CN211285345U - 一种高速公路用应急车道非法行车监控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，包括底座，底座的顶端固定连接有立柱，底座的顶端固定连接有连杆，连杆的顶端固定连接有限位块，限位块的顶端固定安装有滚轮，限位块的表面设置有圆筒，圆筒的底端开设有环槽，限位块位于环槽中，立柱的表面开设有弹簧槽，弹簧槽的内壁固定安装有弹簧，弹簧的一端固定连接有滑块，滑块的一端固定连接有压板，圆筒的表面开设有方形槽，方形槽的内壁转动连接有警示牌，通过设置有圆筒和滚轮，圆筒采用橡胶制成，橡胶具有缓冲效果，汽车撞击到圆筒时，通过橡胶缓解撞击效果。

Description

一种高速公路用应急车道非法行车监控装置

技术领域

本实用新型涉及行车监控的技术领域，具体为一种高速公路用应急车道非法行车监控装置。

背景技术

应急车道：主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划，专门供工程救险、消防救援、医疗救护或民警执行紧急公务等处理应急事务的车辆使用，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

目前，高速公路应急车道非法行车监控装置多数是处于路边，没有较好的防撞装置，损坏率较高，且监控装置功能单一，没有实用性，故针对上述问题，提出一种具备防撞效果且通过警示功能的高速公路用应急车道非法行车监控装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，以解决现有的监控装置没有较好的防撞结构且功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，包括底座，所述底座的顶端固定连接有立柱，所述底座的顶端固定连接有连杆，所述连杆的顶端固定连接有限位块，所述限位块的顶端固定安装有滚轮，所述限位块的表面设置有圆筒，所述圆筒的底端开设有环槽，所述限位块位于环槽中，所述立柱的表面开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内壁固定安装有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有滑块，所述滑块的一端固定连接有压板，所述圆筒的表面开设有方形槽，所述方形槽的内壁转动连接有警示牌。

优选的，所述警示牌的表面固定安装有反光膜，所述警示牌的表面固定安装有警示灯。

优选的，所述立柱的顶端固定连接有支架，所述支架的表面固定安装有监控探头。

优选的，所述警示牌的表面固定连接有拉绳，所述拉绳的一端固定连接有拉环，所述支架的表面固定安装有挂钩。

优选的，所述底座的表面开设有螺纹通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有圆筒和滚轮，圆筒采用橡胶制成，橡胶具有缓冲效果，汽车撞击到圆筒时，通过橡胶缓解撞击效果，通过滚轮，将汽车撞击方向导向其他位置，防止汽车将圆筒撞倒，达到保护监控装置的目的，通过设置有弹簧和压板，达到缓冲汽车撞击带来的影响，便于保护监控装置；

2、通过设置有警示牌，当汽车出现故障，停在应急车道时，将警示牌挂起，达到对周围汽车警示作用，防止意外发生。

附图说明

图1、本实用新型的整体结构示意图；

图2、本实用新型的整体结构横向剖面图；

图3、本实用新型的局部剖面图；

图4、本实用新型的警示灯电路图。

图中：1、底座；2、圆筒；3、立柱；4、支架；5、挂钩；6、方形槽；7、警示牌；8、反光膜；9、警示灯；10、拉绳；11、拉环；12、连杆；13、环槽；14、压板；15、弹簧槽；16、弹簧；17、滑块；18、滚轮；19、限位块；20、监控探头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，包括底座1，底座1的顶端固定连接有立柱3，底座1的顶端固定连接有连杆12，连杆12的个数为四个，连杆12的顶端固定连接有限位块19，限位块19的顶端固定安装有滚轮18，限位块19的表面设置有圆筒2，圆筒2采用橡胶制成，便于缓解撞击，圆筒2的底端开设有环槽13，环槽13的截面为凸形，限位块19位于环槽13中，立柱3的表面开设有弹簧槽15，弹簧槽15的个数为三个，弹簧槽15的内壁固定安装有弹簧16，弹簧16处于压缩状态，弹簧16的一端固定连接有滑块17，滑块17的一端固定连接有压板14，压板14的形状为圆弧形，便于承接力的传输，圆筒2的表面开设有方形槽6，方形槽6的内壁转动连接有警示牌7。

参阅图1，警示牌7的表面固定安装有反光膜8，反光膜8的型号为3100，警示牌7的表面固定安装有警示灯9。

参阅图1，立柱3的顶端固定连接有支架4，支架4的形状为L形，支架4的表面固定安装有监控探头20。

参阅图1，警示牌7的表面固定连接有拉绳10，拉绳10的一端固定连接有拉环11，支架4的表面固定安装有挂钩5。

参阅图1，底座1的表面开设有螺纹通孔。

参阅图4，警示灯9的型号为1101，通过电路串联到控制开关和工作电源上。

本实用新型在具体实施时：将高速公路用应急车道非法行车监控装置通过底座1表面的螺纹通孔，将其固定在应急车道旁，通过支架4表面的监控探头20对应急车道非法行驶的车辆，进行监控拍照，当高速公路发生交通事故时，车辆可能会撞击到路边的高速公路用应急车道非法行车监控装置，当车辆撞击到圆筒2时，圆筒2采用橡胶制成，橡胶具有缓冲效果，汽车撞击到圆筒2时，通过橡胶缓解撞击效果，通过滚轮18，滚轮18在环槽13中滑动，圆筒2将沿着滚轮18转动，车辆撞击将带动圆筒2转动，将汽车撞击方向导向其他位置，防止汽车将圆筒2撞倒，达到保护监控装置的目的，与此同时，撞击带来的冲击力，将通过圆筒2传递到压板14和滑块17上，通过设置有弹簧16，弹簧16处于压缩状态，达到缓解汽车撞击给立柱3带来的影响，便于保护监控装置，当车辆出现故障或应急车道发生车祸时，将警示牌7通过拉绳10拉出，将拉环11挂入挂钩5上，达到将圆筒2和警示牌7固定的目的，此时警示牌7处于水平状态，通过警示牌7设置有警示灯9和反光膜8，便于提示行驶中的车辆注意避让。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶端固定连接有立柱(3)，所述底座(1)的顶端固定连接有连杆(12)，所述连杆(12)的顶端固定连接有限位块(19)，所述限位块(19)的顶端固定安装有滚轮(18)，所述限位块(19)的表面设置有圆筒(2)，所述圆筒(2)的底端开设有环槽(13)，所述限位块(19)位于环槽(13)中，所述立柱(3)的表面开设有弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)的内壁固定安装有弹簧(16)，所述弹簧(16)的一端固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)的一端固定连接有压板(14)，所述圆筒(2)的表面开设有方形槽(6)，所述方形槽(6)的内壁转动连接有警示牌(7)。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，其特征在于：所述警示牌(7)的表面固定安装有反光膜(8)，所述警示牌(7)的表面固定安装有警示灯(9)。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，其特征在于：所述立柱(3)的顶端固定连接有支架(4)，所述支架(4)的表面固定安装有监控探头(20)。

4.根据权利要求3所述的一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，其特征在于：所述警示牌(7)的表面固定连接有拉绳(10)，所述拉绳(10)的一端固定连接有拉环(11)，所述支架(4)的表面固定安装有挂钩(5)。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路用应急车道非法行车监控装置，其特征在于：所述底座(1)的表面开设有螺纹通孔。

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