CN212563632U - 电动泵装置及电动泵装置的安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型的电动泵装置的一个实施例包括：马达，具有沿第一中心轴延伸的轴；泵部，利用马达驱动；以及外壳，收容马达及泵部。外壳具有：外壳主体部，为有底筒状且在轴向上延伸；凸缘部，从外壳主体部的外周面向径向外侧扩展；以及突出部，从外壳主体部的底部朝轴向一侧延伸。突出部的第二中心轴配置于在径向上偏离第一中心轴的位置。凸缘部具有从凸缘部的朝向轴向一侧的端面朝轴向一侧突出的凸部。因此，本实用新型的电动泵装置及电动泵装置的安装结构，电动泵装置与被安装体容易组装。

Description

电动泵装置及电动泵装置的安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种电动泵装置及电动泵装置的安装结构。

背景技术

专利文献1的电动泵单元是将泵、泵驱动用电动马达与盖一体化的单元。电动泵单元配置在包含在变速器外壳的纵壁的后表面开口的有底圆形孔的凹处内。盖的圆筒部紧密嵌入凹处的后部，向外凸缘经由O形环抵接于凹处周围的外壳纵壁的后表面，通过螺栓等固定。泵的排油管紧密地嵌入固定在凹处底壁上形成的贯通孔中。

[现有技术文献]

[专利文献]

[专利文献1]日本专利第5552831号公报

实用新型内容

实用新型所要解决的问题在专利文献1中，使盖的圆筒部嵌合于凹处，并且使排油管嵌合于贯通孔，因此对位困难而不易组装。

鉴于所述情况，本实用新型的目的之一在于提供一种电动泵装置及电动泵装置的安装结构，使电动泵装置与被安装体容易组装。

解决问题的技术手段

本实用新型的电动泵装置的一个实施例包括具有沿第一中心轴延伸的轴的马达、利用所述马达驱动的泵部、及***述马达及所述泵部的外壳。所述外壳包括：外壳主体部，为有底筒状，且在轴向上延伸；凸缘部，从所述外壳主体部的外周面向径向外侧扩展；以及突出部，从所述外壳主体部的底部朝轴向一侧延伸。所述突出部的第二中心轴配置于在径向上偏离所述第一中心轴的位置。所述凸缘部具有凸部，所述凸部从所述凸缘部的朝向轴向一侧的端面朝轴向一侧突出。

另外，本实用新型的电动泵装置的安装结构的一个实施例包括：所述的电动泵装置、及安装所述电动泵装置的被安装体。所述被安装体包括：安装面，朝向轴向另一侧且与所述凸缘部的朝向轴向一侧的端面接触；凹处，从所述安装面向轴向一侧凹陷并供所述外壳主体部***；以及输入口，在所述凹处的底面开口并沿轴向延伸，供所述突出部***。所述凹处的内周面与所述外壳主体部的外周面在径向上隔开间隙地相向。所述安装面具有从所述安装面朝轴向一侧凹陷的***孔。所述凸部***并接触所述***孔。

实用新型的效果

根据本实用新型的一个实施例的电动泵装置及电动泵装置的安装结构，电动泵装置与被安装体容易组装。

附图说明

图1是表示本实施方式的电动泵装置的立体图。

图2是表示本实施方式的电动泵装置的底视图。

图3是本实施方式的电动泵装置及电动泵装置的安装结构的纵剖面图，表示图2的III-III剖面。

图4是将图3的一部分放大表示的纵剖面图。

图5是表示外壳主体部的一部分及压入夹具的侧面图。

图6是表示本实施方式的电动泵装置及电动泵装置的安装结构的第一变形例的纵剖面图。

图7是表示本实施方式的电动泵装置及电动泵装置的安装结构的第二变形例的纵剖面图。

图8是表示本实施方式的电动泵装置及电动泵装置的安装结构的第三变形例的纵剖面图。

符号的说明

10：电动泵装置

20：马达

22：轴

30：泵部

40：外壳

41：外壳主体部

41b：底部

42：凸缘部

42a：端面

44：突出部

46：凸部

46a：第一凸部

46b：第二凸部

50：逆变器

51：孔部

52：销部

60：逆变器壳体

80：电动泵装置的安装结构

100：被安装体

101：凹处

101a：底面

101b：内周面

102：输入口

110：安装面

111：***孔

J1：第一中心轴

J2：第二中心轴

J3：第三中心轴

L1、L2：长度

N1：第一法线

N2：第二法线

P1：第一切点

P2：第二切点

T1：第一切线

T2：第二切线

VL：虚拟直线

具体实施方式

参照附图，说明本实用新型的一实施方式的电动泵装置10及电动泵装置的安装结构80。在图中，适当地，作为三维正交坐标系而示出XYZ坐标系。如图1～图3所示，电动泵装置10具备马达20、泵部30、外壳40、逆变器壳体60、电路基板55、配线构件56、汇流条58、逆变器50、电容器57及通气管59。电动泵装置的安装结构80具备电动泵装置10、安装电动泵装置10的被安装体100、螺钉构件105。

