸润，依旧容易受涡轮内压影响，导致润滑液无法充分润滑。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中润滑机构耐压性能差的技术问题，提供一种压力密封式涡轮油封盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种压力密封式涡轮油封盖，包括油封盖本体，油封盖本体的一端设置有密封部，密封部通过密封圈连接到涡轮轴连接孔内壁；油封盖的中部设置有旋转孔，旋转孔中部转动连接涡轮轴，在所述油封盖本体内部设置有一个环形的连接腔，连接腔的中部与涡轮轴连接孔中部连通，在连接腔内设置有转动支撑机构，所述转动支撑机构包括若干呈环形阵列布置的支撑组件，每一组支撑组件包括一个弧形的支撑板，相邻的支撑板之间设置尼龙材质的分隔板,支撑板的轴向两端与连接腔的轴向两端内壁滑动密封接触，在支撑板上直线阵列设置有若干扇形的支撑簧片，支撑簧片的扇形外圈固定于支撑板上，支撑簧片的扇形内圈设置有一个折弯部，折弯部的折弯外侧与涡轮轴表面接触；相邻的支撑簧片之间设置有尼龙材质的保持架，保持架的两端分别设置镶嵌槽用于镶嵌支撑簧片；在所述支撑板壁面对应支撑簧片之间的位置阵列设置有若干渗油孔；所述转动支撑机构还包括沿油封盖本体径向轴线设置的定位螺栓，所述定位螺栓贯穿油封盖本体，定位螺栓的端部与支撑板外表接触，支撑簧片的折弯部在定位螺栓的顶推下，压紧到涡轮轴表面，支撑板在定位螺栓的顶推下与连接腔内壁形成一定的排油间隙；在所述油封盖本体的内部还设置有用于与排油间隙连通的供油孔和排油孔，供油孔和排油孔相对油封盖本体中心对称设置。

作为本实用新型的进一步改进，在所述涡轮轴上套接有一个变径套，在变径套的表面设置有铜质的滑动支撑套，在滑动支撑套的表面直线阵列设置有若干环形的滑动凹槽，所述支撑簧片的折弯部嵌入到滑动凹槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述油封盖本体的前端设置有一个检修盖，在油封盖本体的前端设置有一个用于安装检修盖的检修槽，所述连接腔的前端与检修槽连通，在检修槽的***设置有一个台阶槽，在检修盖的***设置有嵌入到台阶槽内的凸起环，凸起环通过螺栓与油封盖本体固定连接。

作为本实用新型的进一步改进，在油封盖本体内还设置有一组沿油封盖本体径向轴线设置的泄压管，在油封盖本体的前端部设置有一个空心的转接管，转接管外壁通过螺纹固定到油封盖本体内，转接管的前端延伸到连接腔端部侧壁，转接管的前端设置有与内部空心部位导通的通孔A，在转接管的中部壁面设置有用于与泄压管连接的通孔B。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑板上加工有若干镶嵌槽，所述支撑簧片端部通过过盈配合嵌入到镶嵌槽内。

作为本实用新型的进一步改进，所述支撑簧片的弧形内圈端部阵列设置有若干V形的变形开口。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型利用阵列设置的支撑簧片结构，通过定位螺栓压紧于涡轮轴表面，形成紧密接触，同时阵列设置的支撑簧片构成一个若干个高压润滑间隙，之间流动阻力更大，所以可以尽可能的降低由涡轮内部输出的高压影响，同时又保证稳定的润滑效果，同时本结构利用阵列设置的铜片结构实现滑动支撑，润滑液和摩擦部位的散热性能更优。

2、本实用新型通过滑动支撑套代替涡轮轴表面与支撑簧片进行接触，相比于碳钢制造的涡轮轴，铜质的滑动支撑套表面硬度更低，可以有效降低支撑簧片端部的磨损，提升整个结构的寿命。

