CN211592648U - 一种工业运输车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种工业运输车辆，其特征在于：其结构包括机架，所述机架底端两侧均固定安装有车架，所述机架中部设有两根连杆，所述连杆之间设有升降装置，所述车架之间固定安装有挡架，所述机架底端后部两侧均设有行走轮，所述升降装置包括壳体、蜗杆、蜗轮、螺杆、转把，所述壳体与所述机架固定连接，所述转把的转轴贯穿所述壳体后壁并与所述蜗杆固定连接，所述蜗杆与所述蜗轮传动连接，所述螺杆固定安装于所述蜗轮轴孔上，所述螺杆下端与所述壳体轴承连接，所述壳体前端设有滑槽，所述螺杆上螺纹连接有T型架，本实用新型结构简单，操作方便，保证了叉车使用的安全性，提高操作人员操作时的安全性，适合广泛推广。

Description

一种工业运输车辆

技术领域

本实用新型是一种工业运输车辆，属于工程机械技术领域。

背景技术

工业车辆是指用来搬运、推顶、牵引、起升、堆垛或码放各种货物的动力驱动的机动车辆，包含叉车:前移式叉车，插腿式叉车，平衡重式叉车，跨车，侧叉；单斗装载机:牵引车，挂车、底盘车等，它们的特点是轮式无轨底盘上装有起重、输送、牵引或承载装置，进行游动作业，叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输。

但是现有叉车通常没有设置防护装置，而工作人员为了图省力，在搬运货物的时候，都是在搬运部上尽可能多的堆放货物，这样一来的话，搬运部上堆积的货物都会达到一个较高的高度，而一旦货物堆积高了，那么就会出现倾倒的现象，如果货物朝着操作人员的方向倾倒，那么就会对操作人员造成一定的伤害。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种工业运输车辆，以解决现有的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种工业运输车辆，其特征在于：其结构包括机架，所述机架底端两侧均固定安装有车架，所述机架中部设有两根连杆，所述连杆之间设有升降装置，所述车架之间固定安装有挡架，所述机架底端后部两侧均设有行走轮，所述升降装置包括壳体、蜗杆、蜗轮、螺杆、转把，所述壳体与所述机架固定连接，所述转把的转轴贯穿所述壳体后壁并与所述蜗杆固定连接，所述蜗杆与所述蜗轮传动连接，所述螺杆固定安装于所述蜗轮轴孔上，所述螺杆下端与所述壳体轴承连接，所述壳体前端设有滑槽，所述螺杆上螺纹连接有T型架，所述 T型架置于所述滑槽内，所述T型架横架两端均固定安装有搬运部。

进一步地，所述车架上设有安装孔，所述安装孔内转动连接有车轮，所述车轮转轴上固定安装有弹簧，所述弹簧另一端与所述车架内壁固定连接。

进一步地，所述连杆后端中部上均设有把手

进一步地，所述连杆前端上部之间固定安装有橡胶垫。

进一步地，所述转把上设有防滑纹。

本实用新型的有益效果是：工作人员在使用时，按照搬运货物的重量，如果是较轻的货物可以选择直接搬上放置在搬运部上，而当货物较重靠人力难以搬动时，通过移动装置让搬运部的尖端部将货物叉起，然后通过转动转把，转把转动带动螺杆转动，从而使得搬运部上升带动货物脱离底面方便移动，然后工作人员只需握住把手推动至抵达点再反转转把把货物放下即可，同时由于机架和连杆的设计能够稳稳的托住货物，即使货物不慎倾斜也会被机架所阻挡，不会砸到工作人员，而车轮上弹簧的设计不仅可以避免地面颠簸对货物造成损坏，还能减缓货物放置时造成的震动，本实用新型结构简单，操作方便，保证了叉车使用的安全性，提高操作人员操作时的安全性，适合广泛推广。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种工业运输车辆的结构示意图；