马达20具有沿着第一中心轴J1延伸的轴22，第一中心轴J1沿着Z轴方向延伸。再者，第一中心轴J1可以简称为中心轴J1。在以下的说明中，将与第一中心轴J1平行的方向简称为“轴向”。在本实施方式中，马达20的轴向位置与逆变器50的轴向位置互不相同。即，马达20与逆变器50在轴向上配置在互不相同的位置。将轴向中，从逆变器50朝向马达20的方向称为轴向一侧(-Z侧)，将从马达20朝向逆变器50的方向称为轴向另一侧(+Z侧)。X轴方向是与Z轴方向正交的方向。Y轴方向是与Z轴方向及X轴方向正交的方向。Y轴方向是后述的轴间方向。

将以第一中心轴J1为中心的径向简称为“径向”。将径向中，靠近第一中心轴J1的方向称为径向内侧，将远离第一中心轴J1的方向称为径向外侧。将以第一中心轴J1为中心的周向、即第一中心轴J1的轴周围简称为“周向”。再者，在本实施方式中，“平行的方向”包含大致平行的方向，“正交的方向”包含大致正交的方向。

本实施方式的电动泵装置10例如吸入并排出油等流体。电动泵装置10例如具有使流体在流路中循环的功能。在流体是油的情况下，电动泵装置10也可以称为电动油泵装置。在本实施方式中，电动泵装置10安装于车辆的驱动装置的框体即被安装体100。即，电动泵装置10搭载于车辆。

被安装体100具有安装面110、凹处101、输入口102、输出口103、角部104。安装面110朝向轴向另一侧。凹处101从安装面110向轴向一侧凹陷。凹处101为有底圆孔状。输入口102在凹处101的底面101a开口，并在轴向上延伸。输入口102为圆孔状。输出口103在不同于输入口102的位置在凹处101内开口。在本实施方式中，输出口103在凹处101的内周面101b开口。角部104是在周向上延伸的环状，是凹处101的内周面101b与安装面110连接的部分。角部104为圆形环状。电动泵装置10利用泵部30从输入口102吸入油，并从输出口103排出油。

马达20具有转子部21、定子部26、多个轴承11、12。转子部21具有轴22、转子芯23、磁铁24、及磁铁支架25。

轴22以第一中心轴J1为中心在轴向上延伸。轴22以第一中心轴J1为中心旋转。轴22通过多个轴承11、12而绕第一中心轴J1旋转自如地受到支撑。即，多个轴承11、12将轴22支撑为旋转自如。多个轴承11、12例如是滚珠轴承等。在多个轴承11、12中，第一轴承11支撑轴22的位于比转子芯23更靠轴向一侧的部分。多个轴承11、12中，第二轴承12支撑轴22的位于比转子芯23更靠轴向另一侧的部分。

转子芯23固定在轴22的外周面。转子芯23是以第一中心轴J1为中心的环状。转子芯23为在轴向上延伸的筒状。转子芯23例如通过将多个电磁钢板在轴向上层叠而构成。

磁铁24配置于转子芯23的径向外端部。在本实施方式中，磁铁24为埋入磁铁类型。再者，磁铁24也可以是表面磁铁类型。磁铁24设置有多个多个。多个磁铁24在转子芯23的径向外端部彼此在周向上隔开间隔而配置。再者，磁铁24例如也可以是一个圆筒状的环形磁铁。

磁铁支架25设置于转子芯23，对磁铁24进行保持。在本实施方式中，磁铁支架25抑制磁铁24相对于转子芯23的轴向上的脱离。磁铁支架25配置在转子芯23的径向外侧面、朝向轴向一侧的面以及朝向轴向另一侧的面。

定子部26配置在转子部21的径向外侧，与转子部21在径向上隔开间隙相向。即，定子部26与转子部21在径向上相向。定子部26在周向的整周从径向外侧包围转子部21。定子部26具有定子芯27、绝缘体28、及多个线圈29。

定子芯27是以第一中心轴J1为中心的环状。定子芯27从径向外侧包围转子部21。定子芯27配置在转子部21的径向外侧，与转子部21在径向上隔开间隙相向。定子芯27例如通过在轴向上层叠多个电磁钢板而构成。

定子芯27具有芯背部27a以及多个齿27b。芯背部27a是以中心轴为中心的环状。芯背部27a为在轴向上延伸的筒状。芯背部27a的径向外侧面与外壳40的内周面固定。芯背部27a嵌合于外壳40内。齿27b从芯背部27a的径向内侧面向径向内侧延伸。多个齿27b在周向上彼此隔开间隔地配置在芯背部27a的径向内侧面。

