CN211588615U - 一种轮毂气门孔自动钻孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂气门孔自动钻孔装置，包括工作台、底座、加工室和第二伺服电机，所述底座的顶端固定连接有工作台，所述工作台的内部设置有传动机构，所述工作台顶端的中间位置处设置有加工室，所述加工室两侧的底端均设置有定位机构，所述加工室的顶端设置有调节机构，所述调节机构的底端设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机的底端固定连接有钻头。本实用新型通过设置有定位机构，第二液压伸缩缸启动，能够带动两侧的限位板移动，从而将传动带上的一定范围内不同宽度的轮毂气门孔进行限位固定，使得钻头能够更好的对轮毂气门孔进行加工，同时塑胶垫的使用，有效的避免了限位板对轮毂气门孔的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉毂气门及技术领域，具体为一种轮毂气门孔自动钻孔装置。
背景技术
毂气门是轮毂上的气门嘴，轮毂是汽车轮胎上内部的旋转部分，是辅助轮胎安装的金属零件，毂气门在生产的过程中，需要通过钻孔装置对毂气门进行钻孔加工，形成气门嘴，作为充气和放气的阀门。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
(1)传统的轮毂气门孔钻孔装置，对于不同高度的毂气门，难以很好的进行调节加工，浪费时间；
(2)传统的轮毂气门孔钻孔装置，使用过程中难以对不同大小的毂气门进行限位固定，适用性差；
(3)传统的轮毂气门孔钻孔装置，使用时，难以进行自动运输，浪费时间，效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轮毂气门孔自动钻孔装置，以解决上述背景技术中提出难以适用于不同高度的毂气门、难以进行定位和效率低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂气门孔自动钻孔装置，包括工作台、底座、加工室和第二伺服电机，所述底座的顶端固定连接有工作台，所述工作台的内部设置有传动机构，所述工作台顶端的中间位置处设置有加工室，所述加工室两侧的底端均设置有定位机构，所述加工室的顶端设置有调节机构，所述调节机构的底端设置有第二伺服电机，所述第二伺服电机的底端固定连接有钻头，所述加工室顶端的两侧均设置有感应器。
优选的，所述调节机构的内部依次设置有第一液压伸缩缸、第一支架、第一活动杆和吊板，所述第一支架固定连接于加工室的顶端，所述第一支架的内部设置有第一液压伸缩缸，所述第一液压伸缩缸的底端固定连接有吊板，所述第一活动杆贯穿于加工室顶端的两侧，且第一活动杆的底端均与吊板顶端的两侧固定连接。
优选的，所述定位机构的内部依次设置有第二支架、第二液压伸缩缸、塑胶垫和限位板，所述第二支架均固定连接于加工室外侧壁的底端，所述第二支架的内部均设置有第二液压伸缩缸，所述第二液压伸缩缸的一侧均固定连接有限位板。
优选的，所述限位板的一侧均固定连接有塑胶垫，所述限位板关于加工室的垂直中心线呈对称分布。
优选的，所述传动机构的内部依次设置有电机座、齿轮、锯齿传送带和第一伺服电机，所述电机座固定连接于工作台的一侧，所述电机座的顶端设置有第一伺服电机，所述锯齿传送带设置于工作台的内部。
优选的，所述锯齿传送带内部两侧均设置有齿轮，且一侧的齿轮通过转轴与第一伺服电机固定连接，所述锯齿传送带与齿轮之间相互啮合。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轮毂气门孔自动钻孔装置不仅实现了不同高度的加工，实现了定位，而且实现了效率的提高；
(1)通过在加工室的顶端设置有调节机构，第一液压伸缩缸带动吊板上下运动，从而带动钻头位置高度的变化，使得该装置能够对不同高度的轮毂气门孔进行自动钻孔，有效的提高了该装置的适用性，同时第一活动杆的使用，使得该机构运动过程中更加稳固；
(2)通过在加工室内部的两侧设置有定位机构，第二液压伸缩缸启动，能够带动两侧的限位板移动，从而将传动带上的一定范围内不同宽度的轮毂气门孔进行限位固定，使得钻头能够更好的对轮毂气门孔进行加工，同时塑胶垫的使用，有效的避免了限位板对轮毂气门孔的磨损；
(3)通过在工作台的内部设置有传动机构，锯齿传送带与锯齿传送带之间相互啮合，启动第一伺服电机，带动齿轮的转动，从而使得锯齿传送带运动，对放置在锯齿传送带上的轮毂气门孔进行运送传输，大大提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的锯齿传送带侧视结构示意图；
图3为本实用新型的第一液压伸缩缸放大结构示意图；
图4为本实用新型的加工室正视结构示意图。
图中：1、调节机构；101、第一液压伸缩缸；102、第一支架；103、第一活动杆；104、吊板；2、感应器；3、定位机构；301、第二支架；302、第二液压伸缩缸；303、塑胶垫；304、限位板；4、工作台；5、传动机构；501、电机座；502、齿轮；503、锯齿传送带；504、第一伺服电机；6、底座；7、加工室；8、钻头；9、第二伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种轮毂气门孔自动钻孔装置，包括工作台4、底座6、加工室7和第二伺服电机9，底座6的顶端固定连接有工作台4，工作台4的内部设置有传动机构5；
传动机构5的内部依次设置有电机座501、齿轮502、锯齿传送带503和第一伺服电机504，电机座501固定连接于工作台4的一侧，电机座501的顶端设置有第一伺服电机504，该第一伺服电机504的型号可为MR-J2S-10A，锯齿传送带503设置于工作台4的内部，锯齿传送带503内部两侧均设置有齿轮502，且一侧的齿轮502通过转轴与第一伺服电机504固定连接，锯齿传送带503与齿轮502之间相互啮合；
具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，启动第一伺服电机504，带动齿轮502的转动，从而使得锯齿传送带503运动，对放置在锯齿传送带503上的轮毂气门孔进行运送传输，大大提高了工作效率；
工作台4顶端的中间位置处设置有加工室7，加工室7两侧的底端均设置有定位机构3；
