CN213361057U - 一种变速箱换挡凸轮 - Google Patents
一种变速箱换挡凸轮 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213361057U CN213361057U CN202021442785.5U CN202021442785U CN213361057U CN 213361057 U CN213361057 U CN 213361057U CN 202021442785 U CN202021442785 U CN 202021442785U CN 213361057 U CN213361057 U CN 213361057U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cam
- gear shifting
- shifting
- groove
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种变速箱换挡凸轮，包括用于换挡的凸轮和换挡轴，所述凸轮内部设有滚动体，所述凸轮通过所述滚动体与所述换挡轴配合，所述凸轮与连接机构一端配合，所述连接机构另一端连接有拨叉组；本实用新型的有益效果是：通过连接机构连接凸轮与拨叉组，省去了拨头等复杂结构，减低了装配难度和生产成本，进而提高生产效益；通过凸轮上换挡槽与换挡滑槽的深度差，保证换挡后具有一定的限位，大大降低了跳挡情况的发生，提高了汽车的驾驶安全性，同时凸轮通过滚动体与换挡轴的配合，保证换挡更加轻松省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种变速箱换挡凸轮。
背景技术
随着生活水平的提高，汽车越来越多的成为人们的出行工具，汽车变速器选换挡装置是手动挡汽车的重要部件之一，人们对它的选换挡性能也提出了更高的、更进一步的要求；目前的汽车换挡机构结构复杂、生产制造成本高，不适用于简单、较小的变速箱，且换挡之后没有限位机构，导致汽车行驶过程中出现跳挡现象，严重影响汽车的行驶安全。
发明内容
本实用新型针对背景技术中的情况，提供了一种变速箱换挡凸轮，解决了换挡机构复杂和换挡无定位的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种变速箱换挡凸轮，包括用于换挡的凸轮和换挡轴，所述凸轮内部设有若干滚动体，所述凸轮通过所述滚动体与所述换挡轴配合，所述凸轮与连接机构一端配合，所述连接机构另一端连接有拨叉组。
优选的，所述换挡轴上设有若干滑槽，所述凸轮内部设有若干卡槽，所述卡槽内安装有所述滚动体，所述滚动体与所述滑槽配合。
优选的，所述连接机构由滑动销轴和连接杆组成，所述连接杆一端设有限位槽，所述滑动销轴与所述限位槽配合，所述限位槽内部还安装有弹簧，所述弹簧一端与滑动销轴连接，另一端与所述限位槽底部连接。
优选的，所述凸轮下端设有换挡滑槽，所述换挡滑槽两端分别设有左空滑槽和右空滑槽，所述换挡滑槽上还对称设有空挡槽，所述换挡滑槽中间位置还对称设有左换挡槽和右换挡槽，所述换挡滑槽、所述左空滑槽、所述右空滑槽、所述空挡槽、所述左换挡槽和所述右换挡槽都可与所述滑动销轴配合。
优选的，所述换挡滑槽的深度大于所述滚动体的直径。
优选的，所述左空滑槽和所述右空滑槽的深度大于所述换挡滑槽的深度。
优选的，所述空挡槽的深度大于所述换挡滑槽的深度。
优选的，所述左换挡槽和所述右换挡槽的深度大于所述换挡滑槽的深度。
优选的，所述拨叉组包括左拨叉和右拨叉。
本实用新型的有益效果是：通过连接机构连接凸轮与拨叉组，省去了拨头等复杂结构，减低了装配难度和生产成本，进而提高生产效益；通过凸轮上换挡槽与换挡滑槽的深度差，保证换挡后具有一定的限位，大大降低了跳挡情况的发生，提高了汽车的驾驶安全性，同时凸轮通过滚动体与换挡轴的配合，保证换挡更加轻松省力。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图2是本实用新型正视方向剖视图。
图3是本实用新型A方向剖视图。
图4是本实用新型B方向剖视图。
图5是本实用新型C方向剖视图。
图6、7是本实用新型换挡状态正视方向剖视图。
图中：换挡轴101、滑槽102、凸轮201、换挡滑槽202、左空滑槽203、空挡槽204、左换挡槽205、右换挡槽206、右空滑槽207、卡槽208、左拨叉301、右拨叉302、滑动销轴303、连接杆304、限位槽305、弹簧4、滚动体5。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中所述的实施例，本领域普通技术人员在不需要创造性劳动的 前提下所得到的所有其它实施例，都在本实用新型所保护的范围内。