绝缘体28装设在定子芯27。绝缘体28具有覆盖齿27b的部分。绝缘体28的材料例如是树脂等绝缘材料。

多个线圈29经由绝缘体28而安装于定子芯27。即，多个线圈29安装于定子芯27。多个线圈29分别通过在各齿27b经由绝缘体28卷绕导线而构成。

图中虽未特别示出，但是多个线圈29具有第一线圈、第二线圈以及第三线圈。第一线圈具有第一导线。第二线圈具有与第一导线不同的第二导线。第三线圈具有与第一导线及第二导线不同的第三导线。第一线圈、第二线圈及第三线圈相互不同。在本实施方式中，马达20是三相马达。三相是指U相、V相及W相。在三相马达的情况下，构成U相、V相及W相的各线圈29的导线彼此相互不同。即，U相的线圈29的导线、V相的线圈29的导线及W相的线圈29的导线相互不同。

线圈29具有卷绕在定子芯27的一部分上的绕组部29a、与绕组部29a相连且将多个线圈29之间相连的搭接线部29b、与绕组部29a相连且将线圈29与汇流条58相连的引出线部29c。绕组部29a通过经由绝缘体28将导线卷绕在齿27b上而构成。搭接线部29b将包含单一的导线的多个绕组部29a之间相连。搭接线部29b配置在定子芯27的轴向另一侧或者轴向一侧。搭接线部29b具有沿着与第一中心轴J1垂直的虚拟平面(省略图示)延伸的部分。引出线部29c从绕组部29a朝轴向另一侧被引出，并且经由汇流条58而与电路基板55连接。

泵部30由马达20驱动。泵部30配置在比定子部26更靠轴向一侧的位置。泵部30与转子部21连接。本实施方式中，泵部30具有余摆线泵(trochoid pump)结构。泵部30具有内转子30a和位于内转子30a的径向外侧的外转子30b。内转子30a和外转子30b是泵齿轮，相互啮合。内转子30a和外转子30b分别具有余摆线齿形。内转子30a被固定在轴22的轴向一侧的端部。马达20使内转子30a旋转而驱动泵部30。

外壳40收容马达20及泵部30。外壳40具有外壳主体部41、突出部44、密封部43、及从外壳主体部41的外周面向径向外侧扩展的凸缘部42。

在外壳主体部41中收容马达20及泵部30。外壳主体部41为筒状，且在轴向上延伸。外壳主体部41为有底筒状。外壳主体部41具有周壁部41a及底部41b。在周壁部41a内嵌合定子芯27。底部41b堵塞周壁部41a的轴向一侧的端部。如图3所示，外壳主体部41***被安装体100的凹处101。凹处101的内周面101b与外壳主体部41的外周面在径向上隔开间隙相向。

外壳主体部41具有圆筒部41c、阶差面41i、锤状部41d、泵收容壁部41l、泵收容孔41e、轴承保持筒部41h、泵盖41f、油封41g。圆筒部41c、阶差面41i及锤状部41d设置在周壁部41a。泵收容壁部41l、泵收容孔41e、轴承保持筒部41h、泵盖41f及油封41g设于底部41b。

圆筒部41c配置在外壳主体部41的轴向另一侧的端部。圆筒部41c是以第一中心轴J1为中心的圆筒状。圆筒部41c在轴向上延伸。圆筒部41c的外周面与凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a连接。阶差面41i是以第一中心轴J1为中心的圆环状的面，朝向轴向一侧。阶差面41i的外周部与圆筒部41c的轴向一侧的端部连接。

锤状部41d位于比凸缘部42更靠轴向一侧的位置。锤状部41d位于比圆筒部41c及阶差面41i更靠轴向一侧的位置。锤状部41d的轴向另一侧的端部与阶差面41i的内周部连接。锤状部41d配置在周壁部41a中的轴向另一侧的端部以外的部分。

锤状部41d的外径随着朝向轴向一侧而变小。在本实施方式中，如图3所示，在沿着第一中心轴J1的纵剖面观察下，锤状部41d中位于轴向一侧的部分41j相对于第一中心轴J1的倾斜角大于锤状部41d中位于轴向另一侧的部分41k相对于第一中心轴J1的倾斜角。即，在所述纵剖面观察下，锤状部41d中位于轴向一侧的部分41j的沿轴向的每单位长度的径向位移量(即倾斜度)大于锤状部41d中位于轴向另一侧的部分41k的沿轴向的每单位长度的径向位移量。

根据本实施方式，由于外壳主体部41具有锤状部41d，因此能够在被安装体100的凹处101的内周面101b与锤状部41d之间设置间隙。另外，此间隙比凹处101的内周面101b与圆筒部41c之间的间隙大。即，在本实施方式中，在外壳主体部41的外周面与凹处101的内周面101b之间设置有间隙，油能够流过此间隙，因此能够得到利用油冷却马达20的效果。

泵收容壁部41l与锤状部41d的轴向一侧的端部连接。泵收容壁部41l堵塞周壁部41a的轴向一侧的端部。泵收容壁部41l是板面朝向轴向的圆板状。

泵收容孔41e从泵收容壁部41l的朝向轴向一侧的板面向轴向另一侧凹陷。本实施方式中，泵收容孔41e是有顶的圆孔状。泵收容孔41e中配置泵部30。轴承保持筒部41h是从泵收容壁部41l向轴向另一侧延伸的筒状。轴承保持筒部41h从泵收容壁部41l的朝向轴向另一侧的板面向轴向另一侧突出。轴承保持筒部41h保持第一轴承11。第一轴承11嵌合在轴承保持筒部41h内。

