CN213023372U - 一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，包括箱体、以及设置在箱体上的12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、控制信号输出线；其中，12V电源模块、时间继电器、交流接触器和控制信号输出线组成控制信号输出***，输出﹢12V直流电信号和‑12V直流电信号，用于控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；交流接触器、设备启停按钮和计数继电器组成测试计数***。本实用新型通过试验验证电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车整个生命周期的可靠性和有效性，明确电动汽车充电接口电子锁止装置在锁止/解锁循环一万次过程后依然能够保持性能可靠和有效。

Description

一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置

技术领域

本实用新型属于测试技术领域，尤其是涉及一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置。

背景技术

随着电动汽车产业持续蓬勃发展，电动汽车每年销量占比快速攀升，电动汽车已经逐渐走进千家万户，然而随着电动汽车的快速发展，电动汽车充电问题，尤其是电动汽车充电安全正越来越受到社会的关注。为保证电动汽车充电过程的安全，在《GB/T 20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分通用要求》国家标准中明确要求在电动汽车直流充电接口上安装电子锁止装置，以保证电动汽车在进行直流充电过程中，电动汽车充电接口的电子锁止装置处于锁止状态，以此来杜绝人员触电情况的发生。另外，需要了解的是，每辆电动汽车在整个使用生命周期中会高频率的进行充电，这样就需要保证电动汽车充电接口电子锁止装置应在整个生命周期中都能够保证可靠、有效的运转，这样才能最大限度的保证人员和财产安全。

虽然，电动汽车充电过程中电动汽车充电接口电子锁止装置的可靠性和有效性事关重大，但目前市面上还没有一款试验设备能够对电动汽车充电接口电子锁止装置在整个生命周期的可靠性、有效性进行***验证，这将使电动汽车的日常使用存在极大的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，通过试验验证电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车整个生命周期的可靠性和有效性，明确电动汽车充电接口电子锁止装置在锁止/解锁循环一万次过程后依然能够保持性能可靠和有效。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于电动汽车充电接口电子锁止装置使用寿命测试的试验装置，所述试验装置包括箱体、箱体固定座、12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、断路器、控制信号输出线、设备运转指示灯、设备启停按钮；

控制信号输出***中，所述12V电源模块提供﹢12V直流电信号，﹢12V 直流电信号经过所述时间继电器，按事先设定的频率发送﹢12V直流电信号，所述交流接触器将﹢12V直流电信号转化为-12V直流电信号，最后得以按设定需求规律的输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，通过所述控制信号输出线，控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；

所述交流接触器、设备启停按钮和计数继电器共同配合，组成测试计数***，测试开始前在计数继电器设定测试总次数，通过交流接触器反馈测试实际次数(试验机按要求发送﹢12V直流电信号和-12V直流电信号的次数)，当测试实际次数达到计数继电器事前所设定测试总次数后停止试验；另外，设备启停按钮可以重启设备，并将计数继电器测试数值归零，以重新开始测试；所述设备运转指示灯，用以显示试验机是否在正常通电运行。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置及方法具有以下优势：

本实用新型通过向电动汽车充电接口电子锁止装置有规律的持续发送﹢12V电信号和-12V电信号，来循环控制电动汽车充电接口电子锁止装置锁止和解锁，模拟电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车充电过程中的工作状态。并实现按实际试验需求，调节电动汽车充电接口电子锁止装置锁止和解锁频率，并在完成一万次循环后停止运转，试验人员通过观察试验过程中电动汽车充电接口电子锁止装置的实际表现，判断电动汽车充电接口电子锁止装置的可靠性和有效性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的***原理示意图图。

其中：1-箱体；2-箱体固定座；3-12V电源模块；4-交流接触器；5-时间继电器；6-计数继电器；7-断路器；8-控制信号输出线；9-设备运转指示灯；10-设备启停按钮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1-2所示，本实用新型提供一种用于电动汽车充电接口电子锁止装置使用寿命测试的试验装置及测试方法，包括箱体1，箱体固定座2，12V 电源模块3，交流接触器4，时间继电器5，计数继电器6，断路器7，控制信号输出线8，设备运转指示灯9，设备启停按钮10。

