CN211778462U - 行星轮轴及行星齿轮机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种行星轮轴及行星齿轮机构，涉及机械传动配件技术领域，包括轴体，轴体的外圆周面复合有合金共渗层，轴体上开设有润滑油槽，润滑油槽贯穿合金共渗层的外圆周面，轴体内设有与润滑油槽相连通的润滑通道。本实用新型解决了现有行星齿轮机构成本高的问题。

Description

行星轮轴及行星齿轮机构

技术领域

本实用新型涉及机械传动配件技术领域，尤其是一种行星轮轴及行星齿轮机构。

背景技术

传统的行星齿轮机构在行星齿轮轴和行星齿轮之间装配轴承，并在行星齿轮轴承内设置用于润滑轴承的润滑通道，轴承则通常有滚针轴承或圆柱滚子轴承，但是，重载条件下的滚针轴承寿命低，圆柱滚子轴承存在径向尺寸大的问题。为了解决上述问题，现有的一种行星齿轮机构采用了由铜质材料的轴瓦替代轴承，轴瓦的承载力大，使用寿命长，径向尺寸小，轴瓦套装在行星齿轮轴上，轴瓦位于行星齿轮内孔壁和行星齿轮轴之间，轴瓦的两端通过垫片与行星架相顶；因铜质材料有自润滑效果，行星齿轮轴表面通常不设置润滑油槽。这种结构的行星齿轮机构存在以下不足：1、铜质材料贵，轴瓦需有较大的厚度才不易变形，材料成本高；2、轴瓦外圆柱面和内孔均有较高的精度要求，加工过程中容易变形，加工复杂、工序多，加工成本高；3、轴瓦失效后，维修成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种行星轮轴及行星齿轮机构，这种轮轴及机构可以解决现有行星齿轮机构成本高的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种行星轮轴包括轴体，所述轴体的外圆周面复合有合金共渗层，所述轴体上开设有润滑油槽，所述润滑油槽贯穿所述合金共渗层的外圆周面，所述轴体内设有与所述润滑油槽相连通的润滑通道。

上述行星轮轴技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述合金共渗层包括白亮层和扩散层，所述白亮层位于所述轴体的外表面，所述白亮层厚度大于15μm，所述扩散层的厚度大于150μm。

进一步的，所述润滑油槽的深度为0.3~1mm。

进一步的，所述润滑油槽为螺旋槽，所述螺旋槽从所述合金共渗层的一端延伸至另一端。

进一步的，所述螺旋槽的螺距范围为L/2～L mm ，其中，L为所述合金共渗层的长度。

本实用新型采用的另一技术方案，一种行星齿轮机构，装配有上述行星轮轴和行星齿轮，所述行星轮轴的外圆周面与行星齿轮的内孔壁呈间隙配合，所述行星齿轮的内孔壁与所述润滑油槽相对。

进一步的，所述行星轮轴和所述行星齿轮的间隙范围为0.05～0.15mm。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、降低了行星齿轮机构的成本，且其径向尺寸小，结构紧凑；在行星轮轴表面复合合金共渗层，提高了轮轴的硬力、耐磨性能和承载能力，因共渗层直接复合在轮轴上，不易变形，可减小合金厚度，降低成本；设置贯穿合金共渗层外圆周面的润滑油槽，确保行星齿轮和轮轴得到有效润滑；且其加工相对简单，共渗层因本身耐磨特性以及润滑作用不易失效，利于降低成本。

2、限制合金共渗层的白亮层和扩散层的厚度范围，能明显改善行星轮轴的耐磨性能和承载能力。

3、润滑油槽的深度范围，能使轮轴和齿轮之间得到有效润滑，又能保障轮轴强度。

4、润滑油槽为螺旋槽，能保障轮轴的轴向和径向润滑；螺旋槽螺距的设置，能使行星齿轮和轮轴有足够的接触面积，确保轮轴强度。

5、行星齿轮机构采用上述结构的行星轮轴，轮轴和行星齿轮之间的间隙范围限制，能获得充分的润滑和灵活转动；去除了轴承、轴瓦等配件，成本低，装配简单。

附图说明

图1是本行星轮轴实施例的结构示意图。

图2是本行星齿轮机构实施例的结构示意图。

附图中标号说明：1、行星轮轴；1-1、定位段；1-2、支撑段；1-21、合金共渗层；1-22、润滑油槽；1-3、盲孔；1-4、连接孔；1-5、定位通孔；2、行星轮架；2-1、轴孔定位座；3、行星齿轮；4、垫片；5、定位销。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