泵盖41f固定在泵收容壁部41l的朝向轴向一侧的板面，从轴向一侧覆盖泵部30。油封41g是以第一中心轴J1为中心的环状。油封41g配置在轴承保持筒部41h内，位于比第一轴承11更靠轴向一侧的位置。

突出部44是在轴向上延伸的筒状。突出部44是圆筒状。突出部44也可以称为筒部。突出部44从外壳主体部41的底部41b向轴向一侧延伸。在本实施方式中，突出部44从泵盖41f向轴向一侧突出。突出部44以第二中心轴J2为中心在轴向上延伸。突出部44的第二中心轴J2配置在径向上偏离第一中心轴J1的位置。第二中心轴J2与第一中心轴J1相互平行地延伸。

将突出部44***输入口102中并与其接触。即，突出部44***输入口102。突出部44具有槽部44a和弹性环构件45。槽部44a配置在突出部44的外周面，并且绕第二中心轴J2的轴延伸。槽部44a是以第二中心轴J2为中心的环状的槽。弹性环构件45是与突出部44的外周面嵌合的环状，能够弹性变形。弹性环构件45例如是O形环等。弹性环构件45配置在槽部44a。弹性环构件45绕第二中心轴J2的轴延伸。

本实施方式中，如图2所示，将从轴向观察外壳40时，穿过第一中心轴J1和第二中心轴J2的虚拟直线VL延伸的方向定义为轴间方向。在图2中，轴间方向是沿着Y轴延伸的方向。轴间方向中，从第二中心轴J2朝向第一中心轴J1的方向是+Y侧。轴向方向中，从第一中心轴J1朝向第二中心轴J2的方向是-Y侧。

密封部43是沿周向延伸的环状。密封部43是以第一中心轴J1为中心的圆环状。如图3及图4所示，密封部43配置于外壳主体部41的外周面与凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a连接的拐角部47。在本实施方式中，密封部43的沿着径向的剖面为圆形形状。密封部43例如是O形环等，能够弹性变形。密封部43夹在角部104和拐角部47之间来配置。密封部43将角部104与拐角部47之间密封。本实施方式中，角部104具有底壁104a、及内周壁104b。

底壁104a位于比安装面110更靠轴向一侧的位置，并朝向轴向另一侧。底壁104a是在与凹处101的中心轴(相当于第一中心轴J1)垂直的方向上扩展的平面状。底壁104a是以凹处101的中心轴为中心的环状。内周壁104b位于比凹处101的内周面101b更靠径向外侧的位置，朝向径向内侧。内周壁104b是以凹处101的中心轴为中心的环状。内周壁104b的轴向一侧的端部与底壁104a的外周部彼此相连。根据本实施方式，密封部43被夹在被安装体100的角部104的底壁104a及内周壁104b、与外壳40的拐角部47之间。角部104的加工简单，并且基于密封部43的密封性稳定。

如图1～图4所示，凸缘部42具有凸缘部主体42b及安装部42c。凸缘部主体42b是以第一中心轴J1为中心的圆形环状。安装部42c从凸缘部主体42b向径向外侧突出。本实施方式中，安装部42c在周向上彼此隔开间隔地设有多个。各安装部42c通过螺钉构件105固定于被安装体100的安装面110。

凸缘部42具有朝向轴向一侧的端面42a、定位部46、孔部51、销部52以及安装孔48。端面42a跨凸缘部主体42b和安装部42c配置。端面42a为在与第一中心轴J1正交的方向上扩展的平面状。安装面110与端面42a接触。安装面110为在与凹处101的中心轴正交的方向上扩展的平面状。

如图3所示，端面42a在轴向上配置于第一虚拟平面VP1与第二虚拟平面VP2之间，所述第一虚拟平面VP1穿过定子芯27、绕组部29a以及搭接线部29b中位于最靠轴向一侧的部分，并在与第一中心轴(中心轴)J1正交的方向上扩展，所述第二虚拟平面VP2穿过定子芯27、绕组部29a及搭接线部29b中位于最靠轴向另一侧的部分，并在与第一中心轴J1正交的方向上扩展。即，端面42a的轴向位置在定子芯27、绕组部29a及搭接线部29b中位于最靠轴向一侧的部分的轴向位置与定子芯27、绕组部29a及搭接线部29b中位于最靠轴向另一侧的部分的轴向位置之间。

定子部26的重量占电动泵装置10的总重量的比例大。因此，例如与本实施方式不同，若定子部26的重心在轴向上远离电动泵装置10向被安装体100的固定面、即凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a，则电动泵装置10容易振动。

相对于此，本实施方式的电动泵装置10中，凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a在轴向上配置在定子部26中定子芯27、绕组部29a及搭接线部29b所处的范围内。定子部26的重心位于定子芯27、绕组部29a及搭接线部29b的任一者。即，根据本实施方式，凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a在轴向上与定子部26的重心接近地配置。由此，能够抑制电动泵装置10振动。具体地，能够抑制由于电动泵装置10运作而产生的振动。另外，如本实施方式那样，当被安装体100为车辆的驱动装置的框体时，抑制因驱动装置运行而产生的振动、或因车辆行驶而产生的振动使电动泵装置10振动(共振)。

