CN212889676U - 一种散热性好的钢圈结构 - Google Patents
一种散热性好的钢圈结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212889676U CN212889676U CN202021521380.0U CN202021521380U CN212889676U CN 212889676 U CN212889676 U CN 212889676U CN 202021521380 U CN202021521380 U CN 202021521380U CN 212889676 U CN212889676 U CN 212889676U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rim
- steel ring
- spoke
- multiunit
- fixedly connected
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋、挡圈、辐板以及辐条,轮辋内壁上固定连接有3—4组金属环,每组金属环上呈环形阵列的固定连接有60—80片的金属片,这样可加大轮辋的散热面积,从而加强钢圈的散热效果,并且在多组辐条之间固定连接有多组加强环圈,通过加强环圈来保证钢圈的结构稳定。本实用新型具有可加强散热效果,加强钢圈结构稳定的优点。
Description
技术领域:
本实用新型涉及一种散热性好的钢圈结构。
背景技术:
叉车钢圈主要应用于叉车上,叉车在长时间工作后,钢圈会产生大量的热,因为高温容易产生轮胎***等安全隐患,因此需要保证钢圈的散热效果,现有技术中的钢圈内壁一般都是平滑面,其散热效果较差。
实用新型内容:
本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题,提供一种可加强散热效果,加强钢圈结构稳定的钢圈结构。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋、挡圈、辐板以及辐条,所述轮辋两侧均固定连接有一组所述挡圈,所述轮辋内侧呈环形阵列的固定连接有多组所述辐条,所述辐条的另一端固定连接在所述辐板上,所述轮辋内壁上固定连接有多组金属环,每组所述金属环上呈环形阵列的固定连接有多组金属片,多组所述辐条之间固定连接有多组加强环圈,贯穿所述轮辋设置有气门穿口。
优选的,所述辐板采用圆形结构,且所述辐板与所述轮辋为同一圆心。
优选的,所述辐条上设置有进风孔,所述辐条采用锚状结构。
优选的,所述进风孔包括有条孔以及圆孔,所述辐条的长条区域上设置有所述条孔,所述辐条的弧形区域上位于所述条孔的两侧均设置有多组圆孔,所述圆孔对应所述金属片。
优选的,所述轮辋与所述挡圈之间采用一体结构。
优选的,所述金属环采用3—4组,每组所述金属环上的金属片采用60—80片。
优选的,所述金属环与所述轮辋之间采用一体结构,所述金属环与所述金属片之间采用一体结构。
本实用新型的有益效果是:本装置结构简单新颖,通过在轮辋的内壁上设置金属环,在金属环上设置金属片,使得可加大轮辋的导热面积,从而加强本装置的散热效果,并且辐条之间设置有一组加强环圈,可进一步加强钢圈的整体稳定性。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型另一角度的结构示意图。
图中:101轮辋、102挡圈、103辐板、104辐条、105金属环、106金属片、107加强环圈、108气门穿口、109条孔、110圆孔。
具体实施方式:
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和实施方式对本实用新型创造作进一步的详细说明。
如图1、图2所示的一种散热性好的钢圈结构,包括轮辋101、挡圈102、辐板103以及辐条104,轮辋101两侧均固定连接有一组挡圈102,轮辋101内侧呈环形阵列的固定连接有多组辐条104,辐条104的另一端固定连接在辐板103上,轮辋101内壁上固定连接有3—4组金属环105,每组金属环105上呈环形阵列的固定连接有60—80片的金属片106,这样可加大轮辋101的散热面积,从而加强钢圈的散热效果,并且在多组辐条104之间固定连接有多组加强环圈107,通过加强环圈107来保证钢圈的结构稳定,贯穿轮辋101设置有气门穿口108,气门穿口108用于轮胎的气门穿出。
本实用新型中,辐板103采用圆形结构,且辐板103与轮辋101为同一圆心,保证结构稳定,并且在辐板103上还设置有安装孔以及轴孔;
辐条104上设置有进风孔,空气由进风口可向轮辋101内导入,加快空气流动,辐条104采用锚状结构,其结构较为新颖,进一步的,进风孔包括有条孔109以及圆孔110,辐条104的长条区域上设置有条孔109,辐条104的弧形区域上位于条孔109的两侧均设置有多组圆孔110,圆孔110对应金属片106;
轮辋101与挡圈102之间采用一体结构,金属环105与轮辋101之间采用一体结构,金属环105与金属片106之间采用一体结构,这一体结构设置,可使得装置更加稳定。
以上,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种散热性好的钢圈结构,其特征在于:包括轮辋(101)、挡圈(102)、辐板(103)以及辐条(104),所述轮辋(101)两侧均固定连接有一组所述挡圈(102),所述轮辋(101)内侧呈环形阵列的固定连接有多组所述辐条(104),所述辐条(104)的另一端固定连接在所述辐板(103)上,所述轮辋(101)内壁上固定连接有多组金属环(105),每组所述金属环(105)上呈环形阵列的固定连接有多组金属片(106),多组所述辐条(104)之间固定连接有多组加强环圈(107),贯穿所述轮辋(101)设置有气门穿口(108)。
