CN212173437U - 一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种下料滑道装置，尤其涉及一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置。包括汽车半轴，还包括下料架，所述的下料架中设有呈上高下低倾斜分布的下料滑道，所述的下料架的两侧壁分别设有至少二对呈间隔分布的隔挡组件，所述的隔挡组件包括可沿下料架进行旋转止位的隔挡板，所述的汽车半轴沿下料滑道进行滑移且通过隔挡板止位汽车半轴。在成品半轴自动化下料过程中，可自动实现半轴的分隔，防止半轴发生磕碰损伤，降低人工取半轴进行码垛的频率，降低操作工劳动强度，且成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种下料滑道装置，尤其涉及一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置。
背景技术
汽车半轴机器人自动化加工生产过程中，无下料码垛机情况下，半轴加工完成，成品下料时，第1根半轴下放完毕，人工需及时将成品半轴取下，防止第2根半轴与第1根半轴发生磕碰，造成工件损伤。在不投入成本代价高的下料码垛机的情况下，半轴自动化下料过程中，需要操作工及时取下成品进行码垛，占用操作工时间，人力成本高。同时，未及时取下工件，可造成影响加工生产节拍、发生工件磕碰等问题。
实用新型内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，目的在于提供一种为了解决成品半轴自动化下料过程中，半轴易发生磕碰损伤，人工取半轴进行码垛频率高的问题，本实用新型提供一种下料滑道装置，该下料滑道装置不仅可实现一定数量半轴的自动分隔，且成本较低的一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，包括汽车半轴，还包括下料架，所述的下料架中设有呈上高下低倾斜分布的下料滑道，所述的下料架的两侧壁分别设有至少二对呈间隔分布的隔挡组件，所述的隔挡组件包括可沿下料架进行旋转止位的隔挡板，所述的汽车半轴沿下料滑道进行滑移且通过隔挡板止位汽车半轴；
相邻隔挡组件中的前一个隔挡板带动后一个隔挡板向上延伸出下料滑道且形成挡位。
作为优选，所述的隔挡板通过转轴销沿下料架进行逆向旋转，所述的隔挡板通过挡靠销与下料架进行逆向旋转止位，所述的隔挡板的上端设有增重销。
作为优选，所述的隔挡板的左侧壁为直线平面端，所述的隔挡板的右侧壁为圆弧端；前一个隔挡板的圆弧端沿后一个隔挡板的直线平面端进行滑动。
作为优选，所述的下料架的低端设有与汽车半轴呈对应分布的挡板。
汽车半轴沿带有一定斜度的下料滑道下滑。汽车半轴滑至下料滑道最低处时，推动最低处的隔挡组件，使最低处的隔挡组件逆时针旋转一定角度。最低处的隔挡组件底部圆弧部分推动第2低的隔挡组件，使第2低的隔挡组件逆时针旋转一定角度。第2低的隔挡组件上部直线部分凸出于下料滑道下滑斜面，使第2根汽车半轴下滑时，受第2低的隔挡组件阻隔，无法继续下滑，从而自动分隔第1根、第2根汽车半轴。第2根汽车半轴下滑到位后，又使第2低的隔挡组件底部圆弧部分推动第3低的隔挡组件。如此，依次循环重复动作，实现汽车半轴的自动分隔。
转轴销作为隔挡板的旋转中心。挡靠销实现隔挡板的挡靠限位。增重销保证隔挡组件的重心位置，以确保无外力作用时，隔挡组件上部直线部分下靠。
隔挡板的形状结构，隔挡组件的组成构造。
因此，本实用新型的一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，在成品半轴自动化下料过程中，可自动实现半轴的分隔，防止半轴发生磕碰损伤，降低人工取半轴进行码垛的频率，降低操作工劳动强度，且成本较低。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是本实用新型的侧视结构示意图；
图3是本实用新型中隔挡组件的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：在图1中，汽车半轴1沿带有一定斜度的下料滑道3下滑。
在图2中，汽车半轴1滑至下料滑道3最低处时，推动最低处的隔挡组件4，使最低处的隔挡组件4逆时针旋转一定角度。最低处的隔挡组件4底部圆弧部分推动第2低的隔挡组件4，使第2低的隔挡组件4逆时针旋转一定角度。第2低的隔挡组件4上部直线部分凸出于下料滑道3下滑斜面，使第2根汽车半轴1下滑时，受第2低的隔挡组件4阻隔，无法继续下滑，从而自动分隔第1根、第2根汽车半轴。第2根汽车半轴下滑到位后，又使第2低的隔挡组件4底部圆弧部分推动第3低的隔挡组件。如此，依次循环重复动作，实现汽车半轴的自动分隔，防止成品半轴产生磕碰，降低操作工的取半轴频率。
在图3中，转轴销6作为隔挡板5的旋转中心。挡靠销7实现隔挡板5的挡靠限位。增重销8保证隔挡组件4的重心位置如图3“G”所示，保证无外力作用时，隔挡组件4上部直线部分下靠。
可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及本实用新型构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
Claims (4)
1.一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，包括汽车半轴(1)，其特征在于：还包括下料架(2)，所述的下料架(2)中设有呈上高下低倾斜分布的下料滑道(3)，所述的下料架(2)的两侧壁分别设有至少二对呈间隔分布的隔挡组件(4)，所述的隔挡组件(4)包括可沿下料架(2)进行旋转止位的隔挡板(5)，所述的汽车半轴(1)沿下料滑道(3)进行滑移且通过隔挡板(5)止位汽车半轴(1)；
相邻隔挡组件(4)中的前一个隔挡板带动后一个隔挡板向上延伸出下料滑道(3)且形成挡位。
2.根据权利要求1所述的一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，其特征在于：所述的隔挡板(5)通过转轴销(6)沿下料架(2)进行逆向旋转，所述的隔挡板(5)通过挡靠销(7)与下料架(2)进行逆向旋转止位，所述的隔挡板(5)的上端设有增重销(8)。
3.根据权利要求1或2所述的一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，其特征在于：所述的隔挡板(5)的左侧壁为直线平面端(9)，所述的隔挡板(5)的右侧壁为圆弧端(10)；前一个隔挡板的圆弧端沿后一个隔挡板的直线平面端进行滑动。
4.根据权利要求1或2所述的一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置，其特征在于：所述的下料架()的低端设有与汽车半轴(1)呈对应分布的挡板(11)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020277295.8U CN212173437U (zh) | 2020-03-09 | 2020-03-09 | 一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020277295.8U CN212173437U (zh) | 2020-03-09 | 2020-03-09 | 一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212173437U true CN212173437U (zh) | 2020-12-18 |
Family
ID=73778627
Family Applications (1)
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| CN202020277295.8U Active CN212173437U (zh) | 2020-03-09 | 2020-03-09 | 一种自动分隔汽车半轴的下料滑道装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212173437U (zh) |
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2020
- 2020-03-09 CN CN202020277295.8U patent/CN212173437U/zh active Active
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