端面42a在轴向上配置在比定子芯27更靠轴向另一侧的位置。根据本实施方式，凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a在轴向上配置在绕组部29a及搭接线部29b中位于比定子芯27更靠轴向另一侧的部分的范围内。在这种情况下，可以获得如上所述抑制电动泵装置10的振动的效果，并且可以抑制电动泵装置10从被安装体100的安装面110朝轴向另一侧突出的突出量。由此，能够在电动泵装置10的轴向另一侧确保其他构件的设置空间。另外，能够将电动泵装置10及被安装体100的整体外形尺寸抑制得小。

再者，一般在外壳主体部41的外周面与凹处101的内周面101b之间设置间隙的构成中，存在电动泵装置10容易振动的情况，但根据本实施方式，电动泵装置10向被安装体100的固定面即凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a在轴向上与定子部26的重心接近地配置，因此能够抑制电动泵装置10的振动。

另外，本实施方式中，突出部44***到被安装体100的输入口102中。通过使弹性环构件45介于突出部44的外周面与输入口102之间，确保突出部44与输入口102之间的密封性，并且弹性环构件45作为电动泵装置10与被安装体100之间的缓冲材(振动抑制材)发挥功能。因此，进一步抑制振动。

定位部46设置在端面42a。即，凸缘部42在端面42a具有定位部46。定位部46配置在凸缘部主体42b。定位部46是从端面42a向轴向一侧突出的凸状或从端面42a向轴向另一侧凹陷的孔状。在本实施方式中，定位部46为从端面42a向轴向一侧突出的凸状。因此，定位部46也可以称为凸部46。即，凸缘部42具有从端面42a向轴向一侧突出的凸部46。凸部46在凸缘部42设置有至少一个以上。定位部46以第三中心轴J3为中心，在轴向上延伸。第三中心轴J3与第一中心轴J1及第二中心轴J2平行。

安装面110具有供定位部46嵌合的安装面定位部111。安装面定位部111是从安装面110向轴向一侧凹陷的孔状或从安装面110向轴向另一侧突出的凸状。本实施方式中，安装面定位部111是从安装面110向轴向一侧凹陷的孔状。因此，安装面定位部111也可以称为***孔111。即，安装面110具有从安装面110向轴向一侧凹陷的***孔111。定位部46(凸部46)***安装面定位部111(***孔111)并接触。即，定位部46***至安装面定位部111。

本实施方式的电动泵装置10及电动泵装置的安装结构80中，密封部43夹在外壳40的拐角部47与被安装体100的角部104之间来配置。例如，相比于与本实施方式不同的，在凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a或者被安装体100的安装面110设置沿轴向开口且在周向上延伸的环状的收容槽，将密封部收容于所述收容槽的构成，根据本实施方式，能够将凸缘部42的外径抑制得小。因此，能够使电动泵装置10小型化。另外，本实施方式中，由于被安装体100的角部104的直径比所述的收容槽的直径小，因此将切削加工所述角部104时的振幅抑制得小，提高平面度、垂直度等加工精度，提高角部104处的密封性。

另外，例如相比于与本实施方式不同的，在外壳主体部41的外周面或凹处101的内周面101b设置沿径向开口且在周向上延伸的环状的收容槽，将密封部收容于所述收容槽的构成，在本实施方式中不需要对外壳40进行槽加工，并且对被安装体100的角部104的加工简单。因此，能够缩短制造时的加工时间，能够削减制造成本和生产节拍时间。

并且在本实施方式中，在凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a设置定位部46。电动泵装置10的定位部46与被安装体100的安装面110的安装面定位部111嵌合，即凸缘部42的凸部46***至安装面110的***孔111，由此，电动泵装置10的外壳主体部41与被安装体100的凹处101彼此的中心轴一致而配置在同轴上。由此，外壳40的拐角部47与被安装体100的角部104之间的距离沿周向固定，利用密封部43的密封性在周向的整周上稳定。因此，能够抑制电动泵装置10与被安装体100之间的密封性在周向及径向上不均。即，能够抑制电动泵装置10与被安装体100之间的密封性在密封部43的周向的各位置产生不均，或在密封部43的径向的内端部与外端部产生不均。

另外，在本实施方式中，在如上所述使密封性稳定的同时，也不需要使外壳主体部41的外周面与凹处101的内周面101b嵌合，确保了将电动泵装置10安装于被安装体100时两个构件的相对移动的自由度。即，容易将外壳40的突出部44***并嵌合于被安装体100的输入口102，并且将外壳40的定位部46(凸部46)***并嵌合于被安装体100的安装面110的安装面定位部111(***孔111)。因此，电动泵装置10和被安装体100容易组装。另外，例如与本实施方式不同，在外壳主体部41的外周面与凹处101的内周面101b嵌合的构成中，在组装时，有可能在嵌合于外壳主体部41内的定子部26产生内部应力的增加或位移等，但在本实施方式中，抑制在定子部26产生应力，马达20的性能维持地良好。另外，通过在外壳主体部41的外周面与凹处101的内周面101b之间设置间隙，能够使油流过此间隙，能够利用油得到冷却效果。

