CN213259222U - 齿轮箱辅助工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种齿轮箱辅助工装，应用于齿轮箱，齿轮箱包括上箱体和下箱体，且具有第一端和与所述第一端相对的第二端，其特征在于，所述齿轮箱辅助工装包括：铰链、连杆组件和驱动机构；所述铰接设置于所述上箱体和所述下箱体之间，且位于所述齿轮箱的第一端；所述连杆组件和所述驱动机构相连接，且位于所述齿轮箱的第二端，所述连杆组件和所述驱动机构的其中之一与所述上箱体相连接，所述连杆组件和所述驱动机构中的另一个与所述下箱体相连接。通过该结构的齿轮箱辅助工装，方便给齿轮箱开箱更换零件，同时该工装的高度较低适应对作业高度有限制的应用环境。

Description

齿轮箱辅助工装

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱技术领域，特别涉及一种齿轮箱辅助工装。

背景技术

在现有风电齿轮箱关键零部件维修的场景中，经常会遇到给齿轮箱更换高速轴与更换中速轴的情况，通常操作是将上箱体进行拆解后用吊机吊出，然后进行轴的更换。这种方法一方面操作较为复杂，另一方面由于有的齿轮箱所在的机舱高度有限，无法使用吊机直接将上箱体吊起取下。因此，需要有一种开箱方便，又能满足机舱高度要求的工装。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述和/或其他技术问题并提供一种齿轮箱辅助工装。

本实用新型提供一种齿轮箱辅助工装，该齿轮箱辅助工装应用于齿轮箱，齿轮箱包括上箱体和下箱体，且具有第一端和与第一端相对的第二端，齿轮箱辅助工装包括铰链、连杆组件以及驱动机构：铰接设置于上箱体和下箱体之间，且位于齿轮箱的第一端；连杆组件和驱动机构相连接，且位于齿轮箱的第二端，连杆组件和驱动机构的其中之一与上箱体相连接，连杆组件和驱动机构中的另一个与下箱体相连接。

通过使用该种结构的齿轮箱辅助工装，能够方便的将齿轮箱上下箱体分开，方便更换轴承等齿轮箱内的组件，同时该工装的高度适应对工装高度有限制的应用环境。

在一个示意性实施例的齿轮箱辅助工装中，齿轮箱辅助工装的连杆组件包括平行设置的第一连杆、第二连杆以及连接第一连杆和第二连杆的连接组件，第一连杆上设有至少一个第一调节孔，第二连杆上设有与第一调节孔对应的第二调节孔，连接组件水平可选择地插设于同一水平高度上的第一调节孔和第二调节孔之间，驱动机构通过连接组件连接到连杆组件上。

使用该结构，可通过调节连接组件的插设高度，实现不同程度的开箱角度；同时双杆的设置使受力更加高效。

在一个示意性实施例的齿轮箱辅助工装中，齿轮箱辅助工装中的连杆组件和上箱体相连接，驱动机构和下箱体相连接；

在一个示意性实施例的齿轮箱辅助工装中，齿轮箱辅助工装中的连杆组件和下箱体相连接，驱动机构和上箱体相连接；

在一个示意性实施例的齿轮箱辅助工装中，驱动机构通过驱动机构固定端连接到连杆组件上。

在一个示意性实施例的齿轮箱辅助工装中，驱动机构通过驱动机构活动端连接到连杆组件上。

这样，齿轮箱辅助工装连杆组件和驱动机构可以随意的进行方向调整，同时可以随意设置驱动机构固定端的连接位置，方便更加灵活的使用该工装。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具工作于齿轮箱上的立体图；

图2是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱前的示意图；

图3是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时的示意图；

图4是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时更换连接组件所在调节点的示意图；

图5是示出第二示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱前的示意图；

图6是示出第二示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时更换连接组件所在调节点的示意图；

图7是示出第三示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时的示意图；

图8是示出第三示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时更换连接组件所在调节点的示意图；

附图标记说明

100 齿轮箱

110 上箱体

120 下箱体

101 齿轮箱第一端

102 齿轮箱第二端

10 铰链

20 连杆组件

30 驱动机构

201 第一连杆

202 第二连杆

203 连接组件

210 第一调节孔

220 第二调节孔

301 驱动机构固定端

302 驱动机构活动端

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

第一实施例

图1是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具工作于齿轮箱上的立体图；图2是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱前的示意图；图3是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时的示意图；图4是示出第一示例性实施例的齿轮箱辅助工具在开箱时更换连接组件所在调节点的示意图。

