CN212765648U - 电动三段式遮阳板导轨总成结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动三段式遮阳板导轨总成结构，用于运行三段式遮阳板滑脚，包括导轨本体，导轨本体包括主面板部；弯扣部；上导板部；下导板部，下导板部具有凸向于上导板部的第一导向筋，上导板部与下导板部之间形成遮阳板滑脚运行的轨道；上安装板部；下安装板部；前支架，前支架安装于上安装板部，且具有穿设上导板部且导向轨道的抬升腔；以及后支架，后支架安装于上安装板部，且具有由轨道曲率滑行至上安装板部上侧的上滑腔。本实用新型通过在上导板部与下导板部所在的轨道上设计第一导向筋，加强遮阳板滑脚运行时的导向稳定性，避免遮阳板发生脱落，同时支撑，避免跳动而产生异响和噪声。

Description

电动三段式遮阳板导轨总成结构

技术领域

本实用新型属于遮阳板技术领域，具体地说，涉及一种电动三段式遮阳板导轨总成结构。

背景技术

三段式遮阳板是为了改善乘用车内部隔热效果，能够有效的隔离外部温度的一种三段式的遮阳板。它可以降低车内能耗，在车体使用空调时又可以减少车体冷气的流失。另外三段式遮阳板可以实现全区域收纳，保证全景天窗整体透光率，增加头部空间感。但目前市场上大部分三段式遮阳板在导轨运行时，有脱离轨道现象，另外在遮阳板重叠后也会有滑脚乱窜现象发生。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种电动三段式遮阳板导轨总成结构，用于避免以往遮阳板导轨在承载运行遮阳板的时候，发生脱离轨道或者滑脚乱窜的现象。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种电动三段式遮阳板导轨总成结构，用于运行三段式遮阳板滑脚，包括导轨本体，导轨本体包括：

主面板部；

弯扣部，弯扣部延伸于主面板部一侧；

上导板部，上导板部延伸于弯扣部上端；

下导板部，下导板部延伸于弯扣部下端，且具有凸向于上导板部的第一导向筋，上导板部与下导板部之间形成遮阳板滑脚运行的轨道；

上安装板部，上安装板部间隔延伸于上导板部上端；

下安装板部，下安装板部间隔延伸于下导板部下端；

前支架，前支架安装于上安装板部，且具有穿设上导板部且导向轨道的抬升腔；以及

后支架，后支架安装于上安装板部，且具有由轨道曲率滑行至上安装板部上侧的上滑腔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上导板部与上安装板部分别具有卡设前支架的第一槽口与第二槽口，第一槽口长于第二槽口。

根据本实用新型一实施方式，其中上述前支架具有位于两端的安装卡块，抬升腔位于安装卡块中央，安装卡块下端撑抵于第一槽口内侧，上端由第二槽口夹合上安装板部，并具有导通至上安装板部的第一紧固孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述抬升腔用于抬升遮阳板滑脚的卡块，且一侧具有凸向轨道运行方向的第二导向筋，第二导向筋与第一导向筋在同一水平面。

根据本实用新型一实施方式，其中上述后支架与上安装板部卡槽配合，且上滑腔导通轨道，位于前支架的后侧。

根据本实用新型一实施方式，其中上述后支架具有导通至上安装板部的第二紧固孔。

根据本实用新型一实施方式，其中上述上滑腔具有对接第一导向筋的第三导向筋。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第二导向筋至抬升腔末端留有间隙。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第三导向筋至上滑腔末端留有间隙。

