CN213799341U - 一种座椅旋转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座椅旋转装置，包括安装基座、底板、上板和回转连杆，底板沿安装基座的长度方向可滑动的设置在安装基座的上方，底板上设置有驱动齿轮和带动驱动齿轮旋转的马达，底板上方设置有上板，上板上固定设置有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，回转连杆的两端分别与上板和安装基座铰接，上板在从动齿轮的回转中心处设置有回转轴，上板可绕回转轴转动，回转轴与底板连接。上述装置通过回转连杆实现上板转动的同时带动底板向前滑动。将座椅设置在上板上，兼顾座椅旋转功能的同时实现前后移动，座椅可以靠后设置留下足够大的乘坐空间，方便残疾人上下车。

Description

一种座椅旋转装置

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，特别涉及到一种座椅旋转装置。

背景技术

小轿车副驾驶空间狭小，无法调整座椅角度，残疾人或受伤人员上下车困难。为此专利号为CN111347946A车辆用座椅旋转装置公开了如下方案，包括：下板；上板，以相对于所述下板可旋转的方式设置；内齿轮，固定在所述上板；驱动齿轮，与所述内齿轮啮合；以及，用于通过旋转所述驱动齿轮来旋转固定在所述上板的车辆座椅。

上述装置虽然实现了座椅的旋转，但副驾驶空间有限上述装置需要对正车门，常规车型需要前移副驾位置完全避开B柱来避免旋转产生的干涉。这使得副驾位置乘坐空间变小，乘坐体验变差，特别针对残疾人使用更加不便。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：提供一种座椅旋转装置，通过移动和旋转座椅来解决残疾人上下不便的问题，提高人员坐上座椅后的舒适感，提高车辆的适用性，为乘车人员带来便利。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种座椅旋转装置，其特征在于：包括安装基座、底板、上板和回转连杆，底板沿安装基座的长度方向可滑动的设置在安装基座的上方，底板上设置有驱动齿轮和带动驱动齿轮旋转的马达，底板上方设置有上板，上板上固定设置有与驱动齿轮啮合的从动齿轮，回转连杆的两端分别与上板和安装基座铰接，回转连杆与安装基座的铰接点设置在安装基座宽度方向的一侧，上板在从动齿轮的回转中心处设置有回转轴，上板可绕回转轴转动，回转轴与底板连接。

上述装置主要是通过回转连杆的设置使用曲柄滑块机构的运动原理实现上板转动的同时带动底板向前滑动。上板转动时，上板与回转连杆的连接处移动，回转连杆与安装基座连接处通过转动销固定，回转连杆沿回转连杆与安装基座的连接处转动这样带动底板向前或向后滑动。这样将座椅设置在上板上时，可以兼顾座椅旋转功能的同时实现前后移动，使得座椅可以靠后设置留下足够大的乘坐空间，方便残疾人乘坐以及上下车。回转轴的设置可以更好的确定上板的转动轨迹，通过回转轴与底板连接可更好通过带动底板进行滑动。回转轴可以与上板或底板之一固定，与另一转动连接。

作为优选，安装基座沿自身宽度方向的一侧向上设置有回转基座，回转基座设置在上板与底板的外侧，回转基座与回转轴分布在安装基座宽度方向的同一侧，回转基座与回转轴分布在安装基座长度方向的后端，回转连杆一端通过转动销连接在回转基座上，回转连杆另一端通过转动销连接在上板靠近回转基座一侧。

这样，上述具体公开了回转连杆的设置方式，回转基座的设置更加方便基于设计的运动轨迹安装回转连杆，更加方便的控制上板的运动轨迹。

作为优选，回转轴设置在底板后端的一侧，底板后端的另一侧上设置有与上板相抵限位的限位件。

这样，限位件的设置防止上板向后转动，实现机械限位。

作为优选，安装基座包括沿自身长度方向设置的两条滑轨，两条滑轨设置在安装基座的宽度方向的两端，底板通过滑轨与安装基座连接。

这样，滑轨有效确保底板的运动轨迹，两条滑轨可以实现有效支撑。

作为优选，从动齿轮为圆心角大于或等于90度呈扇形设置的齿圈，齿圈的两端分别沿对应的直径方向向外设置有限位凸起。

这样，要方便人员上下车，至少需要设置在上板上的座椅旋转90度，上述设置的齿圈满足座椅的转动范围。齿圈的设置方式重量较小。当齿圈转动到极限的位置时驱动齿轮与限位凸起相抵避免脱离。上述限位凸起为机械硬限位，在控制马达停转失效后起到限位保护作用。

作为优选，所述底板上设置有第一微动开关，所述第一微动开关与所述马达电连接，所述第一微动开关设置在底板的后方，所述第一微动开关的触发端与上板沿底板转动0度时所述从动齿轮沿旋出方向的内端接触触发。

这样，位开关的设置可以实现自动控制，将马达和微动开关电连接，当上板转动到指定位置时触发微动开关，马达接收到微动开关触发信号停转，上板保持在该位置完成人员上下。本方案中的0度是指上板处于底板上方缩回的位置。