齿轮箱100包括上箱体110和下箱体120，且具有第一端101和与所述第一端101相对的第二端102，应用于齿轮箱100的第一示例性辅助工装包括：铰链10、连杆组件20和驱动机构30。铰链10铰接设置于上箱体110和下箱体120之间，且位于齿轮箱100的第一端；连杆组件20和驱动机构30相连接，且位于齿轮箱100的第二端102，连杆组件20和驱动机构30的其中之一与上箱体110相连接，连杆组件20和驱动机构30中的另一个与下箱体120相连接。

具体的，铰链为常见的铰链机构，设置于上箱体110和下箱体120之间，并位于齿轮箱的第一端101。铰链10将上箱体110的第一端101和下箱体120的第一端101连接到一起，这样在使用齿轮箱辅助工装撑开齿轮箱第二端的上箱体和下箱体时，上箱体110和下箱体120之间不会因为相对滑动而导致开箱失败。

连杆组件20和驱动机构30相连接，并位于齿轮箱100的第二端102。连杆组件20安装于上箱体端处，驱动机构30安装于下箱体端处。驱动机构可以是液压缸或涡轮丝杆，或是其它可以产生驱动力并带动连杆组件运动的机构。

进一步的，连杆组件20包括平行设置的第一连杆201、第二连杆202以及连接第一连杆201和第二连杆202的连接组件203，第一连杆201上设有至少一个第一调节孔210，第二连杆上设有与第一调节孔210对应的第二调节孔220，连接组件203水平可选择地插设于同一水平高度上的第一调节孔210和第二调节孔220之间，驱动机构30通过连接组件203连接到连杆组件20上。

具体的，连杆组件20包括平行设置的第一连杆201和第二连杆202,第一连杆201的一端和第二连杆202的一端固定到上箱体110的端处，固定方式为在第一连杆201和第二连杆202的端处各设置一个孔，分别与凸设在上箱体110端处的两个孔通过销子和螺母紧固到一起；第一连杆201和第二连杆202上远离上箱体120的一端各设置有位于同一高度的端孔，连接组件203插设于这两个端孔之间。

驱动机构活动端302上设置一端孔，连接组件203穿过驱动机构活动端30上的端孔，插设在这第一连杆201和第二连杆202远离上箱体120的一端上的端孔之间；驱动机构固定端301固定连接到齿轮箱下箱体120端处，固定方式是在驱动机构固定端301设置一个孔，将驱动机构固定端301夹在凸设于下箱体120端处的两个孔之间，用销子穿过这三个孔，然后使用螺母固定。其中，驱动机构活动端302为驱动机构执行机械运动的一端，驱动机构固定端301为驱动机构上与驱动机构活动端302相对的另一端。

第一连杆201上设置有第一调节孔210，第二连杆202上设置有第二调节孔220，第一调节孔210和第二调节孔220处于同一水平高度，连接组件203可以插设于第一调节孔210和第二调节孔220之间，连接组件203可以通过螺母固定的方式分别与第一连杆201和第二连杆202固定。

第一连杆201和第二连杆202除了分别设置有第一调节孔210和第二调节孔220之外，还可以设置更多的位于同一高度的相对应的孔，这样如果想灵活调节开箱角度，可以将连接组件从当前高度的调节孔上取下来，重新插设到不同高度的位于同一水平的第一调节孔和第二调节孔之间，然后使用螺母将连接组件和第一连接杆、第二连接杆固定。

如图2、图3和图4所示，第一实施例的安装过程、工作过程和原理如下：

安装过程：如图2所示，首先将铰链10安装到齿轮箱100第一端101，上箱体110和下箱体120之间，然后将第一连杆201的一端和第二连杆202的一端固定到齿轮箱100第二端102的上箱体110的端处，将驱动机构固定端固定到下箱体110的端处，将驱动机构活动端302穿过连接组件203，将穿有驱动机构活动端302的连接组件203插设到第一连杆和第二连杆上远离上箱体110一端的端孔内。

工作过程一：如图3所示，打开驱动机构的电源开始工作时，驱动机构活动端302在外接动力源(如电机)的驱动下做直线运动，并带动第一连杆201和第二连杆202向上运动，从而带动上箱体110向上运动，并和下箱体产生一定角度的开口。