所述箱体1设置有箱体固定座2，所述箱体固定座2将设备牢牢固定在地面或墙体上，以提高设备的安全性；

需说明目前市场上的电动汽车充电接口电子锁止装置的运转方式普遍为通﹢12V直流电信号启动锁止模式，通-12V直流电信号启动解锁模式；

所述断路器7，为测试安全保护***的主要构成，保证设备和人员安全；

结合所述12V电源模块3、时间继电器5、交流接触器4和控制信号输出线8共同配合，组成控制信号输出***，输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，以控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；

控制信号输出***中，所述12V电源模块3提供﹢12V直流电信号，﹢ 12V直流电信号经过所述时间继电器5，按事先设定的频率发送﹢12V直流电信号，所述交流接触器4将﹢12V直流电信号转化为-12V直流电信号，最后得以按设定需求规律的输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，通过所述控制信号输出线8，控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；

所述交流接触器4、设备启停按钮10和计数继电器6共同配合，组成测试计数***，测试开始前在计数继电器6设定测试总次数，通过交流接触器 4反馈测试实际次数(试验机按要求发送﹢12V直流电信号和-12V直流电信号的次数)，当测试实际次数达到计数继电器6事前所设定测试总次数后停止试验；另外，设备启停按钮10可以重启设备，并将计数继电器6测试数值归零，以重新开始测试；所述设备运转指示灯9，用以显示试验机是否在正常通电运行。

本实用新型的工作过程如下：试验开始前将电动汽车充电接口锁止装置信号线与设备的控制信号输出线8连接，依照试验所需频率调节时间继电器 5，将设备通220V交流电，然后依据试验要求，在计数继电器6上设置试验次数(国标要求是一万次)。

试验前的准备完成后，按所述设备启停按钮10，观察确定电动汽车充电接口锁止装置是否正常完成规定次数的锁止和解锁，如果能够正常完成，则可以通过此设备和试验判断电动汽车充电接口锁止装置复合要求；

如不能正常完成，则首先观察断路器7是否断开，如断路器7断开，重新合上断路器7，再次按设备启停按钮10，如此循环，直到电动汽车充电接口锁止装置能够正常完成规定次数的锁止和解锁为止；

如断路器7没有断开，则进一步检查电动汽车充电接口锁止装置与控制信号输出线8是否连接正常，如连接不正常，需重新连接，并保证连接正常；

如果电动汽车充电接口锁止装置与控制信号输出线8连接正常，检查交流接触器4、时间继电器5、计数继电器6等器件是否损坏，如果相关元器件损坏，需断电并更换相关元器件，再次通电后按启停按钮开始试验；

如果检查交流接触器4、时间继电器5、计数继电器6等器件发现未损坏，则需用12V直流电源给电动汽车充电接口锁止装置通﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，观察是否正常锁止和解锁，如可以正常锁止和解锁，则重新按设备启停按钮10开始试验；

如电动汽车充电接口锁止装置依然不能正常锁止和解锁，则可以判定电动汽车充电接口锁止装置故障，不符合要求。

本实用新型通过向电动汽车充电接口电子锁止装置有规律的持续发送﹢12V电信号和-12V电信号，来循环控制电动汽车充电接口电子锁止装置锁止和解锁，模拟电动汽车充电接口电子锁止装置在电动汽车充电过程中的工作状态。并实现按实际试验需求，调节电动汽车充电接口电子锁止装置锁止和解锁频率，并在完成一万次循环后停止运转，试验人员通过观察试验过程中电动汽车充电接口电子锁止装置的实际表现，判断电动汽车充电接口电子锁止装置的可靠性和有效性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：包括箱体、以及设置在箱体上的12V电源模块、交流接触器、时间继电器、计数继电器、控制信号输出线；

其中，12V电源模块、时间继电器、交流接触器和控制信号输出线组成控制信号输出***，输出﹢12V直流电信号和-12V直流电信号，用于控制电动汽车充电接口电子锁止装置状态的锁止和解锁；

交流接触器、设备启停按钮和计数继电器组成测试计数***。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述箱体下方设置有箱体固定座，所述箱体固定座将设备固定在地面或墙体上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述箱体上还设有断路器，用于保证设备和人员安全。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述断路器分别连接220V交流电、12V电源模块、设备运转指示灯、以及交流接触器。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述箱体上还设有设备运转指示灯，用于显示试验机是否在正常通电运行。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述设备运转指示灯设置在箱体的左侧。

7.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述箱体上还设有设备启停按钮，所述设备启停按钮用于重启设备。

8.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电接口电子锁止装置的测试装置，其特征在于：所述设备启停按钮设置在箱体的右侧。

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