CN202140337U - 水冷发动机冷却水泵及其发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水冷发动机冷却水泵及其发动机，包括泵体、泵轴及叶轮，泵体包括叶轮腔和轴承腔，泵轴一端伸入叶轮腔并与叶轮传动配合，另一端同轴延伸出轴承腔，泵轴上设有将叶轮腔和轴承腔密封分隔的径向软密封组件，本实用新型采用软密封替代现有的机械密封，能够满足密封要求，简化水泵密封结构，便于安装和拆卸，并能减小水泵体积，从而水泵体便于在发动机内安装，具有较好的密封效果，对安装精度和材质没有特殊要求，降低使用成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机附属设备，特别涉及一种适用于水冷发动机的冷却水泵及其发动机。
背景技术
水冷发动机，是以水或以水为主要成分的防冻液作为冷却介质的发动机。通过水泵和管道使冷却水强制循环，带走发动机散出的热量，使发动机冷却。
水泵是冷却水循环的动力装置，因而，水泵运行状态的好坏，直接影响发动机的运行状态；由于水泵的输送介质为水或者防冻液，需与润滑油充分隔离，避免出现水进入有的情况，因而，需要水泵具有较好的密封小效果。同时，水泵一般与发动机安装于一体，则需要水泵具有较小且较紧凑的体积。特别是对于水冷发动机的摩托车来说，更是需要发动机整体及水泵具有较小较紧凑的体积，以适应于摩托车体积小、灵活方便的特性。
现有技术中，为保证密封效果，水泵的叶轮腔(介质腔)与轴承腔(与曲轴箱相连通，便于润滑)之间一般通过一组水封组件和一组油封组件实现密封，而水封组件一般采用机械密封结构，机械密封具有体积较大，结构复杂的特点，因而导致水泵泵体体积大，安装拆卸以及维修较为复杂；而且，机械密封由于是端面硬密封，虽然密封效果好。但是对于材质以及装配精度的要求较高，成本较高，并且故障率比较高。
因此，需要对现有的发动机冷却水泵的结构进行改进，密封结构简单，便于安装和拆卸，并能减小水泵体积，从而便于在发动机内安装，具有较好的密封效果，对安装精度和材质没有特殊要求，降低使用成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种水冷发动机冷却水泵及其发动机，水泵密封结构简单，便于安装和拆卸，并能减小水泵体积，从而便于在发动机内安装，具有较好的密封效果，对安装精度和材质没有特殊要求，降低使用成本。
本实用新型的水冷发动机冷却水泵，包括泵体、泵轴及叶轮，泵体包括叶轮腔和轴承腔，所述泵轴一端伸入叶轮腔并与叶轮传动配合，另一端同轴延伸出轴承腔，所述泵轴上设有将叶轮腔和轴承腔密封分隔的径向软密封组件。
进一步，所述径向软密封组件包括靠近叶轮腔侧的水密封件和靠近轴承腔侧的油密封件，两组密封件，具有较好的分隔密封效果，防止水进入润滑油，影响发动机的正常运转。
进一步，所述泵体与水密封件和油密封件对应分别设有水密封件腔和油密封件腔，所述水密封件和油密封件均为骨架轴封，结构简单，拆装方便，成本低，并且密封效果较好，进一步缩小泵体的体积。
进一步，所述轴承腔与油密封件腔之间形成与泵轴小间隙配合的支撑段，所述轴承腔设有一个外套于泵轴的滚动轴承，所述轴承腔后端开口并位于发动机曲轴箱内，所述滚动轴承外圈前端靠于轴承腔内形成的径向向内的凸台，后端通过卡于轴承腔内壁的挡圈I限位，滚动轴承内圈前端靠于泵轴上的轴肩，后端通过卡于泵轴的挡圈II限位；采用一个滚动轴承并进行限位，能够减小泵轴的轴向传动，同时，结合支撑段进行平衡支撑，减小泵体体积，与现有的双轴承支撑相比结构简单，成本低，并避免了没有轴承支撑的过渡磨损。
进一步，所述叶轮与泵轴之间通过螺纹连接，叶轮工作时的旋转方向使螺纹连接自紧；随着叶轮的旋转，不会造成松动，保证连接强度。
进一步，所述泵轴位于叶轮后端设有限位轴肩，所述限位轴肩与叶轮之间设有防磨垫圈，防止安装或运行过程中对轴肩造成磨损。
进一步，所述叶轮腔前端可拆卸的方式设有端盖，所述端盖与泵体之间紧压设有密封圈，保证密封。