工作过程二：如图4所示，当已经达到最大开口程度时，可以卸下穿有驱动机构活动端302的连接组件203，并重新将穿有驱动机构活动端302的连接组件203插设到第一连杆201和第二连杆202上的更低处的第一调节孔210和第二调节孔220上，并通过螺母等紧固件固定。

重复以上工作过程一和工作过程二，可以实现更大角度的开箱程度。

当开箱角度达到最大程度时，可以拆掉连杆组件20，使用销子、螺母等连接件直接将驱动机构活动端302固定到上箱体110的端处，支撑上箱体。此时，继续让驱动机构30工作，随着驱动机构活动端302的进一步运动，箱体可以开到更大的角度；

当以上开箱角度到达最大角度时，将驱动机构30卸下，使用支撑杆支撑在靠近齿轮箱第二端120的地方，保持当前的开箱角度，方便对箱体里的组件如中速轴、高速轴进行更换。

第二实施例

如图5和图6所示的第二示例性实施例,与第一示例性实施例的区别在于：第二示例性实施例的连杆组件20安装在下箱体端处，驱动机构30通过驱动机构固定端301安装在上箱体110端处；其它结构和第一实施例一致，此处不再一一复述。

根据图5和图6所示，第二实施例的安装过程、工作过程和原理如下：

安装过程：如图5所示，首先将铰链10安装到齿轮箱100第一端101，上箱体110和下箱体120之间，然后将第一连杆201的一端和第二连杆202的一端固定到齿轮箱100第二端102的下箱体120的端处，将驱动机构固定端301固定到齿轮箱100第二端102与上箱体110的端处，将驱动机构活动端302穿过连接组件203，将穿有驱动机构活动端302的连接组件203插设到第一连杆201和第二连杆202上远离下箱体120一端的端孔内。

工作过程一：打开驱动机构30的工作电源，驱动机构活动端302在外接动力源(如电机)的驱动下做直线运动，通过反作用力，使驱动机构固定端301向上运动，从而带动上箱体110向上运动，并和下箱体产生一定角度的开口。

工作过程二：如图6所示，当已经达到最大开口程度时，可以卸下穿有驱动机构活动端302的连接组件203，并重新将穿有驱动机构活动端302的连接组件203插设到第一连杆201和第二连杆202上的更高处的位于同一水平高度的第一调节孔和第二调节孔上,并通过螺母等紧固件固定。

重复以上工作过程一和工作过程二，可以实现更大角度的开箱程度。

第三实施例

如图7、图8所示的第三示例性实施例,与第一示例性实施例的区别在于：第三示例性实施例的驱动机构固定端301连接到连接组件203上，驱动机构活动端302连接到下箱体120的端处；其它结构和第一实施例一致，此处不再一一复述。

根据图7、图8所示，第三实施例的安装过程、工作过程和原理如下：

安装过程：首先将铰链10安装到齿轮箱100第一端101，上箱体110和下箱体120之间，然后将第一连杆101的一端和第二连杆102的一端固定到齿轮箱100第二端102的上箱体110的端处，将驱动机构活动端302固定到下箱体120的端处，将驱动机构固定端301穿过连接组件203，将穿有驱动机构固定端301的连接组件203插设到第一连杆和第二连杆上远离上箱体110一端的端孔内。

工作过程一：如图7所示，打开驱动机构的工作电源，驱动机构活动端302在外接动力源(如电机)的驱动下做直线运动，通过反作用力，使驱动机构固定端301向上运动，从而带动第一连杆201和第二连杆202向上运动，继而带动上箱体110向上运动，并和下箱体产生一定角度的开口。

工作过程二：如图8所示，当已经达到最大开口程度时，可以卸下穿有驱动机构固定端301的连接组件203，并重新将穿有驱动机构固定端301的连接组件203插设到第一连杆201和第二连杆202上的更低处的第一调节孔和第二调节孔上,并通过螺母等紧固件固定。

重复以上工作过程一和工作过程二，可以实现更大角度的开箱程度。

第四实施例

第四示例性实施例与第二示例性实施例的区别在于：第四示例性实施例的驱动机构固定端301连接到连接组件203上，驱动机构活动端302连接到上箱体端处；其它结构和第二实施例一致，此处不再一一复述。