作为优选，所述底板上设置有第二微动开关，所述第二微动开关与所述马达电连接，所述上板上固定连接有轴承挡，所述轴承挡呈圆弧形设置，所述轴承挡的圆心位于回转轴轴线上，所述轴承挡沿自身径向向外设置触发凸起，所述第二微动开关的触发端设置在所述轴承挡的旋转路径上，所述轴承挡沿自身长度方向设置有安装条孔，螺钉穿过所述安装条孔固定所述轴承挡与所述上板。

这样，轴承挡与第二微动开关的设置用于确定上板旋出的最大的角度，一般设置为90度。90度时，第二微动开关与轴承挡接触触发限位，并且可以调整螺钉来调整轴承挡的安装位置，从而调整旋转装置的最大旋转角度，提高旋转装置的适应性。其中上板旋转90度，指向前移动并转动到对正车门的位置。

作为优选，底板前端和上板前端均开设有向后设置的腿部让位槽。

这样，腿部让位槽留下足够空间使得残疾人员，特别是腿脚不便人员有足够空间放置腿部。设置在上板上的座椅可以在腿部让位槽的位置设置腿部固定部位，方便实现对腿部的固定。

作为优选，上板与底板之间设置有推力轴承。

这样，推力轴承能较好的提供滑动支撑作用。优选推力球轴承使用。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种座椅旋转装置初始状态的结构示意图；

图2是图1隐藏上板后的结构示意图；

图3是本实用新型提供的一种座椅旋转装置上板相对底板旋转90度时的结构示意图；

图中标记：1为安装基座、101为回转基座、2为底板、201为滑轨、3为上板、4为的回转连杆、5为驱动齿轮、6为从动齿轮、601为限位凸起、7为回转轴、8为限位件、9为推力轴承、10为第二微动开关、11为轴承挡。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-图3所示，一种座椅旋转装置，包括安装基座1、底板2、上板3和回转连杆4，底板2沿安装基座1的长度方向可滑动的设置在安装基座1的上方，底板2上设置有驱动齿轮5和带动驱动齿轮5旋转的马达，底板2上方设置有上板3，上板3上固定设置有与驱动齿轮5啮合的从动齿轮6，回转连杆4的两端分别与上板3和安装基座1铰接，回转连杆4与安装基座1的铰接点设置在安装基座1宽度方向的一侧，上板3在从动齿轮6的回转中心处设置有回转轴7，上板3可绕回转轴7转动，回转轴7与底板2连接。

上述装置主要是通过回转连杆4的设置采用曲柄滑块机构的运动原理实现上板3转动的同时带动底板2向前滑动。上板3转动时，上板3与回转连杆4的连接处移动，回转连杆4与安装基座1连接处通过转动销固定，回转连杆4沿回转连杆4与安装基座1的连接处转动这样带动底板2向前或向后滑动。这样将座椅设置在上板3上时，可以兼顾座椅旋转功能的同时实现前后移动，使得座椅可以靠后设置留下足够大的乘坐空间，方便残疾人乘坐以及上下车。回转轴7的设置可以更好的确定上板3的转动轨迹，通过回转轴7与底板2连接可更好通过带动底板2进行滑动。回转轴7可以与上板3或底板2之一固定，与另一转动连接。

在本实施例中，安装基座1沿自身宽度方向的一侧向上设置有回转基座101，回转基座101设置在上板3与底板2的外侧，回转基座101与回转轴7分布在安装基座1宽度方向的同一侧，回转基座101与回转轴7分布在安装基座1长度方向的后端，回转连杆4一端通过转动销连接在回转基座101上，回转连杆4另一端通过转动销连接在上板3靠近回转基座101一侧。

这样，上述具体公开了回转连杆4的设置方式，回转基座的设置更加方便基于设计的运动轨迹安装回转连杆4，更加方便的控制上板3的运动轨迹。

在本实施例中，回转轴7设置在底板2后端的一侧，底板2后端的另一侧上设置有与上板3相抵限位的限位件8。

这样，限位件8的设置防止上板3向后转动，实现机械限位。

在本实施例中，安装基座1包括沿自身长度方向设置的两条滑轨201，两条滑轨201设置在安装基座1的宽度方向的两端，底板2通过滑轨201与安装基座1连接。

这样，滑轨201有效确保底板2的运动轨迹，两条滑轨201可以实现有效支撑。

在本实施例中，从动齿轮6为圆心角大于或等于90度呈扇形设置的齿圈，齿圈的两端分别沿对应的直径方向向外设置有限位凸起601。

这样，要方便人员上下车，至少需要设置在上板3上的座椅旋转90度，上述设置的齿圈满足座椅的转动范围。齿圈的设置方式重量较小。当齿圈转动到极限的位置时驱动齿轮5与限位凸起601相抵避免脱离。

在本实施例中，底板2上设置有第一微动开关，所述第一微动开关与所述马达电连接，所述第一微动开关设置在底板2的后方，所述第一微动开关的触发端与上板3沿底板2转动0度时所述从动齿轮6沿旋出方向的内端接触触发。

