CN214299133U - 一种新型折叠式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型折叠式叉车，包括前车架、后车架以及设置在前车架与后车架之间的轮式铰接结构；前车架远离轮式铰接结构的一端设置有竖直升降机构，竖直升降机构的另一侧设置有工作装置，工作装置与竖直升降机构之间设置有快换装置，竖直升降机构上设置有升降液压缸，升降液压缸的另一端与工作装置固定连接；后车架上设置有控制装置，后车架上设置有液压泵，后车架上设置有配重块；前车架与后车架之间设置有转向液压缸。本实用新型与现有技术相比的优点在于：(1)折叠式叉车能分开装卸，便于抢险救援时使用；(2)采用液压油缸调整方向，并且每个驱动轮都可以单独控制；(3)工作装置可实现货叉和卷盘的更换使用。

Description

一种新型折叠式叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车设备领域，具体为一种新型折叠式叉车。

背景技术

叉车在消防抢险救援过程中扮演着非常重要的角色，可对各种物品进行装卸，堆垛和短距离运输作业。工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等场合，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。市场上的叉车，能实现货物搬运的功能，但在作为随车附带设备使用时，往往会占用较多的车辆空间，而进行抢险救援时车辆的剩余空间往往不够上装叉车。

因此上述反映的技术问题是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型折叠式叉车，以解决现有叉车随车叉车占用空间过大的问题，以此更便于抢险救援时使用。

为实现上述目的，采用如下技术方案：一种新型折叠式叉车，包括前车架、后车架以及设置在前车架与后车架之间的轮式铰接结构；

所述前车架远离轮式铰接结构的一端设置有竖直升降机构，所述竖直升降机构的另一侧设置有工作装置，所述工作装置与竖直升降机构之间设置有快换装置，所述竖直升降机构上设置有升降液压缸，所述升降液压缸的另一端与工作装置固定连接；

所述后车架上设置有控制装置，所述后车架上设置有液压泵，所述后车架上设置有配重块；

所述前车架与后车架之间设置有转向液压缸，所述转向液压缸的两端与前车架以及后车架转动连接。

作为改进，所述前车架与后车架的两侧对称设置有驱动轮，所述驱动轮的数量为四个。

作为改进，所述液压泵与液压缸通过管连接，所述液压泵与驱动轮通过管连接。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

(1)除了能实现现有叉车的基本功能之外，折叠式叉车能分开装卸，便于抢险救援时使用；

(2)采用液压油缸调整方向，并且每个驱动轮都可以单独控制，实现了四个车轮的差速功能；

(3)工作装置可实现货叉和卷盘的更换使用，不工作时能够收纳于车腹中。

附图说明

图1是本实用新型一种新型折叠式叉车的主视图。

图2是本实用新型一种新型折叠式叉车的左视图。

图3是本实用新型一种新型折叠式叉车的仰视图。

如图所示：1、前车架，2、后车架，3、轮式铰接结构，4、竖直升降机构，5、工作装置，6、快换装置，7、升降液压缸，8、控制装置，9、液压泵，10、配重块，11、转向液压缸，12、驱动轮。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“内”、“外”、“竖向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合附图1-3，一种新型折叠式叉车，包括前车架1、后车架2以及设置在前车架1与后车架2之间的轮式铰接结构3；

所述前车架1远离轮式铰接结构3的一端设置有竖直升降机构4，所述竖直升降机构4的另一侧设置有工作装置5，所述工作装置5与竖直升降机构4之间设置有快换装置6，所述竖直升降机构4上设置有升降液压缸7，所述升降液压缸7的另一端与工作装置5固定连接；

所述后车架2上设置有控制装置8，所述后车架2上设置有液压泵9，所述后车架2上设置有配重块10；

所述前车架1与后车架2之间设置有转向液压缸11，所述转向液压缸11的两端与前车架1以及后车架2转动连接。

所述前车架1与后车架2的两侧对称设置有驱动轮12，所述驱动轮12的数量为四个。

所述液压泵9与液压缸通过管连接，所述液压泵9与驱动轮12通过管连接。

本实用新型在具体实施时，采用分体式结构，折叠叉车由前车架1和后车架2两部分组成，两者通过轮式铰接结构3连接。整车采用液压***进行转向和行走控制。工作装置5有货叉和直径2.4米卷盘回转支撑两种，并可通过快换装置6进行换装。工作装置5由升降液压缸7驱动竖直升降机构4进行上升或下降，同时预留液压接口用于驱动直径2.4米卷盘。

叉车中部加装有转向液压缸11，车辆的转向通过转向液压缸11使前、后车架2形成夹角，从而实现转向。叉车采用全时四驱液压***，由发动机带动液压泵9，液压泵9驱动四个驱动轮12，同时四个驱动轮12带有差速功能。

控制装置8分为手动、遥控两种模式：在手动模式下，可直接通过操纵液压阀搬杆进行车辆操作；在遥控模式下，可通过遥控器控制整个车及部件的各个动作。

卷盘带有卷盘驱动装置，水带卷盘配备锁紧插销，且水带驱动由液压马达驱动回转支撑动作，同时水带的收放与车辆行进速度进行匹配(回转支撑型号及安装方式根据水带卷盘尺寸确定)。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种新型折叠式叉车，其特征在于：包括前车架(1)、后车架(2)以及设置在前车架(1)与后车架(2)之间的轮式铰接结构(3)；

所述前车架(1)远离轮式铰接结构(3)的一端设置有竖直升降机构(4)，所述竖直升降机构(4)的另一侧设置有工作装置(5)，所述工作装置(5)与竖直升降机构(4)之间设置有快换装置(6)，所述竖直升降机构(4)上设置有升降液压缸(7)，所述升降液压缸(7)的另一端与工作装置(5)固定连接；

所述后车架(2)上设置有控制装置(8)，所述后车架(2)上设置有液压泵(9)，所述后车架(2)上设置有配重块(10)；

所述前车架(1)与后车架(2)之间设置有转向液压缸(11)，所述转向液压缸(11)的两端与前车架(1)以及后车架(2)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型折叠式叉车，其特征在于：所述前车架(1)与后车架(2)的两侧对称设置有驱动轮(12)，所述驱动轮(12)的数量为四个。

3.根据权利要求1所述的一种新型折叠式叉车，其特征在于：所述液压泵(9)与液压缸通过管连接，所述液压泵(9)与驱动轮(12)通过管连接。

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