CN211639751U - 钢轨打磨车磨石更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢轨维护装备领域，尤其是一种快捷、安全的实现钢轨打磨车磨石更换操作的钢轨打磨车磨石更换装置，包括底座、升降平台、设置于升降平台顶面的旋转平台以及升降机构，所述升降平台通过升降机构与底座连接，其中，升降平台所在平面始终与底座所在平面保持平行。本实用新型结构设计精简、构思巧妙，很好的实现了磨石的更换，大大提高了实际操作的安全性和操作效率。本实用新型尤其适用于地铁钢轨修复设备为代表的磨石更换之中。

Description

钢轨打磨车磨石更换装置

技术领域

本实用新型涉及钢轨维护装备领域，尤其是一种钢轨打磨车磨石更换装置。

背景技术

目前，地铁钢轨打磨车磨石的更换采用徒手作业，除了一把链条扳手外再无其它辅助工器具。磨石更换操作空间有限，顶部的磨石安装螺钉距地面距离仅为130mm,作业人员进行磨石更换时，视线无法到达磨头安装螺钉处(被设备遮挡)，因此经常需要反复多次尝试才能将磨石螺纹孔对准磨头安装螺钉，作业效率极低。另外，由于手举着磨石多次对孔，手臂乏力，磨石有可能滑落砸伤手指或是发生其它事故，安全风险较高。因此，目前的方式主要形成了如下的技术缺陷：一、无专用磨石更换工装，作业难度较大；二、人工托举磨石，安全风险较高；三、需反复多次才能对准孔位，作业效率较低。目前，尚无能够很好的解决上述技术难题的相应设备。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种快捷、安全的实现钢轨打磨车磨石更换操作的钢轨打磨车磨石更换装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：钢轨打磨车磨石更换装置，包括底座、升降平台、设置于升降平台顶面的旋转平台以及升降机构，所述升降平台通过升降机构与底座连接，其中，升降平台所在平面始终与底座所在平面保持平行。

进一步的是：所述升降平台上设置有平台转轴，所述旋转平台与平台转轴之间设置有轴承。

进一步的是：所述旋转平台的几何中心处设置有定位凸台。

进一步的是：所述轴承设置于定位凸台下方。

进一步的是：所述升降机构由一对升降杆构成，其中，每个升降杆包括两根支撑杆和连接所述两根支撑杆的连接杆构成，所述支撑杆的自由端与升降平台底面铰接，连接杆通过轴座而转动设置于底座上。

进一步的是：所述连接杆上设置有杠杆手柄连接端，所述杠杆手柄连接端上套接设置有手柄。

进一步的是：所述杠杆手柄连接端外周设置有螺纹，所述杠杆手柄连接端与手柄之间为螺纹连接结构。

进一步的是：所述底座上设置有把手。

进一步的是：所述底座外缘设置有折弯结构。

进一步的是：所述底座顶面沿中心轴线方向设置有定位基准层。

本实用新型的有益效果是：在实际使用时，首先，升降机构处于压缩的状态，此时底座和升降平台紧贴，新的磨石设置于旋转平台上。随后将底座放置于需要安装磨石的位置下方，并驱动升降机构将升降平台以及旋转平台向上抬升，直至磨石实现安装位置的准确定位。最后，转动旋转平台，位于旋转平台上的磨石也跟随转动，而磨石在转动的过程中也就安装到了其工作的位置，从而顺利实现磨石的更换。本实用新型结构设计精简、构思巧妙，很好的实现了磨石的更换，大大提高了实际操作的安全性和操作效率。本实用新型尤其适用于地铁钢轨修复设备为代表的磨石更换之中。

附图说明

图1是本实用新型的升降平台抬升时的结构示意图。

图2是本实用新型的升降平台降下后的结构示意图。

图3是本实用新型的升降杆的结构示意图。

图4是本实用新型的升降平台以及旋转平台的内部结构示意图。

图5是本实用新型的底座的结构示意图。

图中标记为：底座、把手11、定位基准层12、折弯结构13、升降机构2、轴座21、手柄22、杠杆手柄连接端23、支撑杆24、连接杆25、升降平台3、旋转平台4、定位凸台41、轴承42、平台转轴43。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

如图1至图5所示的钢轨打磨车磨石更换装置，包括底座1、升降平台3、设置于升降平台3顶面的旋转平台4以及升降机构2，所述升降平台3通过升降机构2与底座1连接，其中，升降平台3所在平面始终与底座1所在平面保持平行。

钢轨打磨车，主要用于对铁路钢轨进行打磨以消除波磨、飞边、表面细小裂纹、脱碳层等缺陷的专用内燃机车，亦可对钢轨廓形进行修复。而磨石，则是钢轨打磨车用于打磨钢轨的工具，属消耗品，类似于砂轮机的砂轮。本实用新型在实际使用时，只需首先将磨石设置于旋转平台4上，随后驱动升降平台3平行抬升并实现磨石的精准定位，最后转动旋转平台4并让旋转平台4上的磨石跟随转动并实现磨石的安装。一般的磨石上设置有旋转安装用的螺纹，从而实现便捷高效的安装。由于旋转平台可360°旋转，大大减低了磨石安装时的劳动强度。