如图2所示，定位部46(凸部46)与突出部44相比，配置在轴间方向中从第二中心轴J2朝向第一中心轴J1的方向(+Y侧)。根据本实施方式，定位部46配置在凸缘部42中远离突出部44的位置。即，确保突出部44与定位部46之间的距离大。因此，在将突出部44的第二中心轴J2与定位部46的第三中心轴J3之间的轴间方向的距离确保为大的状态下，突出部44与输入口102嵌合，定位部46与安装面定位部111嵌合。由此，抑制电动泵装置10的外壳40与被安装体100的凹处101之间的周向的位置偏移，提高周向位置的精度，提高外壳40与凹处101的同轴度的精度。外壳40的拐角部47与被安装体100的角部104之间的距离在周向的各位置不易产生偏差，基于密封部43的密封性更稳定。

定位部46(凸部46)在凸缘部42设置两个。根据本实施方式，由于设置两个定位部46，因此电动泵装置10的外壳40与被安装体100的凹处101的同轴度的精度更稳定。具体而言，与例如仅设置一个定位部46的构成相比，在本实施方式中，提高外壳40相对于被安装体100的凹处101的径向位置的精度以及周向位置的精度。另外，例如在设置三个定位部46的构成中，三个定位部46中的两个与安装面定位部111(***孔111)接触，但由于一个定位部难以与安装面定位部111接触，因此难以在一个定位部46获得定位功能。另外，为了使三个定位部46分别与安装面定位部111嵌合，必须加大嵌合公差，与此相应地组装后的晃动(间隙)变大，有时定位精度降低。

本实施方式中的两个定位部46(凸部46)为第一定位部46a和第二定位部46b。第一定位部46a也可以称为第一凸部46a。第二定位部46b也可以称为第二凸部46b。即，两个凸部46是第一凸部46a和第二凸部46b。如图2所示，从轴向观察外壳40，穿过第一定位部46a的第3中心轴J3并与突出部44的外周面相切的两条切线是第一切线T1以及第二切线T2。从轴向观察外壳40，穿过作为突出部44的外周面与第一切线T1的切点的第一切点P1，且从第一切线T1向与第二中心轴J2相反的方向延伸的第一切线T1的法线为第一法线N1，穿过作为突出部44的外周面与第二切线T2的切点的第二切点P2，且从第二切线T2向与第二中心轴J2相反的方向延伸的第二切线T2的法线为第二法线N2。从轴向观察外壳40，第二定位部46b配置在比第一法线N1及第二法线N2更靠近轴间方向中从第一中心轴J1朝向第二中心轴J2的方向(-Y侧)。即，第二定位部46b配置于凸缘部42中图2中符号A所示的范围内。在本实施方式中，第二定位部46b配置于凸缘部42中的、第一切线T1与第二切线T2之间、且第一切线T1上以及第二切线T2上的任一者。

根据本实施方式，从轴向观察，容易将第一定位部46a(第一凸部46a)和第二定位部46b(第二凸部46b)中间隔着突出部44而配置在相互相反的一侧。由此，进一步提高电动泵装置10的外壳40与被安装体100的凹处101的同轴度的精度。因此，密封部43的密封性更稳定。

定位部46(凸部46)从轴向观察与逆变器壳体60重叠。逆变器壳体60配置在外壳40的轴向另一侧。例如相比于与本实施方式不同的，定位部46从轴向观察配置于比逆变器壳体60更靠径向外侧的构成，在本实施方式中，能够将凸缘部42的外径抑制得小。因此，能够使电动泵装置10小型化。

如图3所示，定位部46和安装面定位部111嵌合的轴向上的长度L2、即凸部46***至***孔111的轴向上的长度L2小于突出部44***至输入口102中的轴向上的长度L1。根据本实施方式，在组装电动泵装置10和被安装体100时，能够首先使突出部44与输入口102嵌合，接着使定位部46和安装面定位部111嵌合。因此，电动泵装置10和被安装体100更容易组装。

如图4所示，孔部51配置在凸缘部主体42b。孔部51从凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a向轴向另一侧凹陷。孔部51为有顶的圆孔状。销部52配置于凸缘部主体42b。销部52通过嵌合于孔部51内而与凸缘部42固定，并从端面42a向轴向一侧突出。也就是说，销部52通过压入被固定到孔部51中。销部52为圆柱状。凸部46(定位部46)是销部52中从端面42a向轴向一侧突出的部分。如图5所示，使用柱状压入夹具200将销部52压入孔部51中。压入夹具200的轴向的长度比外壳主体部41的轴向上的长度小。

