CN212921222U - 一种联动调节的汽车沙发床 - Google Patents

Abstract

一种联动调节的汽车沙发床，包括靠背骨架和坐垫骨架，坐垫骨架前高后低，且坐垫骨架与水平面呈10.5°夹角，靠背骨架和坐垫骨架之间对称设有两个调角器，靠背骨架和坐垫骨架通过调角器连接在一起，靠背骨架上设有用于驱动调角器旋转的靠背电机。本实用新型在正常坐姿的下，坐垫骨架与水平呈10.5°夹角(前高后低)，大大提高了乘坐舒适性和乘员安全；在靠背向后打平的过程中，通过调角器内钣金带动坐垫骨架，调整坐垫骨架角度，靠背骨架和坐垫骨架联动，当靠背骨架到达水平位置时，坐垫骨架也调整为水平状态，解决了汽车沙发床在靠背打平后与坐垫高度不一致的问题。

Description

一种联动调节的汽车沙发床

技术领域

本实用新型涉及沙发床技术领域，尤其涉及一种联动调节的汽车沙发床。

背景技术

目前市场上的汽车沙发床，基本都是坐垫骨架固定，仅座椅靠背可以调节，为了使靠背放倒后坐垫和靠背齐平，坐垫都会是水平的，或者倾斜角很小。坐垫骨架固定的汽车沙发床在乘坐时，由于坐垫与水平夹角很小，乘客在乘坐时如遇到刹车就很容易向前滑出，危害乘员安全。而且在座椅靠背打平时，座椅靠背和坐垫之间有很大落差，乘员躺着会感觉不舒服。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种联动调节的汽车沙发床。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种联动调节的汽车沙发床，包括靠背骨架和坐垫骨架，坐垫骨架前高后低，且坐垫骨架与水平面呈10.5°夹角，靠背骨架和坐垫骨架之间对称设有两个调角器，靠背骨架和坐垫骨架通过调角器连接在一起，靠背骨架上设有用于驱动调角器旋转的靠背电机，坐垫骨架后侧滑动连有光轴，光轴的两端分别穿过坐垫骨架两侧后与调角器固定连接，坐垫骨架下方设有固定架，固定架前侧顶面两端均连有竖直的前支撑架，前支撑架上端与坐垫骨架铰接。

两个调角器的内钣金之间连有水平花键轴，花键轴与内钣金固定连接，调角器的外板位于内钣金的外侧，且与内钣金转动连接，靠背电机驱动内钣金旋转，调角器的外板下端与固定架顶面固定连接，调角器的内钣金的一端与靠背骨架下端固定连接，调角器的内钣金的另一端与坐垫骨架上的光轴固定连接。

坐垫骨架后侧两端均设有长圆孔，长圆孔内安装尼龙滑道，且光轴位于长圆孔内，光轴的两端均套有尼龙套，尼龙套与尼龙滑道滑动连接，光轴穿过长圆孔和尼龙套后与调角器的内钣金固定连接。

前支撑架上端设有一号旋转孔，坐垫骨架上设有与一号旋转孔相匹配的二号旋转孔，相对齐的一号旋转孔和二号旋转孔内设有塞打螺栓，塞打螺栓的螺纹段依次穿过一号旋转孔和二号旋转孔，且穿过后螺纹连接有螺母，前支撑架和坐垫骨架通过塞打螺栓转动连接。

塞打螺栓的轴肩段位于一号旋转孔和二号旋转孔内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在正常坐姿的下，坐垫骨架与水平呈10.5°夹角(前高后低)，大大提高了乘坐舒适性和乘员安全；在靠背向后打平的过程中，通过调角器内钣金带动坐垫骨架，调整坐垫骨架角度，靠背骨架和坐垫骨架联动，当靠背骨架到达水平位置时，坐垫骨架也调整为水平状态，解决了汽车沙发床在靠背打平后与坐垫高度不一致的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为调角器位置局部放大图；

图3为坐垫骨架与前支撑架连接处的局部放大图；

图中：1-靠背骨架；2-坐垫骨架；3-调角器；31-内钣金；32-外板；4-花键轴；5-光轴；6-尼龙滑道；7-靠背电机；8-前支撑架；9-塞打螺栓；10-固定架；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1至图3所示，一种联动调节的汽车沙发床，包括靠背骨架1和坐垫骨架2，坐垫骨架2前高后低，且坐垫骨架2与水平面呈10.5°夹角，靠背骨架1和坐垫骨架2之间对称设有两个调角器3，靠背骨架1和坐垫骨架2通过调角器3连接在一起，靠背骨架1上设有用于驱动调角器3旋转的靠背电机7，坐垫骨架2后侧滑动连有光轴5，光轴5的两端分别穿过坐垫骨架2两侧后与调角器3固定连接，坐垫骨架2下方设有固定架10，固定架10前侧顶面两端均连有竖直的前支撑架8，前支撑架8上端与坐垫骨架2铰接。