为了在保证相应功能的前提下，实现结构的精简，可以选择这样的方案：所述升降平台3上设置有平台转轴43，所述旋转平台4与平台转轴43之间设置有轴承42。如图4所示，旋转平台4由于有轴承42的存在，从而可以实现便捷的转动，便于磨石的安装。一般轴承42优选深沟球轴承为宜。

为了实现磨石更为精准的定位，以及防止磨石从平台上滑落，可以选择这样的方案：所述旋转平台4的几何中心处设置有定位凸台41。如图1、图2以及图4所示，一般磨石的中心处设置有空腔，刚好与定位凸台41相互匹配，而磨石的中心处空腔也可以设置安装的螺纹，从而实现旋转时边界的装配。为了优化结构布置，优选所述轴承42设置于定位凸台41下方，从而让结构更为紧凑。

为了实现升降机构2的结构更加的精简化，可以选择这样的方案：所述升降机构2由一对升降杆构成，其中，每个升降杆包括两根支撑杆24和连接所述两根支撑杆24的连接杆25构成，所述支撑杆24的自由端与升降平台3底面铰接，连接杆25通过轴座21而转动设置于底座1上。如图1、图2和图3所示，升降机构2由一对升降杆构成每个升降杆包括两根支撑杆24和连接所述两根支撑杆24的连接杆25构成，两根支撑杆24和连接杆25构成“U”型的结构。支撑杆24、升降平台3以及底座1构成平行升降的结构，保证升降平台3所在平面始终与底座1所在平面保持平行。

在上述结构基础上，为了利用杠杆原理实现便捷轻松的抬升和下降，可以选择这样的方案：所述连接杆25上设置有杠杆手柄连接端23，所述杠杆手柄连接端23上套接设置有手柄22。如图1和图2所示，通过转动手柄22，可以轻松的实现升降平台3的抬升或下降，让整个过程更加的省力和安全。为了实现手柄22与杠杆手柄连接端23之间的可拆卸连接，可以选择所述杠杆手柄连接端23外周设置有螺纹，所述杠杆手柄连接端23与手柄22之间为螺纹连接结构。

另外，为了便于对底座1的移动，可以选择这样的方案：所述底座1上设置有把手11。实际操作时，只需通过把手11精准调节磨石位置即可。为了底座1具有更强的结构强度，可以选择在所述底座1外缘设置折弯结构13。将底座1外缘外翻形成折弯结构13，从而形成更强的结构，保证底座1整体的强度。为了实现磨石的精准定位，优选在所述底座1顶面沿中心轴线方向设置有定位基准层12。如图1所示，增设的定位基准层12可以为贴覆的定位层，也可以凹槽等结构，只需保证与底座1中心轴线方向即可。

本实用新型结构设计巧妙、精简，可以很好的降低现有磨石的安装拆换难度，保证生产操作安全、高效的进行，市场推广前景十分广阔。

Claims (10)

1.钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：包括底座(1)、升降平台(3)、设置于升降平台(3)顶面的旋转平台(4)以及升降机构(2)，所述升降平台(3)通过升降机构(2)与底座(1)连接，其中，升降平台(3)所在平面始终与底座(1)所在平面保持平行。

2.如权利要求1所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述升降平台(3)上设置有平台转轴(43)，所述旋转平台(4)与平台转轴(43)之间设置有轴承(42)。

3.如权利要求2所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述旋转平台(4)的几何中心处设置有定位凸台(41)。

4.如权利要求3所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述轴承(42)设置于定位凸台(41)下方。

5.如权利要求1、2、3或4所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述升降机构(2)由一对升降杆构成，其中，每个升降杆包括两根支撑杆(24)和连接所述两根支撑杆(24)的连接杆(25)构成，所述支撑杆(24)的自由端与升降平台(3)底面铰接，连接杆(25)通过轴座(21)而转动设置于底座(1)上。

6.如权利要求5所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述连接杆(25)上设置有杠杆手柄连接端(23)，所述杠杆手柄连接端(23)上套接设置有手柄(22)。

7.如权利要求6所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述杠杆手柄连接端(23)外周设置有螺纹，所述杠杆手柄连接端(23)与手柄(22)之间为螺纹连接结构。

8.如权利要求1、2、3或4所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述底座(1)上设置有把手(11)。

9.如权利要求1、2、3或4所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述底座(1)外缘设置有折弯结构(13)。

10.如权利要求1、2、3或4所述的钢轨打磨车磨石更换装置，其特征在于：所述底座(1)顶面沿中心轴线方向设置有定位基准层(12)。

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