根据本实施方式，凸部46由销部52构成。销部52被压入到外壳40的凸缘部42中，而不是被安装体100的安装面110中，因此能够高精度地使销部52沿轴向直立。即，与被安装体100相比，外壳40的外形小且重量轻，因此作为构件容易处理，将销部52压入凸缘部42的作业容易。因此，能够稳定地提高销部52的压入精度。因而，组装变得更容易，并且外壳40与凹处101的同轴度提高。另外，用于将销部52压入凸缘部42的压入夹具200或压入设备等能够紧凑、简单且廉价地制作。

如图1～图4所示，安装孔48配置于安装部42c。安装孔48沿轴向贯通凸缘部42。设置有多个安装孔48。各安装孔48配置在各安装部42c。将螺钉构件105***到安装孔48中。

图6是表示本实施方式的电动泵装置10及电动泵装置的安装结构80的第一变形例的纵剖面图。在所述第一变形例中，被安装体100的角部104具有随着朝向轴向一侧而位于径向内侧的倾斜面104c。密封部43被夹在角部104的倾斜面104c与外壳40的拐角部47之间配置。此时，角部104的加工简单，并且密封部43的密封性稳定。

图7是表示本实施方式的电动泵装置10及电动泵装置的安装结构80的第二变形例的纵剖面图。在所述第二变形例中，密封部43的沿着径向的剖面为四方形状。在这种情况下，配置在被安装体100的角部104的密封部43的姿势稳定。密封部43与底壁104a及内周壁104b的接触面积增大。因此，密封部43的密封性稳定。

图8是表示本实施方式的电动泵装置10及电动泵装置的安装结构80的第三变形例的纵剖面图。在所述第三变形例中，密封部49为板状，一对板面朝向轴向。密封部49是以第一中心轴J1为中心的圆环板状。密封部49配置在外壳主体部41的外周面与凸缘部42的朝向轴向一侧的端面42a连接的拐角部47。密封部49夹在角部104与拐角部47之间配置。密封部49将角部104与拐角部47之间密封。在这种情况下，不需要对用于配置密封部49的被安装体100的角部104进行加工。

如图3所示，逆变器壳体60收容逆变器50。逆变器壳体60具有汇流条支架61及盖62。汇流条支架61固定在外壳40的轴向另一侧。汇流条支架61保持配线构件56及汇流条58。汇流条支架61例如通过将配线构件56及汇流条58作为嵌入构件的嵌入成形而制作。汇流条支架61具有底壁部61a、轴承支架61e、环状部61b、支撑部61c、连接器部61d。

底壁部61a是在与第一中心轴J1正交的方向上扩展的板状。底壁部61a固定在外壳40的朝向轴向另一侧的面。轴承支架61e为筒状，固定于底壁部61a。轴承支架61e为金属制。轴承支架61e保持第二轴承12。第二轴承12嵌合在轴承支架61e内。环状部61b从底壁部61a的径向外缘部向轴向另一侧突出。环状部61b是包围第一中心轴J1的环状。支撑部61c配置在环状部61b的径向内侧，并从底壁部61a向轴向另一侧突出。设置有多个支撑部61c。连接器部61d设置在环状部61b的径向外侧面。如图2所示，连接器部61d从环状部61b向轴间方向中的从第二中心轴J2朝向第一中心轴J1的方向(+Y侧)突出。例如，连接器部61d与对定子部26供给电力的外部电源连接。

如图3所示，盖62固定于汇流条支架61的轴向另一侧。盖62具有多个散热片62a。

电路基板55是板面朝向轴向的板状。电路基板55位于定子部26的轴向另一侧。电路基板55被多个支撑部61c从轴向一侧支撑，并且通过螺钉分别固定至多个支撑部61c。由此，电路基板55由汇流条支架61支撑。电路基板55的轴向另一侧的面位于比环状部61b更靠轴向另一侧的位置。

配线构件56及汇流条58连接到电路基板55。配线构件56的一部分嵌入并保持于汇流条支架61。配线构件56是细长的板状构件。设有多个配线构件56。配线构件56穿过连接器部61d的内部。配线构件56具有从连接器部61d露出至逆变器壳体60的外部的端子部(省略图示)。配线构件56经由端子部与连接于连接器部61d的外部电源电连接。

汇流条58的一部分嵌入并保持于汇流条支架61。汇流条58是细长的板状构件。设置多个汇流条58。汇流条58与从线圈29向轴向另一侧延伸的引出线部29c连接。由此，配线构件56经由电路基板55以及汇流条58而与定子部26电连接。

逆变器50与马达20电连接。逆变器50安装于电路基板55。在本实施方式中，逆变器50安装于电路基板55的轴向一侧的面。逆变器50具有多个晶体管50a。例如，晶体管50a是场效应晶体管。逆变器50经由连接于电路基板55的汇流条58与定子部26电连接。

电容器57是安装在电路基板55的轴向另一侧的面的电子零件。电容器57从电路基板55向轴向另一侧突出。电容器57是沿着与第一中心轴J1垂直的虚拟平面(省略图示)延伸的圆柱状。电容器57经由电路基板55与逆变器50电连接。由此，电容器57经由电路基板55、逆变器50以及汇流条58，与定子部26电连接。