根据本实用新型一实施方式，其中上述弯扣部大于3/4圆。

与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

通过在上导板部与下导板部所在的轨道上设计第一导向筋，加强遮阳板滑脚运行时的导向稳定性，避免遮阳板发生脱落，同时支撑，避免跳动而产生异响和噪声。

前支架的抬升腔配合后支架的上滑腔完成各段遮阳板的抬升重叠，方便实用。

抬升腔设有的第二导向筋，配合上滑腔设有的第三导向筋，限制遮阳板在运行过程中可以出现的脱落、左右倾斜不同步，具有导向引导作用。

当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例的电动三段式遮阳板导轨总成结构示意图；

图2是图1中导轨本体局部示意图；

图3是图1中前支架安装示意图；

图4是图1中后支架安装示意图。

附图标记

遮阳板滑脚1，导轨本体2，主面板部10，弯扣部20，上导板部30，下导板部40，第一导向筋51，第二导向筋52，第三导向筋53，上安装板部60，下安装板部70，前支架80，抬升腔81，安装卡块82，第一紧固孔83，后支架90，上滑腔91，第二紧固孔92。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请一并参考图1至图4，图1是本实用新型实施例的电动三段式遮阳板导轨总成结构示意图；图2是图1中导轨本体局部示意图；图3是图1中前支架安装示意图；图4是图1中后支架安装示意图。

如图所示，一种电动三段式遮阳板导轨总成结构，用于运行三段式遮阳板滑脚1，包括导轨本体2，导轨本体2包括：主面板部10；弯扣部20，弯扣部20延伸于主面板部一侧；上导板部30，上导板部30延伸于弯扣部20上端；下导板部40，下导板部40延伸于弯扣部20下端，且具有凸向于上导板部30的第一导向筋51，上导板部30与下导板部40之间形成遮阳板滑脚1运行的轨道；上安装板部60，上安装板部60间隔延伸于上导板部30上端；下安装板部70，下安装板部70间隔延伸于下导板部40下端；前支架80，前支架80安装于上安装板部60，且具有穿设上导板部30且导向轨道的抬升腔81；以及后支架90，后支架90安装于上安装板部60，且具有由轨道曲率滑行至上安装板部60上侧的上滑腔91。

请参考图2，在本实用新型一实施方式中，遮阳板滑脚1安装在遮阳板面板两侧，用于嵌设在导轨本体2中滑行，实现遮阳板的打开或关闭。而导轨本体2具体而言，包括用于主体安装的主面板部10，用于搭覆安装在天窗两侧，其向内延伸的弯扣部20圆度设计，提供弹性支撑，并在其上下两端分别延伸出水平的上导板部30与下导板部40，两者组合成型出遮阳板滑脚1运行的轨道。并且在轨道的外侧，即上导板部30上还设有凸出的第一导向筋51，借以对应至遮阳板滑脚1上的凹槽，加强运行时的限位导向，避免遮阳板发生脱落，同时支撑，避免跳动而产生异响和噪声，实用方便。

优选地，弯扣部20大于3/4圆，弹性较好，保证了充分的缓冲性能。

另外，在上导板部30与下导板部40的上下两侧还设有对应的上安装板部60与下安装板部70，借以配合组装前支架80与后支架90，完成三段式的遮阳板的收纳，其中后支架90具有曲率上升的上滑腔91，用于支撑导向后端的遮阳板滑脚1，而前支架80具有直线上升的抬升腔81，用于支撑导向前端的遮阳板滑脚1，完成各块遮阳板的过渡抬升衔接，进而提高使用者舒适性，提升三段式遮阳板的使用档次。

请继续参考图3，上导板部30与上安装板部60分别具有卡设前支架80的第一槽口与第二槽口，第一槽口长于第二槽口，形成梯形槽口，加强卡接的稳固性，同时便于安装拆卸。

具体地，前支架80具有位于两端的安装卡块82，抬升腔81位于安装卡块82中央，向下导通轨道。而安装卡块82下端撑抵于第一槽口内侧，上端由第二槽口夹合上安装板部60，完成侧向的卡接入内，并具有导通至上安装板部60的第一紧固孔83，可以添加紧固栓加强定位，提高前支架80安装后的稳定性。