图2为本实用新型一种工业运输车辆的结构侧视图；

图3为本实用新型一种工业运输车辆的升降装置结构示意图；

图4为本实用新型一种工业运输车辆的车轮结构示意图。

图中：机架-1、车架-2、连杆-3、升降装置-4、挡架-5、行走轮-6、壳体-401、蜗杆-402、蜗轮-403、螺杆-404、转把-405、滑槽-406、T型架 -407、搬运部-408、安装孔-201、车轮-202、弹簧-203、把手-8、橡胶垫 -9、防滑纹-10。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种工业运输车辆技术方案：一种工业运输车辆，其特征在于：其结构包括机架1，所述机架1底端两侧均固定安装有车架2，所述机架1中部设有两根连杆3，所述连杆3之间设有升降装置4，所述车架2之间固定安装有挡架5，所述机架1底端后部两侧均设有行走轮6，所述升降装置4包括壳体401、蜗杆402、蜗轮403、螺杆404、转把405，所述壳体401与所述机架1固定连接，所述转把405的转轴贯穿所述壳体401后壁并与所述蜗杆402固定连接，所述蜗杆402与所述蜗轮403传动连接，所述螺杆404固定安装于所述蜗轮403轴孔上，所述螺杆404下端与所述壳体401轴承连接，所述壳体401前端设有滑槽406，所述螺杆404上螺纹连接有T型架407，所述T型架407置于所述滑槽406 内，所述T型架407横架两端均固定安装有搬运部408，所述车架2上设有安装孔201，所述安装孔201内转动连接有车轮202，所述车轮202转轴上固定安装有弹簧203，所述弹簧203另一端与所述车架2内壁固定连接，所述连杆3后端中部上均设有把手8，所述连杆3前端上部之间固定安装有橡胶垫9，所述转把405上设有防滑纹10。

例如，工作人员在使用时，按照搬运货物的重量，如果是较轻的货物可以选择直接搬上放置在搬运部408上，而当货物较重靠人力难以搬动时，通过移动装置让搬运部408的尖端将货物叉起，然后通过转动转把405，转把405转动带动螺杆404转动，从而使得搬运部408上升带动货物脱离地面方便移动，然后工作人员只需握住把手8推动至抵达点再反转转把405把货物放下即可，同时由于机架1和连杆3的设计能够稳稳的托住货物，即使货物不慎倾斜也会被机架1所阻挡，不会砸到工作人员，而车轮202上弹簧203的设计不仅可以避免地面颠簸对货物造成损坏，还能减缓货物放置时造成的震动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种工业运输车辆，其特征在于：其结构包括机架(1)，所述机架(1)底端两侧均固定安装有车架(2)，所述机架(1)中部设有两根连杆(3)，所述连杆(3)之间设有升降装置(4)，所述车架(2)之间固定安装有挡架(5)，所述机架(1)底端后部两侧均设有行走轮(6)，所述升降装置(4)包括壳体(401)、蜗杆(402)、蜗轮(403)、螺杆(404)、转把(405)，所述壳体(401)与所述机架(1)固定连接，所述转把(405)的转轴贯穿所述壳体(401)后壁并与所述蜗杆(402)固定连接，所述蜗杆(402)与所述蜗轮(403)传动连接，所述螺杆(404)固定安装于所述蜗轮(403)轴孔上，所述螺杆(404)下端与所述壳体(401)轴承连接，所述壳体(401)前端设有滑槽(406)，所述螺杆(404)上螺纹连接有T型架(407)，所述T型架(407)置于所述滑槽(406)内，所述T型架(407)横架两端均固定安装有搬运部(408)。

2.根据权利要求1所述的一种工业运输车辆，其特征在于：所述车架(2)上设有安装孔(201)，所述安装孔(201)内转动连接有车轮(202)，所述车轮(202)转轴上固定安装有弹簧(203)，所述弹簧(203)另一端与所述车架(2)内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种工业运输车辆，其特征在于：所述连杆(3)后端中部上均设有把手(8)

4.根据权利要求1所述的一种工业运输车辆，其特征在于：所述连杆(3)前端上部之间固定安装有橡胶垫(9)。

5.根据权利要求1所述的一种工业运输车辆，其特征在于：所述转把(405)上设有防滑纹(10)。

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