图1和图2所示的行星轮轴1的轴体包括定位段1-1和支撑段1-2，定位段1-1的外径小于支撑段1-2外径，定位段1-1沿径向开设有定位通孔1-5，在行星轮轴1上于整个支撑段1-2的外圆周面复合有合金共渗层1-21，合金共渗工艺是在渗氮的同时载入金属离子的常规工艺，合金共渗会形成渗入轴体的扩散层和位于表面的白亮层，本实施例的白亮层厚度大于15μm，扩散层的厚度大于150μm。在支撑段1-2上开设有润滑油槽1-22，润滑油槽1-22贯穿合金共渗层1-21的外圆周面，本实施例的润滑油槽1-22是从支撑段1-2的一端延伸至另一端的螺旋槽，螺旋槽从径向和轴向贯穿合金共渗层1-21，并由合金共渗层1-21的外圆周面深入到轴体0.3~1mm的深度；螺旋槽的螺距范围为L/2～L mm ， L为合金共渗层的长度。行星轮轴1内部设有与润滑油槽1-22相连通的润滑通道，本实施例的润滑通道包括盲孔1-3和连接孔1-4，盲孔1-3从支撑段1-2自由端沿行星轮轴1轴线深入至轴体中部，盲孔1-3通过径向开设的连接孔1-4与润滑油槽1-22相连通。

如图2所示的行星齿轮机构采用了上述行星轮轴1，行星轮轴1的支撑段1-2***行星轮架2的轴孔定位座2-1内，行星轮轴1的定位段1-1端面于轴孔定位座2-1相抵接，以实现行星轮轴1的轴向定位；行星轮轴1的径向定位是通过连接行星轮架2和行星轮轴1的定位销5实现的，定位销5从轴孔定位座2-1外壁***至行星轮轴1定位段1-1的定位通孔1-5内，且其外端完全隐入行星轮架2中。支撑段1-2上套装有行星齿轮3，支撑段1-2的外圆周面与行星齿轮3的内孔壁呈间隙配合，该间隙范围为0.05～0.15mm。行星齿轮3的两端分别与行星架1间隙配合，以达到对行星齿轮3的轴向定位，在行星齿轮3和轴孔定位座2-1之间还设置有垫片4。

本行星轮轴1在轴体上复合合金共渗层1-21，合金共渗形成的金属间化合物组织较平常组织稳定程度更高，耐磨性能更好，能有效提高行星轮轴1的耐磨性、硬度、强度，装配了该行星轮轴1的减速器等行星齿轮机构，可去除轴瓦，直接与行星齿轮配合，避免了轴瓦由于长时间受力引起的延展导致的零件装配间隙过大造成损坏，且大幅度降低了成本。

Claims (7)

1.一种行星轮轴，包括轴体，其特征在于：所述轴体的外圆周面复合有合金共渗层，所述轴体上开设有润滑油槽，所述润滑油槽贯穿所述合金共渗层的外圆周面，所述轴体内设有与所述润滑油槽相连通的润滑通道。

2.根据权利要求1所述的行星轮轴，其特征在于：所述合金共渗层包括白亮层和扩散层，所述白亮层位于所述轴体的外表面，所述白亮层厚度大于15μm，所述扩散层的厚度大于150μm。

3.根据权利要求2所述的行星轮轴，其特征在于：所述润滑油槽的深度为0.3～1mm。

4.根据权利要求1至3任一项所述的行星轮轴，其特征在于：所述润滑油槽为螺旋槽，所述螺旋槽从所述合金共渗层的一端延伸至另一端。

5.根据权利要求4所述的行星轮轴，其特征在于：所述螺旋槽的螺距范围为L/2～L mm，其中，L为所述合金共渗层的长度。

6.一种行星齿轮机构，其特征在于：装配有根据权利要求1至5任一项所述的行星轮轴和行星齿轮，所述行星轮轴的外圆周面与所述行星齿轮的内孔壁呈间隙配合，所述行星齿轮的内孔壁与所述润滑油槽相对。

7.根据权利要求6所述的行星齿轮机构，其特征在于：所述行星轮轴和所述行星齿轮的间隙范围为0.05～0.15mm。

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