CN211489345U - 冲压机主轴连杆润滑管路 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机床润滑领域，提供了一种冲压机主轴连杆润滑管路，所述冲压机主轴连杆润滑管路包括主轴、连杆组件，所述主轴与所述连杆组件连接，所述主轴设置与连杆组件连接的轴段，所述主轴一端沿所述主轴轴线设置主轴主油路，沿主轴径向设置的第一油路、第二油路，所述第一油路、所述第二油路分别与所述主轴主油路导通，所述主轴主油路的截面积大于所述第一油路的截面积，在主轴进行转动时，借助机油泵润滑油压力、转动过程中的离心力将润滑油快速送至主轴与轴瓦相对运动的接触面上，起到很好的润滑作用，减少接触面磨损、烧蚀，以致改善冲压机加工精度下降的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机床润滑领域，特别涉及一种冲压机主轴连杆润滑管路。
背景技术
冲压机是通过电动机驱动飞轮，并通过离合器，传动齿轮带动曲柄连杆机构使滑块上下运动，带动拉伸模具对钢板成型的重要机床之一，随着加工精度的越来越高以及生产效率的提升，高精度的冲压机的一直是机床领域的研究重点。
由于冲压机在工作时，冲压机的主轴与连杆接触面具有剧烈的高频率的振动和移动摩擦，在此接触面容易出现磨损、温度过高而导致冲压机加工精度的下降，甚至导致冲压机失效等问题。CN103350237B公开了一种主轴结构的油气润滑管路，开设于轴承座上，所述主轴结构包括主轴与至少两组轴承，每组所述轴承对应设置有三组进油管路，三组所述进油管路间互成120°，各组进油管路的终端对准所述轴承的内环，每组轴承所对应的三组进油管路以主轴轴心线为中心呈环形阵列分布设置；所述进油管路终端与所述轴承内环呈15-30°夹角。
由于随着现代冲压机转速的提升以及加工精度的日益提高，主轴与连杆件的摩擦副的润滑一直是待完善的领域，高转速的冲压机仍然在此接触面上容易出现磨损、温度过高烧蚀，进而导致冲压机加工精度下降。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出了一种冲压机主轴连杆润滑管路，该冲压机主轴连杆润滑管路包括主轴、连杆组件，所述主轴与所述连杆组件连接，所述主轴设置与连杆组件连接的轴段，所述主轴一端沿所述主轴轴线设置主轴主油路，沿主轴径向设置的第一油路、第二油路，所述第一油路、所述第二油路分别与所述主轴主油路导通，所述主轴主油路的截面积大于所述第一油路的截面积。
优选地，所述主轴主油路一端为润滑油入口，另一端为盲孔。
优选地，所述轴段设置所述第一油路、所述第二油路，所述第一油路、所述第二油路为所述主轴径向的导通孔。
优选地，所述第一油路轴线、所述第二油路轴线与所述主轴主油路轴线垂直。
优选地，所述连杆组件包括连杆盖、连杆、连杆轴瓦，所述连杆盖与所述连杆螺纹连接，所述连杆盖与所述连杆设置连杆轴瓦，所述连杆轴瓦与所述主轴的所述轴段同轴设置。
优选地，所述连杆轴瓦设置润滑油道，所述润滑油道与所述第一油路或所述第二油路导通。
优选地，所述润滑油道设置至少两个入油口和一个出油口。
优选地，所述主轴与所述连杆轴瓦之间能够相对转动设置。
优选地，所述第一油路、所述第二油路至少为1条。
相对于现有技术，本实用新型提出的一种冲压机主轴连杆润滑管路，该管路的主油路设置在主轴轴线上，再通过第一油路、第二油路分别与连杆组件中的轴瓦润滑油道导通，在主轴进行转动时，借助机油泵润滑油压力、转动过程中的离心力将润滑油快速送至主轴与轴瓦相对运动的接触面上，起到很好的润滑作用，减少接触面磨损、烧蚀，以致改善冲压机加工精度下降的问题。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
在附图中：
图1为本实用新型中连杆组件的装配图；
图2为本实用新型中主轴箱内的主轴以及润滑管路的结构示意图；
图3为本实用新型中连杆组件中连杆轴瓦的润滑油道局部示意图；
图4为本实用新型中连杆组件中连杆轴瓦的润滑油道与主轴装配图。
附图标记说明：
1主轴主油路 2第一油路
3第二油路 4连杆轴瓦
5连杆 6连杆盖
7主轴 41润滑油道
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。
为了解决背景技术部分所指出高转速的冲压机仍然在连杆主轴之间的接触面上容易出现磨损、温度过高烧蚀，进而导致冲压机加工精度下降的问题，如图1-4所示，本实用新型提供了一种冲压机主轴连杆润滑管路，该冲压机主轴连杆润滑管路包括主轴7、连杆组件，所述主轴7与所述连杆组件连接，所述主轴7设置与连杆组件连接的轴段，所述主轴7一端沿所述主轴7轴线设置主轴主油路1，沿主轴7径向设置的第一油路2、第二油路3，所述第一油路2、所述第二油路3分别与所述主轴主油路1导通，所述主轴主油路1的截面积大于所述第一油路3的截面积。