如图1所示，通气管59设置在盖62。通气管59具有呼吸孔(省略图示)。通气管59具有通过呼吸孔将逆变器壳体60内部的空气排出到外部的功能。

再者，本实用新型并不限定于所述的实施方式，例如如以下说明那样，可在不脱离本实用新型的主旨的范围内进行构成的变更等。

在所述的实施方式中，列举了销部52通过压入而固定于孔部51，销部52中的从端面42a向轴向一侧突出的部分被设为凸部46(定位部46)的例子，但并不限于此。凸部46和凸缘部42可以是单一构件的部分。在所述情况下，凸部46例如在铸造外壳主体部41时与凸缘部42一体地设置。

另外，在不脱离本实用新型主旨的范围内，可以组合所述实施方式、变形例及注释等中说明的各构成(构成要素)，或者，能够进行构成的附加、省略、置换、其他变更。另外，本实用新型不受所述实施方式限定，而是仅由权利要求限定。

Claims (10)

1.一种电动泵装置，其特征在于，包括：

马达，具有沿第一中心轴延伸的轴；

泵部，利用所述马达驱动；以及

外壳，***述马达及所述泵部，且

所述外壳包括：

外壳主体部，为有底筒状，且在轴向上延伸；

凸缘部，从所述外壳主体部的外周面向径向外侧扩展；以及

突出部，从所述外壳主体部的底部朝轴向一侧延伸，

所述突出部的第二中心轴配置于在径向上偏离所述第一中心轴的位置，

所述凸缘部具有凸部，所述凸部从所述凸缘部的朝向轴向一侧的端面朝轴向一侧突出。

2.根据权利要求1所述的电动泵装置，其特征在于，

所述凸缘部包括：

孔部，从所述凸缘部的朝向轴向一侧的端面向轴向另一侧凹陷；以及

销部，通过嵌合于所述孔部内而与所述凸缘部固定，并从所述端面向轴向一侧突出，

所述凸部是所述销部中从所述端面向轴向一侧突出的部分，

所述凸部在所述凸缘部设置有至少一个。

3.根据权利要求1所述的电动泵装置，其特征在于，

将从轴向观察所述外壳，穿过所述第一中心轴与所述第二中心轴的虚拟直线延伸的方向定义为轴间方向，

所述凸部配置在比所述突出部更靠所述轴间方向中从所述第二中心轴朝向所述第一中心轴的方向上。

4.根据权利要求2所述的电动泵装置，其特征在于，

将从轴向观察所述外壳，穿过所述第一中心轴与所述第二中心轴的虚拟直线延伸的方向定义为轴间方向，

所述凸部配置在比所述突出部更靠所述轴间方向中从所述第二中心轴朝向所述第一中心轴的方向上。

5.根据权利要求1所述的电动泵装置，其特征在于，

在所述凸缘部设置有两个所述凸部。

6.根据权利要求2所述的电动泵装置，其特征在于，

在所述凸缘部设置有两个所述凸部。

7.根据权利要求5所述的电动泵装置，其特征在于，

两个所述凸部是第一凸部及第二凸部，

从轴向观察所述外壳，

穿过所述第一凸部的第三中心轴，且与所述突出部的外周面相切的两条切线是第一切线及第二切线，

穿过作为所述突出部的外周面与所述第一切线的切点的第一切点，且从所述第一切线朝向所述第二中心轴的相反方向延伸的所述第一切线的法线是第一法线，

穿过作为所述突出部的外周面与所述第二切线的切点的第二切点，且从所述第二切线朝向所述第二中心轴的相反方向延伸的所述第二切线的法线是第二法线，

将穿过所述第一中心轴与所述第二中心轴的虚拟直线延伸的方向定义为轴间方向，

所述第二凸部配置在比所述第一法线及所述第二法线更靠所述轴间方向中的从所述第一中心轴朝向所述第二中心轴的方向上。

8.根据权利要求1所述的电动泵装置，其特征在于，包括：

逆变器，与所述马达电连接；以及

逆变器壳体，***述逆变器，且

所述逆变器壳体配置于所述外壳的轴向另一侧，

从轴向观察，所述凸部与所述逆变器壳体重叠。

9.一种电动泵装置的安装结构，其特征在于，包括：

根据权利要求1所述的电动泵装置；以及

被安装体，安装所述电动泵装置，且

所述被安装体包括：

安装面，朝向轴向另一侧且与所述凸缘部的朝向轴向一侧的端面接触；

凹处，从所述安装面向轴向一侧凹陷并供所述外壳主体部***；以及

输入口，在所述凹处的底面开口并沿轴向延伸，供所述突出部***，

所述凹处的内周面与所述外壳主体部的外周面在径向上隔开间隙地相向，

所述安装面具有从所述安装面朝轴向一侧凹陷的***孔，

所述凸部***至所述***孔并接触所述***孔。

10.根据权利要求9所述的电动泵装置的安装结构，其特征在于，

所述凸部***至所述***孔内的轴向的长度小于所述突出部***至所述输入口的轴向的长度。

Images