第四实施例的安装过程、工作过程和原理如下：

安装过程：安装到齿轮箱100第一端101，上箱体110和下箱体120之间，然后将第一连杆101的一端和第二连杆102的一端固定到齿轮箱100第二端102的下箱体120的端处，将驱动机构活动端302固定到上箱体110的端处，将驱动机构固定端301穿过连接组件203，将穿有驱动机构固定端301的连接组件203插设到第一连杆和第二连杆上远离下箱体的一端的端孔内。

工作过程一：打开驱动机构的工作电源，驱动机构活动端302在外接动力源(如电机)的驱动下向上做直线运动，从而带动上箱体110向上运动，并和下箱体产生一定角度的开口。

工作过程二：当已经达到最大开口程度时，可以卸下穿有驱动机构固定端301的连接组件203，并重新将穿有驱动机构固定端301的连接组件203插设到第一连杆201和第二连杆202上的更高处的第一调节孔和第二调节孔上,并通过螺母等紧固件固定。

重复以上工作过程一和工作过程二，可以实现更大角度的开箱程度。

需要说明的是，

1)以上实施例中，连杆组件20可以是单根连杆，将连杆一端固定于箱体端处，另一端设置端孔与驱动机构的端孔通过销子、螺母等进行固定，同样可以实现以上技术效果。

2)第一实施例详细描述了拆卸掉连杆组件20后，单独使用驱动机构30进行上箱体支撑和进一步开箱的操作，同样适用于其他实施例，由于操作过程类似，不在其他实施例中一一枚举。

3)应该注意的是，本说明书中使用销子、螺母进行固定的方法只是一种例举，还有很多常见的固定方式，本文中不做枚举。

以上结构的齿轮箱辅助工装，具有以下优点：

1)方便对齿轮箱进行开箱作业，同时该工装的高度较低，满足了一些对作业高度有限制的开箱作业的需求。

2)采用可调的节点，使工装的开箱角度大大增加。

3)采用驱动结构，可以降低操作人员劳动强度，提高可靠性与安全性。

4)可以灵活的采用各种连接方式，满足更加丰富的作业场景需求。

应当理解，虽然本说明书是按照各个实施例描述的，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

以上所述仅为本发明示意性的具体实施方式，并非用以限定本发明的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本发明的构思和原则的前提下所作的等同变化、修改与结合，均应属于本发明保护的范围。

Claims (7)

1.一种齿轮箱辅助工装，应用于齿轮箱(100)，齿轮箱包括上箱体(110)和下箱体(120)，且具有第一端(101)和与所述第一端相对的第二端(102)，其特征在于，所述齿轮箱辅助工装包括：

铰链(10)，铰接设置于所述上箱体(110)和所述下箱体(120)之间，且位于所述齿轮箱(100)的第一端；

连杆组件(20)；

驱动机构(30)；

其中，所述连杆组件(20)和所述驱动机构(30)相连接，且位于所述齿轮箱(100)的第二端(102)，所述连杆组件(20)和所述驱动机构(30)的其中之一与所述上箱体(110)相连接，所述连杆组件(20)和所述驱动机构(30)中的另一个与所述下箱体(120)相连接。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述连杆组件(20)包括平行设置的第一连杆(201)、第二连杆(202)以及连接第一连杆(201)和第二连杆(202)的连接组件(203)，所述第一连杆(201)上设有至少一个第一调节孔(210)，所述第二连杆上设有与所述第一调节孔(210)对应的第二调节孔(220)，所述连接组件(203)水平可选择地插设于同一水平高度上的所述第一调节孔(210)和所述第二调节孔(220)之间，驱动机构(30)通过连接组件(203)连接到连杆组件(20)上。

3.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述连杆组件(20)与所述上箱体(110)相连接，所述驱动机构(30)与所述下箱体(120)相连接。

4.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述连杆组件(20)与所述下箱体(120)相连接，所述驱动机构(30)与所述上箱体(110)相连接。

5.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述驱动机构(30)通过驱动机构固定端(301)与所述连杆组件(20)相连。

6.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述驱动机构(30)通过驱动机构活动端(302)与所述连杆组件(20)相连。

7.根据权利要求1所述的齿轮箱辅助工装，其特征在于，所述驱动机构为液压缸或涡轮丝杆。

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