为了更好地将机油泵输出的一定压力的润滑油输入主轴与连杆之间的多个轴瓦进行充分的分别润滑，在主轴内加工的孔径的截面积大于各分支油路的孔径截面积之和，在本实用新型更为优选的情况下，所述主轴主油路1一端为润滑油入口，另一端为盲孔，在更为优选的情况下，油路各处的压强相同，根据流体力学流速与截面积相乘之积，则各分支油路中的润滑油流速均大于主油路润滑油流速。
为了更好地对冲压机连杆与主轴的周向接触面进行润滑，在本实用新型更为优选的情况下，所述轴段设置所述第一油路2、所述第二油路3，所述第一油路2、所述第二油路3为所述主轴7径向的导通孔。
为了油路布置的加工的便捷性以及借助主轴快速转动过程中的离心力，将润滑油甩至主轴连杆接触面进行润滑，提升润滑效果，在本实用新型更为优选的情况下，所述第一油路2轴线、所述第二油路3轴线与所述主轴主油路1轴线垂直。
为了连杆组件与主轴更好地装配便捷，将连杆组件中设置分体的连杆盖6与连杆5，在本实用新型更为优选的情况下，所述连杆组件包括连杆盖6、连杆5、连杆轴瓦4，所述连杆盖6与所述连杆5螺纹连接，所述连杆盖6与所述连杆5设置连杆轴瓦4，所述连杆轴瓦4与所述主轴7的所述轴段同轴设置。
为了润滑油在连杆轴瓦4周向表面的充分接触和润滑，在本实用新型更为优选的情况下，所述连杆轴瓦4设置润滑油道41，所述润滑油道41与所述第一油路2或所述第二油路3导通。
为了减少润滑油在进入连杆轴瓦4的阻力和增加流出连杆轴瓦4的阻力，在本实用新型更为优选的情况下，所述润滑油道41设置至少两个入油口和一个出油口，更为优先的情况下，入油口的数量大于出油口的数量。
为了能够使得主轴7与连杆轴瓦4之间的移动摩擦副能更好地润滑，在本实用新型更为优选的情况下，所述主轴7与所述连杆轴瓦4之间能够相对转动设置。
为了在周向对主轴7与连杆轴瓦4之间的移动摩擦副进行充分润滑，在本实用新型更为优选的情况下，所述第一油路2、所述第二油路3至少为1条。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述冲压机主轴连杆润滑管路包括主轴(7)、连杆组件，所述主轴(7)与所述连杆组件连接，所述主轴(7)设置与连杆组件连接的轴段，所述主轴(7)一端沿所述主轴(7)轴线设置主轴主油路(1)，沿主轴(7)径向设置的第一油路(2)、第二油路(3)，所述第一油路(2)、所述第二油路(3)分别与所述主轴主油路(1)导通，所述主轴主油路(1)的截面积大于所述第一油路(3)的截面积。
2.根据权利要求1所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述主轴主油路(1)一端为润滑油入口，另一端为盲孔。
3.根据权利要求1所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述轴段设置所述第一油路(2)、所述第二油路(3)，所述第一油路(2)、所述第二油路(3)为所述主轴(7)径向的导通孔。
4.根据权利要求3所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述第一油路(2)轴线、所述第二油路(3)轴线与所述主轴主油路(1)轴线垂直。
5.根据权利要求1所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述连杆组件包括连杆盖(6)、连杆(5)、连杆轴瓦(4)，所述连杆盖(6)与所述连杆(5)螺纹连接，所述连杆盖(6)与所述连杆(5)设置连杆轴瓦(4)，所述连杆轴瓦(4)与所述主轴(7)的所述轴段同轴设置。
6.根据权利要求5所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述连杆轴瓦(4)设置润滑油道(41)，所述润滑油道(41)与所述第一油路(2)或所述第二油路(3)导通。
7.根据权利要求6所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述润滑油道(41)设置至少两个入油口和一个出油口。
8.根据权利要求5所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述主轴(7)与所述连杆轴瓦(4)之间能够相对转动设置。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的冲压机主轴连杆润滑管路，其特征在于，所述第一油路(2)、所述第二油路(3)至少为1条。
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