进一步，所述泵轴伸出轴承腔的一端通过链轮传动组件与发动机曲轴传动配合，所述链轮传动组件包括主动链轮、从动链轮和从动链轮轴，所述从动链轮轴转动配合支撑于一固定设置在发动机曲轴箱体上的支承座；所述主动链轮在圆周方向固定配合设置于发动机曲轴，从动链轮在圆周方向固定配合设置于从动链轮轴，从动链轮轴与泵轴传动配合；主动链轮和从动链轮通过链条传动，链传动利于各个部件的布置，适应性较强。
进一步，所述水密封件和油密封件之间位于泵体靠下设有与外界连通的泄压孔，保证了水封两侧的压力均衡，同时避免了水、油在有轻微泄露的情况下互渗；所述从动链轮轴与泵轴通过端部设置的扁轴和扁槽传动配合，连接简单方便。
本实用新型还公开了一种应用水冷发动机冷却水泵的发动机，所述水冷发动机冷却水泵安装于发动机。
本实用新型的有益效果：本实用新型的水冷发动机冷却水泵及其发动机，采用软密封替代现有的机械密封，能够满足密封要求，简化水泵密封结构，便于安装和拆卸，并能减小水泵体积，从而水泵体便于在发动机内安装，具有较好的密封效果，对安装精度和材质没有特殊要求，降低使用成本。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型安装结构示意图，如图所示：本实施例的水冷发动机冷却水泵，包括泵体1、泵轴9及叶轮2，泵体1包括叶轮腔1b和轴承腔1a，所述泵轴9一端伸入叶轮腔1b并与叶轮2传动配合，另一端同轴延伸出轴承腔1a，所述泵轴9上设有将叶轮腔1b和轴承腔1a密封分隔的径向软密封组件，径向软密封组件包括骨架轴封或者填料密封等径向应力进行密封的密封组件。
本实施例中，所述径向软密封组件包括靠近叶轮腔1b侧的水密封件4和靠 近轴承腔1a侧的油密封件5，两组密封件，具有较好的分隔密封效果，防止水进入润滑油，影响发动机的正常运转。
本实施例中，所述泵体1与水密封件4和油密封件5对应分别设有水密封件腔1f和油密封件腔1e，所述水密封件4和油密封件5均为骨架轴封，结构简单，拆装方便，成本低，并且密封效果较好，进一步缩小泵体的体积。
本实施例中，所述轴承腔1a与油密封件腔1e之间形成与泵轴小间隙配合的支撑段1d，小间隙是指具有转动条件的最小间隙；所述轴承腔1a设有一个外套于泵轴9的滚动轴承6，所述轴承腔1a后端开口并位于发动机曲轴箱内，所述滚动轴承6外圈前端靠于轴承腔1a内形成的径向向内的凸台1c，后端通过卡于轴承腔1a内壁的挡圈I7限位，滚动轴承6内圈前端靠于泵轴9上的轴肩9a，后端通过卡于泵轴9的挡圈II8限位；采用一个滚动轴承6并进行限位，能够减小泵轴9的轴向传动，同时，结合支撑段1d进行平衡支撑，减小泵体体积，与现有的双轴承支撑相比结构简单，成本低，并避免了没有轴承支撑的过渡磨损。
本实施例中，所述叶轮2与泵轴9之间通过螺纹连接，叶轮2工作时的旋转方向使螺纹连接自紧；随着叶轮的旋转，不会造成松动，保证连接强度。
本实施例中，所述泵轴9位于叶轮后端设有限位轴肩，所述限位轴肩与叶轮2之间设有防磨垫圈13，防止安装或运行过程中对轴肩造成磨损。
本实施例中，所述叶轮腔1b前端可拆卸的方式设有端盖3，如图所示，通过螺栓可拆卸式连接；所述端盖3与泵体9之间紧压设有密封圈16，保证密封。
本实施例中，所述泵轴9伸出轴承腔1a的一端通过链轮传动组件与发动机曲轴15传动配合，所述链轮传动组件包括主动链轮14、从动链轮11和从动链轮轴10，所述从动链轮轴10转动配合支撑于一固定设置在发动机曲轴箱体上的支承座17；所述主动链轮14在圆周方向固定配合设置于发动机曲轴15，从动链轮11在圆周方向固定配合设置于从动链轮轴10，从动链轮轴10与泵轴9传动配合；主动链轮14和从动链轮11通过链条12传动，链传动利于各个部件的布置，适应性较强。
本实施例中，所述水密封件4和油密封件5之间位于泵体1靠下设有与外界连通的的泄压孔18，保证了水封两侧的压力均衡，同时避免了水、油在有轻微泄露的情况下互渗；所述从动链轮轴10与泵轴9通过端部设置的扁轴10a和扁槽9b传动配合，连接简单方便。
本实施例还公开了一种应用水冷发动机冷却水泵的发动机，所述水冷发动机冷却水泵安装于发动机。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (10)
