CN212796616U - 一种六向调节汽车前头枕骨架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种六向调节汽车前头枕骨架，涉及到头枕骨架领域，包括主支撑块，所述支撑块的底侧开设有方形滑槽，方形滑槽的顶侧壁上开设有多个限位孔，方形滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的底侧固定安装有调整仓，调整仓的一侧固定安装有两个限位块，调整仓内滑动安装有两个滑板。本实用新型结构合理,调节帽带动调整齿轮转动，调整齿轮带动下齿板和上齿板相互靠近移动，此时下齿板和上齿板带动两个滑板相互靠近，两个滑板相互靠近的同时压紧弹簧，滑板相互靠近带动两个顶杆相互靠近，两个顶杆移动导致第一滑块和第二滑块失去限位，从而可以相对于滑槽进行滑动，通过第一滑块的滑动可以实现前后位置调节。

Description

一种六向调节汽车前头枕骨架

技术领域

本实用新型涉及头枕骨架领域，特别涉及一种六向调节汽车前头枕骨架。

背景技术

乘用车头枕的作用一般是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置，其中舒适性要是手动调节档位。当固有的头枕位置不能满足乘客舒适度的时候，乘客便可按照自身需求，对头枕的位置进行六向的调节，完成头枕空间位置的移动从而找到头枕合理的支撑点位置，进而满足舒适性的要求，同时也更好的保护头部。

现在市场上具有六向调整功能头枕一般都结构复杂，复杂的结构提高了生产和装配的难度，同时提高了成本，前后、左右、上下调节都比较麻烦，装配困难，不能广泛的运用于各类乘用车上，不能实现便捷调节，因此，针对以上问题，我们提出了一种六向调节汽车前头枕骨架，可以实现前后、左右同时按需求调节，并且具备上下调节功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种六向调节汽车前头枕骨架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种六向调节汽车前头枕骨架，包括主支撑块，所述支撑块的底侧开设有方形滑槽，方形滑槽的顶侧壁上开设有多个限位孔，方形滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的底侧固定安装有调整仓，调整仓的上下侧相对固定安装有两个限位块，调整仓内滑动安装有两个滑板，两个滑板相互远离的一侧均固定安装有顶杆，两个滑板相互靠近的一侧固定安装有两个弹簧，其中一个滑板的底侧固定安装有上齿板，另一个滑板的顶侧固定安装有下齿板，支撑块的顶侧固定连接有固定头套的底侧，固定头套的一侧开设有通孔，固定头套的底侧固定连接有皮套，调整仓的一侧转动安装有调整杆，调整杆的一端固定套接有调整齿轮，调整杆的另一端贯穿通孔并固定安装有调节帽。

优选的，所述调整仓的底侧固定安装有第二滑块，第二滑块的底侧设有横向块，横向块上开设有横向滑槽，横向滑槽的内壁上均匀开设有多个限位孔，第二滑块滑动安装于横向滑槽内。

优选的，两个限位块、调整仓的顶侧和底侧、第二滑块和第一滑块上均开设有圆形通孔，多个圆形通孔和顶杆位置相对应。

优选的，所述支撑块的左右两侧均固定安装有横向骨架。

优选的，所述支撑块的前后两侧均固定安装有纵向骨架。

优选的，所述横向块的底侧固定安装有两个连接杆，两个连接杆外均活动套接有杆套。

优选的，两个杆套上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔上均设有固定螺栓，两个固定螺栓分别贯穿两个螺纹孔并分别接触于两个连接杆。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型结构合理,通过杆套把六向调节汽车前头枕骨架固定在座椅的靠垫上，当需要调节六向调节汽车前头枕骨架的前后的位置时，此时转动调节帽，调节帽带动调整齿轮转动，调整齿轮带动下齿板和上齿板相互靠近移动，此时下齿板和上齿板带动两个滑板相互靠近，两个滑板相互靠近的同时压紧弹簧，滑板相互靠近带动两个顶杆相互靠近，两个顶杆移动导致第一滑块和第二滑块失去限位，从而可以相对于滑槽进行滑动，通过第一滑块的滑动可以实现前后调节汽车前头枕骨架的位置；

2、利用第二滑块的设计，可实现调节汽车前头枕骨架的左右位置，在调节完毕后，在被压缩的弹簧的作用下，移动滑板相互远离，从而重新给第一滑块和第二滑块限位，通过固定螺栓的设计，可以实现汽车前头枕骨架的上下调节，整个设计结构简单，调节方便。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型另一个视角的立体结构示意图；

图3为本实用新型另一个视角的立体结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型部分零件放大结构示意图；

图6为本实用新型部分零件放大结构示意图。

图中：1、支撑块；2、纵向骨架；3、横向骨架；4、第一滑块；5、调整仓；6、限位块；7、顶杆；8、滑板；9、下齿板；10、上齿板；11、弹簧；12、调整齿轮；13、调节帽；14、第二滑块；15、横向块；16、连接杆；17、杆套；18、固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-6所示的一种六向调节汽车前头枕骨架，包括主支撑块1，支撑块1的底侧开设有方形滑槽，方形滑槽的顶侧壁上开设有多个限位孔，方形滑槽内滑动安装有第一滑块4，第一滑块4的底侧固定安装有调整仓5，调整仓5的一侧固定安装有两个限位块6，调整仓5内滑动安装有两个滑板8，两个滑板8相互远离的一侧均固定安装有顶杆7，两个滑板8相互靠近的一侧固定安装有两个弹簧11，其中一个滑板8的底侧固定安装有上齿板10，另一个滑板8的顶侧固定安装有下齿板9，支撑块1的顶侧固定连接有固定头套的底侧，固定头套的一侧开设有通孔，固定头套的底侧固定连接有皮套，调整仓5的一侧转动安装有调整杆，调整杆的一端固定套接有调整齿轮12，调整杆的另一端贯穿通孔并固定安装有调节帽13，通过调节帽13的设计，方便用户在需要的时候调节设备。