本实用新型的抬升腔81用于抬升遮阳板滑脚1的卡块，实现遮阳板前端的抬升工作，且一侧具有凸向轨道运行方向的第二导向筋52，第二导向筋52与第一导向筋51在同一水平面，实现在抬升过程中的定位导向性，改善遮阳板在导轨运行过程发生脱落，同时避免左右不同步现象，加强了稳定性。

请继续参考图4，后支架90与上安装板部60卡槽配合，方便安装拆卸，且上滑腔91导通轨道，位于前支架80的后侧，完成遮阳板后端的上滑收纳。

优选地，后支架90具有导通至上安装板部60的第二紧固孔92，可以添加紧固栓加强定位，提高后支架90安装后的稳定性。

此外，上滑腔91具有对接第一导向筋51的第三导向筋53，提高遮阳板滑脚1滑行时的过渡连接，保持导向的准确性，避免窜动滑落，加强稳定。

值得一提的是，本实用新型的第二导向筋52至抬升腔81末端留有间隙，另外第三导向筋53至上滑腔91末端也留有间隙，便于工艺配合，方便调整，增强安装运行时的适配性。

综上所述，本实用新型通过在上导板部30与下导板部40所在的轨道上设计第一导向筋51，加强遮阳板滑脚1运行时的导向稳定性，避免遮阳板发生脱落，同时支撑，避免跳动而产生异响和噪声。

前支架80的抬升腔81配合后支架90的上滑腔91完成各段遮阳板的抬升重叠，方便实用。

抬升腔81设有的第二导向筋52，配合上滑腔91设有的第三导向筋53，限制遮阳板在运行过程中可以出现的脱落、左右倾斜不同步，具有导向引导作用。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种电动三段式遮阳板导轨总成结构，用于运行三段式遮阳板滑脚，包括导轨本体，其特征在于，所述导轨本体包括：

主面板部；

弯扣部，所述弯扣部延伸于所述主面板部一侧；

上导板部，所述上导板部延伸于所述弯扣部上端；

下导板部，所述下导板部延伸于所述弯扣部下端，且具有凸向于所述上导板部的第一导向筋，所述上导板部与所述下导板部之间形成遮阳板滑脚运行的轨道；

上安装板部，所述上安装板部间隔延伸于所述上导板部上端；

下安装板部，所述下安装板部间隔延伸于所述下导板部下端；

前支架，所述前支架安装于所述上安装板部，且具有穿设所述上导板部且导向所述轨道的抬升腔；以及

后支架，所述后支架安装于所述上安装板部，且具有由所述轨道曲率滑行至所述上安装板部上侧的上滑腔。

2.根据权利要求1所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述上导板部与所述上安装板部分别具有卡设所述前支架的第一槽口与第二槽口，所述第一槽口长于所述第二槽口。

3.根据权利要求2所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述前支架具有位于两端的安装卡块，所述抬升腔位于所述安装卡块中央，所述安装卡块下端撑抵于所述第一槽口内侧，上端由所述第二槽口夹合所述上安装板部，并具有导通至所述上安装板部的第一紧固孔。

4.根据权利要求3所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述抬升腔用于抬升遮阳板滑脚的卡块，且一侧具有凸向所述轨道运行方向的第二导向筋，所述第二导向筋与所述第一导向筋在同一水平面。

5.根据权利要求1所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述后支架与所述上安装板部卡槽配合，且所述上滑腔导通所述轨道，位于所述前支架的后侧。

6.根据权利要求5所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述后支架具有导通至所述上安装板部的第二紧固孔。

7.根据权利要求1所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述上滑腔具有对接所述第一导向筋的第三导向筋。

8.根据权利要求4所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述第二导向筋至所述抬升腔末端留有间隙。

9.根据权利要求7所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述第三导向筋至所述上滑腔末端留有间隙。

10.根据权利要求1所述的电动三段式遮阳板导轨总成结构，其特征在于，其中所述弯扣部大于3/4圆。

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