两个调角器3的内钣金31之间连有水平花键轴4，花键轴4与内钣金31固定连接，调角器3的外板32位于内钣金31的外侧，且与内钣金31转动连接，靠背电机7驱动内钣金31旋转，调角器3的外板32下端与固定架10顶面固定连接，调角器3的内钣金31的一端与靠背骨架1下端固定连接，调角器3的内钣金31的另一端与坐垫骨架2上的光轴5固定连接。

靠背电机7的输出轴上套有主动锥形齿轮，花键轴4上套有从动锥形齿轮，从动锥形齿轮和主动锥形齿轮啮合。

坐垫骨架2后侧两端均设有长圆孔，长圆孔内安装尼龙滑道6，且光轴5位于长圆孔内，光轴5的两端均套有尼龙套，尼龙套与尼龙滑道6滑动连接，光轴5穿过长圆孔和尼龙套后与调角器3的内钣金31固定连接。

前支撑架8上端设有一号旋转孔，坐垫骨架2上设有与一号旋转孔相匹配的二号旋转孔，相对齐的一号旋转孔和二号旋转孔内设有塞打螺栓9，塞打螺栓9的螺纹段依次穿过一号旋转孔和二号旋转孔，且穿过后螺纹连接有螺母，塞打螺栓9的轴肩段位于一号旋转孔和二号旋转孔内，前支撑架8和坐垫骨架2通过塞打螺栓9转动连接。

调角器3为中行麦格纳公司生产的型号为TGX2A的调角器3。

本实用新型工作时，本实用新型在正常坐姿的下，坐垫骨架2与水平呈10.5°夹角，大大提高了乘坐舒适性和乘员安全；坐垫骨架2前端通过塞打螺栓9与前支撑架8连接，坐垫骨架2上开有长圆孔，并安装尼龙滑道6，光轴5穿过长圆孔和尼龙套与调角器3的内钣金31连接；靠背电机7工作，带动花键轴4旋转，花键轴4带动调角器3旋转，调角器3的内钣金31带动光轴5，光轴5在尼龙滑道6内滑动带动坐垫骨架2向上移动，进而调整坐垫骨架2的角度，靠背骨架7和坐垫骨架2联动，当靠背骨架7到达水平位置时，坐垫骨架2也调整为水平状态，解决了汽车沙发床在靠背打平后与坐垫高度不一致的问题。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种联动调节的汽车沙发床，包括靠背骨架(1)和坐垫骨架(2)，其特征在于，坐垫骨架(2)前高后低，且坐垫骨架(2)与水平面呈10.5°夹角，靠背骨架(1)和坐垫骨架(2)之间对称设有两个调角器(3)，靠背骨架(1)和坐垫骨架(2)通过调角器(3)连接在一起，靠背骨架(1)上设有用于驱动调角器(3)旋转的靠背电机(7)，坐垫骨架(2)后侧滑动连有光轴(5)，光轴(5)的两端分别穿过坐垫骨架(2)两侧后与调角器(3)固定连接，坐垫骨架(2)下方设有固定架(10)，固定架(10)前侧顶面两端均连有竖直的前支撑架(8)，前支撑架(8)上端与坐垫骨架(2)铰接。

2.根据权利要求1所述的联动调节的汽车沙发床，其特征在于，两个调角器(3)的内钣金(31)之间连有水平花键轴(4)，花键轴(4)与内钣金(31)固定连接，调角器(3)的外板(32)位于内钣金(31)的外侧，且与内钣金(31)转动连接，靠背电机(7)驱动内钣金(31)旋转，调角器(3)的外板(32)下端与固定架(10)顶面固定连接，调角器(3)的内钣金(31)的一端与靠背骨架(1)下端固定连接，调角器(3)的内钣金(31)的另一端与坐垫骨架(2)上的光轴(5)固定连接。

3.根据权利要求2所述的联动调节的汽车沙发床，其特征在于，坐垫骨架(2)后侧两端均设有长圆孔，长圆孔内安装尼龙滑道(6)，且光轴(5)位于长圆孔内，光轴(5)的两端均套有尼龙套，尼龙套与尼龙滑道(6)滑动连接，光轴(5)穿过长圆孔和尼龙套后与调角器(3)的内钣金(31)固定连接。

4.根据权利要求3所述的联动调节的汽车沙发床，其特征在于，前支撑架(8)上端设有一号旋转孔，坐垫骨架(2)上设有与一号旋转孔相匹配的二号旋转孔，相对齐的一号旋转孔和二号旋转孔内设有塞打螺栓(9)，塞打螺栓(9)的螺纹段依次穿过一号旋转孔和二号旋转孔，且穿过后螺纹连接有螺母，前支撑架(8)和坐垫骨架(2)通过塞打螺栓(9)转动连接。

5.根据权利要求4所述的联动调节的汽车沙发床，其特征在于，塞打螺栓(9)的轴肩段位于一号旋转孔和二号旋转孔内。

Images