CN212097357U

CN212097357U - 一种汽车模具制作用脱模收料装置

Info

Publication number: CN212097357U
Application number: CN202020651842.4U
Authority: CN
Inventors: 纪万杰
Original assignee: Tianjin Youjie Precision Mould Co ltd
Current assignee: Tianjin Youjie Precision Mould Co ltd
Priority date: 2020-04-26
Filing date: 2020-04-26
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-04-26

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具制作用脱模收料装置，包括第一模具，所述第一模具上端与下端均固定设置有滑杆，所述滑杆表面在第一模具一侧活动套设有滑块，所述滑块之间固定设置有第二模具，所述滑杆表面在第二模具远离第一模具的一侧活动套设有移动块，所述滑杆表面在移动块下端开设有通槽，所述滑杆内部设置有传动杆，所述传动杆表面上端与下端均固定设置有连接块，所述连接块穿插通过通槽与移动块之间固定连接，所述第一模具内部中部开设有安装槽，所述安装槽内部活动穿插设置有连接杆。本实用新型使用效果好，在第一模具与第二模具开模时可以自动进行螺纹脱模，并且无需其他复杂结构与动力结构。

Description

一种汽车模具制作用脱模收料装置

技术领域

本实用新型涉及模具脱模技术领域，具体为一种汽车模具制作用脱模收料装置。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。

而目前在汽车零件生产中使用的模具，为了零件成型后自带螺纹孔一般会都在模具内部设置螺纹孔生成结构，但是在零件成型后脱模时较为不便，往往需要使用复杂的机械机构以及动力结构来对零件进行脱模，使用效果较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具制作用脱模收料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具制作用脱模收料装置，包括第一模具，所述第一模具上端与下端均固定设置有滑杆，所述滑杆表面在第一模具一侧活动套设有滑块，所述滑块之间固定设置有第二模具，所述滑杆表面在第二模具远离第一模具的一侧活动套设有移动块，所述滑杆表面在移动块下端开设有通槽，所述滑杆内部设置有传动杆，所述传动杆表面上端与下端均固定设置有连接块，所述连接块穿插通过通槽与移动块之间固定连接，所述第一模具内部中部开设有安装槽，所述安装槽内部活动穿插设置有连接杆，所述连接杆一端固定设置有填充螺杆，所述连接杆外侧表面开设有螺旋凹槽，所述安装槽内部一侧上端与下端均卡合设置有滚珠，所述滚珠卡合设置在螺旋凹槽内部，所述连接杆远离填充螺杆的一端通过轴承活动设置有延伸杆，所述传动杆远离移动块的一端固定设置有横杆，所述横杆与延伸杆之间固定连接，所述第一模具在安装槽上端设置有注塑孔。

优选的，所述延伸杆外侧套设有弹簧，通过弹簧可以推动延伸杆以及连接杆复位。

优选的，所述连接杆与填充螺杆之间固定设置有密封块，通过密封块可以提高安装槽和填充螺杆之间的密封效果。

优选的，所述滚珠与螺旋凹槽之间光滑连接，通过光滑连接可以方便连接杆向左移动时进行转动，防止卡住。

优选的，所述第一模具表面在延伸杆上端与下端均固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆靠近横杆的一端与横杆之间固定连接，通过伸缩杆可以提高横杆移动时的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型在零件成型后推杆电机带动第二模具与第一模具相互开模，在第二模具开模移动的过程中会通过滑块带动移动块向右移动，从而使得移动块通过传动杆带动延伸杆以及连接杆向右移动，在连接杆向右移动的过程中会将零件从第一模具中抵出，并且在连接杆向右移动抵出的过程中，在螺旋凹槽和滚珠的作用下会使得连接杆发生自转，从而使得填充螺杆进行转动，并且此时零件还卡在第一模具中无法转动，如此即可使得填充螺杆与零件进行分离，随即即可完成脱模，整个过程方便快捷。

2、本实用新型脱模时无需其他动力结构与复杂的脱模机械结构，即可完成螺纹脱模的需要，其成本较低，使用效果较好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车模具制作用脱模收料装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车模具制作用脱模收料装置图1中A处的放大视图；