进一步的，在上述方案中，调整仓5的底侧固定安装有第二滑块14，第二滑块14的底侧设有横向块15，横向块15上开设有横向滑槽，横向滑槽的内壁上均匀开设有多个限位孔，第二滑块14滑动安装于横向滑槽内，通过调整仓5的设计，实现了调节操作机构的固定。

进一步的，在上述方案中，两个限位块6、调整仓5的顶侧和底侧、第二滑块14和第一滑块4上均开设有圆形通孔，多个圆形通孔和顶杆7位置相对应，通过圆形通孔的设计，实现了给顶杆7让位的功能。

进一步的，在上述方案中，支撑块1的两侧均固定安装有横向骨架3，通过横向骨架3的设计，实现了给皮套一个支撑。

进一步的，在上述方案中，支撑块1的两侧均固定安装有纵向骨架2，通过纵向骨架2的设计，实现了给皮套一个支撑。

进一步的，在上述方案中，横向块15的底侧固定安装有两个连接杆16，两个连接杆16外均活动套接有杆套17，通过杆套17的设计，实现了上下调节的功能。

进一步的，在上述方案中，两个杆套17上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔上均设有固定螺栓18，两个固定螺栓18分别贯穿两个螺纹孔并分别接触于两个连接杆16，通过固定螺栓18的设计，实现了上下调节后的固定功能。

本实用工作原理：通过杆套17把六向调节汽车前头枕骨架固定在座椅的靠垫上，当需要调节六向调节汽车前头枕骨架的前后或者左右的位置时，此时转动调节帽13，调节帽13带动调整齿轮12转动，调整齿轮12带动下齿板9和上齿板10相互靠近移动，此时下齿板9和上齿板10带动两个滑板8相互靠近，两个滑板8相互靠近的同时压紧弹簧11，滑板8相互靠近带动两个顶杆7相互靠近，两个顶杆7移动导致第一滑块4和第二滑块14失去限位，从而可以相对于滑槽进行滑动，通过第一滑块4的滑动可以实现前后调节汽车前头枕骨架的位置，通过第二滑块14可实现调节汽车前头枕骨架的左右位置，在调节完毕后，在被压缩的弹簧11的作用下，移动滑板8相互远离，从而重新给第一滑块4和第二滑块14限位，通过固定螺栓18的设计，可以实现汽车前头枕骨架的上下调节，整个设计结构简单，调节方便。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种六向调节汽车前头枕骨架，包括主支撑块(1)，其特征在于：所述支撑块(1)的底侧开设有方形滑槽，方形滑槽的顶侧壁上开设有多个限位孔，方形滑槽内滑动安装有第一滑块(4)，第一滑块(4)的底侧固定安装有调整仓(5)，调整仓(5)的上下侧相对固定安装有两个限位块(6)，调整仓(5)内滑动安装有两个滑板(8)，两个滑板(8)相互远离的一侧均固定安装有顶杆(7)，两个滑板(8)相互靠近的一侧固定安装有两个弹簧(11)，其中一个滑板(8)的底侧固定安装有上齿板(10)，另一个滑板(8)的顶侧固定安装有下齿板(9)，支撑块(1)的顶侧固定连接有固定头套的底侧，固定头套的一侧开设有通孔，固定头套的底侧固定连接有皮套，调整仓(5)的一侧转动安装有调整杆，调整杆的一端固定套接有调整齿轮(12)，调整杆的另一端贯穿通孔并固定安装有调节帽(13)。

2.根据权利要求1所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：所述调整仓(5)的底侧固定安装有第二滑块(14)，第二滑块(14)的底侧设有横向块(15)，横向块(15)上开设有横向滑槽，横向滑槽的内壁上均匀开设有多个限位孔，第二滑块(14)滑动安装于横向滑槽内。

3.根据权利要求1所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：两个限位块(6)、调整仓(5)的顶侧和底侧、第二滑块(14)和第一滑块(4)上均开设有圆形通孔，多个圆形通孔和顶杆(7)位置相对应。

4.根据权利要求1所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：所述支撑块(1)的左右两侧均固定安装有横向骨架(3)。

5.根据权利要求1所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：所述支撑块(1)的前后两侧均固定安装有纵向骨架(2)。

6.根据权利要求2所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：所述横向块(15)的底侧固定安装有两个连接杆(16)，两个连接杆(16)外均活动套接有杆套(17)。

7.根据权利要求6所述的一种六向调节汽车前头枕骨架，其特征在于：两个杆套(17)上均开设有螺纹孔，两个螺纹孔上均设有固定螺栓(18)，两个固定螺栓(18)分别贯穿两个螺纹孔并分别接触于两个连接杆(16)。

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