3、泄压管可以释放前端的润滑油的压力，防止涡轮壳内部油压过大导致的液压油外泄，造成污损。

4、镶嵌槽的插接结构相比于焊接结构，易于维护，不容易因为应力集中导致断裂。

5、变形开口可以一定程度改变支撑簧片弧形前端的弧度，保证紧密贴合，同时可以辅助的实现支撑簧片与涡轮轴之间的润滑。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是支撑簧片的布置示意图。

图中：1、油封盖本体；2、旋转孔；3、密封部；4、涡轮轴；5、支撑板；6、渗油孔；7、折弯部；8、变径套；9、滑动支撑套；10、滑动凹槽；11、供油孔；12、排油孔；13、排油间隙；14、泄压管；15、转接管；16、检修盖；17、凸起环；18、支撑簧片；19、变形开口；20、分隔板。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1所示，本实用新型为一种压力密封式涡轮油封盖，包括油封盖本体，油封盖本体的一端设置有密封部，密封部通过密封圈连接到涡轮轴连接孔内壁；油封盖的中部设置有旋转孔，旋转孔中部转动连接涡轮轴，在所述油封盖本体内部设置有一个环形的连接腔，连接腔的中部与涡轮轴连接孔中部连通，在连接腔内设置有转动支撑机构，所述转动支撑机构包括若干呈环形阵列布置的支撑组件，如图2，每一组支撑组件包括一个弧形的支撑板，相邻的支撑板之间设置尼龙材质的分隔板,支撑板的轴向两端与连接腔的轴向两端内壁滑动密封接触，在支撑板上直线阵列设置有若干扇形的支撑簧片，所述支撑板上加工有若干镶嵌槽，所述支撑簧片端部通过过盈配合嵌入到镶嵌槽内，支撑簧片的扇形外圈固定于支撑板上，支撑簧片的扇形内圈设置有一个折弯部，在所述涡轮轴上套接有一个变径套，在变径套的表面设置有铜质的滑动支撑套，在滑动支撑套的表面直线阵列设置有若干环形的滑动凹槽，所述支撑簧片的折弯部嵌入到滑动凹槽内，支撑簧片的弧形内圈端部对应与滑动凹槽的接触部位阵列设置有若干V形的变形开口；相邻的支撑簧片之间设置有尼龙材质的保持架，保持架的两端分别设置镶嵌槽用于镶嵌支撑簧片；在所述支撑板壁面对应支撑簧片之间的位置阵列设置有若干渗油孔；所述转动支撑机构还包括沿油封盖本体径向轴线设置的定位螺栓，所述定位螺栓贯穿油封盖本体，定位螺栓的端部与支撑板外表接触，支撑簧片的折弯部在定位螺栓的顶推下，压紧到涡轮轴表面，支撑板在定位螺栓的顶推下与连接腔内壁形成一定的排油间隙；在所述油封盖本体的内部还设置有用于与排油间隙连通的供油孔和排油孔，供油孔和排油孔相对油封盖本体中心对称设置。

油封盖本体的前端设置有一个检修盖，在油封盖本体的前端设置有一个用于安装检修盖的检修槽，所述连接腔的前端与检修槽连通，在检修槽的***设置有一个台阶槽，在检修盖的***设置有嵌入到台阶槽内的凸起环，凸起环通过螺栓与油封盖本体固定连接；在油封盖本体内对应检修盖的设置位置还设置有一组沿油封盖本体径向轴线设置的泄压管，泄压管贯穿检修槽壁面和检修盖，在检修盖的前端部设置有一个空心的转接管，转接管外壁通过螺纹固定到油封盖本体内，转接管的前端延伸到连接腔端部侧壁，转接管的前端设置有与内部空心部位导通的通孔A，在转接管的中部壁面设置有用于与泄压管连接的通孔B。