定位机构3的内部依次设置有第二支架301、第二液压伸缩缸302、塑胶垫303和限位板304，第二支架301均固定连接于加工室7外侧壁的底端，第二支架301的内部均设置有第二液压伸缩缸302，该第二液压伸缩缸302的型号可为J64RT2UNIVER，第二液压伸缩缸302的一侧均固定连接有限位板304，限位板304的一侧均固定连接有塑胶垫303，限位板304关于加工室7的垂直中心线呈对称分布；
具体地，如图1、图2和图4所示，使用该机构时，首先，第二液压伸缩缸302启动，能够带动两侧的限位板304移动，从而将锯齿传送带503上的一定范围内不同宽度的轮毂气门孔进行限位固定，从而使得钻头8能够更好的对轮毂气门孔进行加工；
加工室7的顶端设置有调节机构1，调节机构1的内部依次设置有第一液压伸缩缸101、第一支架102、第一活动杆103和吊板104，第一支架102固定连接于加工室7的顶端，第一支架102的内部设置有第一液压伸缩缸101，该第一液压伸缩缸101的型号可为DNB63M150G，第一液压伸缩缸101的底端固定连接有吊板104，第一活动杆103贯穿于加工室7顶端的两侧，且第一活动杆103的底端均与吊板104顶端的两侧固定连接；
调节机构1的底端设置有第二伺服电机9，该第二伺服电机9的型号可为ASD-A2，第二伺服电机9的底端固定连接有钻头8，加工室7顶端的两侧均设置有感应器2；
具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，启动第一液压伸缩缸101，带动吊板104上下运动，从而带动钻头8位置高度的变化，从而使得该装置能够对不同高度的轮毂气门孔进行自动钻孔。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，启动第一液压伸缩缸101，带动吊板104上下运动，将钻头8的位置高度调整好，适用于对不同轮毂气门孔的钻孔。
之后，启动第一伺服电机504，带动齿轮502的转动，从而使得锯齿传送带503运动，再将需要加工的轮毂气门孔放置在锯齿传送带503上，对其进行运输。
最后，当轮毂气门孔运输到加工室7时，感应器2感应到轮毂气门孔，将信号传输给第二液压伸缩缸302，第二液压伸缩缸302启动，带动两侧的限位板304移动，从而将锯齿传送带503上的轮毂气门孔进行限位固定，第二伺服电机9转动，钻头8进行钻孔，钻孔结束，限位板304松开，锯齿传送带503接着将轮毂气门孔运输到下一个工位，大大的提高了工作效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种轮毂气门孔自动钻孔装置，包括工作台(4)、底座(6)、加工室(7)和第二伺服电机(9)，其特征在于：所述底座(6)的顶端固定连接有工作台(4)，所述工作台(4)的内部设置有传动机构(5)，所述工作台(4)顶端的中间位置处设置有加工室(7)，所述加工室(7)两侧的底端均设置有定位机构(3)，所述加工室(7)的顶端设置有调节机构(1)，所述调节机构(1)的底端设置有第二伺服电机(9)，所述第二伺服电机(9)的底端固定连接有钻头(8)，所述加工室(7)顶端的两侧均设置有感应器(2)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂气门孔自动钻孔装置，其特征在于：所述调节机构(1)的内部依次设置有第一液压伸缩缸(101)、第一支架(102)、第一活动杆(103)和吊板(104)，所述第一支架(102)固定连接于加工室(7)的顶端，所述第一支架(102)的内部设置有第一液压伸缩缸(101)，所述第一液压伸缩缸(101)的底端固定连接有吊板(104)，所述第一活动杆(103)贯穿于加工室(7)顶端的两侧，且第一活动杆(103)的底端均与吊板(104)顶端的两侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂气门孔自动钻孔装置，其特征在于：所述定位机构(3)的内部依次设置有第二支架(301)、第二液压伸缩缸(302)、塑胶垫(303)和限位板(304)，所述第二支架(301)均固定连接于加工室(7)外侧壁的底端，所述第二支架(301)的内部均设置有第二液压伸缩缸(302)，所述第二液压伸缩缸(302)的一侧均固定连接有限位板(304)。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂气门孔自动钻孔装置，其特征在于：所述限位板(304)的一侧均固定连接有塑胶垫(303)，所述限位板(304)关于加工室(7)的垂直中心线呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种轮毂气门孔自动钻孔装置，其特征在于：所述传动机构(5)的内部依次设置有电机座(501)、齿轮(502)、锯齿传送带(503)和第一伺服电机(504)，所述电机座(501)固定连接于工作台(4)的一侧，所述电机座(501)的顶端设置有第一伺服电机(504)，所述锯齿传送带(503)设置于工作台(4)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂气门孔自动钻孔装置，其特征在于：所述锯齿传送带(503)内部两侧均设置有齿轮(502)，且一侧的齿轮(502)通过转轴与第一伺服电机(504)固定连接，所述锯齿传送带(503)与齿轮(502)之间相互啮合。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112756656A (zh) * | 2021-01-01 | 2021-05-07 | 王兴宾 | 一种加工轴套类零件径向孔的多工位新式数控钻床 |
| CN114083023A (zh) * | 2021-12-24 | 2022-02-25 | 安徽一本精工科技有限公司 | 一种基于齿轮加工的钻孔控温设备及其使用方法 |
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2020
- 2020-02-19 CN CN202020185261.6U patent/CN211588615U/zh not_active Expired - Fee Related
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