如图1-7所示，一种变速箱换挡凸轮，包括用于换挡的凸轮201和换挡轴101，所述凸轮201内部设有若干滚动体5，所述凸轮201通过所述滚动体5与所述换挡轴101配合，所述凸轮201与连接机构一端配合，所述连接机构另一端连接有拨叉组。
所述换挡轴101上设有若干滑槽102，所述凸轮201内部设有若干卡槽208，所述卡槽208内安装有所述滚动体5，所述滚动体5与所述滑槽102配合，保证所述凸轮201可以沿所述滑槽102内滑动，同时当所述凸轮201转动时，可带动所述换挡轴101转动。
所述连接机构由滑动销轴303和连接杆304组成，所述连接杆304一端设有限位槽305，所述滑动销轴303与所述限位槽305配合，所述限位槽305内部还安装有弹簧4，所述弹簧4一端与滑动销轴303连接，另一端与所述限位槽305底部连接。
所述凸轮201下端设有换挡滑槽202，所述换挡滑槽202两端分别设有左空滑槽203和右空滑槽207，所述换挡滑槽202上还对称设有空挡槽204，所述换挡滑槽202中间位置还对称设有左换挡槽205和右换挡槽206，所述换挡滑槽202、所述左空滑槽203、所述右空滑槽207、所述空挡槽204、所述左换挡槽205和所述右换挡槽206都可与所述滑动销轴303配合，所述滑动销轴303配合部位为半球形，且直径与所述滚动体5直径相同，所述换挡滑槽202的深度大于所述滚动体5的直径，保证所述滑动销轴303在所述换挡滑槽202内滑动时被限位，只能沿所述换挡滑槽202滑动，所述左空滑槽203和所述右空滑槽207的深度大于所述换挡滑槽202的深度，所述空挡槽204的深度大于所述换挡滑槽202的深度，所述左换挡槽205和所述右换挡槽206的深度大于所述换挡滑槽202的深度，保证在换挡时，拨叉组与所述凸轮201具有一定的限位能力，进而降低跳挡风险。
所述拨叉组包括左拨叉301和右拨叉302。
具体工作过程：空挡状态下，拨叉组通过连杆机构与凸轮上的空挡槽配合如图1和图2所示，当需要向左换挡，此时凸轮在外力作用下，通过滚动体在滑槽内滑动，此时凸轮上空挡槽与连杆机构上滑动销轴脱离，并压缩连杆机构内弹簧，当凸轮运动到左极限位置，此时左拨叉上的滑动销轴与左换挡槽配合，右拨叉上滑动销轴与右空滑槽配合如图6所示，然后凸轮开始旋转，在旋转过程中，左拨叉在左换挡槽内通过凸轮的转动来实现沿拨叉轴（未画出）的平动，同时连杆结构内的弹簧可随凸轮转动而复位，保证滑动销轴与左换挡槽始终接触，进而实现换挡，同时右拨叉在右空滑槽内相对滑动，不产生平动；向右换挡的过程如图7所示与向左换挡过程原理相同就不再阐述。
Claims (6)
1.一种变速箱换挡凸轮，包括用于换挡的凸轮(201)和换挡轴(101)，其特征在于：所述凸轮(201)内部设有若干滚动体(5)，所述凸轮(201)通过所述滚动体(5)与所述换挡轴(101)配合，所述凸轮(201)与连接机构一端配合，所述连接机构另一端连接有拨叉组，所述连接机构由滑动销轴(303)和连接杆(304)组成，所述连接杆(304)一端设有限位槽(305)，所述滑动销轴(303)与所述限位槽(305)配合，所述限位槽(305)内部还安装有弹簧(4)，所述弹簧(4)一端与滑动销轴(303)连接，另一端与所述限位槽(305)底部连接，所述凸轮(201)下端设有换挡滑槽(202)，所述换挡滑槽(202)两端分别设有左空滑槽(203)和右空滑槽(207)，所述换挡滑槽(202)上还对称设有空挡槽(204)，所述换挡滑槽(202)中间位置还对称设有左换挡槽(205)和右换挡槽(206)，所述换挡滑槽(202)、所述左空滑槽(203)、所述右空滑槽(207)、所述空挡槽(204)、所述左换挡槽(205)和所述右换挡槽(206)都可与所述滑动销轴(303)配合。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡凸轮，其特征在于：所述换挡轴(101)上设有若干滑槽(102)，所述凸轮(201)内部设有若干卡槽(208)，所述卡槽(208)内安装有所述滚动体(5)，所述滚动体(5)与所述滑槽(102)配合。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡凸轮，其特征在于：所述左空滑槽(203)和所述右空滑槽(207)的深度大于所述换挡滑槽(202)的深度。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡凸轮，其特征在于：所述空挡槽(204)的深度大于所述换挡滑槽(202)的深度。