使用时，本结构通过密封部安装到涡轮壳上，随后将机油循环泵连接到供油孔和排油孔上，使得机油循环流动，同时将泄压管通过一个泄压阀连接到机油底壳上；机油循环泵泵入的机油通过排油间隙和渗油孔进入到各个支撑簧片之间，并在支撑簧片之间构成一个充满机油的环形润滑间隙，机油通过机油泵的压力渗入到变形开口之间的间隙中，并对折弯部和滑动凹槽之间的接触位置进行润滑，润滑后的机油通过排油孔排出，而部分因为涡轮内压力，穿过支撑板和连接腔壁面之间的机油，在渗出达到一定压力后，可以通过泄压管排出，防止机油渗透到涡轮轴上，导致发动机舱的污染。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.一种压力密封式涡轮油封盖，包括油封盖本体，油封盖本体的一端设置有密封部，密封部通过密封圈连接到涡轮轴连接孔内壁；油封盖的中部设置有旋转孔，旋转孔中部转动连接涡轮轴，其特征是：在所述油封盖本体内部设置有一个环形的连接腔，连接腔的中部与涡轮轴连接孔中部连通，在连接腔内设置有转动支撑机构，所述转动支撑机构包括若干呈环形阵列布置的支撑组件，每一组支撑组件包括一个弧形的支撑板，相邻的支撑板之间设置尼龙材质的分隔板,支撑板的轴向两端与连接腔的轴向两端内壁滑动密封接触，在支撑板上直线阵列设置有若干扇形的支撑簧片，支撑簧片的扇形外圈固定于支撑板上，支撑簧片的扇形内圈设置有一个折弯部，折弯部的折弯外侧与涡轮轴表面接触；相邻的支撑簧片之间设置有尼龙材质的保持架，保持架的两端分别设置镶嵌槽用于镶嵌支撑簧片；在所述支撑板壁面对应支撑簧片之间的位置阵列设置有若干渗油孔；所述转动支撑机构还包括沿油封盖本体径向轴线设置的定位螺栓，所述定位螺栓贯穿油封盖本体，定位螺栓的端部与支撑板外表接触，支撑簧片的折弯部在定位螺栓的顶推下，压紧到涡轮轴表面，支撑板在定位螺栓的顶推下与连接腔内壁形成一定的排油间隙；在所述油封盖本体的内部还设置有用于与排油间隙连通的供油孔和排油孔，供油孔和排油孔相对油封盖本体中心对称设置。

2.如权利要求1所述的一种压力密封式涡轮油封盖，其特征是：在所述涡轮轴上套接有一个变径套，在变径套的表面设置有铜质的滑动支撑套，在滑动支撑套的表面直线阵列设置有若干环形的滑动凹槽，所述支撑簧片的折弯部嵌入到滑动凹槽内。

3.如权利要求1所述的一种压力密封式涡轮油封盖，其特征是：所述油封盖本体的前端设置有一个检修盖，在油封盖本体的前端设置有一个用于安装检修盖的检修槽，所述连接腔的前端与检修槽连通，在检修槽的***设置有一个台阶槽，在检修盖的***设置有嵌入到台阶槽内的凸起环，凸起环通过螺栓与油封盖本体固定连接。

4.如权利要求3所述的一种压力密封式涡轮油封盖，其特征是：在油封盖本体内还设置有一组沿油封盖本体径向轴线设置的泄压管，在油封盖本体的前端部设置有一个空心的转接管，转接管外壁通过螺纹固定到油封盖本体内，转接管的前端延伸到连接腔端部侧壁，转接管的前端设置有与内部空心部位导通的通孔A，在转接管的中部壁面设置有用于与泄压管连接的通孔B。

5.如权利要求1所述的一种压力密封式涡轮油封盖，其特征是：所述支撑板上加工有若干镶嵌槽，所述支撑簧片端部通过过盈配合嵌入到镶嵌槽内。

6.如权利要求1所述的一种压力密封式涡轮油封盖，其特征是：所述支撑簧片的弧形内圈端部阵列设置有若干V形的变形开口。

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