这样，位开关的设置可以实现自动控制，将马达和微动开关电连接，当上板转动到指定位置时触发微动开关，马达接收到微动开关触发信号停转，上板保持在该位置完成人员上下。本方案中的0度是指上板处于底板上方缩回的位置。

在本实施例中，所述底板2上设置有第二微动开关，所述第二微动开关与所述马达电连接，所述上板3上固定连接有轴承挡11，所述轴承挡11呈圆弧形设置，所述轴承挡11的圆心位于回转轴7轴线上，所述轴承挡11沿自身径向向外设置触发凸起，所述第二微动开关10的触发端设置在所述轴承挡11的旋转路径上，所述轴承挡11沿自身长度方向设置有安装条孔，螺钉穿过所述安装条孔固定所述轴承挡与所述上板。

这样，轴承挡11与第二微动开关10的设置用于确定上板3旋出的最大的角度，一般设置为90度。90度时，第二微动开关10与轴承挡11接触，马达停转。可以调整螺钉来调整轴承挡11的安装位置，从而调整旋转装置的最大旋转角度，提高旋转装置的适应性。其中上板旋转90度，指向前移动并转动到对正车门的位置。。

这样，限位开关的设置可以实现自动控制，将马达和微动开关电连接，当上板3转动到指定位置时触发微动开关，马达接收到微动开关触发信号停转，上板3保持在该位置完成人员上下。本方案中的0度是指上板处于底板2上方缩回的位置，90度指向前移动并转动到对正车门的位置。

在本实施例中，底板2前端和上板3前端均开设有向后设置的腿部让位槽。

这样，腿部让位槽留下足够空间使得残疾人员，特别是腿脚不便人员有足够空间放置腿部。设置在上板3上的座椅可以在腿部让位槽的位置设置腿部固定部位，方便实现对腿部的固定。

在本实施例中，上板3与底板2之间设置有推力轴承9。

这样，推力轴承9能较好的提供滑动支撑作用。优选推力球轴承使用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种座椅旋转装置，其特征在于：包括安装基座(1)、底板(2)、上板(3)和回转连杆(4)，所述底板(2)沿所述安装基座(1)的长度方向可滑动的设置在所述安装基座(1)的上方，所述底板(2)上设置有驱动齿轮(5)和带动所述驱动齿轮(5)旋转的马达，所述底板(2)上方设置有所述上板(3)，所述上板(3)上固定设置有与所述驱动齿轮(5)啮合的从动齿轮(6)，所述回转连杆(4)的两端分别与所述上板(3)和所述安装基座(1)铰接，所述回转连杆(4)与所述安装基座(1)的铰接点设置在所述安装基座(1)宽度方向的一侧，所述上板(3)在所述从动齿轮(6)的回转中心处设置有回转轴(7)，所述上板(3)可绕所述回转轴(7)转动，所述回转轴(7)与所述底板(2)连接。

2.如权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述安装基座(1)沿自身宽度方向的一侧向上设置有回转基座(101)，所述回转基座(101)设置在所述上板(3)与所述底板(2)的外侧，所述回转基座(101)与所述回转轴(7)分布在所述安装基座(1)宽度方向的同一侧，所述回转基座(101)与所述回转轴(7)分布在所述安装基座(1)长度方向的后端，所述回转连杆(4)一端通过转动销连接在所述回转基座(101)上，所述回转连杆(4)另一端通过转动销连接在所述上板(3)靠近所述回转基座(101)一侧。

3.如权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述回转轴(7)设置在所述底板(2)后端的一侧，所述底板(2)后端的另一侧上设置有与所述上板(3)相抵限位的限位件(8)。

4.如权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述安装基座(1)包括沿自身长度方向设置的两条滑轨(201)，两条滑轨(201)设置在所述安装基座(1)的宽度方向的两端，所述底板(2)通过滑轨(201)与所述安装基座(1)连接。

5.如权利要求3所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述从动齿轮(6) 为圆心角大于或等于90度呈扇形设置的齿圈，所述齿圈的两端分别沿对应的直径方向向外设置有限位凸起(601)。

6.如权利要求5所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述底板(2)上设置有第一微动开关，所述第一微动开关与所述马达电连接，所述第一微动开关设置在底板(2)的后方，所述第一微动开关的触发端与上板(3)沿底板(2)转动0度时所述从动齿轮(6)沿旋出方向的内端接触触发。

7.如权利要求6所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述底板(2)上设置有第二微动开关(10)，所述第二微动开关(10)与所述马达电连接，所述上板(3)上固定连接有轴承挡(11)，所述轴承挡(11)呈圆弧形设置，所述轴承挡(11)的圆心位于回转轴(7)轴线上，所述轴承挡(11)沿自身径向向外设置触发凸起，所述第二微动开关(10)的触发端设置在所述轴承挡(11)的旋转路径上，所述轴承挡(11)沿自身长度方向设置有安装条孔，螺钉穿过所述安装条孔固定所述轴承挡(11)与所述上板(3)。

8.如权利要求1所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述底板(2)前端和所述上板(3)前端均开设有向后设置的腿部让位槽。

9.如权利要求1-8任一项所述的座椅旋转装置，其特征在于，所述上板(3)与所述底板(2)之间设置有推力轴承(9)。

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