1.一种水冷发动机冷却水泵，包括泵体、泵轴及叶轮，泵体包括叶轮腔和轴承腔，所述泵轴一端伸入叶轮腔并与叶轮传动配合，另一端同轴延伸出轴承腔，其特征在于：所述泵轴上设有将叶轮腔和轴承腔密封分隔的径向软密封组件。
2.根据权利要求1所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述径向软密封组件包括靠近叶轮腔侧的水密封件和靠近轴承腔侧的油密封件。
3.根据权利要求2所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述泵体与水密封件和油密封件对应分别设有水密封件腔和油密封件腔，所述水密封件和油密封件均为骨架轴封。
4.根据权利要求3所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述轴承腔与油密封件腔之间形成与泵轴小间隙配合的支撑段，所述轴承腔设有一个外套于泵轴的滚动轴承，所述轴承腔后端开口并位于发动机曲轴箱内，所述滚动轴承外圈前端靠于轴承腔内形成的径向向内的凸台，后端通过卡于轴承腔内壁的挡圈I限位，滚动轴承内圈前端靠于泵轴上的轴肩，后端通过卡于泵轴的挡圈II限位。
5.根据权利要求4所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述叶轮与泵轴之间通过螺纹连接，叶轮工作时的旋转方向使螺纹连接自紧。
6.根据权利要求5所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述泵轴位于叶轮后端设有限位轴肩，所述限位轴肩与叶轮之间设有防磨垫圈。
7.根据权利要求6所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述叶轮腔前端可拆卸的方式设有端盖，所述端盖与泵体之间紧压设有密封圈。
8.根据权利要求7所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述泵轴伸出轴承腔的一端通过链轮传动组件与发动机曲轴传动配合，所述链轮传动组件包括主动链轮、从动链轮和从动链轮轴，所述从动链轮轴转动配合支撑于一固定设置在发动机曲轴箱体上的支承座；所述主动链轮在圆周方向固定配合设置于发动机曲轴，从动链轮在圆周方向固定配合设置于从动链轮轴，从动链轮轴 与泵轴传动配合；主动链轮和从动链轮通过链条传动。
9.根据权利要求8所述的水冷发动机冷却水泵，其特征在于：所述水密封件和油密封件之间位于泵体靠下设有与外界连通的的泄压孔；所述从动链轮轴与泵轴通过端部设置的扁轴和扁槽传动配合。
10.一种应用权利要求1至8任一权利要求所述的水冷发动机冷却水泵的发动机，其特征在于：所述水冷发动机冷却水泵安装于发动机。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105363606A (zh) * | 2015-12-15 | 2016-03-02 | 佛山市沃顿数控设备有限公司 | 一种自动喷漆机器人 |
| CN105715352A (zh) * | 2016-04-15 | 2016-06-29 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 基于水冷发动机的水冷结构 |
| CN108779700A (zh) * | 2016-03-16 | 2018-11-09 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 具有泵设备的车辆 |
| CN109538490A (zh) * | 2019-01-09 | 2019-03-29 | 浙江维新汽车配件有限公司 | 一种汽车冷却水泵 |
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- 2011-07-05 CN CN201120234704U patent/CN202140337U/zh not_active Expired - Fee Related
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