图3为本实用新型一种汽车模具制作用脱模收料装置滑杆内部结构图。

图中：1、第一模具；2、滑杆；3、滑块；4、第二模具；5、移动块；6、通槽；7、传动杆；8、连接块；9、安装槽；10、连接杆；11、填充螺杆；12、螺旋凹槽；13、滚珠；14、延伸杆；15、横杆；16、注塑孔；17、弹簧；18、密封块；19、伸缩杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具制作用脱模收料装置，包括第一模具1，所述第一模具1上端与下端均固定设置有滑杆2，所述滑杆2表面在第一模具1一侧活动套设有滑块3，所述滑块3之间固定设置有第二模具4，所述滑杆2表面在第二模具4远离第一模具1的一侧活动套设有移动块5，所述滑杆2表面在移动块5下端开设有通槽6，所述滑杆2内部设置有传动杆7，所述传动杆7表面上端与下端均固定设置有连接块8，所述连接块8穿插通过通槽6与移动块5之间固定连接，所述第一模具1内部中部开设有安装槽9，所述安装槽9内部活动穿插设置有连接杆10，所述连接杆10一端固定设置有填充螺杆11，所述连接杆10外侧表面开设有螺旋凹槽12，所述安装槽9内部一侧上端与下端均卡合设置有滚珠13，所述滚珠13卡合设置在螺旋凹槽12内部，所述连接杆10远离填充螺杆11的一端通过轴承活动设置有延伸杆14，所述传动杆7远离移动块5的一端固定设置有横杆15，所述横杆15与延伸杆14之间固定连接，所述第一模具1在安装槽9上端设置有注塑孔16。

所述延伸杆14外侧套设有弹簧17，通过弹簧17可以推动延伸杆14以及连接杆10复位，所述连接杆10与填充螺杆11之间固定设置有密封块18，通过密封块18可以提高安装槽9和填充螺杆11之间的密封效果，所述滚珠13与螺旋凹槽12之间光滑连接，通过光滑连接可以方便连接杆10向左移动时进行转动，防止卡住，所述第一模具1表面在延伸杆14上端与下端均固定设置有伸缩杆19，所述伸缩杆19靠近横杆15的一端与横杆15之间固定连接，通过伸缩杆19可以提高横杆15移动时的稳定性。

工作原理：使用装置时可以通过液压缸或者推杆电机以及其他动力装置与第二模具4相连，随后可以通过推杆电机推动第二模具4沿着滑杆2使得第一模具1与第二模具4相互合模，随后就可以通过注塑孔16向第二模具4内部注入原料，待冷却后即可生产零件，并且零件生成后在填充螺杆11的作用下，可以使得零件成型后自动生成螺纹孔无需后续打孔较为方便，在零件成型后推杆电机带动第二模具4与第一模具1相互开模，在第二模具4开模移动的过程中会通过滑块3带动移动块5向右移动，从而使得移动块5通过传动杆7带动延伸杆14以及连接杆10向右移动，在连接杆10向右移动的过程中会将零件从第一模具1中抵出，并且在连接杆10向右移动抵出的过程中，在螺旋凹槽12和滚珠13的作用下会使得连接杆10发生自转，从而使得填充螺杆11进行转动，并且此时零件还卡在第一模具1中无法转动，如此即可使得填充螺杆11与零件进行分离，随即即可完成脱模，整个过程方便快捷，这就是本实用新型一种汽车模具制作用脱模收料装置的工作原理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种汽车模具制作用脱模收料装置，包括第一模具（1），其特征在于：所述第一模具（1）上端与下端均固定设置有滑杆（2），所述滑杆（2）表面在第一模具（1）一侧活动套设有滑块（3），所述滑块（3）之间固定设置有第二模具（4），所述滑杆（2）表面在第二模具（4）远离第一模具（1）的一侧活动套设有移动块（5），所述滑杆（2）表面在移动块（5）下端开设有通槽（6），所述滑杆（2）内部设置有传动杆（7），所述传动杆（7）表面上端与下端均固定设置有连接块（8），所述连接块（8）穿插通过通槽（6）与移动块（5）之间固定连接，所述第一模具（1）内部中部开设有安装槽（9），所述安装槽（9）内部活动穿插设置有连接杆（10），所述连接杆（10）一端固定设置有填充螺杆（11），所述连接杆（10）外侧表面开设有螺旋凹槽（12），所述安装槽（9）内部一侧上端与下端均卡合设置有滚珠（13），所述滚珠（13）卡合设置在螺旋凹槽（12）内部，所述连接杆（10）远离填充螺杆（11）的一端通过轴承活动设置有延伸杆（14），所述传动杆（7）远离移动块（5）的一端固定设置有横杆（15），所述横杆（15）与延伸杆（14）之间固定连接，所述第一模具（1）在安装槽（9）上端设置有注塑孔（16）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具制作用脱模收料装置，其特征在于：所述延伸杆（14）外侧套设有弹簧（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具制作用脱模收料装置，其特征在于：所述连接杆（10）与填充螺杆（11）之间固定设置有密封块（18）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具制作用脱模收料装置，其特征在于：所述滚珠（13）与螺旋凹槽（12）之间光滑连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具制作用脱模收料装置，其特征在于：所述第一模具（1）表面在延伸杆（14）上端与下端均固定设置有伸缩杆（19），所述伸缩杆（19）靠近横杆（15）的一端与横杆（15）之间固定连接。