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡凸轮，其特征在于：所述左换挡槽(205)和所述右换挡槽(206)的深度大于所述换挡滑槽(202)的深度。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱换挡凸轮，其特征在于：所述拨叉组包括左拨叉(301)和右拨叉(302)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021442785.5U CN213361057U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种变速箱换挡凸轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021442785.5U CN213361057U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种变速箱换挡凸轮 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213361057U true CN213361057U (zh) | 2021-06-04 |
Family
ID=76140742
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021442785.5U Active CN213361057U (zh) | 2020-07-21 | 2020-07-21 | 一种变速箱换挡凸轮 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213361057U (zh) |
-
2020
- 2020-07-21 CN CN202021442785.5U patent/CN213361057U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211117538U (zh) | 用于车辆的换挡驻车***以及具有其的车辆 | |
| CN201739469U (zh) | 变速器 | |
| CN205806446U (zh) | 一种手动汽车变速器换档机构 | |
| CN204061851U (zh) | 内置式离合器及其换挡操纵机构 | |
| CN213361057U (zh) | 一种变速箱换挡凸轮 | |
| CN201250901Y (zh) | 一种倒挡器及变速器 | |
| CN102338213A (zh) | 一种新型的双离合器式自动变速器（dct）驻车制动机构 | |
| CN204647271U (zh) | 变速器换挡机构总成 | |
| CN112943870A (zh) | 自动档变速器 | |
| CN201145028Y (zh) | 汽车变速器 | |
| CN103629308A (zh) | 双离合多极自动变速器 | |
| CN106884935B (zh) | 一种轻量化dct传动结构 | |
| CN213361060U (zh) | 一种变速箱换挡拨头 | |
| CN201672008U (zh) | 小中心距多挡位全同步双中间轴汽车变速器 | |
| CN201169368Y (zh) | 一种三轮摩托车双保险倒挡器 | |
| CN205173447U (zh) | 一种电动车两挡变速器 | |
| CN201129447Y (zh) | 组合式变速操纵机构 | |
| CN211398552U (zh) | 一种斜齿双中间轴十二档变速器 | |
| CN208364770U (zh) | 一种用于电动车后桥牙包上防脱档及变档的拨叉锁定装置 | |
| CN202108982U (zh) | 换挡自锁型三轴五挡手动变速箱 | |
| CN209925528U (zh) | 内撑式换挡机构变速箱 | |
| CN209354628U (zh) | 一种手动变速器换挡机构 | |
| CN221525522U (zh) | 一种液压驱动的双向换挡机构 | |
| CN201787052U (zh) | 一种手动换档器 | |
| CN204201034U (zh) | 一种新型的六挡三轴式轿车变速器选换挡操纵机构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |