CN212341929U - 车载监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车载设备技术领域，提供一种车载监控装置，包括壳体、前置摄像组件、后置摄像组件、电路板组、定位组件、天线组件以及预警提示组件。本实用新型实施例的车载监控装置，利用前置摄像组件和后置摄像组件分别采集驾驶人员的面部信息和车辆行驶的路况信息，并将信息汇总至电路板组。当前置摄像组件或后置摄像组件监测到异常时，会触发拍照或录段视屏，并通过定位组件、天线组件传输至云服务器，实现对车辆和司机的可视化管理，为智能化控制车辆行驶提供技术铺垫。同时，通过预警提示组件提示当前驾驶人员。本申请的车载监控装置，功能更加齐全，且安全性能更高。

Description

车载监控装置

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其提供一种车载监控装置。

背景技术

车载设备包括行车记录仪、人脸识别装置、驾驶员状态监测装置、车载机器人等。行车记录仪大多数设置在车辆内的后视镜处，仅作为行车记录功能使用；人脸识别装置多数设置在方向盘转向柱、仪表底部、左A柱位置等，仅解决人脸识别的需求；驾驶员状态监测装置大多设置在方向盘装饰相助、仪表底部，仅实现监测驾驶员的行车状态，例如，面部表情及情绪。

综上，若是要在车辆内实现上述多种功能，车辆内则需安装多个车载设备，这样，无疑占据车内空间，且使用上不方便，需熟悉所有设备的操作方法，以及购置成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种车载监控装置，旨在解决现有的车载监控装置功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载监控装置，包括壳体、用于采集驾驶人员的行车状态数据的前置摄像组件、用于采集车辆行驶过程中的数据以辅助驾驶人员的后置摄像组件、电路板组、设于所述电路板组上的定位组件、贴附所述壳体的内侧的天线组件以及位于所述壳体外侧且朝向驾驶人员的预警提示组件，所述前置摄像组件、所述后置摄像组件、所述定位组件、所述天线组件以及所述预警提示组件均与所述电路板组电性连接，所述电路板组、所述定位组件和所述后置摄像组件均设于所述壳体内，所述前置摄像组件设于所述壳体上。

在一个实施例中，所述定位组件包括设于所述电路板组上的屏蔽支架以及设于所述屏蔽支架上的GPS定位模块。

在一个实施例中，所述屏蔽支架包括支架本体以及与所述支架本体呈角度设置的支撑部，所述GPS定位模块设于所述支撑部上，并且，所述壳体上开设有与所述GPS定位模块相对应的开槽结构。

在一个实施例中，所述定位组件包括固定架，所述GPS定位模块通过所述固定架安装于所述支撑部上。

在一个实施例中，所述固定架包括安装于所述支撑部上的下支架以及盖设于所述下支架且与所述下支架围合形成容置腔的上支架。

在一个实施例中，所述天线组件包括4G天线和WIFI天线，所述4G天线和所述WIFI天线均贴附于所述壳体的内侧。

在一个实施例中，所述预警提示组件包括设于所述电路板组上的LED灯排以及盖设于所述壳体的外侧的预警提示盖板，所述壳体上开设有与所述LED灯排的灯珠对应的多个通光孔。

在一个实施例中，所述电路板组包括层叠设置的主板和副板，所述主板上设有存储卡卡槽，所述副板上设有SIM卡卡槽。

在一个实施例中，所述车载监控装置还包括与所述电路板组电性连接的喇叭，所述喇叭安装于所述壳体的内侧。

在一个实施例中，所述车载监控装置还包括设于所述电路板组上的主咪头和副咪头。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的车载监控装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的车载监控装置的另一结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的车载监控装置内部的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的车载监控装置内部的另一结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的车载监控装置的***图。

其中，图中各附图标记：

壳体10、前置摄像组件20、后置摄像组件30、电路板组40、定位组件50、天线组件60、预警提示组件70、屏蔽支架51、GPS定位模块52、支架本体511、支撑部512、开槽结构10a、固定架53、下支架531、上支架532、4G天线61、WIFI天线62、LED灯排71、预警提示盖板72、通光孔10b、主板41、副板42、存储卡卡槽43、SIM卡卡槽44、喇叭80、主咪头91、副咪头92。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参考图1至图3，本实用新型实施例提供的一种车载监控装置，包括壳体10、用于采集驾驶人员的行车状态数据的前置摄像组件20、用于采集车辆行驶过程中的数据以辅助驾驶人员的后置摄像组件30、电路板组40、设于电路板组40上的定位组件50、贴附壳体10的内侧的天线组件60以及位于壳体10外侧且朝向驾驶人员的预警提示组件70，前置摄像组件20、后置摄像组件30、定位组件50、天线组件60以及预警提示组件70均与电路板组40电性连接，电路板组40、定位组件50和后置摄像组件30均设于壳体10内，前置摄像组件20设于壳体10上。这里，前置摄像组件20为DSM(Driver State Monitoring)摄像组件，用于监测分析驾驶人员异常驾驶状态并提供相关预警的摄像头，可对驾驶员在行车过程中的目不视前方、打电话、抽烟、闭眼、打哈欠等疲劳驾驶和注意力分散行为进行实时检测和及时报警提示，作为智能车载辅助设备可全面减小司机行为安全隐患。后置摄像组件30为ADAS(AdvancedDriving Assistance System)摄像组件，在汽车行驶过程中随时观测周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨别、侦测与追踪，并能够结合导航仪的地图数据，进行***地运算与分析，从而预先让驾驶人员察觉到可能发生的危险，有效地增加车辆驾驶时的舒适性和安全性。

本实用新型实施例的车载监控装置，利用前置摄像组件20和后置摄像组件30分别采集驾驶人员的面部信息和车辆行驶的路况信息，并将信息汇总至电路板组40。当前置摄像组件20或后置摄像组件30监测到异常时，会触发拍照或录段视屏，并通过定位组件50、天线组件60传输至云服务器，实现对车辆和司机的可视化管理，为智能化控制车辆行驶提供技术铺垫。同时，通过预警提示组件70提示当前驾驶人员。本申请的车载监控装置，功能更加齐全，且安全性能更高。

请参考图3，在一个实施例中，定位组件50包括设于电路板组40上的屏蔽支架51以及设于屏蔽支架51上的GPS定位模块52。这里，屏蔽支架51为金属铝材质，用于隔离电路板组40对GPS定位模块52的干扰和屏蔽作用。

优选地，请参考图3，屏蔽支架51包括支架本体511以及与支架本体511呈角度设置的支撑部512，GPS定位模块52设于支撑部512上，并且，壳体10上开设有与GPS定位模块52相对应的开槽结构10a。可以理解地，支撑部512将GPS定位模块52支撑且朝向开槽结构10a，也在一定程度上减小干扰和屏蔽作用。

请参考图3，在一个实施例中，定位组件50包括固定架53，GPS定位模块52通过固定架53安装于支撑部512上。可以理解地，固定架53起到固定的作用。具体地，固定架53包括安装于支撑部512上的下支架531以及盖设于下支架531且与下支架531围合形成容置腔的上支架532。

请参考图4，在一个实施例中，天线组件60包括4G天线61和WIFI天线62，4G天线61和WIFI天线62均贴附于壳体10的内侧。可以理解地，4G天线61通过同轴线与电路板组40连接，实现4G网络信号接收和发射。而WIFI天线62通过同轴线与电路板组40连接，实现WIFI功能。

请参考图1和图5，在一个实施例中，预警提示组件70包括设于电路板组40上的LED灯排71以及盖设于壳体10的外侧的预警提示盖板72，壳体10上开设有与LED灯排71的灯珠对应的多个通光孔10b。可以理解地，LED灯排71与预警提示盖板72组合为信号提示区，例如，预警提示盖板72上有疲劳预警图标、分心预警图标、拨打电话预警图标、吸烟预警图标、车辆碰撞预警图标以及车辆偏离预警图标等。即通过点亮对应图标，来提示驾驶人员。

请参考图3，在一个实施例中，电路板组40包括层叠设置的主板41和副板42，主板41上设有存储卡卡槽43，副板42上设有SIM卡卡槽44。这里，将主板41和副板42层叠设置更加节省空间。

请参考图4，在一个实施例中，车载监控装置还包括与电路板组40电性连接的喇叭80，喇叭80安装于壳体10的内侧。可以理解地，在视觉上提示架势人员的同时，通过喇叭80播报预警提示信息。

请参考图5，在一个实施例中，车载监控装置还包括设于电路板组40上的主咪头91和副咪头92。这里，主咪头91用于对车内和司机的录音和对讲，副咪92头用于降燥。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车载监控装置，其特征在于：包括壳体、用于采集驾驶人员的行车状态数据的前置摄像组件、用于采集车辆行驶过程中的数据以辅助驾驶人员的后置摄像组件、电路板组、设于所述电路板组上的定位组件、贴附所述壳体的内侧的天线组件以及位于所述壳体外侧且朝向驾驶人员的预警提示组件，所述前置摄像组件、所述后置摄像组件、所述定位组件、所述天线组件以及所述预警提示组件均与所述电路板组电性连接，所述电路板组、所述定位组件和所述后置摄像组件均设于所述壳体内，所述前置摄像组件设于所述壳体上。

2.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述定位组件包括设于所述电路板组上的屏蔽支架以及设于所述屏蔽支架上的GPS定位模块。

3.根据权利要求2所述的车载监控装置，其特征在于：所述屏蔽支架包括支架本体以及与所述支架本体呈角度设置的支撑部，所述GPS定位模块设于所述支撑部上，并且，所述壳体上开设有与所述GPS定位模块相对应的开槽结构。

4.根据权利要求3所述的车载监控装置，其特征在于：所述定位组件包括固定架，所述GPS定位模块通过所述固定架安装于所述支撑部上。

5.根据权利要求4所述的车载监控装置，其特征在于：所述固定架包括安装于所述支撑部上的下支架以及盖设于所述下支架且与所述下支架围合形成容置腔的上支架。

6.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述天线组件包括4G天线和WIFI天线，所述4G天线和所述WIFI天线均贴附于所述壳体的内侧。

7.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述预警提示组件包括设于所述电路板组上的LED灯排以及盖设于所述壳体的外侧的预警提示盖板，所述壳体上开设有与所述LED灯排的灯珠对应的多个通光孔。

8.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述电路板组包括层叠设置的主板和副板，所述主板上设有存储卡卡槽，所述副板上设有SIM卡卡槽。

9.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述车载监控装置还包括与所述电路板组电性连接的喇叭，所述喇叭安装于所述壳体的内侧。

10.根据权利要求1所述的车载监控装置，其特征在于：所述车载监控装置还包括设于所述电路板组上的主咪头和副咪头。

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