2.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述辐板(103)采用圆形结构,且所述辐板(103)与所述轮辋(101)为同一圆心。
3.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述辐条(104)上设置有进风孔,所述辐条(104)采用锚状结构。
4.根据权利要求3所述的钢圈结构,其特征在于:所述进风孔包括有条孔(109)以及圆孔(110),所述辐条(104)的长条区域上设置有所述条孔(109),所述辐条(104)的弧形区域上位于所述条孔(109)的两侧均设置有多组圆孔(110),所述圆孔(110)对应所述金属片(106)。
5.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述轮辋(101)与所述挡圈(102)之间采用一体结构。
6.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述金属环(105)采用3—4组,每组所述金属环(105)上的金属片(106)采用60—80片。
7.根据权利要求1所述的钢圈结构,其特征在于:所述金属环(105)与所述轮辋(101)之间采用一体结构,所述金属环(105)与所述金属片(106)之间采用一体结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021521380.0U CN212889676U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种散热性好的钢圈结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021521380.0U CN212889676U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种散热性好的钢圈结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212889676U true CN212889676U (zh) | 2021-04-06 |
Family
ID=75230138
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021521380.0U Active CN212889676U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种散热性好的钢圈结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212889676U (zh) |
-
2020
- 2020-07-29 CN CN202021521380.0U patent/CN212889676U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212889676U (zh) | 一种散热性好的钢圈结构 | |
CN103253076A (zh) | 一种轻量化汽车散热轮毂 | |
CN101570111A (zh) | 一种轻量化的轻合金车轮 | |
CN215293366U (zh) | 一种地铁城轨车辆轮装碳陶制动盘 | |
CN210101188U (zh) | 一种u型金属弹性支撑体的柔性车轮 | |
CN202294039U (zh) | 车辆钢轮 | |
CN204915111U (zh) | 一种非对称高通风孔车轮的加强筋结构 | |
CN204755843U (zh) | 热轧单辐板滑轮 | |
CN209738694U (zh) | 一种基于轮毂电机的可拆卸车轮结构 | |
CN201300659Y (zh) | 轿车钢制车轮 | |
CN211843939U (zh) | 一种分体式无气轮胎 | |
CN213973438U (zh) | 一种工程车轮辋用高强度成型轮辐 | |
CN211710545U (zh) | 一种护胎型宽体车车轮 | |
CN212242813U (zh) | 一种深槽式工程车轮 | |
CN214564321U (zh) | 一种通风轮辐 | |
CN210733704U (zh) | 一种高寿命轮毂 | |
CN204915109U (zh) | 一种非对称高通风孔车轮的倾斜式风孔结构 | |
CN217705353U (zh) | 一种适配于安全轮胎的轮辋及车轮 | |
CN205553792U (zh) | 一种便于充气的高强度汽车轮毂 | |
CN218112228U (zh) | 一种带有加强筋条的重载重车车轮轮辐 | |
CN203832140U (zh) | 一种加强型车轮钢圈结构 | |
CN220332365U (zh) | 一种摩托车轮毂 | |
CN204915110U (zh) | 一种非对称高通风孔车轮的风孔结构 | |
CN216915372U (zh) | 轮辋 | |
CN218702500U (zh) | 一种新型高支撑强度的轮辐 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |